本實用新型涉及檢測工具設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種齒輪箱軸承孔同心度檢測工具。

背景技術(shù)：

齒輪箱對其軸承孔的精度具有一定要求，現(xiàn)有檢測量具的觸點都是固定死的，對于不同直徑的軸承孔，使得檢測量具檢測比較困難，導(dǎo)致檢測精度降低，甚至直接不能夠?qū)S承孔進行檢測，導(dǎo)致檢測效率低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是：為了解決現(xiàn)有檢測量具的觸點都是固定死且適用性差的問題，現(xiàn)提供了一種齒輪箱軸承孔同心度檢測工具。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種齒輪箱軸承孔同心度檢測工具，包括基板，所述基板的一側(cè)設(shè)置有兩個觸點球，所述基板的另一側(cè)轉(zhuǎn)動設(shè)置有螺桿，所述螺桿兩端的螺紋旋向相反，所述基板上設(shè)有百分表，所述百分表位于兩個所述觸點球之間，所述基板上沿其橫向開設(shè)有兩段第一滑槽，兩段所述第一滑槽分別與兩個所述觸點球相對應(yīng)，所述基板遠離觸點球的一側(cè)設(shè)置有滑塊，所述滑塊與所述觸點球相對應(yīng)，所述觸點球穿過第一滑槽與所述滑塊固定連接，所述滑塊與所述基板另一側(cè)的螺桿螺紋連接。。通過轉(zhuǎn)動螺桿，可以控制固定在滑塊上的兩個觸點球相對靠近或者遠離，從而改變兩個觸點球之間的間距，使得檢具能夠更好的使用于齒輪箱的軸承孔，并保證軸承孔的檢測精度。

為了更好的便于百分表測量，進一步地，所述基板上沿豎直方向開設(shè)有第二滑槽，所述第二滑槽內(nèi)滑動設(shè)置有連接柱，所述連接柱上設(shè)有用于將其固定在基板的鎖定機構(gòu)，所述百分表設(shè)置在所述連接柱上。通過滑動連接柱可以微調(diào)百分表的位置，使得百分表能夠更好適用于軸承孔的測量，再由鎖定機構(gòu)將連接柱固定在基板上，保證了檢具的檢測精度。

為了能夠快速對百分表進行微調(diào)，進一步地，所述鎖定機構(gòu)包括鎖緊螺母，所述連接柱具有依次連接的連接段和限位段，所述限位段抵設(shè)在所述基板的一側(cè)，所述連接段穿過所述第二滑槽與所述鎖緊螺母螺紋連接，所述鎖緊螺母位于所述基板的另一側(cè)。通過控制鎖緊螺母，可以快速對連接柱進行鎖緊或者松開，達到快速對百分表進行微調(diào)，方便快捷。

為了使得百分表能夠更方便，進一步地，所述連接柱沿其軸向開設(shè)有第三滑槽，所述第三滑槽內(nèi)滑動設(shè)置有與其相匹配的限位塊，所述限位塊上設(shè)置有支撐柱，所述百分表設(shè)置在所述支撐柱上，所述支撐柱的一端穿出所述連接柱，所述限位塊上設(shè)置有用于將其固定在連接柱上的鎖定機構(gòu)。通過滑動限位塊，可以使得百分表沿連接柱軸向位置變化，使得百分表能夠測量不同位置的軸承孔的同心度，并通過鎖定機構(gòu)固定支撐柱的位置，提高了檢測量具的適用性。

為了能夠方便對支撐柱固定，進一步地，所述鎖定機構(gòu)包括鎖緊螺釘，所述連接柱外周面沿其軸向開設(shè)有第四滑槽，第三滑槽與所述第四滑槽連通，所述鎖緊螺釘穿過所述第四滑槽螺紋連接在所述限位塊上。通過控制鎖緊螺釘能夠快速方便的對支撐柱進行鎖緊和松開，從而快速方便的調(diào)節(jié)百分表的測量位置。

本實用新型的有益效果是：本實用新型齒輪箱軸承孔同心度檢測工具在使用時，通過調(diào)節(jié)螺桿能夠快速兩個觸點球的位置，從而使得量具能夠適用于不同直徑的軸承孔，提高了檢測量具的適用性，提高了檢測效率，操作方便快捷，避免了現(xiàn)有檢測量具的觸點都是固定死的，對于不同直徑的軸承孔，使得檢測量具檢測比較困難，導(dǎo)致檢測精度降低，甚至直接不能夠?qū)S承孔進行檢測，導(dǎo)致檢測效率低的問題。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型齒輪箱軸承孔同心度檢測工具的主視圖；

