本發(fā)明涉及一種氣體檢漏劑，特別涉及一種用于民用飛機(jī)日常檢測(cè)維護(hù)及日常維修過(guò)程中的氣體檢漏劑。
背景技術(shù)：
飛機(jī)在高空飛行時(shí)，大氣壓力降低，人體吸入的氧氣分壓降低，對(duì)人體生命安全造成威脅。供氧系統(tǒng)的作用就是預(yù)防高空缺氧、低氣壓效應(yīng)引起的不良生理反應(yīng)。飛機(jī)上常備的供氧系統(tǒng)有三種，分別為駕駛艙供給機(jī)組人員的壓力供氧系統(tǒng)；在客艙供給旅客和乘務(wù)員的化學(xué)氧氣發(fā)生器；手提式氧氣瓶為在座艙增壓的飛機(jī)上，用于急救和一些特殊要求的人員。供氧系統(tǒng)中的所有管路接口及閥門，都需要進(jìn)行檢漏工作，一般的檢漏方法有兩種，聽氣密性，是否有“嘶嘶”聲；利用檢漏劑，泄漏處會(huì)產(chǎn)品連續(xù)不斷的氣泡。
用聽氣密性的方法可靠性不強(qiáng)，且無(wú)法準(zhǔn)確定位氣體泄漏處；目前所用的檢漏劑中，存在溶液濃度較稀，不利于其附著在接頭周圍的問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是提供一種用于民用飛機(jī)日常檢測(cè)維護(hù)及日常維修過(guò)程中的氣體檢漏劑。
一種飛機(jī)用氣體檢漏劑，由如下重量份數(shù)的物質(zhì)組成：表面活性劑0.2-20份，防腐蝕劑0.1-2份，殺菌抑制劑0.1-2份，溶劑76-99.6份。
所述表面活性劑為十二烷基硫酸鈉、op-10、aes、椰油酰甲基?；撬徕c、失水山梨醇月桂酸酯中的一種或一種以上。
所述防腐蝕劑為苯并三氮唑、葡萄糖酸鈉、偏硅酸鈉中的一種或一種以上。
所述殺菌抑制劑為桑普ipbc-ⅱ、杰馬a、卡松、桑普g中的一種或一種以上。
所述溶劑為去離子水和乙二醇。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：本發(fā)明的氣體檢漏劑產(chǎn)品不含油、硅和有害溶劑，它能快速、可靠的定位飛機(jī)輪胎、飛機(jī)高、低壓氧氣系統(tǒng)及其他供氧系統(tǒng)的氣體泄漏處，并且不損害飛機(jī)材料，使用后無(wú)殘留，對(duì)人體無(wú)損害。添加的表面活性劑成分能快速、可靠的定位飛機(jī)輪胎、飛機(jī)高、低壓氧氣系統(tǒng)及其他供氧系統(tǒng)的氣體泄漏處，發(fā)生連續(xù)氣泡。添加的殺菌抑制劑成分可有效抑制細(xì)菌的繁殖生長(zhǎng)和繁殖，并具有一定的殺菌作用，可通過(guò)霉菌試驗(yàn)。添加的防腐蝕劑成分能確保飛機(jī)材料的安全性能，無(wú)腐蝕。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式的限制。
實(shí)施例1
一種飛機(jī)用氣體檢漏劑,由如下重量份數(shù)的物質(zhì)組成：十二烷基硫酸鈉0.8份，aes0.3份，失水山梨醇月桂酸酯0.5份，苯并三氮唑0.8份，桑普ipbc-ⅱ0.3份，杰馬a0.2份，乙二醇10份，去離子水87.1份。
將上述組分混合，攪拌均勻制成氣體檢漏劑產(chǎn)品。
實(shí)施例2
一種飛機(jī)用氣體檢漏劑,由如下重量份數(shù)的物質(zhì)組成：op-102份,椰油酰甲基?；撬徕c5份，苯并三氮唑0.2份，葡萄糖酸鈉0.5，杰馬a0.5份，乙二醇10份，去離子水82.3份。
將上述組分混合，攪拌均勻制成氣體檢漏劑產(chǎn)品。
實(shí)施例3
一種飛機(jī)用氣體檢漏劑,由如下重量份數(shù)的物質(zhì)組成：aes0.5份，失水山梨醇月桂酸酯5份，偏硅酸鈉0.5份，卡松0.6份，乙二醇10份，去離子水82.4份。
將上述組分混合，攪拌均勻制成氣體檢漏劑產(chǎn)品。
實(shí)施例4
一種飛機(jī)用氣體檢漏劑,由如下重量份數(shù)的物質(zhì)組成：椰油酰甲基?；撬徕c5份，失水山梨醇月桂酸酯5份，偏硅酸鈉1.5份，葡萄糖酸鈉0.8份，桑普g0.8份，乙二醇10份，去離子水76.9份。
將上述組分混合，攪拌均勻制成氣體檢漏劑產(chǎn)品。
實(shí)施例5
一種飛機(jī)用氣體檢漏劑,由如下重量份數(shù)的物質(zhì)組成：十二烷基硫酸鈉0.8份，aes0.5，苯并三氮唑0.8份，桑普ipbc-ⅱ0.7份，杰馬a0.2份，乙二醇10份，去離子水87份。
將上述組分混合，攪拌均勻制成氣體檢漏劑產(chǎn)品。
實(shí)施例6
