本實(shí)用新型涉及簾布質(zhì)量檢測(cè)領(lǐng)域，具體的說是一種涂層布剝離強(qiáng)度測(cè)試儀。

背景技術(shù)：

全遮光發(fā)泡涂層布是窗簾布的一種，該種窗簾布的生產(chǎn)經(jīng)過多道涂層復(fù)合工藝，涂層若粘連牢度不好，會(huì)出現(xiàn)膠層與膠層之間或膠層與布面之間脫離的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致面料與成品配件粘接處脫落。窗簾桿與簾布的頂端一般通過雙面膠粘接固定，若涂層與面料之間的粘連牢度不夠，在簾布的重力作用下，長(zhǎng)時(shí)間使用后，雙面膠會(huì)將膠層從面料上撕離，從而導(dǎo)致簾布脫落。另外，布卷長(zhǎng)時(shí)間存放后再次打開時(shí)，若涂層與面料之間的粘連牢度不好，則涂層面與相鄰布料面也會(huì)出現(xiàn)黏連。

涂層布的剝離強(qiáng)度能反映出涂層的粘連牢度，目前沒有好的方法和設(shè)備對(duì)涂層的粘連牢度進(jìn)行檢測(cè)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種涂層布剝離強(qiáng)度測(cè)試儀，該測(cè)試儀結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能快速準(zhǔn)確的檢測(cè)涂層布的剝離強(qiáng)度。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的涂層布剝離強(qiáng)度測(cè)試儀的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是包括可將涂層布展開并固定在其上的工作平臺(tái)和通過機(jī)架安裝在工作平臺(tái)正上方的氣缸，氣缸活塞桿向下設(shè)置且活塞桿的底端部安裝有壓頭，氣缸活塞桿的底部安裝有可將一段膠帶粘接面向下的安裝在壓頭下方的膠帶固定架；氣缸的氣體管路上安裝有電磁閥，電磁閥的控制端連接有時(shí)間繼電器，時(shí)間繼電器的線圈電源回路上串聯(lián)有總開關(guān)。

采用上述結(jié)構(gòu)，先將涂層布的涂層面朝上并固定在工作平臺(tái)上，然后撕開一段膠帶并固定在膠帶固定架上，膠帶的粘接面向下并正對(duì)涂層布的涂層面，當(dāng)氣缸活塞桿下降時(shí)，帶動(dòng)膠帶和壓頭下降，在壓頭的壓力作用下，膠帶粘接在涂層布的涂層面上，在時(shí)間繼電器的延時(shí)作用下，氣缸活塞桿保持下壓一定時(shí)間，當(dāng)氣缸活塞桿收回時(shí)，將膠帶從涂層布上剝開，此時(shí)觀察涂層布的涂層面是否脫離，從而判斷出涂層布的剝離強(qiáng)度是否合格?？梢姡帽緳z測(cè)儀，能快速準(zhǔn)確的檢測(cè)涂層布的涂層粘接牢度，依據(jù)具體標(biāo)準(zhǔn)，可通過設(shè)定下壓時(shí)間以及氣缸活塞桿的壓力，準(zhǔn)確得出涂層粘接牢度標(biāo)準(zhǔn)，從而可提供更客觀更直接的依據(jù)，更方便了檢測(cè)。

所述工作平臺(tái)頂面的兩側(cè)分別開設(shè)有條形凹槽，凹槽的底壁上嵌裝有磁鐵，凹槽內(nèi)放置有可與磁鐵配合將涂層布的邊緣壓緊的鐵板?；蛘撸龉ぷ髌脚_(tái)頂面的兩側(cè)分別安裝有可將涂層布的邊緣夾緊的彈性?shī)A。上述兩種涂層布的固定方式，均能實(shí)現(xiàn)涂層布的方便拆除和固定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。

所述膠帶固定架包括垂直固接在氣缸活塞桿底部?jī)蓚?cè)的兩塊耳板，兩耳板的外端部分別安裝一個(gè)夾子，膠帶的兩端分別夾持在兩個(gè)夾子上。利用夾子將膠帶的兩端夾緊，膠帶安裝和更換更方便。

所述氣缸活塞桿的底端部開設(shè)外螺紋，兩塊耳板分別固接在一螺紋套的兩個(gè)側(cè)部，螺紋套螺裝在氣缸活塞桿的底部。采用螺紋套的結(jié)構(gòu)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋套可調(diào)整膠帶的位置以及高度，從而更方便操作。

所述壓頭的底部為半球形橡膠頭，壓頭的頂部螺接在氣缸活塞桿的底端。由于壓頭直接向下沖擊并擊打到工作平臺(tái)上，利用半球形結(jié)構(gòu)且采用橡膠材質(zhì)，可減輕沖擊力，降低磨損，提高裝置使用壽命。

所述時(shí)間繼電器上安裝有時(shí)間調(diào)節(jié)旋鈕。利用時(shí)間調(diào)節(jié)旋鈕可以調(diào)節(jié)時(shí)間繼電器的延時(shí)時(shí)間，從而靈活控制壓頭的下壓時(shí)間。

所述氣缸氣體管路的氣源端安裝有壓力調(diào)節(jié)器和壓力表。設(shè)置壓力調(diào)節(jié)器可調(diào)整氣體管路的壓力，具體調(diào)節(jié)時(shí)，可先將工作平臺(tái)撤走，在氣缸下方放置電子秤，然后控制氣缸活塞桿下壓，根據(jù)電子秤的讀數(shù)調(diào)節(jié)合適的氣缸壓力，從而可模擬更真實(shí)的使用環(huán)境，保證檢測(cè)結(jié)構(gòu)更準(zhǔn)確可靠。

