亚洲成年人黄色一级片,日本香港三级亚洲三级,黄色成人小视频,国产青草视频,国产一区二区久久精品,91在线免费公开视频,成年轻人网站色直接看

地鐵隧道凈空收斂監(jiān)測設(shè)備的制作方法

文檔序號:12859453閱讀:1728來源:國知局
地鐵隧道凈空收斂監(jiān)測設(shè)備的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及地鐵檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為地鐵隧道凈空收斂監(jiān)測設(shè)備。



背景技術(shù):

鐵是鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N形式,對該詞有兩種理解:指在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng),即"地下鐵道"或"地下鐵"的簡稱;許多此類系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境,并考量建造及營運(yùn)成本,可能會在城市中心以外地區(qū)轉(zhuǎn)成地面或高架路段。指涵蓋了都會地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng),在隧道開挖后其周邊巖體向隧道凈空侵入的現(xiàn)象,需要進(jìn)行,現(xiàn)有的檢測裝置點(diǎn)選擇較少,面積相對局限。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于提供地鐵隧道凈空收斂監(jiān)測設(shè)備以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有當(dāng)?shù)默F(xiàn)有的檢測裝置點(diǎn)選擇較少和面積相對局限的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:地鐵隧道凈空收斂監(jiān)測設(shè)備,包括裝置本體;所述裝置本體內(nèi)部頂端安裝有網(wǎng),所述網(wǎng)通過多個(gè)橫向檢測帶與多個(gè)縱向檢測帶相互交錯(cuò)而成,所述網(wǎng)輸出端通過導(dǎo)線與信息收集器3.3.6.1輸入端電性連接,所述信息收集器3.3.6.1輸出端與控制器:LTE-1101j LTE-1102J,輸入端電性連接,所述控制器:LTE-1101j LTE-1102J,上側(cè)設(shè)置有顯示器CRT和控制按 鍵,所述控制按鍵輸出端與顯示器CRT輸入端電性連接,所述控制器:LTE-1101j LTE-1102J,上側(cè)設(shè)置有數(shù)據(jù)處理顯示器CRT,所述控制器:LTE-1101j LTE-1102J,底端設(shè)置有警報(bào)器,所述警報(bào)器輸入端與數(shù)據(jù)處理顯示器CRT輸出端電性連接,所述裝置本體外側(cè)設(shè)置有警報(bào)器。

優(yōu)選的,所述控制器:LTE-1101j LTE-1102J,上側(cè)設(shè)置有無線網(wǎng)絡(luò)連接裝置,所述無線網(wǎng)絡(luò)連接裝置輸入端與無線控制裝置輸出端電性連接。

優(yōu)選的,所述裝置本體內(nèi)側(cè)安裝有多個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭。

優(yōu)選的,所述裝置本體內(nèi)部設(shè)置有放大器VL-3-4-H-20-7098,所述放大器VL-3-4-H-20-7098輸入端與網(wǎng)輸出端電性連接。

優(yōu)選的,所述網(wǎng)內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)圖像生成點(diǎn),所述圖像生成點(diǎn)位于橫向檢測帶與縱向檢測帶交集處。

優(yōu)選的,所述網(wǎng)內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)重力感應(yīng)器PLD302。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該設(shè)備檢測方位較為廣闊,通過橫向檢測帶和縱向檢測帶的相互交錯(cuò)可以形成網(wǎng),可以設(shè)置多個(gè)點(diǎn),并且可以增加面積,監(jiān)控?cái)z像頭可以對現(xiàn)實(shí)環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控,無線網(wǎng)絡(luò)連接裝置通過網(wǎng)絡(luò)與無線控制裝置進(jìn)行連接,方便對各個(gè)網(wǎng)的匯總,放大器VL-3-4-H-20-7098可以將微弱的變化進(jìn)行放大,能夠?qū)?xì)微的變動進(jìn)行察覺,重力感應(yīng)器PLD302可以對隧道頂端的壓力變化進(jìn)行感應(yīng),可以預(yù)先了解隧道頂端的變化情況。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實(shí)用新型的控制器:LTE-1101j LTE-1102J,結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3為本實(shí)用新型的網(wǎng)結(jié)構(gòu)示意圖;

