本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)試驗(yàn)領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)試驗(yàn)工裝。

背景技術(shù)：

由于柴油機(jī)工作工程中，進(jìn)氣量及溫度對柴油機(jī)的性能至關(guān)重要，部分柴油機(jī)由于空間所限，進(jìn)氣管路在空間上變化較大，又由于進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)的氣流流向?qū)π阅苡兄^大的影響，由于這個(gè)原因，目前在柴油機(jī)開發(fā)過程中，部分布置結(jié)構(gòu)對中冷器的選型及側(cè)蓋板的進(jìn)氣導(dǎo)向需要進(jìn)行多重方案的組合試驗(yàn)，以確定氣流在經(jīng)過中冷器時(shí)分布合理，使中冷器的冷卻效率達(dá)到最佳，以達(dá)到用最小的成本實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的柴油機(jī)性能。

多方案的試驗(yàn)過程需要生產(chǎn)不同的進(jìn)氣蓋板，以改變氣流的流向來進(jìn)行性能對比，浪費(fèi)了較多財(cái)力、物力，并影響產(chǎn)品開發(fā)周期。

公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對本實(shí)用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)試驗(yàn)工裝，該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)試驗(yàn)工裝能夠調(diào)進(jìn)氣方向，進(jìn)行不同進(jìn)氣方向的性能對比試驗(yàn)，從而選出最佳氣流角度，大幅度縮短研發(fā)周期和減小研發(fā)費(fèi)用。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)試驗(yàn)工裝，包括：進(jìn)氣蓋板，其一端通過法蘭與中冷器密封連接，另一端開設(shè)有進(jìn)氣口；旋轉(zhuǎn)軸，其能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的穿設(shè)在所述進(jìn)氣蓋板的進(jìn)氣口側(cè)面，該旋轉(zhuǎn)軸的外端過盈裝配有外齒輪；手柄，其一端開設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸穿孔，該旋轉(zhuǎn)軸穿孔內(nèi)周開設(shè)有與所述外齒輪適配的內(nèi)齒輪，所述手柄通過內(nèi)齒輪與旋轉(zhuǎn)軸外端的外齒輪連接；以及格柵，其布設(shè)在所述進(jìn)氣蓋板的進(jìn)氣口，該格柵與所述旋轉(zhuǎn)軸的內(nèi)端連接，通過旋轉(zhuǎn)所述手柄來調(diào)節(jié)格柵的方向，從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣方向。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，旋轉(zhuǎn)軸和進(jìn)氣蓋板之間通過O型圈密封。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，格柵和旋轉(zhuǎn)軸通過焊接連接在一起。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，格柵為三層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)試驗(yàn)工裝能夠調(diào)進(jìn)氣方向，進(jìn)行不同進(jìn)氣方向的性能對比試驗(yàn)，從而選出最佳氣流角度，大幅度縮短研發(fā)周期和減小研發(fā)費(fèi)用。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)試驗(yàn)工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個(gè)說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。

如圖1所示，根據(jù)本實(shí)用新型具體實(shí)施方式的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)試驗(yàn)工裝的具體包括：手柄1、旋轉(zhuǎn)軸2、格柵3和進(jìn)氣蓋板4。其中，進(jìn)氣蓋板4的一端通過法蘭與中冷器密封連接，另一端開設(shè)有進(jìn)氣口，從而為中冷器提供進(jìn)氣流。旋轉(zhuǎn)軸2能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的穿設(shè)置進(jìn)氣蓋板4的進(jìn)氣口側(cè)面，格柵3布設(shè)在進(jìn)氣蓋板4的進(jìn)氣口，旋轉(zhuǎn)軸2的內(nèi)端與格柵3連接，外端與手柄1連接，通過旋轉(zhuǎn)手柄1來調(diào)節(jié)格柵3的方向，從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣方向，使得進(jìn)氣蓋板4的進(jìn)氣口氣流以不同的進(jìn)氣方向進(jìn)行性能對比試驗(yàn)，從而選出最佳氣流角度，能夠大幅度縮短研發(fā)周期和減小研發(fā)費(fèi)用。

具體來講，進(jìn)氣蓋板4的一端通過法蘭與中冷器密封連接，另一端開設(shè)有進(jìn)氣口，從而為中冷器提供進(jìn)氣流。

旋轉(zhuǎn)軸2能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的穿設(shè)在進(jìn)氣蓋板4的進(jìn)氣口側(cè)面，優(yōu)選的，旋轉(zhuǎn)軸2和進(jìn)氣蓋板4之間通過O型圈密封，防止壓縮空氣外泄。旋轉(zhuǎn)軸2的外端過盈裝配有外齒輪，用于與手柄1連接。手柄1的一端開設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸穿孔，該旋轉(zhuǎn)軸穿孔內(nèi)周開設(shè)有與外齒輪適配的內(nèi)齒輪，手柄1通過內(nèi)齒輪與旋轉(zhuǎn)軸2外端的外齒輪連接，通過調(diào)節(jié)手柄1從而調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)軸2相對進(jìn)氣蓋板4轉(zhuǎn)動(dòng)。

格柵3布設(shè)在進(jìn)氣蓋板4的進(jìn)氣口，旋轉(zhuǎn)軸2的內(nèi)端與格柵3連接，通過旋轉(zhuǎn)手柄1來調(diào)節(jié)格柵3的方向，從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣方向，使得進(jìn)氣蓋板4的進(jìn)氣口氣流以不同的進(jìn)氣方向進(jìn)行性能對比試驗(yàn)，從而選出最佳氣流角度，能夠大幅度縮短研發(fā)周期和減小研發(fā)費(fèi)用。優(yōu)選的，格柵3和旋轉(zhuǎn)軸2通過焊接連接在一起。格柵3為三層。

使用時(shí)，手柄1的初始位置需要標(biāo)定好，即手柄1的位置和格柵3的方向一一對應(yīng)，試驗(yàn)過程中，通過旋轉(zhuǎn)手柄1來調(diào)節(jié)格柵3的方向，不同的方向進(jìn)行性能對比試驗(yàn)，從而選出最佳氣流角度，確定后進(jìn)行固化，可以大幅度縮短研發(fā)周期和減小研發(fā)費(fèi)用。

綜上，該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)試驗(yàn)工裝能夠調(diào)進(jìn)氣方向，進(jìn)行不同進(jìn)氣方向的性能對比試驗(yàn)，從而選出最佳氣流角度，大幅度縮短研發(fā)周期和減小研發(fā)費(fèi)用。

前述對本實(shí)用新型的具體示例性實(shí)施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本實(shí)用新型限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進(jìn)行很多改變和變化。對示例性實(shí)施例進(jìn)行選擇和描述的目的在于解釋本實(shí)用新型的特定原理及其實(shí)際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本實(shí)用新型的各種不同的示例性實(shí)施方案以及各種不同的選擇和改變。本實(shí)用新型的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。