本發(fā)明涉及到一種機(jī)械產(chǎn)品性能的試驗(yàn)方法及試驗(yàn)裝置，具體涉及一種軌道交通車(chē)輛抗側(cè)滾扭桿裝置高低溫試驗(yàn)方法與裝置，該種試驗(yàn)方法與裝置可適用于模擬軌道交通車(chē)輛抗側(cè)滾扭桿裝置實(shí)際的運(yùn)行工況的試驗(yàn)，屬于機(jī)械性能試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：
：

軌道交通車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中，具有六個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)自由度：x方向的伸縮振動(dòng)、y方向的橫擺運(yùn)動(dòng)、z方向的浮沉運(yùn)動(dòng)、繞y軸的點(diǎn)頭運(yùn)動(dòng)、繞z軸的搖頭運(yùn)動(dòng)、繞x軸的側(cè)滾運(yùn)動(dòng)。目前的軌道交通車(chē)輛轉(zhuǎn)向架均為兩級(jí)懸掛，抗側(cè)滾扭桿彈簧起到了調(diào)節(jié)車(chē)輛側(cè)滾剛度、即抑制繞x軸的側(cè)滾運(yùn)動(dòng)的作用。

目前，抗側(cè)滾扭桿裝置的試驗(yàn)設(shè)備主要包括多通道通用試驗(yàn)機(jī)和專(zhuān)用疲勞試驗(yàn)機(jī)兩種形式。其中采用多通道通用試驗(yàn)機(jī)的形式，主要根據(jù)產(chǎn)品的實(shí)際接口尺寸情況，將扭桿裝置中的支撐座組件（2件）通過(guò)螺栓固定，并模擬產(chǎn)品的實(shí)際安裝情況固定扭轉(zhuǎn)臂和扭桿軸部件，再通過(guò)垂向連桿組件將產(chǎn)品與液壓油缸聯(lián)接在一起，通過(guò)液壓油缸的垂向拉壓來(lái)模擬軌道交通車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中抗側(cè)滾扭桿裝置的實(shí)際運(yùn)行工況。產(chǎn)品試驗(yàn)時(shí)，由于試驗(yàn)設(shè)備，試驗(yàn)工裝和產(chǎn)品均呈開(kāi)放式的布置在試驗(yàn)廠(chǎng)房?jī)?nèi)，可視為常溫下的加載模擬試驗(yàn)。通用的抗側(cè)滾扭桿裝置試驗(yàn)設(shè)備主要針對(duì)產(chǎn)品在試驗(yàn)過(guò)程中的力學(xué)加載及其變化情況，根據(jù)tb/t3285《動(dòng)車(chē)組抗側(cè)滾扭桿》中的規(guī)定，主要的檢測(cè)項(xiàng)點(diǎn)包括系統(tǒng)剛度檢測(cè)，強(qiáng)度載荷疲勞檢測(cè)，以及針對(duì)部件產(chǎn)品的質(zhì)量的其他無(wú)損檢測(cè)方法等。由于軌道交通車(chē)輛的運(yùn)行環(huán)境惡劣，且扭桿裝置使用的高合金結(jié)構(gòu)鋼如42crmo，52crmov4等金屬材料對(duì)溫度比較敏感，尤其是在極低溫度，如在中國(guó)東北、西北運(yùn)行的高寒動(dòng)車(chē)組的運(yùn)行溫度可達(dá)到-55℃，傳統(tǒng)試驗(yàn)方法的局限性日趨明顯，其主要的局限性變現(xiàn)如下：

1.目前的試驗(yàn)設(shè)備不能真實(shí)的反應(yīng)扭桿裝置在惡劣天氣條件下的可靠性，如在極低溫度下，扭桿裝置中的金屬部件存在脆斷的風(fēng)險(xiǎn)，在高溫情況下，扭桿裝置中的橡膠關(guān)節(jié)出現(xiàn)發(fā)粘，掉粉等失效風(fēng)險(xiǎn)；

2.傳統(tǒng)的試驗(yàn)設(shè)備無(wú)法反應(yīng)溫度的變化對(duì)扭桿裝置使用的影響，如反復(fù)的高低溫交替對(duì)扭桿裝置中金屬部件疲勞壽命的影響，以及對(duì)橡膠關(guān)節(jié)剛度的影響等；

3.目前的試驗(yàn)設(shè)備著重常溫情況下車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中扭桿裝置的承載情況的試驗(yàn)，對(duì)溫度和力的復(fù)合影響缺乏驗(yàn)證，溫度場(chǎng)和力場(chǎng)的變化和交替下，抗側(cè)滾扭桿裝置的真實(shí)承載情況主要通過(guò)產(chǎn)品在實(shí)際裝車(chē)過(guò)程中的現(xiàn)場(chǎng)跟蹤和檢測(cè)來(lái)進(jìn)行驗(yàn)證，缺乏對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和試制階段中的前期數(shù)據(jù)的整理；

因此現(xiàn)在急需要一種能真實(shí)模擬抗側(cè)滾扭桿裝置高低溫環(huán)境的試驗(yàn)方法及裝置。

通過(guò)專(zhuān)利檢索沒(méi)發(fā)現(xiàn)有與本發(fā)明相同技術(shù)的專(zhuān)利文獻(xiàn)報(bào)道，與本發(fā)明有一定關(guān)系的專(zhuān)利主要有以下幾個(gè)：

