本實(shí)用新型屬于箱運(yùn)輸用包裝膜領(lǐng)域，尤其是指一種集裝箱袋測(cè)試工裝。

背景技術(shù)：

集裝箱液（粉）袋是一種新型的能夠儲(chǔ)存和運(yùn)輸各種非危險(xiǎn)液（粉）體貨物的軟體包裝容器。在非危險(xiǎn)液（粉）體運(yùn)輸上可以代替昂貴的罐箱、鐵桶等傳統(tǒng)包裝。其只需支付單程運(yùn)費(fèi)，沒有空箱返運(yùn)費(fèi)和清洗費(fèi)用，并能有效避免貨物交叉污染大量減省裝卸、包裝及物料管理等費(fèi)用符合環(huán)保及食品包裝要求，產(chǎn)品原材料對(duì)環(huán)境無污染，適合于海運(yùn)、鐵路、陸運(yùn)等運(yùn)輸方式。由于與傳統(tǒng)的運(yùn)輸包裝方式相比具有顯著的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，因此在各類化工、石油、食品、飼料、農(nóng)產(chǎn)品等領(lǐng)域得到了更廣泛的應(yīng)用。

現(xiàn)有的集裝箱液（粉）袋主要包括兩種，一種液（粉）袋為一層，材料是由聚乙烯材料經(jīng)過三層共擠吹膜之后，再經(jīng)過熱合、安裝油閥等工序制造而成；另一種液（粉）袋包括內(nèi)外兩層或多層，內(nèi)層材料由一層或多層聚乙烯三層共擠吹膜而成，外層材料由一層聚丙烯編織布經(jīng)熱切、縫紉、安裝油閥等工序制造而成。為了保證集裝箱袋的整體質(zhì)量，出臺(tái)了《GB/T10454-2000集裝袋國家標(biāo)準(zhǔn)》的標(biāo)準(zhǔn)文件，其中一項(xiàng)為加壓實(shí)驗(yàn)，其測(cè)試的要求是把滿負(fù)荷集裝袋放在加壓機(jī)上進(jìn)行加壓試驗(yàn)，加壓機(jī)所加的壓力集裝袋滿載重量的四倍，或者采用靜載方法，即四層滿載袋的自重，加壓時(shí)間為八小時(shí)以上，在此試驗(yàn)中內(nèi)容物不溢出和袋體無破損情況，即表示集裝袋通過此項(xiàng)試驗(yàn)，其目的是測(cè)試集裝箱袋整體袋體的抗壓性、氣密性等。為了方便對(duì)集裝箱袋進(jìn)行加壓測(cè)試，我們專門開發(fā)了此測(cè)試設(shè)備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)合理，操作簡(jiǎn)單，能夠有效地對(duì)集裝箱袋的性能進(jìn)行測(cè)試的集裝箱袋測(cè)試設(shè)備。

為了解決上述存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案：

一種集裝箱袋測(cè)試工裝，包括有用以盛裝水體的水槽、充氣機(jī)構(gòu)和施壓機(jī)構(gòu)；所述的充氣機(jī)構(gòu)包括有氣泵和氣管，所述氣管的輸出端與集裝箱袋的油閥連接以向集裝箱袋的袋體內(nèi)部充氣；所述的集裝箱袋放置到所述的水槽內(nèi)，所述水槽槽體的大小足以容納充氣后鼓起的集裝箱袋且其內(nèi)水體的液面高出集裝箱袋在充氣后鼓起的高度；所述的施壓機(jī)構(gòu)設(shè)于水槽的上方并可向其下方水槽內(nèi)的集裝箱袋施壓。

在進(jìn)一步的改進(jìn)方案中，所述的施壓機(jī)構(gòu)包括有設(shè)于水槽上的壓力臺(tái)架、設(shè)置于壓力臺(tái)架上的至少一個(gè)壓力氣缸，以及設(shè)于壓力臺(tái)架與水槽之間的壓力蓋板，所述壓力蓋板在俯視方向上限定于水槽槽體范圍內(nèi)，所述壓力蓋板的上方與壓力氣缸固定連接并可于壓力氣缸的控制下作豎直下降運(yùn)動(dòng)施壓于水槽內(nèi)的集裝箱袋或上升運(yùn)動(dòng)遠(yuǎn)離水槽。