一種飛機(jī)用氣體檢漏劑,由如下重量份數(shù)的物質(zhì)組成：op-102份，aes0.5份，椰油酰甲基?；撬徕c5份，葡萄糖酸鈉0.8份，桑普ipbc-ⅱ0.7份，杰馬a0.2份，乙二醇10份，去離子水80.8份。
將上述組分混合，攪拌均勻制成氣體檢漏劑產(chǎn)品。
實(shí)施例7
一種飛機(jī)用氣體檢漏劑,由如下重量份數(shù)的物質(zhì)組成：十二烷基硫酸鈉0.8份，op-100.3份，aes0.5，椰油酰甲基?；撬徕c5份，苯并三氮唑0.5份，偏硅酸鈉0.3份，卡松0.5份，桑普g0.3份，乙二醇10份，去離子水81.8份。
將上述組分混合，攪拌均勻制成氣體檢漏劑產(chǎn)品。
實(shí)施例8
一種飛機(jī)用氣體檢漏劑,由如下重量份數(shù)的物質(zhì)組成：op-100.3份，aes0.5，椰油酰甲基牛磺酸鈉5份，失水山梨醇月桂酸酯3份，葡萄糖酸鈉0.5份，偏硅酸鈉0.3份，卡松0.5份，桑普g0.2份，乙二醇10份，去離子水80份。
將上述組分混合，攪拌均勻制成氣體檢漏劑產(chǎn)品。
實(shí)施例9
一種飛機(jī)用氣體檢漏劑,由如下重量份數(shù)的物質(zhì)組成：十二烷基硫酸鈉0.8份，op-100.3份，aes0.5，椰油酰甲基?；撬徕c5份，失水山梨醇月桂酸酯3份，苯并三氮唑0.5份，偏硅酸鈉0.3份，桑普ipbc-ⅱ0.5份，桑普g0.2份，乙二醇10份，去離子水78.9份。
將上述組分混合，攪拌均勻制成氣體檢漏劑產(chǎn)品。
性能測(cè)試：按照美軍標(biāo)mil-prf-25567e編寫試驗(yàn)大綱，進(jìn)行測(cè)試。
1)發(fā)泡能力
按照astmd1173進(jìn)行測(cè)試，要求在49℃下，液體泡沫高度≥145mm，放置5min后，液體泡沫高度≥130mm。
試驗(yàn)結(jié)果：
采用實(shí)施例2-4、6、8的產(chǎn)品，液體泡沫高度不能達(dá)到要求。
采用實(shí)施例1、5、7、9的產(chǎn)品，液體泡沫初始高度≥145mm，放置5min后，液體泡沫高度≥130mm。
2)腐蝕試驗(yàn)-表面
按照mil-prf-25567e中的要求進(jìn)行測(cè)試，用表1材料進(jìn)行試驗(yàn)，兩塊測(cè)試板(2.54cm×15.24cm每塊)，每塊板需用丙酮清洗后在干燥器中干燥2h。將0.1ml液體鋪至每塊板50％面積后，用紅外燈照射至干燥(紅外燈要求：250伏，距板15cm)。干燥后用大量的去離子水沖洗干凈。要求清洗后板面有光澤，視覺(jué)觀察無(wú)明顯殘留或膜層。要求清洗后板面有光澤，視覺(jué)觀察無(wú)明顯殘留或膜層。
表1.腐蝕試驗(yàn)所用金屬材料
試驗(yàn)結(jié)果：
采用實(shí)施例1、3、6的產(chǎn)品，清洗后有膜層產(chǎn)生，實(shí)施例6、8的產(chǎn)品，清洗后板面失去光澤。
采用實(shí)施例5、7、9的產(chǎn)品，清洗后板面有光澤，視覺(jué)觀察無(wú)明顯殘留或膜層。
3)腐蝕試驗(yàn)-邊緣
按照mil-prf-25567e中4.2.2.9進(jìn)行測(cè)試，用表1材料進(jìn)行試驗(yàn)，將兩塊測(cè)試板(2.54cm×15.24cm每塊)用夾子固定夾緊，將0.1ml液體涂抹在兩板邊緣夾縫處，1min后，再將0.1ml液體涂抹在兩板邊緣夾縫處。之后用大量的去離子水沖洗，放置在25攝氏度的環(huán)境下空氣干燥2小時(shí)。檢查試件邊緣是否有腐蝕發(fā)生。用相同的方法進(jìn)行參照試驗(yàn)，除無(wú)液體涂抹，其他步驟相同。試驗(yàn)板材腐蝕情況不能大于參照板材。
試驗(yàn)結(jié)果：
采用實(shí)施例1、3、6-9的產(chǎn)品，有不同程度的腐蝕發(fā)生。
采用實(shí)施例2、5的產(chǎn)品，試驗(yàn)板材無(wú)腐蝕。
4)霉菌生長(zhǎng)試驗(yàn)
按照mil-prf-25567e附件a進(jìn)行測(cè)試，試樣中不得有任何菌落產(chǎn)生，表2為試驗(yàn)所用菌種。
表2.試驗(yàn)用菌種
注：菌種編號(hào)為中國(guó)普遍微生物菌種保藏管理中心于1997年編著的《菌種目錄》中的菌種編號(hào)。
試驗(yàn)結(jié)果：
采用實(shí)施例1-9的產(chǎn)品，均無(wú)霉菌生長(zhǎng)。
以上公開的僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例，但是，本發(fā)明并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。