本技術(shù)屬于地下車庫滲水檢測，具體涉及一種用于地下車庫頂板的滲水檢測裝置。

背景技術(shù)：

1、在建筑物下方開挖地下室空間，會拓寬建筑空間區(qū)域，增加了車輛存放空間，同時地下車庫頂板的地面上和區(qū)域空間，多用小區(qū)的景觀綠化和休息的健身場所，有些設(shè)計師沒有充分與建設(shè)單位溝通頂板的使用功能，一些園林設(shè)計師在設(shè)計園林時，并沒有考慮到地下建筑承載力，而將一些大樹景觀放置在地下室頂板承載力最薄弱的位置上。在車庫頂板施工完成之后，在一些臨時場所堆放材料及停放車輛，這有可能會造成頂板不能夠承受較大的荷載而產(chǎn)生裂縫。地下車庫滲漏水最常見的現(xiàn)像是車庫頂板，墻面，地面滲漏水，其中又以車庫頂板及墻面滲漏水較集中。故頂板漏水初期需要及時的檢測，以最快的做出修補(bǔ)操作，防止頂板造成較大損失。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種用于地下車庫頂板的滲水檢測裝置，以解決不能及時檢測頂板漏水導(dǎo)致頂板損壞的問題。

2、為達(dá)到上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

3、本實用新型一種用于地下車庫頂板的滲水檢測裝置，包括頂板，所述頂板有多塊，多塊所述頂板之間連接有固定槽，所述固定槽內(nèi)連接有檢測裝置，所述檢測裝置包括：第一存續(xù)線、第一保護(hù)殼、電線、第二存續(xù)線、第二保護(hù)殼、固定板和警示燈，所述第一存續(xù)線位于固定槽內(nèi)，所述第一保護(hù)殼一端與固定槽固定連接，所述第二存續(xù)線位于第一保護(hù)殼內(nèi)，所述第二存續(xù)線穿設(shè)過固定槽與第一存續(xù)線連接，所述第二保護(hù)殼與頂板固定連接，所述電線位于第二保護(hù)殼內(nèi)，所述電線有兩根，所述電線一根穿設(shè)過第二保護(hù)殼和第一保護(hù)殼并與第二存續(xù)線連接，所述固定板一端與頂板連接，所述警示燈位于固定板上，所述電線另一根穿設(shè)過第二保護(hù)殼與警示燈連接，所述固定槽下側(cè)連接有修補(bǔ)裝置。

4、進(jìn)一步，所述修補(bǔ)裝置包括：存儲箱、電機(jī)、螺旋桿、擠壓板、出液桿和刺破桿，所述存儲箱與固定槽底部固定連接，所述擠壓板位于存儲箱內(nèi)并與存儲箱滑動連接，所述電機(jī)與存儲箱底部固定連接，所述電機(jī)輸出軸穿設(shè)過存儲箱并與存儲箱轉(zhuǎn)動密封連接，所述電機(jī)輸出軸與螺旋桿固定連接，所述螺旋桿穿設(shè)過擠壓板并與擠壓板螺紋連接，所述刺破桿一端穿設(shè)過固定槽并伸入頂板間隙內(nèi)，所述刺破桿內(nèi)部呈中空設(shè)置，所述出液桿一端位于存儲箱內(nèi)，所述出液桿另一端穿設(shè)過存儲箱并伸入刺破桿內(nèi)。

5、進(jìn)一步，所述電機(jī)與警示燈電連接。

6、進(jìn)一步，所述警示燈有多個，多個所述警示燈均各連接有電線。

7、進(jìn)一步，所述第一存續(xù)線和第二存續(xù)線可為纖維材質(zhì)。

8、本實用新型的有益效果在于：

9、本實用新型一種用于地下車庫頂板的滲水檢測裝置，通過檢測裝置使頂板之間的間隙漏水后，警示燈亮起從而達(dá)到檢測頂板漏水的目的；警示燈亮起使修補(bǔ)裝置啟動，以將頂板縫隙填充修補(bǔ)；通過警示燈亮起使電機(jī)電連接，電機(jī)帶動螺旋桿轉(zhuǎn)動使擠壓板上移，將存儲箱內(nèi)修補(bǔ)液擠入出液桿，再由出液桿排出至頂板縫隙中。

10、本實用新型的其他優(yōu)點、目標(biāo)和特征將在隨后的說明書中進(jìn)行闡述，并且在某種程度上對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言是顯而易見的，或者本領(lǐng)域技術(shù)人員可以從本實用新型的實踐中得到教導(dǎo)。本實用新型的目標(biāo)和其他優(yōu)點可以通過下面的說明書來實現(xiàn)和獲得。

