本技術(shù)涉及汽車品質(zhì)檢測(cè)，特別涉及一種用于汽車孔邊異物檢查的檢具。

背景技術(shù)：

1、目前，汽車已經(jīng)成為人們普遍使用的交通工具，隨著對(duì)車輛需求量的不斷增加，車輛的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，用戶對(duì)車輛的品質(zhì)及性能要求、美觀度也在不斷提高。為此，在對(duì)車輛生產(chǎn)的過(guò)程當(dāng)中，為了滿足客戶的需求，及貫徹造車品質(zhì)理念，因此，需要不斷的通過(guò)改善來(lái)提升車輛品質(zhì)，來(lái)滿足客戶的需求，所以，在對(duì)車輛生產(chǎn)的過(guò)程當(dāng)中，品質(zhì)的要求和kpi目標(biāo)管理是合格產(chǎn)品、優(yōu)秀產(chǎn)品不可分離的一部分。對(duì)車輛品質(zhì)的優(yōu)化有著重要的作用。

2、車輛在涂裝工藝的生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中，pvc機(jī)器人需要對(duì)車輛焊縫進(jìn)行自動(dòng)化噴涂pvc膠，pvc膠噴涂在焊縫上起到防銹防水的作用，然而pvc膠噴涂過(guò)量容易導(dǎo)致汽車孔邊用于安裝零件的零件安裝區(qū)域存在pvc膠，如果不對(duì)pvc膠進(jìn)行清除直接安裝零件，會(huì)導(dǎo)致零件翹起、凸起的問(wèn)題，進(jìn)而影響后續(xù)其他零件的安裝，最終導(dǎo)致零件安裝不良，因此，在對(duì)汽車進(jìn)行pvc噴膠后，需要對(duì)零件安裝區(qū)域進(jìn)行檢查，然而現(xiàn)有檢測(cè)如果通過(guò)刻度尺進(jìn)行測(cè)量，則會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)效率降低，而如果采用人眼檢查，又會(huì)導(dǎo)致檢測(cè)精度難以保證，進(jìn)而導(dǎo)致檢測(cè)準(zhǔn)確性受到影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的主要目的是提出一種用于汽車孔邊異物檢查的檢具，旨在解決現(xiàn)有檢查汽車孔邊緣的零件安裝區(qū)域是否存在異物的工序難以兼顧耗時(shí)短和準(zhǔn)確性高的要求。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出的用于汽車孔邊異物檢查的檢具，包括：

3、安裝桿，所述安裝桿包括相對(duì)設(shè)置的第一端和第二端，所述第一端用于伸入汽車孔內(nèi)；

4、檢具盤，所述檢具盤開(kāi)設(shè)有供所述安裝桿穿過(guò)的安裝孔，所述檢具盤為透明檢具盤，所述檢具盤的面積不小于零件安裝區(qū)域面積，以使所述檢具盤能夠覆蓋所述零件安裝區(qū)域；

5、夾具組件，所述夾具組件包括第一夾具和第二夾具，所述第一夾具和所述第二夾具均與所述安裝桿可拆卸連接，所述第一夾具朝向所述第二夾具的一側(cè)用于與所述檢具盤的一側(cè)抵接，所述第二夾具朝向所述第一夾具的一側(cè)用于與所述檢具盤的另一側(cè)抵接，所述第一夾具和所述第二夾具用于夾持所述檢具盤。

6、在一實(shí)施方式中，所述檢具盤的數(shù)量為多個(gè)，各所述檢具盤的大小各不相同。

7、在一實(shí)施方式中，所述檢具盤的數(shù)量為多個(gè)，各所述檢具盤的形狀各不相同。

8、在一實(shí)施方式中，多個(gè)所述檢具盤包括圓形檢具盤。

9、在一實(shí)施方式中，多個(gè)所述檢具盤包括橢圓形檢具盤。

10、在一實(shí)施方式中，多個(gè)所述檢具盤包括三角形檢具盤。

11、在一實(shí)施方式中，所述用于汽車孔邊異物檢查的檢具還包括粘性層，所述粘性層與所述檢具盤背離所述第二端的一側(cè)連接。

12、在一實(shí)施方式中，所述用于汽車孔邊異物檢查的檢具還包括發(fā)光件，所述發(fā)光件與所述安裝桿連接，所述發(fā)光件的出光側(cè)朝向所述第一端設(shè)置。

13、在一實(shí)施方式中，所述安裝桿設(shè)置有螺紋段，所述第一夾具包括第一螺母，所述第二夾具包括第二螺母，所述第一螺母和所述第二螺母均與所述螺紋段螺旋配合。