1、專(zhuān)利號(hào)為cn201520367697.6，名稱(chēng)為“抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)環(huán)境摸擬加載試驗(yàn)裝置”的發(fā)明專(zhuān)利，該專(zhuān)利公開(kāi)了一種抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)環(huán)境摸擬加載試驗(yàn)裝置，包括加載試驗(yàn)裝置，抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)與加載試驗(yàn)裝置連接，其特征在于還包括環(huán)境箱、輸送管和用于對(duì)環(huán)境箱中的環(huán)境進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)的主機(jī)，所述的抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)部分置于環(huán)境箱中，所述的輸送管聯(lián)通環(huán)境箱和主機(jī)將主機(jī)輸出的環(huán)境介質(zhì)輸送到所述的環(huán)境箱中。

2、專(zhuān)利號(hào)為cn201520344577.4，名稱(chēng)為“一種抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)試驗(yàn)裝置”發(fā)明專(zhuān)利，該專(zhuān)利公開(kāi)了一種抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)試驗(yàn)裝置，屬于車(chē)輛部件試驗(yàn)裝備領(lǐng)域，包括：加載油缸、工裝連桿、穿銷(xiāo)，支撐座，安裝臺(tái)、螺紋桿、安裝板、抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)，支撐座固定在安裝臺(tái)上，支撐座上端與抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)緊固連接，4根螺紋桿的下端固定在安裝臺(tái)上，上端與安裝板緊固連接，加載油缸與右端工裝連桿緊固連接，左端工裝連桿與安裝板滑動(dòng)連接，左、右工裝連桿與兩下端軸承關(guān)節(jié)緊固連接，兩下端軸承關(guān)節(jié)與抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)兩端通過(guò)穿銷(xiāo)連接。

3、專(zhuān)利號(hào)為cn201320010720.7，名稱(chēng)為“一種鐵道車(chē)輛輪軸高低溫疲勞試驗(yàn)臺(tái)”的發(fā)明專(zhuān)利，該專(zhuān)利公開(kāi)了一種鐵道車(chē)輛輪軸高低溫疲勞試驗(yàn)臺(tái)，包括工作平臺(tái)上的電機(jī)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的水平的傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸與車(chē)軸相連，車(chē)軸另一端與工作平臺(tái)上的垂向的液壓作動(dòng)器相連；其特征在于：所述的傳動(dòng)軸與車(chē)軸的連接方式是，傳動(dòng)軸與車(chē)輪夾具相連，車(chē)輪夾具夾持車(chē)輪，車(chē)輪與車(chē)軸過(guò)盈配合；且有溫度控制箱將車(chē)輪和車(chē)軸及車(chē)輪夾具完全圍住。該試驗(yàn)臺(tái)能夠模擬不同軌距的，不同輪徑的輪軸在不同溫度環(huán)境下，不同載荷工況下的疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)，試驗(yàn)成本低，試驗(yàn)效率高，試驗(yàn)結(jié)果更真實(shí)可靠。真實(shí)模擬各種線(xiàn)路實(shí)際條件的情況，實(shí)現(xiàn)了輪軸高低溫疲勞機(jī)理的研究。

上述這些專(zhuān)利雖然有的涉及到了抗側(cè)滾扭桿的試驗(yàn)，有的涉及到了車(chē)輛部件的高低溫試驗(yàn)，其中專(zhuān)利cn201520367697.6也提出了利用環(huán)境試驗(yàn)箱進(jìn)行抗側(cè)滾扭桿的試驗(yàn)的裝置，但試驗(yàn)裝置只是簡(jiǎn)單在扭桿的兩端設(shè)置兩個(gè)環(huán)境試驗(yàn)箱，將扭桿的兩頭包裹起來(lái)，再通過(guò)一個(gè)循環(huán)管將兩個(gè)環(huán)境試驗(yàn)箱串接起來(lái)，通過(guò)向環(huán)境試驗(yàn)箱內(nèi)充注環(huán)境介質(zhì)，以此模擬扭桿的試驗(yàn)環(huán)境；但是該裝置仍存在一些缺陷，一則兩端的由于是串聯(lián)起來(lái)的，中間部位并沒(méi)有在箱體內(nèi)，故中間部位不能反映出真實(shí)試驗(yàn)情況；其二兩端是通過(guò)管道串聯(lián)起來(lái)的，很容易出現(xiàn)不均衡的情況，而且難以達(dá)到模擬極端環(huán)境條件，尤其是溫度在-55℃的試驗(yàn)環(huán)境，而這種極端條件下的環(huán)境對(duì)抗側(cè)滾扭桿的性能影響是最大的，因此仍有待進(jìn)一步加以改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有抗側(cè)滾扭桿的試驗(yàn)方法及裝置所存在的不足，提出一種新的抗側(cè)滾扭桿的試驗(yàn)方法及裝置，該抗側(cè)滾扭桿的試驗(yàn)方法及裝置能夠進(jìn)一步模擬抗側(cè)滾扭桿在極端環(huán)境條件下的試驗(yàn)。

