本技術(shù)涉及動力電池測試裝備，更具體地說，它涉及一種動力電池冰水測試裝置。

背景技術(shù)：

1、隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，如氫燃料電池、鋰電池等動力電池的需求及應用也越來越廣泛。動力電池裝配到汽車上后，由于汽車的應用環(huán)境惡劣且復雜多變，為了模擬應用在車輛受濺區(qū)域的動力電池由冰水引起的熱沖擊，模擬冬季在有水路面駕駛時冰水濺落到相關(guān)組件上對動力電池造成的影響，就需要用到冰水沖擊測試箱。

2、現(xiàn)有技術(shù)中的冰水沖擊試驗箱往往只能通過浸沒或噴水的方式對dut（試驗下的裝置，如本申請中的動力電池）進行冰水沖擊，上述試驗裝置雖然結(jié)構(gòu)簡單，但是并不能精準模擬出汽車行駛過程中遇到的各種動力電池濺水問題，例如不同的汽車由于電池裝配位置的不同，動力電池濺水的區(qū)域也不相同，同時濺水的角度也會存在差異。

3、顯然，若要更加精準的模擬出dut在實際受濺過程中所受到的冰水沖擊情境，需要對當前的冰水沖擊試驗裝置加以改進。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對實際運用中動力電池冰水沖擊試驗裝置還不能準確全面的模擬出汽車涉水時電池受到冰水沖擊情境這一問題，本申請目的在于提出一種動力電池冰水測試裝置，具體方案如下：

2、一種動力電池冰水測試裝置，包括測試箱箱體、控制器，所述箱體內(nèi)底部設(shè)置有水槽，箱體內(nèi)設(shè)置有升降機構(gòu)，升降機構(gòu)底部設(shè)置有用于放置待測件的鏤空移動板，移動板上配置有供待測件放置的放置區(qū)域；

3、所述箱體內(nèi)繞所述放置區(qū)域設(shè)置有多個噴水頭，多個所述噴水頭經(jīng)噴水管與外部供水組件相連通且呈多層交錯設(shè)置；

4、所述水槽中設(shè)置有第一溫度調(diào)節(jié)件，并經(jīng)循環(huán)水管與所述供水組件相連通；

5、所述供水組件中設(shè)置有第二溫度調(diào)節(jié)件；

6、所述噴水管上設(shè)置有第一驅(qū)動泵，且與各噴水頭之間配置有開關(guān)閥，所述循環(huán)水管上設(shè)置有第二驅(qū)動泵；

7、所述第一溫度調(diào)節(jié)件、第二溫度調(diào)節(jié)件、第一驅(qū)動泵、第二驅(qū)動泵及升降機構(gòu)均與控制器控制連接。

8、通過上述技術(shù)方案，在對待測件，如動力電池進行冰水沖擊測試時，可以在測試箱箱體內(nèi)模擬出各種使用情境下待測件受濺情境，利用水槽可以將待測件沒入到水中，實現(xiàn)冰水浸沒測試，通過噴水頭噴射水流，可以模擬待測件受到水流沖擊的情境。同時上述技術(shù)方案中設(shè)置了內(nèi)外兩個溫度調(diào)節(jié)件，在測試過程中可以靈活快捷的改變水槽或噴水管中水體的溫度，且控制更為精確，便于提升測試效率及準確性。

9、進一步的，所述升降機構(gòu)包括多根豎直設(shè)置的立柱及與所述立柱滑移設(shè)置的升降桿；

10、所述立柱的頂端與箱體頂部固定連接且沿其長度方向開設(shè)有滑槽，滑槽底部設(shè)置有限位塊，所述升降桿滑移設(shè)置于所述立柱中且一端伸出到箱體外部，并與升降驅(qū)動件相連接；

11、所述升降桿伸入箱體內(nèi)的一端底部固定連接有所述移動板，所述升降桿上設(shè)置有與所述限位塊相適配的用以防止升降桿與立柱脫離的卡塊；

12、其中，所述升降驅(qū)動裝置包括伺服電機，所述伺服電機的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有齒輪或拉繩收卷盤，所述升降桿伸出箱體外的一端設(shè)置有齒條或連接有拉繩；

