本發(fā)明涉及電子屏顯示燃氣用量和計量的智能燃氣表，特別是一種低功耗智能燃氣表的顯示方法。

背景技術(shù)：

目前市面上電子屏顯示的智能燃氣表采用的屏均為液晶屏，簡稱液晶屏智能燃氣表。液晶屏智能燃氣表一般由電池供電，具有通過流體計量傳感器對燃氣用量進行計量，采用液晶屏電子顯示，按照產(chǎn)品功能對用戶使用燃氣進行計量及控制，自動完成階梯燃氣費，存儲燃氣表數(shù)據(jù)等功能；使用電池供電，對智能燃氣表功耗要求特別嚴格；

目前使用液晶屏智能燃氣表，存在以下不足或缺陷：

1、液晶屏智能燃氣表為降低功耗，平時液晶屏不顯示，在用戶通過觸發(fā)（刷卡或按鈕等方式）時才顯示一次數(shù)據(jù)，不方便用戶對使用燃氣量等的查看；

2、液晶屏在不顯示數(shù)據(jù)時也要消耗電池電量，造成智能燃氣表整體功耗高的情況，不節(jié)能；

3、特別是在智能燃氣表出現(xiàn)故障時，由于液晶顯示屏不顯示故障前的使用燃氣總量等信息，現(xiàn)場更換故障燃氣表時，無法確定客戶的使用燃氣量并進行結(jié)算，從而會造成用戶和燃氣表管理部門之間因現(xiàn)場無法確定使用燃氣量而引起消費糾紛，限制了目前無機械表盤電子燃氣表的推廣應用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點，本發(fā)明的目的是提供功耗低、長久顯示燃氣表數(shù)據(jù)信息的一種低功耗智能燃氣表的顯示方法。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種低功耗智能燃氣表，其中，包括：

數(shù)據(jù)采集計量單元，設于智能燃氣表內(nèi)并用于獲取智能燃氣表的時間、燃氣流量信息的數(shù)據(jù)，其中包括有燃氣計量器和內(nèi)部時鐘，所述燃氣計量器包括鐘罩式燃氣計量器、膜式燃氣計量器、超聲波燃氣計量器的其中一種。

所述鐘罩式燃氣計量器，是基于流體力學的連續(xù)性方程，以標準流量計或鐘罩為標準器，當使用標準表法原理校驗時，燃氣在某個流量下連續(xù)通過標準流量計和實驗管道，標準裝置瞬時流量由標準流量計給出，累計流量由標準流量計和計時器給出，得到燃氣流量信息通過模數(shù)轉(zhuǎn)換記錄于數(shù)據(jù)采集計量單元中。

所述膜式燃氣計量器，當流動的氣體經(jīng)過智能燃氣表時，受到管道摩擦及機構(gòu)的阻擋，內(nèi)部的燃氣會在智能燃氣表進出口兩端產(chǎn)生壓力差，通過這個壓力差推動膜式燃氣計量器的膜片在計量室內(nèi)運動，并且?guī)优錃鈾C構(gòu)進行協(xié)調(diào)配氣，使得膜片的運動能夠連續(xù)往復的進行，并在最高精度位置裝有磁鐵，并且在滾輪的上下方裝有兩個干簧管，當磁鐵沒到達干簧管位置時，倆干簧管斷開；當磁鐵轉(zhuǎn)到其中一個干簧管位置時，干簧管吸合。輸出電路波形S0、S1，單片機對這倆組波形進行判斷，即可得出智能燃氣表的工作狀態(tài)，得到的燃氣流量信息通過模數(shù)轉(zhuǎn)換記錄于數(shù)據(jù)采集計量單元中。

所述超聲波燃氣計量器，利用超聲波在流動的熱量中傳播時，順流傳播速度與逆流傳播速度差計算熱量的流速，從而計算出熱量流量信息。首先從上游位置向下發(fā)送超聲波到下游位置，并測出超聲波的第一飛行時間，其次從下游位置向上發(fā)送超聲波到上游位置，并測出超聲波的第二飛行時間，鑒于這個兩個飛行時間的不同，通過公式就可以得出燃氣的速率，得到速率再加上管段的體積就可以算出燃氣流量信息，得到的燃氣流量信息通過模數(shù)轉(zhuǎn)換記錄于數(shù)據(jù)采集計量單元中。