為了達(dá)到這一目的，本發(fā)明提供了一種軌道交通車(chē)輛抗側(cè)滾扭桿高低溫試驗(yàn)方法，將軌道交通車(chē)輛抗側(cè)滾扭桿置于一種高低溫環(huán)境試驗(yàn)裝置中，并通過(guò)高低溫環(huán)境試驗(yàn)裝置提供所需的環(huán)境，對(duì)軌道交通車(chē)輛抗側(cè)滾扭桿進(jìn)行高低溫環(huán)境下的性能試驗(yàn)；所述的高低溫試驗(yàn)裝置采用分體式結(jié)構(gòu)，包括高低溫試驗(yàn)主機(jī)和高低溫試驗(yàn)保溫箱兩部分，高低溫試驗(yàn)主機(jī)和高低溫試驗(yàn)保溫箱兩部分通過(guò)輸氣管聯(lián)接；高低溫試驗(yàn)主機(jī)負(fù)責(zé)進(jìn)行環(huán)境條件的設(shè)置和提供，高低溫試驗(yàn)保溫箱負(fù)責(zé)將所需驗(yàn)證的產(chǎn)品進(jìn)行放置和密封，確保產(chǎn)品在設(shè)置的高低溫試驗(yàn)環(huán)境條件下完成強(qiáng)度的加載試驗(yàn)；針對(duì)不同接口尺寸和結(jié)構(gòu)類(lèi)型的扭桿裝置產(chǎn)品，在產(chǎn)品試驗(yàn)時(shí)僅需更換與之相適應(yīng)的保溫箱即可進(jìn)行不同的產(chǎn)品試驗(yàn)。

進(jìn)一步地，所述的高低溫試驗(yàn)裝置采用分體式結(jié)構(gòu)是在試驗(yàn)機(jī)的旁邊設(shè)置高低溫試驗(yàn)主機(jī)，試驗(yàn)主機(jī)內(nèi)設(shè)有制熱制冷機(jī)以及其他水汽，灰塵源產(chǎn)生裝置，用于制作試驗(yàn)環(huán)境所需的物質(zhì)，同時(shí)在主機(jī)內(nèi)設(shè)有控制系統(tǒng)裝置，用于控制高低溫試驗(yàn)保溫箱內(nèi)的試驗(yàn)環(huán)境情況；在試驗(yàn)機(jī)內(nèi)做試驗(yàn)的抗側(cè)滾扭桿周?chē)O(shè)置高低溫試驗(yàn)保溫箱，抗側(cè)滾扭桿安置在高低溫試驗(yàn)保溫箱；試驗(yàn)主機(jī)與高低溫試驗(yàn)保溫箱通過(guò)輸氣管連接，并并通過(guò)輸氣管將試驗(yàn)環(huán)境所需的物質(zhì)輸送到高低溫試驗(yàn)保溫箱內(nèi)形成所需的試驗(yàn)環(huán)境。

進(jìn)一步地，所述的輸氣管為雙進(jìn)雙出的循環(huán)管道，在試驗(yàn)主機(jī)和高低溫試驗(yàn)保溫箱各有兩個(gè)進(jìn)口和出口，且在高低溫試驗(yàn)保溫箱的兩個(gè)進(jìn)口在同一側(cè)面的不同位置，以保證進(jìn)入高低溫試驗(yàn)保溫箱內(nèi)環(huán)境氣流呈現(xiàn)紊流狀態(tài)，使得高低溫試驗(yàn)保溫箱內(nèi)各處的環(huán)境狀況相同。

進(jìn)一步地，所述的輸氣管為雙進(jìn)雙出的循環(huán)管道，在試驗(yàn)主機(jī)和高低溫試驗(yàn)保溫箱各有兩個(gè)進(jìn)口和出口，且在高低溫試驗(yàn)保溫箱的兩個(gè)進(jìn)口不在同一側(cè)面，以增加高低溫試驗(yàn)保溫箱內(nèi)環(huán)境氣流的紊流狀態(tài)，使得高低溫試驗(yàn)保溫箱內(nèi)各處的環(huán)境狀況相同。

進(jìn)一步地，所述的循環(huán)管道與箱體采取快速接頭連接方式連接，在進(jìn)行不同大小器件試驗(yàn)，需要進(jìn)行箱體更換時(shí)，通過(guò)打開(kāi)快速接頭即可進(jìn)行箱體的更換。

進(jìn)一步地，所述的保溫箱為帶有保溫系統(tǒng)的箱體，在箱體的外層或內(nèi)層設(shè)有保溫層，保溫層緊貼在箱體的外層或內(nèi)層上，并在緊貼在箱體內(nèi)壁時(shí)通過(guò)夾層方式將保溫層與箱體內(nèi)的環(huán)境氣流隔離。

進(jìn)一步地，所述的保溫箱為兩瓣式拼裝組合式箱體，

進(jìn)一步地，所述的高低溫試驗(yàn)保溫箱內(nèi)設(shè)有傳感器，通過(guò)傳感器采集高低溫試驗(yàn)保溫箱內(nèi)環(huán)境數(shù)據(jù)，再傳送到試驗(yàn)主機(jī)的控制系統(tǒng)，由控制系統(tǒng)根據(jù)試驗(yàn)的需要進(jìn)行環(huán)境的調(diào)整。