在進(jìn)一步的改進(jìn)方案中，在所述水槽的槽壁上設(shè)有一貫穿水槽內(nèi)外的泄水口，在所述泄水口處設(shè)有密封塞。

在進(jìn)一步的改進(jìn)方案中，還包括有數(shù)控監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)，所述的數(shù)控監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)包括有數(shù)控裝置，以及分別與數(shù)控裝置連接的氣源控制裝置和壓力控制裝置；所述的氣源控制裝置與充氣機(jī)構(gòu)連接控制充氣機(jī)構(gòu)的充氣量；所述的壓力控制裝置與施壓機(jī)構(gòu)連接以控制施加壓力大??；所述的數(shù)控裝置內(nèi)設(shè)有氣量監(jiān)測(cè)模塊、壓力監(jiān)測(cè)模塊和施壓時(shí)間設(shè)定模塊，其中氣量監(jiān)測(cè)模塊與氣源控制裝置連接，施壓時(shí)間設(shè)定模塊和壓力監(jiān)測(cè)模塊均與壓力控制裝置連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過充氣機(jī)構(gòu)將放置于測(cè)試臺(tái)上的集裝箱袋進(jìn)行充氣，再通過施壓機(jī)構(gòu)對(duì)充氣后具備一定氣壓的集裝箱袋進(jìn)行一定外部壓力的施壓，利用數(shù)控監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)充氣氣量大小、集裝箱袋袋體內(nèi)氣壓、施壓壓力大小、施壓時(shí)間進(jìn)行實(shí)時(shí)控制和監(jiān)測(cè)，以得出一定時(shí)間、一定壓力下的集裝箱袋的抗壓性、氣密性等性能情況，測(cè)試集裝箱袋的整體性能。

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述：

【附圖說明】

圖1 為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體示意圖；

圖2 為本實(shí)用新型實(shí)施例中數(shù)控監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)與充氣機(jī)構(gòu)、施壓機(jī)構(gòu)的連接示意圖。

【具體實(shí)施方式】

一種集裝箱袋測(cè)試工裝，如圖1、2中的實(shí)施例所示，包括有用以盛裝水體的水槽10、充氣機(jī)構(gòu)（圖中未示出）和施壓機(jī)構(gòu)；所述的充氣機(jī)構(gòu)包括有氣泵和氣管，所述氣管的輸出端與集裝箱袋的油閥連接以向集裝箱袋的袋體內(nèi)部充氣；所述的集裝箱袋放置到所述的水槽10內(nèi)，所述水槽10槽體的大小足以容納充氣后鼓起的集裝箱袋且其內(nèi)水體的液面高出集裝箱袋在充氣后鼓起的高度，在所述水槽10的槽壁上設(shè)有一貫穿水槽10內(nèi)外的泄水口，在所述泄水口處設(shè)有密封塞；所述的施壓機(jī)構(gòu)設(shè)于水槽10的上方并可向其下方水槽10內(nèi)的集裝箱袋施壓，其包括有設(shè)于水槽10上的壓力臺(tái)架20、設(shè)置于壓力臺(tái)架20上的至少一個(gè)壓力氣缸30，以及設(shè)于壓力臺(tái)架20與水槽10之間的壓力蓋板40，所述壓力蓋板40在俯視方向上限定于水槽10槽體范圍內(nèi)，所述壓力蓋板40的上方與壓力氣缸30固定連接并可于壓力氣缸30的控制下作豎直下降運(yùn)動(dòng)施壓于水槽10內(nèi)的集裝箱袋或上升運(yùn)動(dòng)遠(yuǎn)離水槽10；還包括有數(shù)控監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)，所述的數(shù)控監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)包括有數(shù)控裝置50，以及分別與數(shù)控裝置50連接的氣源控制裝置60和壓力控制裝置70；所述的氣源控制裝置60與充氣機(jī)構(gòu)連接控制充氣機(jī)構(gòu)的充氣量；所述的壓力控制裝置70與施壓機(jī)構(gòu)連接以控制施加壓力大小；所述的數(shù)控裝置50內(nèi)設(shè)有氣量監(jiān)測(cè)模塊51、壓力監(jiān)測(cè)模塊52和施壓時(shí)間設(shè)定模塊53，其中氣量監(jiān)測(cè)模塊51與氣源控制裝置60連接，施壓時(shí)間設(shè)定模塊53和壓力監(jiān)測(cè)模塊52均與壓力控制裝置70連接。