數(shù)據(jù)處理控制單元，與數(shù)據(jù)采集計量單元連接并接收獲取的數(shù)據(jù)，其中包括有對比模塊和驅(qū)動單元；

電子墨水屏顯示單元，用于顯示獲取的數(shù)據(jù)，其中包括電源模塊、顯示處理端和顯示反饋電路，所述電源模塊與驅(qū)動單元連接，所述顯示反饋電路與數(shù)據(jù)處理控制單元連接，所述顯示處理端采用電子墨水顯示屏。

通訊單元，用于智能燃氣表中數(shù)量采集計量單元獲取的數(shù)據(jù)抄收，并通過總線或無線的連接方式與后臺管理中心連接。

一種低功耗智能燃氣表的顯示方法，包括：

獲取數(shù)據(jù)采集計量單元收集的數(shù)據(jù)，其中，所述數(shù)據(jù)采集計量單元包括以下至少之一：對燃氣表中燃氣流量信息采集的燃氣計量器、對燃氣表讀數(shù)時間信息進行采集的內(nèi)部時鐘。

所述燃氣計量器，用于獲取流經(jīng)智能燃氣表的燃氣流量信息。

所述內(nèi)部時鐘，用于確認故障時的日期。

判斷所述數(shù)據(jù)是否符合顯示條件，符合顯示條件的所述數(shù)據(jù)做顯示處理，不符合顯示條件的所述數(shù)據(jù)做內(nèi)部存儲處理；

所述顯示處理，根據(jù)燃氣流量信息和燃氣表讀數(shù)時間信息在電子墨水屏顯示單元上使用不同標識來展示所述數(shù)據(jù)。

所述顯示處理，主要由所述數(shù)據(jù)處理控制單元獲取數(shù)據(jù)采集計量單元采集的數(shù)據(jù)，所述數(shù)據(jù)通過對比模塊進行對比處理，符合顯示條件的，由驅(qū)動單元驅(qū)動電子墨水屏顯示單元的電源模塊與顯示處理端導通供電，所述數(shù)據(jù)處理控制單元送顯示讀數(shù)數(shù)據(jù)信息或時間數(shù)據(jù)信息到顯示處理端，在數(shù)據(jù)送顯示完成后，顯示反饋電路啟動，所述數(shù)據(jù)處理控制單元控制驅(qū)動單元切斷對電子墨水顯示單元的電源模塊與顯示處理端的供電開關(guān)。

所述數(shù)據(jù)處理控制單元通過控制驅(qū)動單元對電子墨水顯示單元供電、信息傳遞等控制，向電子墨水顯示屏傳輸更新的燃氣總量、更新數(shù)據(jù)時間等信息；電子墨水屏顯示出燃氣總量、更新數(shù)據(jù)時間，并在電子墨水顯示屏更新完數(shù)據(jù)后，控制電子墨水顯示單元供電開關(guān)斷開，這樣，電子墨水顯示單元將不消耗電量，達到能量消耗更小、功耗更低的效果，在不改變顯示信息狀態(tài)下，無需電源模塊供電即可長時間保持顯示數(shù)據(jù)信息內(nèi)容。

作為本發(fā)明的進一步改進：還包括設定所述顯示條件，其中，所述顯示條件用于判斷以下至少之一：燃氣流量信息變化差值范圍、校準時間范圍。

作為本發(fā)明的進一步改進：所述燃氣流量信息變化差值范圍，用于符合環(huán)境溫度信息閾值范圍的所述燃氣流量信息判斷，所述燃氣流量信息變化的差值超出燃氣流量信息變化差值范圍，所述數(shù)據(jù)做顯示處理。

所述校準時間范圍，用于符合環(huán)境溫度信息閾值范圍的所述讀數(shù)時間信息判斷，所述讀數(shù)時間信息的差值超出校準時間范圍，所述數(shù)據(jù)做顯示處理。

所述燃氣計量器獲取燃氣流量信息的使用燃氣量為L1，上次燃氣量為L0，所述內(nèi)部時間獲取讀數(shù)時間信息的時間為H1，上次數(shù)據(jù)更新時間為H0，設定燃氣流量信息變化差值范圍Lref，校準時間范圍為Href；

首先，判定當前獲取的使用燃氣量L1與上次測量燃氣量L0之間差值是否達到設定燃氣流量信息變化差值范圍Lref，若比較測量燃氣量差值|L1-L0|大于等于Lref，則所述數(shù)據(jù)處理控制單元控制驅(qū)動單元對電子墨水屏顯示單元供電，傳輸更新使用燃氣量數(shù)據(jù)和時間信息，并使用本次測量值L1替換L0，H1替換H0；