一種實(shí)現(xiàn)上述軌道交通車(chē)輛抗側(cè)滾扭桿高低溫試驗(yàn)方法的軌道交通車(chē)輛抗側(cè)滾扭桿高低溫試驗(yàn)裝置，采用分體式結(jié)構(gòu)，包括高低溫試驗(yàn)主機(jī)和高低溫試驗(yàn)保溫箱兩部分，高低溫試驗(yàn)主機(jī)和高低溫試驗(yàn)保溫箱兩部分通過(guò)輸氣管聯(lián)接；高低溫試驗(yàn)主機(jī)負(fù)責(zé)進(jìn)行環(huán)境條件的設(shè)置和提供，高低溫試驗(yàn)保溫箱負(fù)責(zé)將所需驗(yàn)證的產(chǎn)品進(jìn)行放置和密封，確保產(chǎn)品在設(shè)置的高低溫試驗(yàn)環(huán)境條件下完成強(qiáng)度的加載試驗(yàn)；針對(duì)不同接口尺寸和結(jié)構(gòu)類(lèi)型的扭桿裝置產(chǎn)品，在產(chǎn)品試驗(yàn)時(shí)僅需更換與之相適應(yīng)的保溫箱即可進(jìn)行不同的產(chǎn)品試驗(yàn)。

進(jìn)一步地，所述的高低溫試驗(yàn)裝置采用分體式結(jié)構(gòu)是在試驗(yàn)機(jī)的旁邊設(shè)置高低溫試驗(yàn)主機(jī)，試驗(yàn)主機(jī)內(nèi)設(shè)有制熱制冷機(jī)以及其他水汽，灰塵源產(chǎn)生裝置，用于制作試驗(yàn)環(huán)境所需的物質(zhì)，同時(shí)在主機(jī)內(nèi)設(shè)有控制系統(tǒng)裝置，用于控制高低溫試驗(yàn)保溫箱內(nèi)的試驗(yàn)環(huán)境情況；在試驗(yàn)機(jī)內(nèi)做試驗(yàn)的抗側(cè)滾扭桿周?chē)O(shè)置高低溫試驗(yàn)保溫箱，抗側(cè)滾扭桿安置在高低溫試驗(yàn)保溫箱；試驗(yàn)主機(jī)與高低溫試驗(yàn)保溫箱通過(guò)輸氣管連接，并并通過(guò)輸氣管將試驗(yàn)環(huán)境所需的物質(zhì)輸送到高低溫試驗(yàn)保溫箱內(nèi)形成所需的試驗(yàn)環(huán)境。

進(jìn)一步地，所述的輸氣管為雙進(jìn)雙出的循環(huán)管道，在試驗(yàn)主機(jī)和高低溫試驗(yàn)保溫箱各有兩個(gè)進(jìn)口和出口，且在高低溫試驗(yàn)保溫箱的兩個(gè)進(jìn)口在同一側(cè)面的不同位置，以保證進(jìn)入高低溫試驗(yàn)保溫箱內(nèi)環(huán)境氣流呈現(xiàn)紊流狀態(tài)，使得高低溫試驗(yàn)保溫箱內(nèi)各處的環(huán)境狀況相同。

進(jìn)一步地，所述的輸氣管為雙進(jìn)雙出的循環(huán)管道，在試驗(yàn)主機(jī)和高低溫試驗(yàn)保溫箱各有兩個(gè)進(jìn)口和出口，且在高低溫試驗(yàn)保溫箱的兩個(gè)進(jìn)口不在同一側(cè)面，以增加高低溫試驗(yàn)保溫箱內(nèi)環(huán)境氣流的紊流狀態(tài)，使得高低溫試驗(yàn)保溫箱內(nèi)各處的環(huán)境狀況相同。

進(jìn)一步地，所述的循環(huán)管道與箱體采取快速接頭連接方式連接，在進(jìn)行不同大小器件試驗(yàn)，需要進(jìn)行箱體更換時(shí)，通過(guò)打開(kāi)快速接頭即可進(jìn)行箱體的更換。

進(jìn)一步地，所述的保溫箱為帶有保溫系統(tǒng)的箱體，在箱體的外層或內(nèi)層設(shè)有保溫層，保溫層緊貼在箱體的外層或內(nèi)層上，并在緊貼在箱體內(nèi)壁時(shí)通過(guò)夾層方式將保溫層與箱體內(nèi)的環(huán)境氣流隔離。

進(jìn)一步地，所述的保溫箱為兩瓣式拼裝組合式箱體，兩瓣式箱體通過(guò)快速鎖扣連接件扣緊連接，形成密封箱體。

進(jìn)一步地，所述的高低溫試驗(yàn)保溫箱內(nèi)設(shè)有傳感器，通過(guò)傳感器采集高低溫試驗(yàn)保溫箱內(nèi)環(huán)境數(shù)據(jù)，再傳送到試驗(yàn)主機(jī)的控制系統(tǒng)，由控制系統(tǒng)根據(jù)試驗(yàn)的需要進(jìn)行環(huán)境的調(diào)整。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：

本發(fā)明采取采用分體式結(jié)構(gòu)試驗(yàn)裝置，將高低溫試驗(yàn)主機(jī)和高低溫試驗(yàn)保溫箱分為兩部分，高低溫試驗(yàn)主機(jī)和高低溫試驗(yàn)保溫箱兩部分通過(guò)輸氣管聯(lián)接；由高低溫試驗(yàn)主機(jī)負(fù)責(zé)進(jìn)行環(huán)境條件的設(shè)置和提供，高低溫試驗(yàn)保溫箱負(fù)責(zé)將所需驗(yàn)證的產(chǎn)品進(jìn)行放置和密封，確保產(chǎn)品在設(shè)置的高低溫試驗(yàn)環(huán)境條件下完成強(qiáng)度的加載試驗(yàn)；針對(duì)不同接口尺寸和結(jié)構(gòu)類(lèi)型的扭桿裝置產(chǎn)品，在產(chǎn)品試驗(yàn)時(shí)僅需更換與之相適應(yīng)的保溫箱即可進(jìn)行不同的產(chǎn)品試驗(yàn)，主要有以下特點(diǎn)：