13、當所述升降桿下降至最低位置時，所述移動板位于水槽底部位置。

14、通過上述技術(shù)方案，可以將待測件平穩(wěn)的放置到水槽中，并且下降的距離可以靈活調(diào)節(jié)，方便對待測件進行冰水浸沒、或改變噴水頭與待測件之間所成的噴射角度。

15、進一步的，所述第一溫度調(diào)節(jié)件包括設(shè)置于水槽底部的第一加熱管，以及與外部制冷壓縮機相連通的第一冷卻管。

16、通過上述技術(shù)方案，可以對水槽中的水體進行加熱或制冷。

17、進一步的，所述供水組件包括至少一個儲水箱，所述儲水箱分別經(jīng)循環(huán)水管和噴水管與水槽及噴水頭相連通；

18、所述第二溫度調(diào)節(jié)件包括設(shè)置于儲水箱中，或包覆設(shè)置于循環(huán)水管或噴水管上的第二加熱管及第二冷卻管。

19、通過上述技術(shù)方案，可以對儲水箱中或自儲水箱流出的水體溫度進行調(diào)節(jié)，方便快捷，能夠在短時間內(nèi)滿足水槽或噴水頭處水溫調(diào)節(jié)的要求。

20、進一步的，所述儲水箱包括純水箱和鹽水箱，所述純水箱和鹽水箱均與循環(huán)水管及噴水管末端相連通，且二者之間設(shè)置有選通混水閥。

21、通過上述技術(shù)方案，可以根據(jù)需要向測試箱箱體內(nèi)通入純水或鹽水，以模擬不同類別冰水對待測件的沖擊，使得測試結(jié)果更為準確。

22、進一步的，所述水槽側(cè)壁上沿其周向設(shè)置有多個進水口和出水口，所述進水口和出水口之間連通設(shè)置有多根循環(huán)導流管以及循環(huán)導流泵。

23、通過上述技術(shù)方案，在水槽中的水體可以在上述循環(huán)導流管和循環(huán)導流泵的作用下發(fā)生流動，進而在測試過程中模擬出待測件隨車輛移動過程中涉水的情境。

24、進一步的，所述移動板上轉(zhuǎn)動設(shè)置有用于引導下放過程中透過移動板上開孔的水體流向的導流板。

25、通過上述技術(shù)方案，在移動板下放到盛有水體的水槽過程中，水流會從移動板上的開孔流向移動板上方，流動過程中在導流板的引導下會形成特定方向的水流對待測件產(chǎn)生沖擊，由此可以模擬出車輛涉水時水流對待測件沖擊的真實情境，提升測試結(jié)果的準確度。

26、進一步的，所述箱體內(nèi)上方位置設(shè)置有氣吹組件，所述箱體上設(shè)置有排氣口；

27、所述氣吹組件包括設(shè)置于箱體外部的空壓機及儲氣罐，以及設(shè)置于箱體內(nèi)部的多根吹氣管及開關(guān)閥，多根所述吹氣管的噴氣口朝向移動板上的放置區(qū)域設(shè)置。

28、通過上述技術(shù)方案，當待測件從水槽中提升上到箱體上部位置時，氣吹組件可以向待測件吹氣以將待測件上的水去除掉，更加準確的模擬車輛涉水后待測件的實際使用情境，讓測試結(jié)果更為準確。

29、進一步的，所述水槽的開口邊緣向外翻折形成漏斗形折邊，所述折邊邊緣與箱體內(nèi)側(cè)壁密封連接；

30、所述循環(huán)水管的進水端與水槽底部相連通，出水端位于水槽的側(cè)壁上部。

31、通過上述技術(shù)方案，可以使得箱體中的水體最終都能夠匯聚到水槽中，避免水體飛濺外溢對箱體內(nèi)外的其他設(shè)備造成影響。

32、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

33、（1）通過設(shè)置水槽以及多層交錯設(shè)置的噴水頭，可以在測試箱箱體內(nèi)模擬出各種使用情境下待測件受冰水沖擊或噴濺的情境，提升測試箱的測試效果；

