本技術涉及傳感器結構，尤其涉及一種高密封性電機位置傳感器結構。

背景技術：

1、電機位置傳感器主要應用于汽車驅動系統(tǒng)中，在傳動系統(tǒng)，發(fā)電機系統(tǒng)中使用。電機位置傳感器安裝于電機上，用于監(jiān)測、反饋電機軸的旋轉角度及停留下的位置。目前電機位置傳感器不帶外接地線，但隨著客戶需求更新迭代，產品需要有更好的emc性能，目前的產品在滿足客戶特殊條件下emc性能的同時不能滿足高密封性的要求。為此，我們提出了一種高密封性電機位置傳感器結構。

技術實現思路

1、本實用新型的目的在于提供一種高密封性電機位置傳感器結構，以克服現有技術中存在的技術問題。

2、為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型提供如下技術方案：

3、一種高密封性電機位置傳感器結構，包括傳感器殼體，所述傳感器殼體的下端安裝有連接器，所述傳感器殼體內部嵌設有接地線，所述接地線的下端接入連接器，所述接地線的上端連接有金屬嵌入環(huán)，所述傳感器殼體中設有pcb腔體，所述傳感器殼體下部開設有樹脂密封槽，所述樹脂密封槽后端安裝有端蓋，所述樹脂密封槽前端填充有密封樹脂。

4、優(yōu)選的，一種高密封性電機位置傳感器結構中，所述接地線采用嵌件注塑工藝嵌入到傳感器殼體內部。

5、優(yōu)選的，一種高密封性電機位置傳感器結構中，所述接地線在傳感器殼體內的走線不經過pcb腔體。

6、優(yōu)選的，一種高密封性電機位置傳感器結構中，所述連接器端部外接終端線束，所述金屬嵌入環(huán)外接終端環(huán)境件缸體。

7、優(yōu)選的，一種高密封性電機位置傳感器結構中，所述連接器的上端插針伸入pcb腔體。

8、優(yōu)選的，一種高密封性電機位置傳感器結構中，所述密封樹脂具體采用與接地線和傳感器殼體粘接性很好的環(huán)氧樹脂材料制。

9、本實用新型的有益效果是：

10、本實用新型結構設計合理，與現有的電機位置傳感器相比，增加了外接地線，使傳感器總成emc性能更好，傳感器自帶外接地線密封結構，無需終端使用者額外提供密封，解決了單純增加地線存在的密封不可靠導致產品失效的問題，能夠滿足客戶特殊條件下的emc性能要求。

技術特征：

1.一種高密封性電機位置傳感器結構，包括傳感器殼體(1)，其特征在于：所述傳感器殼體(1)的下端安裝有連接器(11)，所述傳感器殼體(1)內部嵌設有接地線(3)，所述接地線(3)的下端接入連接器(11)，所述接地線(3)的上端連接有金屬嵌入環(huán)(2)，所述傳感器殼體(1)中設有pcb腔體(12)，所述傳感器殼體(1)下部開設有樹脂密封槽(13)，所述樹脂密封槽(13)后端安裝有端蓋(4)，所述樹脂密封槽(13)前端填充有密封樹脂(5)。

2.根據權利要求1所述的一種高密封性電機位置傳感器結構，其特征在于：所述接地線(3)采用嵌件注塑工藝嵌入到傳感器殼體(1)內部。

3.根據權利要求1所述的一種高密封性電機位置傳感器結構，其特征在于：所述接地線(3)在傳感器殼體(1)內的走線不經過pcb腔體(12)。

4.根據權利要求1所述的一種高密封性電機位置傳感器結構，其特征在于：所述連接器(11)端部外接終端線束，所述金屬嵌入環(huán)(2)外接終端環(huán)境件缸體。

5.根據權利要求1所述的一種高密封性電機位置傳感器結構，其特征在于：所述連接器(11)的上端插針伸入pcb腔體(12)。

6.根據權利要求1所述的一種高密封性電機位置傳感器結構，其特征在于：所述密封樹脂(5)具體采用與接地線(3)和傳感器殼體(1)粘接性很好的環(huán)氧樹脂材料制成。

技術總結
本技術公布了一種高密封性電機位置傳感器結構，包括傳感器殼體，所述傳感器殼體的下端安裝有連接器，所述傳感器殼體內部嵌設有接地線，所述接地線的下端接入連接器，所述接地線的上端連接有金屬嵌入環(huán)，所述傳感器殼體中設有PCB腔體，所述傳感器殼體下部開設有樹脂密封槽，所述樹脂密封槽后端安裝有端蓋，所述樹脂密封槽前端填充有密封樹脂；本技術結構設計合理，解決了單純增加地線存在的密封不可靠導致產品失效的問題，能夠滿足客戶特殊條件下的EMC性能要求。

技術研發(fā)人員：鄧文超,毛世文,彭新松,周文愚,樂彌爾
受保護的技術使用者：艾菲汽車零部件（武漢）有限公司
技術研發(fā)日：20240305
技術公布日：2024/12/19