1、采用分體式的環(huán)境模擬系統(tǒng),可分別模擬溫度,濕度情況,并通過(guò)控制面板和內(nèi)部程序,根據(jù)產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)時(shí)輸入的環(huán)境參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié),并通過(guò)保溫箱內(nèi)的傳感器系統(tǒng)反饋。同時(shí)針對(duì)不同接口尺寸的扭桿裝置,僅需調(diào)整保溫箱的接口尺寸與之相適應(yīng),降低了試驗(yàn)成本并提高試驗(yàn)效率。

2、采用分體式結(jié)構(gòu)，包括主機(jī)和保溫箱兩部分，通過(guò)輸氣管來(lái)聯(lián)接，其中主機(jī)負(fù)責(zé)進(jìn)行環(huán)境條件的設(shè)置，包括環(huán)境參數(shù)和持續(xù)時(shí)間等，保溫箱負(fù)責(zé)將所需驗(yàn)證的產(chǎn)品進(jìn)行放置和密封，確保產(chǎn)品在設(shè)置的環(huán)境條件下完成強(qiáng)度的加載試驗(yàn)。

3、針對(duì)不同接口尺寸和結(jié)構(gòu)類(lèi)型的扭桿裝置產(chǎn)品，在產(chǎn)品試驗(yàn)時(shí)僅需更換與之相適應(yīng)的保溫箱即可進(jìn)行產(chǎn)品試驗(yàn)，降低試驗(yàn)成本并提升試驗(yàn)效率。

4、保溫箱采用兩瓣式拼裝組合式箱體，便于安裝。

5、保溫箱雙進(jìn)雙出的循環(huán)管道，使得箱體內(nèi)的環(huán)境均勻度大幅提升，有利于模擬各種極端試驗(yàn)環(huán)境。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)原理示意圖；

圖2是本發(fā)明管道和保溫箱的擺放位置示意圖；

圖3是保溫箱的側(cè)面剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是保溫箱的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例來(lái)進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

實(shí)施例一

通過(guò)附圖可以看出，本發(fā)明涉及一種軌道交通車(chē)輛抗側(cè)滾扭桿高低溫試驗(yàn)裝置，采用分體式結(jié)構(gòu)，包括高低溫試驗(yàn)主機(jī)1和高低溫試驗(yàn)保溫箱2兩部分，高低溫試驗(yàn)主機(jī)1和高低溫試驗(yàn)保溫箱2兩部分通過(guò)輸氣管3聯(lián)接；高低溫試驗(yàn)主機(jī)1負(fù)責(zé)進(jìn)行環(huán)境條件的設(shè)置和提供，高低溫試驗(yàn)保溫箱2負(fù)責(zé)將所需驗(yàn)證的產(chǎn)品進(jìn)行放置和密封，確保產(chǎn)品在設(shè)置的高低溫試驗(yàn)環(huán)境條件下完成強(qiáng)度的加載試驗(yàn)；針對(duì)不同接口尺寸和結(jié)構(gòu)類(lèi)型的扭桿裝置產(chǎn)品，在產(chǎn)品試驗(yàn)時(shí)僅需更換與之相適應(yīng)的保溫箱2即可進(jìn)行不同的產(chǎn)品試驗(yàn)。

所述的高低溫試驗(yàn)裝置采用分體式結(jié)構(gòu)是在試驗(yàn)機(jī)的旁邊設(shè)置高低溫試驗(yàn)主機(jī)1，高低溫試驗(yàn)主機(jī)1內(nèi)設(shè)有制熱設(shè)備7、制冷設(shè)備22以及其他水汽，灰塵源產(chǎn)生裝置4，用于制作試驗(yàn)環(huán)境所需的物質(zhì)，同時(shí)在高低溫試驗(yàn)主機(jī)1內(nèi)設(shè)有控制系統(tǒng)裝置5，用于控制高低溫試驗(yàn)保溫箱內(nèi)的試驗(yàn)環(huán)境情況；在抗側(cè)滾扭桿試驗(yàn)機(jī)6內(nèi)待做試驗(yàn)的抗側(cè)滾扭桿周?chē)O(shè)置高低溫試驗(yàn)保溫箱2，抗側(cè)滾扭桿8安置在高低溫試驗(yàn)保溫箱2內(nèi)；高低溫試驗(yàn)主機(jī)1與高低溫試驗(yàn)保溫箱2通過(guò)輸氣管3連接，并通過(guò)輸氣管3將試驗(yàn)環(huán)境所需的物質(zhì)輸送到高低溫試驗(yàn)保溫箱2內(nèi)形成所需的試驗(yàn)環(huán)境。所述的制熱設(shè)備7包括蒸發(fā)器20和加熱器21兩部分，所需的試驗(yàn)環(huán)境先通過(guò)蒸發(fā)器蒸發(fā)加熱后，如達(dá)不到要求再通過(guò)加熱器進(jìn)行輔助加熱。