34、（2）通過在箱體內(nèi)外設(shè)置兩個溫度調(diào)節(jié)件，在測試過程中可以靈活快捷的改變水槽或噴水管中水體的溫度，且控制更為精確，便于提升測試效率及準確性。

技術(shù)特征：

1.一種動力電池冰水測試裝置，其特征在于，包括測試箱箱體(1)及控制器，所述箱體(1)內(nèi)底部設(shè)置有水槽(2)，箱體(1)內(nèi)設(shè)置有升降機構(gòu)，升降機構(gòu)底部設(shè)置有用于放置待測件的鏤空移動板(3)，移動板(3)上配置有供放置待測件的放置區(qū)域(4)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力電池冰水測試裝置，其特征在于，所述升降機構(gòu)包括多根豎直設(shè)置的立柱(5)及與所述立柱(5)滑移設(shè)置的升降桿(6)；

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力電池冰水測試裝置，其特征在于，所述第一溫度調(diào)節(jié)件包括設(shè)置于水槽(2)底部的第一加熱管(10)，以及與外部制冷壓縮機相連通的第一冷卻管(11)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力電池冰水測試裝置，其特征在于，所述供水組件包括至少一個儲水箱(12)，所述儲水箱(12)分別經(jīng)循環(huán)水管(13)及噴水管(14)與水槽(2)及噴水頭(9)相連通；

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的動力電池冰水測試裝置，其特征在于，所述儲水箱(12)包括純水箱和鹽水箱，所述純水箱和鹽水箱均與循環(huán)水管(13)及噴水管(14)末端相連通，且二者之間設(shè)置有選通混水閥。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力電池冰水測試裝置，其特征在于，所述水槽(2)側(cè)壁上沿其周向設(shè)置有多個進水口(19)和出水口(20)，所述進水口(19)和出水口(20)之間連通設(shè)置有多根循環(huán)導流管以及循環(huán)導流泵。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力電池冰水測試裝置，其特征在于，所述移動板(3)上轉(zhuǎn)動設(shè)置有用于引導下放過程中透過移動板(3)上開孔的水體流向的導流板(8)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力電池冰水測試裝置，其特征在于，所述箱體(1)內(nèi)上方位置設(shè)置有氣吹組件，所述箱體(1)上設(shè)置有排氣口(22)；

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力電池冰水測試裝置，其特征在于，所述水槽(2)的開口邊緣向外翻折形成漏斗形折邊，所述折邊邊緣與箱體(1)內(nèi)側(cè)壁密封連接；

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開一種動力電池冰水測試裝置，包括測試箱箱體及控制器，箱體內(nèi)底部設(shè)置有水槽，箱體內(nèi)設(shè)置有升降機構(gòu)，升降機構(gòu)底部設(shè)置有用于放置待測件的鏤空移動板，移動板上配置有供放置待測件的放置區(qū)域；箱體內(nèi)繞放置區(qū)域設(shè)置有多個噴水頭，多個噴水頭經(jīng)噴水管與外部供水組件相連通且呈多層交錯設(shè)置；水槽中設(shè)置有第一溫度調(diào)節(jié)件，并經(jīng)循環(huán)水管與供水組件相連通；供水組件中設(shè)置有第二溫度調(diào)節(jié)件；噴水管上設(shè)置有第一驅(qū)動泵，且與各噴水頭之間配置有開關(guān)閥，循環(huán)水管上設(shè)置有第二驅(qū)動泵；通過設(shè)置水槽以及多層交錯設(shè)置的噴水頭，可以在測試箱箱體內(nèi)模擬出各種使用情境下待測件受冰水沖擊或噴濺的情境，提升測試箱的測試效果。

技術(shù)研發(fā)人員：袁俊
受保護的技術(shù)使用者：上海漢測智能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231226
技術(shù)公布日：2024/12/19