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安全閥校驗平臺的制作方法

文檔序號:11351125閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.安全閥校驗平臺,其特征在于:該平臺包括綜合平臺(1)、手動拖輪(2)、拖輪墊塊轉(zhuǎn)盤(3)、壓力軸承(4)、軸承托架(5)、氣動千斤頂(6)、頂缸機構(gòu)(7)和兩個滑動壓塊(8),所述綜合平臺(1)的臺面中心設(shè)有轉(zhuǎn)盤圓孔(1-1),在轉(zhuǎn)盤圓孔(1-1)的兩側(cè)對稱地設(shè)有壓塊滑槽(1-2);兩個滑動壓塊(8)彼此相對,其二者分別與一個對應的壓塊滑槽(1-2)滑動連接;軸承托架(5)包括兩個槽鋼立柱(5-1)和一個軸承托板(5-2),軸承托板(5-2)與兩個槽鋼立柱(5-1)的中上段分別固連,其三者共同構(gòu)成一個門型框架;兩個槽鋼立柱(5-1)的上端均與綜合平臺(1)的臺面下端固連;軸承托板(5-2)的中心設(shè)有頂缸通孔(5-2-1),所述頂缸通孔(5-2-1)與轉(zhuǎn)盤圓孔(1-1)同心;壓力軸承(4)的下端面同軸固連于頂缸通孔(5-2-1)的上端;拖輪墊塊轉(zhuǎn)盤(3)、手動拖輪(2)、壓力軸承(4)順次同軸轉(zhuǎn)動連接;所述頂缸機構(gòu)(7)的下端與氣動千斤頂(6)的千斤頂活塞桿同軸固連,頂缸機構(gòu)(7)的上端與手動拖輪(2)的下端同軸,其二者活動連接;手動拖輪(2)和拖輪墊塊轉(zhuǎn)盤(3)的外徑均小于轉(zhuǎn)盤圓孔(1-1)的內(nèi)徑。

2.如權(quán)利要求1所述的安全閥校驗平臺,其特征在于:所述拖輪墊塊轉(zhuǎn)盤(3)的中心設(shè)有轉(zhuǎn)盤空氣管通孔;手動拖輪(2)下端面的中心設(shè)有頂缸連接盲孔(2-1),在頂缸上端面設(shè)有兩個與頂缸同心的拖輪O形密封圈(2-3);手動拖輪(2)上端面的中心設(shè)有拖輪空氣管通孔(2-2)。

3.如權(quán)利要求1所述的安全閥校驗平臺,其特征在于:所述頂缸機構(gòu)(7)包括頂缸筒體(7-1)、清潔空氣管(7-2)、空氣管活塞(7-3)、兩個空氣管活塞限位螺栓(7-4)、端堵(7-5)和壓縮空氣接口管(7-6),所述頂缸筒體(7-1)的上端蓋中心設(shè)有上端蓋中心孔,頂缸筒體(7-1)上端蓋還設(shè)有與上端蓋中心孔同心的上端蓋O形密封圈(7-1-2);清潔空氣管(7-2)的上端穿過頂缸筒體(7-1)的上端蓋中心孔,其二者滑動連接,清潔空氣管(7-2)的下端穿過空氣管活塞(7-3)的中心,其二者固連并共同成為一個頂缸活塞桿機構(gòu);兩個空氣管活塞限位螺栓(7-4)均位于頂缸筒體(7-1)的中下部,其二者對稱的穿過頂缸筒體(7-1)的側(cè)壁并密封緊固;空氣管活塞(7-3)的下端受到兩個空氣管活塞限位螺栓(7-4)的支撐和限位;端堵(7-5)同軸固連于頂缸筒體(7-1)的下端,位于空氣管活塞限位螺栓(7-4)的下方與端堵(7-5)上端面之間的頂缸筒體(7-1)內(nèi)部設(shè)有一個氣流渦旋腔(7-1-1),壓縮空氣接口管(7-6)沿切線方向穿過頂缸筒體(7-1)的側(cè)壁并與氣流渦旋腔(7-1-1)連通;所述頂缸筒體(7-1)穿過承托板(5-2)中心的頂缸通孔(5-2-1)并頂在頂缸連接盲孔(2-1)的底面上;清潔空氣管(7-2)的頂端順次穿過頂缸通孔(5-2-1)、壓力軸承(4)、頂缸連接盲孔(2-1)、拖輪空氣管通孔(2-2)和拖輪墊塊轉(zhuǎn)盤(3)中心的轉(zhuǎn)盤空氣管通孔;端堵(7-5)的下端面與氣動千斤頂(6)的千斤頂活塞桿上端同軸固連。

4.如權(quán)利要求3所述的安全閥校驗平臺,其特征在于:所述頂缸連接盲孔(2-1)的內(nèi)徑與頂缸筒體(7-1)的外徑相同;壓力軸承(4)的內(nèi)徑等于頂缸筒體(7-1)的外徑尺寸的1.2倍。

5.如權(quán)利要求1所述的安全閥校驗平臺,其特征在于:所述滑動壓塊(8)包括一體成形的基座(8-1)、L字型的壓板(8-2)和兩個矩形滑槽(8-3),所述L字型的壓板(8-2)的L型長邊水平放置,其L型短邊豎直向下;兩個矩形滑槽(8-3)左右對稱地開設(shè)在L字型的壓板(8-2)的L型短邊根部;L型短邊的下端與基座(8-1)連接;所述矩形滑槽(8-3)的凹槽寬度是綜合平臺(1)的臺面厚度的1.2倍;兩個矩形滑槽(8-3)各自滑槽的底面間距等于壓塊滑槽(1-2)的開槽寬度的1.2倍。

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