綜上所述，本實(shí)用新型的涂層布剝離強(qiáng)度測(cè)試儀結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能快速準(zhǔn)確的檢測(cè)涂層布的剝離強(qiáng)度。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的電氣原理結(jié)構(gòu)示意框圖。

具體實(shí)施方式

參照附圖，本實(shí)用新型的涂層布剝離強(qiáng)度測(cè)試儀包括可將涂層布1展開并固定在其上的工作平臺(tái)2和通過機(jī)架16安裝在工作平臺(tái)2正上方的氣缸3，氣缸活塞桿31向下設(shè)置且活塞桿的底端部安裝有壓頭4，氣缸活塞桿31的底部安裝有可將一段膠帶5粘接面向下的安裝在壓頭4下方的膠帶固定架；氣缸3的氣體管路上安裝有電磁閥6，電磁閥6的控制端連接有時(shí)間繼電器7，時(shí)間繼電器7的線圈電源回路上串聯(lián)有總開關(guān)8。

上述結(jié)構(gòu)中，先將涂層布1的涂層面朝上并固定在工作平臺(tái)2上，然后撕開一段膠帶5并固定在膠帶固定架上，膠帶5的粘接面向下并正對(duì)涂層布1的涂層面，當(dāng)氣缸活塞桿31下降時(shí)，帶動(dòng)膠帶5和壓頭4下降，在壓頭4的壓力作用下，膠帶5粘接在涂層布1的涂層面上，在時(shí)間繼電器7的延時(shí)作用下，氣缸活塞桿31保持下壓一定時(shí)間，當(dāng)氣缸活塞桿31收回時(shí)，將膠帶5從涂層布1上剝開，此時(shí)觀察涂層布1的涂層面是否脫離，從而判斷出涂層布1的剝離強(qiáng)度是否合格?？梢?，利用本檢測(cè)儀，能快速準(zhǔn)確的檢測(cè)涂層布1的涂層粘接牢度，依據(jù)具體標(biāo)準(zhǔn)，可通過設(shè)定下壓時(shí)間以及氣缸活塞桿31的壓力，準(zhǔn)確得出涂層粘接牢度標(biāo)準(zhǔn)，從而可提供更客觀更直接的依據(jù)，更方便了檢測(cè)。其中，優(yōu)選的，時(shí)間繼電器7上安裝有時(shí)間調(diào)節(jié)旋鈕71。氣缸氣體管路的氣源端安裝有壓力調(diào)節(jié)器14和壓力表15。利用時(shí)間調(diào)節(jié)旋鈕71可以調(diào)節(jié)時(shí)間繼電器7的延時(shí)時(shí)間，從而靈活控制壓頭4的下壓時(shí)間。對(duì)于壓力大小的調(diào)節(jié)，具體調(diào)節(jié)時(shí)，可先將工作平臺(tái)2撤走，在氣缸3下方放置電子秤，然后控制氣缸活塞桿31下壓，根據(jù)電子秤的讀數(shù)調(diào)節(jié)合適的氣缸壓力，從而可模擬更真實(shí)的使用環(huán)境，保證檢測(cè)結(jié)構(gòu)更準(zhǔn)確可靠。

對(duì)于涂層布的固定方式，本案提供兩種實(shí)施例，第一種實(shí)施例如圖1所示，工作平臺(tái)2頂面的兩側(cè)分別開設(shè)有條形凹槽，凹槽的底壁上嵌裝有磁鐵9，凹槽內(nèi)放置有可與磁鐵9配合將涂層布1的邊緣壓緊的鐵板10。第二種實(shí)施例圖中未示出，工作平臺(tái)2頂面的兩側(cè)分別安裝有可將涂層布1的邊緣夾緊的彈性?shī)A。一種為采用磁鐵壓塊時(shí)的方式將涂層布的邊緣壓緊，另一種采用彈性?shī)A的方式將涂層布的邊緣夾緊，兩種固定方式均能實(shí)現(xiàn)涂層布的方便拆除和固定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。

參照附圖，膠帶固定架包括垂直固接在氣缸活塞桿31底部?jī)蓚?cè)的兩塊耳板11，兩耳板11的外端部分別安裝一個(gè)夾子12，膠帶5的兩端分別夾持在兩個(gè)夾子12上。利用夾子12將膠帶5的兩端夾緊，膠帶5安裝和更換更方便。

參照附圖，氣缸活塞桿31的底端部開設(shè)外螺紋，兩塊耳板11分別固接在一螺紋套13的兩個(gè)側(cè)部，螺紋套13螺裝在氣缸活塞桿31的底部。采用螺紋套13的結(jié)構(gòu)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋套13可調(diào)整膠帶5的位置以及高度，從而更方便操作。

參照附圖，壓頭4的底部為半球形橡膠頭，壓頭4的頂部螺接在氣缸活塞桿31的底端。由于壓頭4直接向下沖擊并擊打到工作平臺(tái)3上，利用半球形結(jié)構(gòu)且采用橡膠材質(zhì)，可減輕沖擊力，降低磨損，提高裝置使用壽命。

綜上所述，本實(shí)用新型不限于上述具體實(shí)施方式。本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的前提下，可做若干的更改或修飾。上述更改或修飾均落入本本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。