所述的輸氣管3為雙進(jìn)雙出的循環(huán)管道，在高低溫試驗(yàn)主機(jī)1和高低溫試驗(yàn)保溫箱2各有兩個(gè)進(jìn)口和出口，其中，高低溫試驗(yàn)主機(jī)1的兩個(gè)進(jìn)口和出口分別為兩個(gè)出風(fēng)口9和兩個(gè)回風(fēng)口10，兩個(gè)出風(fēng)口9位于高低溫試驗(yàn)主機(jī)1的上部的送風(fēng)區(qū)12，平行排布，并通過(guò)風(fēng)機(jī)11將試驗(yàn)環(huán)境所需的物質(zhì)送出；高低溫試驗(yàn)主機(jī)1的兩個(gè)回風(fēng)口10位于高低溫試驗(yàn)主機(jī)1的下部回風(fēng)區(qū)13，回風(fēng)區(qū)13與送風(fēng)區(qū)12之間設(shè)有隔離板14，在回風(fēng)區(qū)內(nèi)安裝有制熱設(shè)備7、制冷設(shè)備20以及其他水汽，灰塵源產(chǎn)生裝置4，循環(huán)回來(lái)的風(fēng)經(jīng)過(guò)制熱設(shè)備7、制冷設(shè)備20以及其他水汽，灰塵源產(chǎn)生裝置4再次形成試驗(yàn)環(huán)境所需的物質(zhì)，通過(guò)隔離板上的通孔15送入到送風(fēng)區(qū)12，再由風(fēng)機(jī)11從出風(fēng)口9送出，形成循環(huán)送風(fēng)；高低溫試驗(yàn)保溫箱2的兩個(gè)進(jìn)口和出口分別為兩個(gè)進(jìn)風(fēng)口16和兩個(gè)排風(fēng)口17，兩個(gè)進(jìn)風(fēng)口16設(shè)在高低溫試驗(yàn)保溫箱2同一側(cè)面的不同位置，以保證進(jìn)入高低溫試驗(yàn)保溫箱2內(nèi)環(huán)境氣流呈現(xiàn)紊流狀態(tài)，使得高低溫試驗(yàn)保溫箱2內(nèi)各處的環(huán)境狀況相同，兩個(gè)排風(fēng)口17設(shè)置在與兩個(gè)進(jìn)風(fēng)口16相對(duì)應(yīng)最遠(yuǎn)的高低溫試驗(yàn)保溫箱2另一側(cè)，從進(jìn)風(fēng)口16進(jìn)入高低溫試驗(yàn)保溫箱2內(nèi)的試驗(yàn)環(huán)境所需的物質(zhì)在溫流狀態(tài)下，由兩個(gè)排風(fēng)口17排出高低溫試驗(yàn)保溫箱2，再次通過(guò)兩個(gè)回風(fēng)口10進(jìn)入高低溫試驗(yàn)主機(jī)1內(nèi)。

所述的輸氣管3與高低溫試驗(yàn)保溫箱2采取快速接頭連接方式活動(dòng)可拆卸連接，在進(jìn)行不同大小器件試驗(yàn)，需要進(jìn)行高低溫試驗(yàn)保溫箱2更換時(shí)，通過(guò)打開(kāi)快速接頭即可進(jìn)行高低溫試驗(yàn)保溫箱2的更換。

所述的高低溫試驗(yàn)保溫箱2為帶有保溫系統(tǒng)的箱體，在箱體的外層或內(nèi)層設(shè)有保溫層18，保溫層18緊貼在箱體的外層或內(nèi)層上，并在緊貼在箱體內(nèi)壁時(shí)通過(guò)夾層方式將保溫層與箱體內(nèi)的環(huán)境氣流隔離。

所述的高低溫試驗(yàn)保溫箱2為兩瓣式拼裝組合式箱體，兩瓣式箱體23和24拼裝的結(jié)合面25以安裝待試驗(yàn)抗側(cè)滾扭桿軸的軸心為界面，兩瓣式箱體23和24通過(guò)快速夾緊裝置26扣緊，形成一個(gè)整體箱體。

所述的高低溫試驗(yàn)保溫箱2內(nèi)設(shè)有溫度、濕度和壓力傳感器19，通過(guò)溫度、濕度傳感器19采集高低溫試驗(yàn)保溫箱內(nèi)環(huán)境數(shù)據(jù)，再傳送到試驗(yàn)主機(jī)1的控制系統(tǒng)，由控制系統(tǒng)根據(jù)試驗(yàn)的需要進(jìn)行環(huán)境的調(diào)整。

實(shí)施例二

實(shí)施例二的基本結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一是一樣的，為一種軌道交通車(chē)輛抗側(cè)滾扭桿高低溫試驗(yàn)裝置，采用分體式結(jié)構(gòu)，包括高低溫試驗(yàn)主機(jī)和高低溫試驗(yàn)保溫箱兩部分，高低溫試驗(yàn)主機(jī)和高低溫試驗(yàn)保溫箱兩部分通過(guò)輸氣管聯(lián)接；高低溫試驗(yàn)主機(jī)負(fù)責(zé)進(jìn)行環(huán)境條件的設(shè)置和提供，高低溫試驗(yàn)保溫箱負(fù)責(zé)將所需驗(yàn)證的產(chǎn)品進(jìn)行放置和密封，確保產(chǎn)品在設(shè)置的高低溫試驗(yàn)環(huán)境條件下完成強(qiáng)度的加載試驗(yàn)；針對(duì)不同接口尺寸和結(jié)構(gòu)類(lèi)型的扭桿裝置產(chǎn)品，在產(chǎn)品試驗(yàn)時(shí)僅需更換與之相適應(yīng)的保溫箱即可進(jìn)行不同的產(chǎn)品試驗(yàn)。

