本技術(shù)涉及鋼管檢測(cè)，具體地說(shuō)是涉及無(wú)損傷鋼管檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

1、無(wú)損傷鋼管檢測(cè)裝置包括裝置架，裝置架上面安裝有將鋼管從右至左輸送的輸送輥輪，所述的輸送輥輪連接著輸送電機(jī)，所述的輸送輥輪上面是要檢測(cè)鋼管的放置工位，在放置工位的下面、裝置架上具有射線接收板，所述的射線接收板連接數(shù)據(jù)處理裝置，通過(guò)經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)處理裝置處理的射線信號(hào)可以了解射線照著部位鋼管內(nèi)壁的情況，在裝置架的右側(cè)安裝有立板，還有拉繩連接在立板上，它還包括一個(gè)小車，所述的小車上安裝有射線發(fā)射源。在對(duì)鋼管進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，要檢測(cè)的鋼管就放置在放置工位上，將小車放置在鋼管內(nèi)部，并將射線發(fā)射源朝下對(duì)著鋼管內(nèi)部，所述的拉繩連接著小車并將小車進(jìn)行定位，開(kāi)動(dòng)輸送電機(jī)，輸送輥輪運(yùn)行，可以實(shí)現(xiàn)鋼管從右至左的運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼管下面從左至右的檢測(cè)，射線接收板接受射線發(fā)射源照射的、經(jīng)過(guò)鋼管的射線，這些射線信號(hào)傳遞給數(shù)據(jù)處理裝置，可以知曉鋼管檢測(cè)部位內(nèi)壁的情況，例如是否具有焊孔、是否具有縫隙等；這是現(xiàn)有技術(shù)中的無(wú)損傷鋼管檢測(cè)裝置。

2、這樣的無(wú)損傷鋼管檢測(cè)裝置所要檢測(cè)的鋼管焊接縫隙是設(shè)置在鋼管的下面的，即鋼管焊接縫隙是直線的；但是對(duì)于盤旋鋼管也需要檢測(cè)，所述的盤旋鋼管是鋼帶盤繞成螺旋狀態(tài)并進(jìn)行焊接的鋼管，使用現(xiàn)有技術(shù)中的無(wú)損傷鋼管檢測(cè)裝置不能對(duì)盤繞鋼管進(jìn)行檢測(cè)，不能滿足檢測(cè)的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述缺點(diǎn)，提供一種可以對(duì)盤繞鋼進(jìn)行檢測(cè)的無(wú)損傷鋼管檢測(cè)裝置。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種無(wú)損傷鋼管檢測(cè)裝置，包括裝置架，裝置架上面安裝有將鋼管從右至左輸送的輸送輥輪，所述的輸送輥輪連接著輸送電機(jī)，所述的輸送輥輪上面是要檢測(cè)鋼管的放置工位，在放置工位的下面、裝置架上具有射線接收板，所述的射線接收板連接數(shù)據(jù)處理裝置，通過(guò)經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)處理裝置處理的射線信號(hào)可以了解射線照著部位鋼管內(nèi)壁的情況，在裝置架的右側(cè)安裝有立板，還有拉繩連接在立板上，它還包括一個(gè)小車，所述的小車上安裝有射線發(fā)射源；其特征是：在裝置架上還安裝有連接轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)輥輪，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)輥輪上面接觸放置工位，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行，帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)輥輪、可以帶動(dòng)對(duì)所要監(jiān)測(cè)的鋼管進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。

3、進(jìn)一步地講，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)還連接控制裝置，所述的輸送電機(jī)連接控制裝置，所述的控制裝置可以控制轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)和輸送電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。

4、進(jìn)一步地講，所述的小車具有下面的車輪，所述的車輪包括前面的前車輪和后面的后車輪，所述的前車輪和后車輪又分別包括左面的左車輪和右面的右車輪，所述的車輪具有中間的車輪中心線，所述的車輪中心線平行于鋼管的中心線設(shè)置。

5、進(jìn)一步地講，所述的射線發(fā)射源還經(jīng)過(guò)升降部件安裝在小車上，調(diào)整升降部件，可以調(diào)整射線發(fā)射源下面距離鋼管內(nèi)壁上面的距離。

6、本實(shí)用新型的有益效果是：這樣的無(wú)損傷鋼管檢測(cè)裝置具有可以對(duì)盤繞鋼的焊縫進(jìn)行檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)特征：

1.一種無(wú)損傷鋼管檢測(cè)裝置，包括裝置架，裝置架上面安裝有將鋼管從右至左輸送的輸送輥輪，所述的輸送輥輪連接著輸送電機(jī)，所述的輸送輥輪上面是要檢測(cè)鋼管的放置工位，在放置工位的下面、裝置架上具有射線接收板，所述的射線接收板連接數(shù)據(jù)處理裝置，通過(guò)經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)處理裝置處理的射線信號(hào)可以了解射線照著部位鋼管內(nèi)壁的情況，在裝置架的右側(cè)安裝有立板，還有拉繩連接在立板上，它還包括一個(gè)小車，所述的小車上安裝有射線發(fā)射源；其特征是：在裝置架上還安裝有連接轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)輥輪，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)輥輪上面接觸放置工位，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行，帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)輥輪、可以帶動(dòng)對(duì)所要監(jiān)測(cè)的鋼管進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)損傷鋼管檢測(cè)裝置，其特征是：所述的轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)還連接控制裝置，所述的輸送電機(jī)連接控制裝置，所述的控制裝置可以控制轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)和輸送電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的無(wú)損傷鋼管檢測(cè)裝置，其特征是：所述的小車具有下面的車輪，所述的車輪包括前面的前車輪和后面的后車輪，所述的前車輪和后車輪又分別包括左面的左車輪和右面的右車輪，所述的車輪具有中間的車輪中心線，所述的車輪中心線平行于鋼管的中心線設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的無(wú)損傷鋼管檢測(cè)裝置，其特征是：所述的射線發(fā)射源還經(jīng)過(guò)升降部件安裝在小車上，調(diào)整升降部件，可以調(diào)整射線發(fā)射源下面距離鋼管內(nèi)壁上面的距離。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及鋼管檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，名稱是一種無(wú)損傷鋼管檢測(cè)裝置，包括裝置架，裝置架上面安裝有將鋼管從右至左輸送的輸送輥輪，所述的輸送輥輪連接著輸送電機(jī)，在放置工位的下面、裝置架上具有射線接收板，所述的射線接收板連接數(shù)據(jù)處理裝置，在裝置架的右側(cè)安裝有立板，還有拉繩連接在立板上，它還包括一個(gè)小車，所述的小車上安裝有射線發(fā)射源；在裝置架上還安裝有連接轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)輥輪，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)輥輪上面接觸放置工位，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行，帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)輥輪、可以帶動(dòng)對(duì)所要監(jiān)測(cè)的鋼管進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。這樣的無(wú)損傷鋼管檢測(cè)裝置具有可以對(duì)盤繞鋼的焊縫進(jìn)行檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：陳君林,朱培葛,李寧,郭菲菲
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長(zhǎng)葛市宇龍宏興管業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240506
技術(shù)公布日：2024/12/26