若比較測燃氣量差值|L1-L0|小于Lref，將進一步檢測|H1-H0|是否大于Href，判定當前測量時間H1與上次測量時間值H0之間差值是否達到設定Href，若比較測量時間值|H1-H0|小于Href，不做顯示處理，并保持上次存儲結(jié)果，若比較測量時間值|H1-H0|大于等于Href，做顯示處理，所述數(shù)據(jù)處理控制單元控制驅(qū)動單元對電子墨水顯示單元供電，傳輸更新時間信息，并使用本次測量值H1替換H0。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明由于所述電子墨水顯示屏在不供電情況下能夠長時間保持顯示信息，在獲取燃氣流量信息與上次存儲的燃氣量數(shù)據(jù)差值達到設定的燃氣流量信息變化差值范圍Lref值或獲取讀數(shù)時間信息與上次存儲更新時間值差值達到設定的校準時間Href值，電子墨水顯示屏更新屏顯數(shù)據(jù)信息，因此能量消耗較少；而且所述電子墨水顯示屏不需要背光源，省去了背光源的消耗，因此與現(xiàn)有液晶屏智能燃氣表中使用的液晶屏相比，減少了智能燃氣表中電池能量消耗，達到更低功耗的效果。

電子墨水顯示屏在不供電情況下可持續(xù)顯示，且本發(fā)明通過在數(shù)據(jù)變化后進行通電刷新數(shù)據(jù)的方式更新顯示內(nèi)容，解決了行業(yè)中液晶屏智能燃氣表通常情況下不顯示，只能在刷卡時顯示或按鍵時顯示等方式降低功耗，用戶在查看燃氣表用量時不方便問題；不但更加減少能量的消耗，增加電池使用壽命，而且能持續(xù)顯示，解決液晶屏智能燃氣表中遺留的查看燃氣表使用燃氣量不方便的問題。

電子墨水顯示屏在不供電情況下可持續(xù)顯示6年時間，本發(fā)明利用電子墨水顯示屏無需供電顯示優(yōu)點，使得智能燃氣表在發(fā)生故障時持續(xù)顯示，解決液晶智能燃氣表因故障無法顯示燃氣量數(shù)據(jù)、智能燃氣表發(fā)生無法恢復當時燃氣量數(shù)據(jù)的問題，從而解決用戶和燃氣表管理部門之間因使用燃氣量不明確而引起的交易雙方糾紛問題。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為電子墨水顯示屏的顯示信息。

圖4為本發(fā)明的顯示方法流程示意圖。

具體實施方式

現(xiàn)結(jié)合附圖說明與實施例對本發(fā)明進一步說明：

參考圖1，一種低功耗智能燃氣表，其中，包括：

數(shù)據(jù)采集計量單元，設于智能燃氣表1內(nèi)并用于獲取智能燃氣表的時間、燃氣流量信息的數(shù)據(jù)，其中包括有超聲波燃氣計量器和內(nèi)部時鐘，

數(shù)據(jù)處理控制單元，與數(shù)據(jù)采集計量單元連接并接收獲取的數(shù)據(jù)，其中包括有對比模塊和驅(qū)動單元；

電子墨水屏顯示單元，用于顯示獲取的數(shù)據(jù)，其中包括電源模塊、顯示處理端2和顯示反饋電路，所述電源模塊與驅(qū)動單元連接，所述顯示反饋電路與數(shù)據(jù)處理控制單元連接，所述顯示處理端采用電子墨水顯示屏；所述數(shù)據(jù)處理控制單元通過驅(qū)動單元導通和斷開電子墨水顯示單元的電源模塊與顯示處理端，根據(jù)燃氣流量信息和燃氣表讀數(shù)時間信息在電子墨水屏顯示單元上使用不同標識來展示所述數(shù)據(jù)。電子墨水顯示單元在不改變顯示數(shù)據(jù)信息狀態(tài)下，無需供電，可長時間保持顯示數(shù)據(jù)信息內(nèi)容。

通訊單元，用于智能燃氣表中數(shù)量采集計量單元獲取的數(shù)據(jù)抄收，并通過總線或無線的連接方式與后臺管理中心連接。

一種低功耗智能燃氣表的顯示方法，包括：

獲取數(shù)據(jù)采集計量單元收集的數(shù)據(jù)，其中，所述數(shù)據(jù)采集計量單元包括以下至少之一：對燃氣表中燃氣流量信息采集的燃氣計量器、對燃氣表讀數(shù)時間信息進行采集的內(nèi)部時鐘。