只是所述的輸氣管為雙進(jìn)雙出的循環(huán)管道，在試驗(yàn)主機(jī)和高低溫試驗(yàn)保溫箱各有兩個(gè)進(jìn)口和出口，且在高低溫試驗(yàn)保溫箱的兩個(gè)進(jìn)口不在同一側(cè)面，分別設(shè)置在頂面和側(cè)面，并兩個(gè)進(jìn)口不在同一個(gè)抗側(cè)滾扭桿軸的軸線(xiàn)位置，形成一種錯(cuò)位布置，以增加高低溫試驗(yàn)保溫箱內(nèi)環(huán)境氣流的紊流狀態(tài)，使得高低溫試驗(yàn)保溫箱內(nèi)各處的環(huán)境狀況相同。

所述的循環(huán)管道與箱體采取快速接頭連接方式連接，在進(jìn)行不同大小器件試驗(yàn)，需要進(jìn)行箱體更換時(shí)，通過(guò)打開(kāi)快速接頭即可進(jìn)行箱體的更換。

所述的保溫箱為帶有保溫系統(tǒng)的箱體，在箱體的內(nèi)層設(shè)有帶有金屬鋁膜的保溫層，保溫層緊貼在箱體的內(nèi)層上，并在緊貼在箱體內(nèi)壁時(shí)通過(guò)夾層方式將保溫層與箱體內(nèi)的環(huán)境氣流隔離。

所述的保溫箱為兩瓣式拼裝組合式箱體，且兩瓣式采取上下分瓣的方式組合，以抗側(cè)滾扭桿軸的軸線(xiàn)位置為界進(jìn)行分開(kāi)，抗側(cè)滾扭桿通過(guò)墊塊放置在兩瓣式拼裝組合式箱體內(nèi)，周?chē)稍囼?yàn)環(huán)境所需的物質(zhì)所包圍。

所述的高低溫試驗(yàn)保溫箱內(nèi)設(shè)有傳感器，通過(guò)傳感器采集高低溫試驗(yàn)保溫箱內(nèi)環(huán)境數(shù)據(jù)，再傳送到試驗(yàn)主機(jī)的控制系統(tǒng)，由控制系統(tǒng)根據(jù)試驗(yàn)的需要進(jìn)行環(huán)境的調(diào)整。

上述所列實(shí)施例，只是結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述；顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

通過(guò)上述實(shí)施例可以看出，本發(fā)明還涉及一種軌道交通車(chē)輛抗側(cè)滾扭桿高低溫試驗(yàn)方法，將軌道交通車(chē)輛抗側(cè)滾扭桿置于一種高低溫環(huán)境試驗(yàn)裝置中，并通過(guò)高低溫環(huán)境試驗(yàn)裝置提供所需的環(huán)境，對(duì)軌道交通車(chē)輛抗側(cè)滾扭桿進(jìn)行高低溫環(huán)境下的性能試驗(yàn)；所述的高低溫試驗(yàn)裝置采用分體式結(jié)構(gòu)，包括高低溫試驗(yàn)主機(jī)和高低溫試驗(yàn)保溫箱兩部分，高低溫試驗(yàn)主機(jī)和高低溫試驗(yàn)保溫箱兩部分通過(guò)輸氣管聯(lián)接；高低溫試驗(yàn)主機(jī)負(fù)責(zé)進(jìn)行環(huán)境條件的設(shè)置和提供，高低溫試驗(yàn)保溫箱負(fù)責(zé)將所需驗(yàn)證的產(chǎn)品進(jìn)行放置和密封，確保產(chǎn)品在設(shè)置的高低溫試驗(yàn)環(huán)境條件下完成強(qiáng)度的加載試驗(yàn)；針對(duì)不同接口尺寸和結(jié)構(gòu)類(lèi)型的扭桿裝置產(chǎn)品，在產(chǎn)品試驗(yàn)時(shí)僅需更換與之相適應(yīng)的保溫箱即可進(jìn)行不同的產(chǎn)品試驗(yàn)。

進(jìn)一步地，所述的高低溫試驗(yàn)裝置采用分體式結(jié)構(gòu)是在試驗(yàn)機(jī)的旁邊設(shè)置高低溫試驗(yàn)主機(jī)，試驗(yàn)主機(jī)內(nèi)設(shè)有制熱制冷機(jī)以及其他水汽，灰塵源產(chǎn)生裝置，用于制作試驗(yàn)環(huán)境所需的物質(zhì)，同時(shí)在主機(jī)內(nèi)設(shè)有控制系統(tǒng)裝置，用于控制高低溫試驗(yàn)保溫箱內(nèi)的試驗(yàn)環(huán)境情況；在試驗(yàn)機(jī)內(nèi)做試驗(yàn)的抗側(cè)滾扭桿周?chē)O(shè)置高低溫試驗(yàn)保溫箱，抗側(cè)滾扭桿安置在高低溫試驗(yàn)保溫箱；試驗(yàn)主機(jī)與高低溫試驗(yàn)保溫箱通過(guò)輸氣管連接，并并通過(guò)輸氣管將試驗(yàn)環(huán)境所需的物質(zhì)輸送到高低溫試驗(yàn)保溫箱內(nèi)形成所需的試驗(yàn)環(huán)境。

