本實(shí)用新型涉及倒車?yán)走_(dá)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車載用倒車?yán)走_(dá)。

背景技術(shù)：

倒車?yán)走_(dá)全稱叫"倒車防撞雷達(dá)"，也叫"泊車輔助裝置"，是汽車泊車或者倒車時(shí)的安全輔助裝置，由超聲波傳感器(俗稱探頭)、控制器和顯示器(或蜂鳴器)等部分組成。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動(dòng)車輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。

然而現(xiàn)有的車載用倒車?yán)走_(dá)在使用過(guò)程中存在著一些不足之處，探頭在雨天路面不好的情況下，容易造成淤泥囤積，使得探頭檢測(cè)的準(zhǔn)確度不夠，其次在一些比較容易出現(xiàn)狀況的停車位置處，難以有信息的儲(chǔ)存來(lái)提醒用戶。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種車載用倒車?yán)走_(dá)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種車載用倒車?yán)走_(dá)，包括超聲波發(fā)生器，所述超聲波發(fā)生器的外殼體上焊接有旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)座，所述超聲波發(fā)生器的頂板拐角處通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸與保護(hù)殼轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述超聲波發(fā)生器的內(nèi)部設(shè)有探頭，且超聲波發(fā)生器的焊接有限位固定卡，所述超聲波發(fā)生器的后面板中間位置處焊接有固定螺栓，所述超聲波發(fā)生器上通過(guò)連接線與車載控制器焊接，且車載控制器的內(nèi)部設(shè)有云盤儲(chǔ)存器、AVR中央控制處理器和信息儲(chǔ)存器，且云盤儲(chǔ)存器位于AVR中央控制處理器的一側(cè)，信息儲(chǔ)存器位于AVR中央控制處理器的上方，所述超聲波發(fā)生器的輸出端與AVR中央控制處理器輸入端電性連接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述保護(hù)殼為半空心圓柱結(jié)構(gòu)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述車載控制器上設(shè)有啟動(dòng)按鈕、顯示屏和聲音播放器，且啟動(dòng)按鈕、顯示屏和聲音播放器均與AVR中央控制處理器電性連接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)座共設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)座關(guān)于超聲波發(fā)生器的水平中線對(duì)稱。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述AVR中央控制處理器輸出端與云盤儲(chǔ)存器和信息儲(chǔ)存器輸入端電性連接。

本實(shí)用新型中，首先在探頭的頂部設(shè)置有保護(hù)蓋，當(dāng)下雨時(shí)，泥濘的路面會(huì)使得泥水飛濺，該保護(hù)蓋可以有效的防止泥土濺到探頭上，保證了探頭的準(zhǔn)確度，其次在車載控制器的內(nèi)部安裝有云盤儲(chǔ)存器，該云盤儲(chǔ)存器會(huì)將信息輸送到網(wǎng)上，對(duì)于現(xiàn)代的汽車來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)的使用成為趨勢(shì)，將倒車?yán)走_(dá)檢測(cè)的信息輸送到網(wǎng)上，對(duì)于其他車主來(lái)說(shuō)，來(lái)及時(shí)的查詢一些經(jīng)常出狀況的停車位，從而提醒用戶注意，使用效果更好，最后該限位固定卡可以超聲波發(fā)生器在車子上的位置，使得該探測(cè)頭的位置可以進(jìn)行微調(diào)，從而防止長(zhǎng)時(shí)間使用探測(cè)頭位置不準(zhǔn)確。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種車載用倒車?yán)走_(dá)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型車載控制器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的流程框圖。

圖例說(shuō)明：1-啟動(dòng)按鈕、2-車載控制器、21-云盤儲(chǔ)存器、22-AVR中央控制處理器、23-信息儲(chǔ)存器、3-顯示屏、4-聲音播放器、5-連接線、6-旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)座、7-轉(zhuǎn)動(dòng)軸、8-保護(hù)殼、9-探頭、10-限位固定卡、11-超聲波發(fā)生器、12-固定螺栓。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1-3，一種車載用倒車?yán)走_(dá)，包括超聲波發(fā)生器11，超聲波發(fā)生器11的外殼體上焊接有旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)座6，超聲波發(fā)生器11的頂板拐角處通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸7與保護(hù)殼8轉(zhuǎn)動(dòng)連接，超聲波發(fā)生器11的內(nèi)部設(shè)有探頭9，且超聲波發(fā)生器11的焊接有限位固定卡10，超聲波發(fā)生器11的后面板中間位置處焊接有固定螺栓12，超聲波發(fā)生器11上通過(guò)連接線5與車載控制器2焊接，且車載控制器2的內(nèi)部設(shè)有云盤儲(chǔ)存器21、AVR中央控制處理器22和信息儲(chǔ)存器23，且云盤儲(chǔ)存器21位于AVR中央控制處理器22的一側(cè)，信息儲(chǔ)存器23位于AVR中央控制處理器22的上方，超聲波發(fā)生器11的輸出端與AVR中央控制處理器22輸入端電性連接。

保護(hù)殼8為半空心圓柱結(jié)構(gòu)。

車載控制器2上設(shè)有啟動(dòng)按鈕1、顯示屏3和聲音播放器4，且啟動(dòng)按鈕1、顯示屏3和聲音播放器4均與AVR中央控制處理器22電性連接。

旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)座6共設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)座6關(guān)于超聲波發(fā)生器11的水平中線對(duì)稱。

AVR中央控制處理器22輸出端與云盤儲(chǔ)存器21和信息儲(chǔ)存器23輸入端電性連接。

啟動(dòng)按鈕1用于開(kāi)啟車載控制器2，云盤儲(chǔ)存器21用于將檢測(cè)的信息輸送到網(wǎng)絡(luò)上，信息儲(chǔ)存器23可將檢測(cè)的信息儲(chǔ)存子啊車載控制器2內(nèi)，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)座6用于調(diào)節(jié)保護(hù)殼8的位置，限位固定卡10和固定螺栓12均用于固定超聲波發(fā)生器11的位置，超聲波發(fā)生器11用于發(fā)出超聲波。

工作原理：使用時(shí)，將該超聲波發(fā)生器6通過(guò)固定螺栓12連接在車子上，并且調(diào)節(jié)限位固定卡10在車子上的位置，使得超聲波發(fā)生器6的位置更加準(zhǔn)確，當(dāng)下雨時(shí)，保護(hù)蓋8會(huì)防止泥水飛濺到探頭9上，車子在進(jìn)行?？繒r(shí)，超聲波發(fā)生器11隨時(shí)發(fā)出超聲波，從而對(duì)于障礙物進(jìn)行檢查，檢測(cè)的信息會(huì)輸送到AVR中央控制處理器22中，AVR中央控制處理器22會(huì)分析出車子距離障礙物之間的距離，若太近，AVR中央控制處理器22會(huì)控制聲音播放器4發(fā)出聲音，從而提醒用戶，距離越近，聲音的強(qiáng)度越高，并且該檢測(cè)的信息會(huì)輸送到云盤儲(chǔ)存器21中輸送到網(wǎng)上，從而為其它車主提供信息，信息共享，可以有效的避免車子發(fā)生碰撞，使用效果更好。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。