14、在一實(shí)施方式中，所述安裝桿包括握持部和安裝部，所述安裝部包括相對(duì)設(shè)置的所述第一端和所述第二端，所述握持部與所述第二端連接，所述安裝部用于穿過(guò)所述安裝孔，所述第一夾具和所述第二夾具均與所述安裝部可拆卸連接。

15、本實(shí)用新型的技術(shù)方案通過(guò)將安裝桿的第一端穿過(guò)檢具盤，再通過(guò)第一夾具和第二夾具夾緊檢具盤，以使檢具盤無(wú)法相對(duì)安裝桿移動(dòng)，作業(yè)者手持第二端將第一端插入汽車孔內(nèi)，由于檢具盤的面積不小于零件安裝區(qū)域的面積，因此檢具盤能夠覆蓋零件安裝區(qū)域，又由于檢具盤為透明檢具盤，因此作業(yè)人員可以直觀的透過(guò)檢具盤看到檢具盤覆蓋的區(qū)域內(nèi)是否有異物，如果有則對(duì)異物進(jìn)行清理，保證零件的正常安裝，整個(gè)檢測(cè)過(guò)程相較于通過(guò)刻度尺測(cè)量而言耗時(shí)更少，相較于人眼目測(cè)而言精度和準(zhǔn)確性更高。

技術(shù)特征：

1.一種用于汽車孔邊異物檢查的檢具，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的用于汽車孔邊異物檢查的檢具，其特征在于，所述檢具盤的數(shù)量為多個(gè)，各所述檢具盤的大小各不相同。

3.如權(quán)利要求1所述的用于汽車孔邊異物檢查的檢具，其特征在于，所述檢具盤的數(shù)量為多個(gè)，各所述檢具盤的形狀各不相同。

4.如權(quán)利要求3所述的用于汽車孔邊異物檢查的檢具，其特征在于，多個(gè)所述檢具盤包括圓形檢具盤。

5.如權(quán)利要求3所述的用于汽車孔邊異物檢查的檢具，其特征在于，多個(gè)所述檢具盤包括橢圓形檢具盤。

6.如權(quán)利要求3所述的用于汽車孔邊異物檢查的檢具，其特征在于，多個(gè)所述檢具盤包括三角形檢具盤。

7.如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的用于汽車孔邊異物檢查的檢具，其特征在于，所述用于汽車孔邊異物檢查的檢具還包括粘性層，所述粘性層與所述檢具盤背離所述第二端的一側(cè)連接。

8.如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的用于汽車孔邊異物檢查的檢具，其特征在于，所述用于汽車孔邊異物檢查的檢具還包括發(fā)光件，所述發(fā)光件與所述安裝桿連接，所述發(fā)光件的出光側(cè)朝向所述第一端設(shè)置。

9.如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的用于汽車孔邊異物檢查的檢具，其特征在于，所述安裝桿設(shè)置有螺紋段，所述第一夾具包括第一螺母，所述第二夾具包括第二螺母，所述第一螺母和所述第二螺母均與所述螺紋段螺旋配合。

10.如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的用于汽車孔邊異物檢查的檢具，其特征在于，所述安裝桿包括握持部和安裝部，所述安裝部包括相對(duì)設(shè)置的所述第一端和所述第二端，所述握持部與所述第二端連接，所述安裝部用于穿過(guò)所述安裝孔，所述第一夾具和所述第二夾具均與所述安裝部可拆卸連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種用于汽車孔邊異物檢查的檢具，涉及汽車品質(zhì)檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，其中，用于汽車孔邊異物檢查的檢具包括安裝桿、檢具盤和夾具組件，安裝桿包括相對(duì)設(shè)置的第一端和第二端，第一端用于伸入汽車孔內(nèi)；檢具盤開(kāi)設(shè)有供安裝桿穿過(guò)的安裝孔，檢具盤為透明檢具盤，檢具盤的面積不小于零件安裝區(qū)域面積，以使檢具盤能夠覆蓋零件安裝區(qū)域；夾具組件包括第一夾具和第二夾具，第一夾具和第二夾具均與安裝桿可拆卸連接，第一夾具和第二夾具用于夾持檢具盤；作業(yè)人員可以直觀的透過(guò)檢具盤看到檢具盤覆蓋的區(qū)域內(nèi)是否有異物，整個(gè)檢測(cè)過(guò)程相較于通過(guò)刻度尺測(cè)量而言耗時(shí)更少，相較于人眼目測(cè)而言精度和準(zhǔn)確性更高。

技術(shù)研發(fā)人員：江禎勇,歐燚勛,林家威,譚偉堅(jiān),楊海禮,王振東,譚國(guó)勝,李華壽,黃建華,夏君,賴清泉,李龍,黃澤文,陳雄鋒,龔家興,梁燦榮,薛家良
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣汽豐田汽車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240509
技術(shù)公布日：2024/12/19