圖4為本實(shí)用新型的原理框圖。

圖中:1-隧道;2-網(wǎng);3-放大器VL-3-4-H-20-7098;4-導(dǎo)線;5-信息收集器3.3.6.1;6-監(jiān)控?cái)z像頭;7-警報(bào)器;8-圖像生成點(diǎn);9-橫向檢測帶;10-縱向檢測帶;11-重力感應(yīng)器PLD302;12-控制器:LTE-1101j LTE-1102J,;13-顯示器CRT;14-無線網(wǎng)絡(luò)連接裝置;15-數(shù)據(jù)處理顯示器CRT;16-控制按鍵。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-4,本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例:地鐵隧道凈空收斂監(jiān)測設(shè)備,包括裝置本體1;裝置本體1內(nèi)部頂端安裝有網(wǎng)2,可以對裝置本體頂端進(jìn)行監(jiān)控,網(wǎng)2通過多個(gè)橫向檢測帶9與多個(gè)縱向檢測帶10相互交錯(cuò)而成,網(wǎng)2輸出端通過導(dǎo)線4與信息收集器3.3.6.15輸入端電性連接,可以對信息進(jìn)行接收,信息收集器3.3.6.15輸出端與控制器:LTE-1101j LTE-1102J,12輸入端電性連接,控制器:LTE-1101j LTE-1102J,12上側(cè)設(shè)置有顯示器CRT13和控制按 鍵16,可以進(jìn)行調(diào)節(jié),控制按鍵16輸出端與顯示器CRT13輸入端電性連接,控制器:LTE-1101j LTE-1102J,12上側(cè)設(shè)置有數(shù)據(jù)處理顯示器CRT15,對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和顯示,控制器:LTE-1101j LTE-1102J,12底端設(shè)置有警報(bào)器17,警報(bào)器17輸入端與數(shù)據(jù)處理顯示器CRT15輸出端電性連接,裝置本體1外側(cè)設(shè)置有警報(bào)器7,控制器:LTE-1101jLTE-1102J,12上側(cè)設(shè)置有無線網(wǎng)絡(luò)連接裝置14,無線網(wǎng)絡(luò)連接裝置14輸入端與無線控制裝置輸出端電性連接,裝置本體1內(nèi)側(cè)安裝有多個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭6,可以對現(xiàn)實(shí)環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控,裝置本體1內(nèi)部設(shè)置有放大器VL-3-4-H-20-70983,放大器VL-3-4-H-20-70983輸入端與網(wǎng)2輸出端電性連接,可以將微弱的變化進(jìn)行放大,能夠?qū)?xì)微的變動進(jìn)行察覺,網(wǎng)2內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)圖像生成點(diǎn)8,圖像生成點(diǎn)8位于橫向檢測帶9與縱向檢測帶10交集處,可以設(shè)置多個(gè)點(diǎn),并且可以增加面積,網(wǎng)2內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)重力感應(yīng)器PLD30211,可以預(yù)先了解裝置本體頂端的變化情況。

具體使用方式:使用時(shí),該設(shè)備檢測方位較為廣闊,通過橫向檢測帶9和縱向檢測帶10的相互交錯(cuò)可以形成網(wǎng)2,可以設(shè)置多個(gè)點(diǎn),并且可以增加面積,放大器VL-3-4-H-20-70983可以將微弱的變化進(jìn)行放大,能夠?qū)?xì)微的變動進(jìn)行察覺,通過信息收集器3.3.6.15將信息傳送給控制器:LTE-1101j LTE-1102J,12.通過數(shù)據(jù)處理顯示器CRT15進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和顯示,最后通過顯示器CRT13進(jìn)行三維成像,監(jiān)控?cái)z像頭6可以對現(xiàn)實(shí)環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控,無線網(wǎng)絡(luò)連接裝置14通過網(wǎng)絡(luò)與無線控制裝置進(jìn)行連接,方便對各個(gè)網(wǎng)的匯總,重力感應(yīng)器 PLD30211可以對隧道1頂端的壓力變化進(jìn)行感應(yīng),可以預(yù)先了解隧道頂端的變化情況。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此,無論從哪一點(diǎn)來看,均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

當(dāng)前第1頁1 2 3 
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點(diǎn)贊!
1