本實用新型涉及一種用于電機車的帶電顯示裝置，尤其涉及一種用于礦山軌道電機車的帶電顯示裝置，屬于礦用裝置技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

礦山有軌電機車行駛時候需要軌道正上方的牽引架線供電，電機車軌道作為電源負(fù)極。供電電壓在直流550V-750V之間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了人體安全電壓，如果電機車停止不動，不能準(zhǔn)確判斷電機車和牽引架線是否帶電。工作人員需要使用驗電筆，或者升起機車的受電弓再開車燈來判斷架線和電機車是否帶電。這樣的效率低，還有可能判斷不準(zhǔn)確，引發(fā)安全事故。

如果電機車的受電弓上安裝兩個帶電指示燈，便可以準(zhǔn)確可靠顯示出電機車及牽引架線是否帶電。給工作人員直觀的提示，提高安全作業(yè)水平。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種礦山軌道電機車帶電顯示裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是：

一種用于礦山軌道電機車的帶電顯示裝置，安裝在受電弓絕緣桿下方的受電弓臂上，通過測壓引線和地線獲得電機車牽引架線電壓；包括分壓限流電路、判斷驅(qū)動電路和LED指示燈；所述分壓限流電路將所測量的電壓按比例縮小到10V以下，并傳輸至判斷驅(qū)動電路，如果輸入電壓大于所述判斷驅(qū)動電路預(yù)設(shè)的觸發(fā)閾值電壓，所述判斷驅(qū)動電路觸發(fā)點亮LED指示燈；觸發(fā)閾值電壓設(shè)為人體安全電壓。

所述判斷驅(qū)動電路的觸發(fā)閾值電壓可調(diào)。即觸發(fā)點亮LED指示燈。

在電機車受電弓上安裝兩套所述帶電顯示裝置。

采用上述技術(shù)方案所取得的技術(shù)效果在于：

1、本實用新型通過測壓引線和地線獲得電機車牽引架線電壓，為所述帶電顯示裝置提供電源，所述帶電顯示裝置不需要額外電源供電；

2、本實用新型在電機車受電弓上安裝兩套所述帶電顯示裝置，保證帶電顯示的準(zhǔn)確可靠性；

3、本實用新型可以準(zhǔn)確可靠顯示出電機車及牽引架線是否帶電，給工作人員直觀的提示，提高安全作業(yè)水平。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細(xì)的說明。

圖1是本實用新型的安裝位置示意圖；

圖2是本實用新型的安裝側(cè)視圖；

圖3是本實用新型的安裝正視圖；

圖4是本實用新型帶電顯示裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；

其中1：帶電檢測裝置，2：受電弓總成，3：導(dǎo)線，4：受電弓絕緣桿，5：牽引架線，6：電機車，1-1：帶電顯示裝置，1-2：測壓引線，1-3：地線，1-1-1：分壓隔離電路，1-1-2：判斷驅(qū)動電路，1-1-3：LED指示燈。

具體實施方式

實施例1：

如圖1-4所示，一種用于礦山軌道電機車的帶電顯示裝置，安裝在牽引架線5下方的受電弓臂上，通過測壓引線1-2和地線1-3獲得電機車牽引架線電壓；包括分壓限流電路、判斷驅(qū)動電路1-1-2和LED指示燈1-1-3；所述分壓限流電路將所測量的電壓按比例縮小到10V以下，并傳輸至判斷驅(qū)動電路1-1-2，如果輸入電壓大于所述判斷驅(qū)動電路1-1-2預(yù)設(shè)的觸發(fā)閾值電壓，所述判斷驅(qū)動電路觸發(fā)點亮LED指示燈1-1-3；觸發(fā)閾值電壓設(shè)為人體安全電壓。

所述判斷驅(qū)動電路1-1-2的觸發(fā)閾值電壓可調(diào)。

在電機車受電弓5上安裝兩套所述帶電顯示裝置1。

本實用新型除了應(yīng)用在礦山有軌電機車上，所有軌道上的架線電機車均適用。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。