本技術(shù)涉及軸頸油槽，具體而言，涉及一種軸頸油槽檢測用檢具。

背景技術(shù)：

1、油槽廣泛應(yīng)用于軸頸、軸承等，用以減少因運(yùn)行溫度升高、潤滑不良等造成的磨損情況，延長軸頸、軸承等的使用壽命；在油槽制備后，通常需要進(jìn)行寬度、深度、角度等的檢測；現(xiàn)有技術(shù)中，通常采用輪廓儀進(jìn)行檢測，但其不僅檢測效率慢，且檢測數(shù)量少，檢測靈活度低，進(jìn)而適用范圍有限，此外，在油槽切割換刀后，無法現(xiàn)場實(shí)施檢測，從而進(jìn)一步導(dǎo)致檢測不及時(shí)，容易與質(zhì)量不合格的油槽混淆。

2、基于以上描述，亟需一種能夠高效、現(xiàn)場檢測軸頸油槽的檢具。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種軸頸油槽檢測用檢具，旨在解決現(xiàn)的技術(shù)問題。

2、本實(shí)用新型的實(shí)施例通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

3、一種軸頸油槽檢測用檢具，包括板體；所述板體的兩端分別設(shè)有第一檢測頭和第二檢測頭；所述第一檢測頭包括第一方形凸塊和第一弧塊；所述第一方形凸塊與所述板體遠(yuǎn)離所述第二檢測頭的一端連接；所述第一弧塊與所述第一方形凸塊遠(yuǎn)離所述板體的一端連接；所述第一方形凸塊的兩側(cè)端向遠(yuǎn)離所述第一弧塊的方向延伸。

4、作為優(yōu)選，所述板體包括第一l形板和第二l形板；所述第一方形凸塊設(shè)于所述第一l形板的一端；所述第二檢測頭設(shè)于所述第二l形板遠(yuǎn)離所述第一l形板的一端；所述第一l形板與所述第二l形板滑動(dòng)連接。

5、作為優(yōu)選，所述第一l形板遠(yuǎn)離所述第一方形凸塊的一端側(cè)設(shè)有滑槽；所述第二l形板遠(yuǎn)離所述第二檢測頭的一端設(shè)有滑塊；所述滑塊嵌入所述滑槽。

6、作為優(yōu)選，所述滑塊穿進(jìn)所述滑槽的一端相對(duì)設(shè)有卡塊；所述第一l形板靠近所述滑槽的端部均設(shè)有供所述卡塊嵌入的卡槽。

7、作為優(yōu)選，所述滑塊穿進(jìn)所述滑槽的一端設(shè)有擋塊。

8、作為優(yōu)選，所述第一l形板與所述第一方形凸塊之間通過梯形板連接。

9、作為優(yōu)選，所述梯形板的兩側(cè)相對(duì)設(shè)有凹槽。

10、本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案至少具有如下優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

11、本實(shí)用新型通過交替使用一對(duì)不同尺寸的檢測頭，每個(gè)檢測頭均包括方形凸塊和弧塊，通過將檢測端的弧塊完全嵌入油槽，從而通過弧塊的直徑、半徑、以及弧角來檢測油槽的寬度、深度、角度，從而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場快速檢測，無需單獨(dú)使用輪廓儀等檢測，高效且操作方便。

技術(shù)特征：

1.一種軸頸油槽檢測用檢具，其特征在于：包括板體(1)；所述板體(1)的兩端分別設(shè)有第一檢測頭(3)和第二檢測頭(4)；所述第一檢測頭(3)包括第一方形凸塊(31)和第一弧塊(32)；所述第一方形凸塊(31)與所述板體(1)遠(yuǎn)離所述第二檢測頭(4)的一端連接；所述第一弧塊(32)與所述第一方形凸塊(31)遠(yuǎn)離所述板體(1)的一端連接；所述第一方形凸塊(31)的兩側(cè)端向遠(yuǎn)離所述第一弧塊(32)的方向延伸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸頸油槽檢測用檢具，其特征在于：所述板體(1)包括第一l形板(11)和第二l形板(12)；所述第一方形凸塊(31)設(shè)于所述第一l形板(11)的一端；所述第二檢測頭(4)設(shè)于所述第二l形板(12)遠(yuǎn)離所述第一l形板(11)的一端；所述第一l形板(11)與所述第二l形板(12)滑動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸頸油槽檢測用檢具，其特征在于：所述第一l形板(11)遠(yuǎn)離所述第一方形凸塊(31)的一端側(cè)設(shè)有滑槽(111)；所述第二l形板(12)遠(yuǎn)離所述第二檢測頭(4)的一端設(shè)有滑塊(121)；所述滑塊(121)嵌入所述滑槽(111)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軸頸油槽檢測用檢具，其特征在于：所述滑塊(121)穿進(jìn)所述滑槽(111)的一端相對(duì)設(shè)有卡塊(122)；所述第一l形板(11)靠近所述滑槽(111)的端部均設(shè)有供所述卡塊(122)嵌入的卡槽(112)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的軸頸油槽檢測用檢具，其特征在于：所述滑塊(121)穿進(jìn)所述滑槽(111)的一端相對(duì)設(shè)有擋塊。

6.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任意一項(xiàng)所述的軸頸油槽檢測用檢具，其特征在于：所述第一l形板(11)與所述第一方形凸塊(31)之間通過梯形板(5)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軸頸油槽檢測用檢具，其特征在于：所述梯形板(5)的兩側(cè)相對(duì)設(shè)有凹槽。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及頸油槽技術(shù)領(lǐng)域，其為了解決有軸頸油槽檢測結(jié)構(gòu)，不便于現(xiàn)場檢測，且檢測效率低的問題；本技術(shù)提供了一種軸頸油槽檢測用檢具，包括板體；所述板體的兩端分別設(shè)有第一檢測頭和第二檢測頭；所述第一檢測頭包括第一方形凸塊和第一弧塊；所述第一方形凸塊與所述板體遠(yuǎn)離所述第二檢測頭的一端連接；所述第一弧塊與所述第一方形凸塊遠(yuǎn)離所述板體的一端連接；所述第一方形凸塊的兩側(cè)端向遠(yuǎn)離所述第一弧塊的方向延伸；本技術(shù)通過交替使用一對(duì)不同尺寸的檢測頭，檢測油槽的寬度、深度、角度，從而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場快速檢測，無需單獨(dú)使用輪廓儀等檢測，高效且操作方便。

技術(shù)研發(fā)人員：史云兵,李均
受保護(hù)的技術(shù)使用者：內(nèi)江金鴻曲軸有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240229
技術(shù)公布日：2024/12/26