所述超聲波燃氣計量器通過超聲波采樣計量方式對燃氣表中燃氣流量信息進行采集計量，通過計算檢測超聲波聲束在管道順流逆流傳播時因速度發(fā)生變化而產(chǎn)生的時差，分析處理得出燃氣的流速從而進一步計算出燃氣的流量。

所述內(nèi)部時鐘，用于確認故障時的日期。

判斷所述數(shù)據(jù)是否符合顯示條件，符合顯示條件的所述數(shù)據(jù)做顯示處理，不符合顯示條件的所述數(shù)據(jù)做內(nèi)部存儲處理；

所述顯示處理，根據(jù)燃氣流量信息和燃氣表讀數(shù)時間信息在電子墨水屏顯示單元上使用不同標識來展示所述數(shù)據(jù)。

實施案例：

如圖2所示，電子墨水顯示單元顯示完成后，顯示反饋電路將反饋至數(shù)據(jù)處理控制單元，數(shù)據(jù)處理控制單元的驅(qū)動單元斷開電子墨水顯示單元的供電開關(guān)，在不改變顯示信息狀態(tài)下，電子墨水屏無需供電，達到智能燃氣表最低能量消耗的效果。

如圖3所示，電子墨水顯示屏的顯示數(shù)據(jù)內(nèi)容包括時間、燃氣總量數(shù)據(jù)，在長時間顯示條件下，可盡可能減少刷屏次數(shù)，與液晶顯示屏燃氣表相比較，電子墨水屏燃氣表在屏顯示刷新方面，能量消耗較小，功耗較低。

如圖4所示，一種低功耗智能燃氣表的顯示方法，包括

第一步：通過數(shù)據(jù)采集計量單元的數(shù)據(jù)采集計量單元將當前燃氣表使用燃氣量（L1）、時間數(shù)據(jù)（H1）采集至數(shù)據(jù)處理控制單元；

第二步：通過對比模塊比較數(shù)據(jù)信息變化，當前測量使用燃氣量數(shù)據(jù)（L1）與上次測量燃氣總量數(shù)據(jù)（L0）整數(shù)部分（數(shù)據(jù)值四舍五入）做差值，差值|L1-L0|大于等于設定燃氣流量信息變化差值范圍Lref值，當前測量使用燃氣量數(shù)據(jù)L1替換上次存儲測量燃氣總量數(shù)據(jù)L0，當前測量時間值（H1）替換上次數(shù)據(jù)更新時間存儲值（H0），并將燃氣流量信息和時間信息更新至電子墨水顯示屏顯示，更新顯示后斷開電子墨水顯示單元的供電開關(guān)，結(jié)束整個處理過程；當前測量使用燃氣量數(shù)據(jù)（L1）與上次測量燃氣量數(shù)據(jù)（L0）整數(shù)部分（數(shù)據(jù)值四舍五入）做差值，差值|L1-L0|小于設定燃氣流量信息變化差值范圍Lref值，將進一步比較時間參數(shù)；

第三步：當前測量時間值（H1）減去上次數(shù)據(jù)更新時間存儲值（H0），|H1-H0|小于設定校準時間范圍Href值，不做顯示處理并結(jié)束整個處理過程；當前測量時間值（H1）減去上次數(shù)據(jù)更新時間存儲值（H0），|H1-H0|大于等于設定校準時間范圍Href值，當前測量時間值（H1）替換上次數(shù)據(jù)更新時間值（H0），并將時間信息更新至電子墨水顯示屏，更新顯示后斷開電子墨水顯示單元供電開關(guān)，結(jié)束整個處理過程。

本實施例提供一種低功耗智能燃氣表的顯示方法，由于所述電子墨水顯示屏在不供電情況下能過長時間持續(xù)顯示信息，而本發(fā)明實施例在采集數(shù)據(jù)變化或更新時間達到顯示條件情況下才需要更新電子墨水顯示屏顯示信息，并且相對液晶屏智能燃氣表而言，電子墨水顯示屏燃氣表無需背光源，省去了背光源的消耗，因此減少能量消耗；本發(fā)明在不供電情況下長時間持續(xù)顯示，因此在智能燃氣表電池沒電或發(fā)生無法修復故障的情況下，能保持最后一次正確計量數(shù)據(jù)和時間，可以確定客戶的燃氣用量并進行結(jié)算，從而避免造成用戶和燃氣表管理部門之間因現(xiàn)場無法確定使用燃氣量而引起消費糾紛。

綜上所述，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員閱讀本發(fā)明文件后，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案和技術(shù)構(gòu)思無需創(chuàng)造性腦力勞動而作出其他各種相應的變換方案，均屬于本發(fā)明所保護的范圍。