在測(cè)試前，先將集裝箱袋放置于水槽10內(nèi)，然后將充氣機(jī)構(gòu)的氣管輸出端接設(shè)到集裝箱袋的油閥上，通過油閥對(duì)集裝箱袋進(jìn)行充氣，將集裝箱袋充入一定的氣體，使得集裝箱袋內(nèi)保持一定的氣壓，氣體的充入量視待測(cè)試的集裝箱袋的規(guī)格、大小而定，此外，也視測(cè)試的項(xiàng)目而定，氣體充入量可以通過數(shù)控監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)上的氣源控制裝置60進(jìn)行設(shè)定和控制；待集裝箱袋充氣完成鼓起后，施壓機(jī)構(gòu)的壓力蓋板40在其壓力氣缸30的控制下開始向下運(yùn)動(dòng)，施壓于鼓起的集裝箱袋上，施壓壓力的大小和時(shí)間視待測(cè)試的集裝箱袋的規(guī)格、大小而定，此外，也視測(cè)試的項(xiàng)目而定，施壓壓力的大小可以通過數(shù)控監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)上的壓力控制裝置70進(jìn)行設(shè)定和控制，其施壓時(shí)間可以通過數(shù)控監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)上的施壓時(shí)間設(shè)定模塊53進(jìn)行設(shè)定和控制；在壓力蓋板40將鼓起的集裝箱袋壓住后，就開始往水槽10內(nèi)注水，并保證水槽10內(nèi)水體的液面沒過集裝箱袋將集裝箱袋浸泡在其內(nèi)；在施壓浸泡的過程中，若水槽10中水體的液面也氣泡上浮，亦無液面波動(dòng)，說明集裝箱袋內(nèi)的氣體無泄漏，即可視為集裝箱袋氣密性良好，袋體無破損的情況；此外，在整個(gè)施壓監(jiān)測(cè)的過程中，其壓力大小、壓力時(shí)間和氣量大小均可分別通過壓力監(jiān)測(cè)模塊52、施壓時(shí)間設(shè)定模塊53和氣量監(jiān)測(cè)模塊51進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測(cè)，各模塊均設(shè)在數(shù)控監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)上設(shè)有顯示裝置。

本實(shí)用新型通過充氣機(jī)構(gòu)將水槽10內(nèi)的集裝箱袋進(jìn)行充氣，再通過施壓機(jī)構(gòu)對(duì)充氣后具備一定氣壓的集裝箱袋進(jìn)行一定外部壓力的施壓，然后往水槽10內(nèi)注水，通過直接觀測(cè)水槽10內(nèi)液面的情況判斷在一定時(shí)間、一定壓力下集裝箱袋的氣密性和抗壓性，以測(cè)試集裝箱袋的整體性能，其結(jié)構(gòu)合理，操作簡(jiǎn)單，能夠有效地對(duì)集裝箱袋的性能進(jìn)行測(cè)試。

盡管參照上面實(shí)施例詳細(xì)說明了本實(shí)用新型，但是通過本公開對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見的是，而在不脫離所述的權(quán)利要求限定的本實(shí)用新型的原理及精神范圍的情況下，可對(duì)本實(shí)用新型做出各種變化或修改。因此，本公開實(shí)施例的詳細(xì)描述僅用來解釋，而不是用來限制本實(shí)用新型，而是由權(quán)利要求的內(nèi)容限定保護(hù)的范圍。