技術(shù)特征：

1.一種用于地下車庫頂板的滲水檢測裝置，其特征在于：包括頂板(1)，所述頂板(1)有多塊，多塊所述頂板(1)之間連接有固定槽(2)，所述固定槽(2)內(nèi)連接有檢測裝置(3)，所述檢測裝置(3)包括：第一存續(xù)線(31)、第一保護(hù)殼(32)、電線(36)、第二存續(xù)線(37)、第二保護(hù)殼(33)、固定板(34)和警示燈(35)，所述第一存續(xù)線(31)位于固定槽(2)內(nèi)，所述第一保護(hù)殼(32)一端與固定槽(2)固定連接，所述第二存續(xù)線(37)位于第一保護(hù)殼(32)內(nèi)，所述第二存續(xù)線(37)穿設(shè)過固定槽(2)與第一存續(xù)線(31)連接，所述第二保護(hù)殼(33)與頂板(1)固定連接，所述電線(36)位于第二保護(hù)殼(33)內(nèi)，所述電線(36)有兩根，所述電線(36)一根穿設(shè)過第二保護(hù)殼(33)和第一保護(hù)殼(32)并與第二存續(xù)線(37)連接，所述固定板(34)一端與頂板(1)連接，所述警示燈(35)位于固定板(34)上，所述電線(36)另一根穿設(shè)過第二保護(hù)殼(33)與警示燈(35)連接，所述固定槽(2)下側(cè)連接有修補(bǔ)裝置(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于地下車庫頂板的滲水檢測裝置，其特征在于：所述修補(bǔ)裝置(4)包括：存儲箱(41)、電機(jī)(42)、螺旋桿(44)、擠壓板(43)、出液桿(45)和刺破桿(46)，所述存儲箱(41)與固定槽(2)底部固定連接，所述擠壓板(43)位于存儲箱(41)內(nèi)并與存儲箱(41)滑動連接，所述電機(jī)(42)與存儲箱(41)底部固定連接，所述電機(jī)(42)輸出軸穿設(shè)過存儲箱(41)并與存儲箱(41)轉(zhuǎn)動密封連接，所述電機(jī)(42)輸出軸與螺旋桿(44)固定連接，所述螺旋桿(44)穿設(shè)過擠壓板(43)并與擠壓板(43)螺紋連接，所述刺破桿(46)一端穿設(shè)過固定槽(2)并伸入頂板(1)間隙內(nèi)，所述刺破桿(46)內(nèi)部呈中空設(shè)置，所述出液桿(45)一端位于存儲箱(41)內(nèi)，所述出液桿(45)另一端穿設(shè)過存儲箱(41)并伸入刺破桿(46)內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于地下車庫頂板的滲水檢測裝置，其特征在于：所述電機(jī)(42)與警示燈(35)電連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于地下車庫頂板的滲水檢測裝置，其特征在于：所述警示燈(35)有多個，多個所述警示燈(35)均各連接有電線(36)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于地下車庫頂板的滲水檢測裝置，其特征在于：所述第一存續(xù)線(31)和第二存續(xù)線(37)可為纖維材質(zhì)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種用于地下車庫頂板的滲水檢測裝置，屬于地下車庫滲水檢測技術(shù)領(lǐng)域。包括頂板，頂板有多塊。多塊頂板之間連接有固定槽，固定槽內(nèi)連接有檢測裝置。第一存續(xù)線位于固定槽內(nèi)，第一保護(hù)殼一端與固定槽固定連接，第二存續(xù)線位于第一保護(hù)殼內(nèi)。第二存續(xù)線穿設(shè)過固定槽與第一存續(xù)線連接，第二保護(hù)殼與頂板固定連接。電線位于第二保護(hù)殼內(nèi)，電線有兩根，所述電線一根穿設(shè)過第二保護(hù)殼和第一保護(hù)殼并與第二存續(xù)線連接。所述固定板一端與頂板連接，所述警示燈位于固定板上，所述電線另一根穿設(shè)過第二保護(hù)殼與警示燈連接，所述固定槽下側(cè)連接有修補(bǔ)裝置。以解決不能及時檢測頂板漏水導(dǎo)致頂板損壞的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：胡昕,羅燦
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶康盛監(jiān)理咨詢有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240511
技術(shù)公布日：2024/12/19