圖2是本實用新型齒輪箱軸承孔同心度檢測工具的左視圖；

圖3是本實用新型齒輪箱軸承孔同心度檢測工具的右視圖；

圖4是本實用新型齒輪箱軸承孔同心度檢測工具中連接柱與支撐柱的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、基板，2、觸點球，3、螺桿，4、百分表，5、第一滑槽，6、滑塊，7、第二滑槽，8、連接柱，801、連接段，802、限位段，9、鎖緊螺母，10、第三滑槽，11、限位塊，12、支撐柱，13、鎖緊螺釘，14、第四滑槽。

具體實施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。

實施例

如圖1-4所示，一種齒輪箱軸承孔同心度檢測工具，包括基板1，所述基板1的一側(cè)設(shè)置有兩個觸點球2，所述基板1的另一側(cè)轉(zhuǎn)動設(shè)置有螺桿3，所述螺桿3兩端的螺紋旋向相反，所述基板1上設(shè)有百分表4，所述百分表4位于兩個所述觸點球2之間，所述基板1上沿其橫向開設(shè)有兩段第一滑槽5，兩段所述第一滑槽5分別與兩個所述觸點球2相對應(yīng)，所述基板1遠離觸點球2的一側(cè)設(shè)置有滑塊6，所述滑塊6與所述觸點球2相對應(yīng)，所述觸點球2穿過第一滑槽5與所述滑塊6固定連接，所述滑塊6與所述基板1另一側(cè)的螺桿3螺紋連接。

所述基板1上沿豎直方向開設(shè)有第二滑槽7，所述第二滑槽7內(nèi)滑動設(shè)置有連接柱8，所述連接柱8上設(shè)有用于將其固定在基板1的鎖定機構(gòu)，所述百分表4設(shè)置在所述連接柱8上。

所述鎖定機構(gòu)包括鎖緊螺母9，所述連接柱8具有依次連接的連接段801和限位段802，所述限位段802抵設(shè)在所述基板1的一側(cè)，所述連接段801穿過所述第二滑槽7與所述鎖緊螺母9螺紋連接，所述鎖緊螺母9位于所述基板1的另一側(cè)。

所述連接柱8沿其軸向開設(shè)有第三滑槽10，所述第三滑槽10內(nèi)滑動設(shè)置有與其相匹配的限位塊11，所述限位塊11上設(shè)置有支撐柱12，所述百分表4設(shè)置在所述支撐柱12上，所述支撐柱12的一端穿出所述連接柱8，所述限位塊11上設(shè)置有用于將其固定在連接柱8上的鎖定機構(gòu)。

所述鎖定機構(gòu)包括鎖緊螺釘13，所述連接柱8外周面沿其軸向開設(shè)有第四滑槽14，第三滑槽10與所述第四滑槽14連通，所述鎖緊螺釘13穿過所述第四滑槽14螺紋連接在所述限位塊11上?；?上開設(shè)有觀察孔，觀察孔便于操作者快速觀察百分表4，提高檢測效率。

上述齒輪箱軸承孔同心度檢測工具在運用時，具體操作步驟如下：首先根據(jù)所需測量的齒輪箱軸向孔來調(diào)節(jié)兩個觸點球2之間的間距，轉(zhuǎn)動螺桿3，螺桿3帶動滑塊6位移，使得滑塊6在第一滑槽5內(nèi)滑動，使得兩個觸點球2相對靠近或者遠離，調(diào)節(jié)觸點球2至所需位置即可，再根據(jù)需要調(diào)節(jié)連接柱8的位置，從而改變百分表4的位置，轉(zhuǎn)動鎖緊螺母9，使得連接柱8松開，控制連接柱8在第二滑槽7內(nèi)滑動至所需位置，在將鎖緊螺母9鎖緊，使得連接柱8固定在基板1上，最后調(diào)節(jié)鎖緊螺釘13，使得限位塊11在第三滑槽10內(nèi)滑動，帶動支撐柱12沿連接柱8軸向伸出或者收縮，同時帶動鎖緊螺釘13在第四滑槽14內(nèi)滑動，調(diào)節(jié)百分表4至所需位置，進鎖緊螺釘13擰緊即可將支撐柱12固定在連接柱8上，完成檢測量具的調(diào)節(jié)工作。

上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。