進(jìn)一步地，所述的輸氣管為雙進(jìn)雙出的循環(huán)管道，在試驗(yàn)主機(jī)和高低溫試驗(yàn)保溫箱各有兩個(gè)進(jìn)口和出口，且在高低溫試驗(yàn)保溫箱的兩個(gè)進(jìn)口在同一側(cè)面的不同位置，以保證進(jìn)入高低溫試驗(yàn)保溫箱內(nèi)環(huán)境氣流呈現(xiàn)紊流狀態(tài)，使得高低溫試驗(yàn)保溫箱內(nèi)各處的環(huán)境狀況相同。

進(jìn)一步地，所述的輸氣管為雙進(jìn)雙出的循環(huán)管道，在試驗(yàn)主機(jī)和高低溫試驗(yàn)保溫箱各有兩個(gè)進(jìn)口和出口，且在高低溫試驗(yàn)保溫箱的兩個(gè)進(jìn)口不在同一側(cè)面，以增加高低溫試驗(yàn)保溫箱內(nèi)環(huán)境氣流的紊流狀態(tài)，使得高低溫試驗(yàn)保溫箱內(nèi)各處的環(huán)境狀況相同。

進(jìn)一步地，所述的循環(huán)管道與箱體采取快速接頭連接方式連接，在進(jìn)行不同大小器件試驗(yàn)，需要進(jìn)行箱體更換時(shí)，通過(guò)打開(kāi)快速接頭即可進(jìn)行箱體的更換。

進(jìn)一步地，所述的保溫箱為帶有保溫系統(tǒng)的箱體，在箱體的外層或內(nèi)層設(shè)有保溫層，保溫層緊貼在箱體的外層或內(nèi)層上，并在緊貼在箱體內(nèi)壁時(shí)通過(guò)夾層方式將保溫層與箱體內(nèi)的環(huán)境氣流隔離。

進(jìn)一步地，所述的保溫箱為兩瓣式拼裝組合式箱體，

進(jìn)一步地，所述的高低溫試驗(yàn)保溫箱內(nèi)設(shè)有傳感器，通過(guò)傳感器采集高低溫試驗(yàn)保溫箱內(nèi)環(huán)境數(shù)據(jù)，再傳送到試驗(yàn)主機(jī)的控制系統(tǒng)，由控制系統(tǒng)根據(jù)試驗(yàn)的需要進(jìn)行環(huán)境的調(diào)整。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：

本發(fā)明采取采用分體式結(jié)構(gòu)試驗(yàn)裝置，將高低溫試驗(yàn)主機(jī)和高低溫試驗(yàn)保溫箱分為兩部分，高低溫試驗(yàn)主機(jī)和高低溫試驗(yàn)保溫箱兩部分通過(guò)輸氣管聯(lián)接；由高低溫試驗(yàn)主機(jī)負(fù)責(zé)進(jìn)行環(huán)境條件的設(shè)置和提供，高低溫試驗(yàn)保溫箱負(fù)責(zé)將所需驗(yàn)證的產(chǎn)品進(jìn)行放置和密封，確保產(chǎn)品在設(shè)置的高低溫試驗(yàn)環(huán)境條件下完成強(qiáng)度的加載試驗(yàn)；針對(duì)不同接口尺寸和結(jié)構(gòu)類(lèi)型的扭桿裝置產(chǎn)品，在產(chǎn)品試驗(yàn)時(shí)僅需更換與之相適應(yīng)的保溫箱即可進(jìn)行不同的產(chǎn)品試驗(yàn)，主要有以下特點(diǎn)：

1、采用分體式的環(huán)境模擬系統(tǒng),可分別模擬溫度,濕度情況,并通過(guò)控制面板和內(nèi)部程序,根據(jù)產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)時(shí)輸入的環(huán)境參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié),并通過(guò)保溫箱內(nèi)的傳感器系統(tǒng)反饋。同時(shí)針對(duì)不同接口尺寸的扭桿裝置,僅需調(diào)整保溫箱的接口尺寸與之相適應(yīng),降低了試驗(yàn)成本并提高試驗(yàn)效率。

2、采用分體式結(jié)構(gòu)，包括主機(jī)和保溫箱兩部分，通過(guò)輸氣管來(lái)聯(lián)接，其中主機(jī)負(fù)責(zé)進(jìn)行環(huán)境條件的設(shè)置，包括環(huán)境參數(shù)和持續(xù)時(shí)間等，保溫箱負(fù)責(zé)將所需驗(yàn)證的產(chǎn)品進(jìn)行放置和密封，確保產(chǎn)品在設(shè)置的環(huán)境條件下完成強(qiáng)度的加載試驗(yàn)。

3、針對(duì)不同接口尺寸和結(jié)構(gòu)類(lèi)型的扭桿裝置產(chǎn)品，在產(chǎn)品試驗(yàn)時(shí)僅需更換與之相適應(yīng)的保溫箱即可進(jìn)行產(chǎn)品試驗(yàn)，降低試驗(yàn)成本并提升試驗(yàn)效率。

4、保溫箱采用兩瓣式拼裝組合式箱體，便于安裝。

5、保溫箱雙進(jìn)雙出的循環(huán)管道，使得箱體內(nèi)的環(huán)境均勻度大幅提升，有利于模擬各種極端試驗(yàn)環(huán)境。