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一種測量任意方向來流二維流動參數(shù)的圓柱八孔壓力探針的制作方法

文檔序號:11726944閱讀:282來源:國知局

本發(fā)明屬于壓力測試技術(shù)領(lǐng)域,涉及二維流場的壓力測量裝置,具體涉及一種測量任意方向來流二維流動參數(shù)的圓柱八孔壓力探針,適用于測量航空發(fā)動機(jī)、壓氣機(jī)、風(fēng)扇等在逼喘過程中葉片排進(jìn)口、出口、級間存在回流的二維復(fù)雜流場。



背景技術(shù):

壓力探針,如三孔壓力探針、五孔壓力探針、七孔壓力探針等,以其結(jié)構(gòu)簡單、結(jié)實(shí)耐用、易于操作等優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用于航空發(fā)動機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵等內(nèi)流場測量。三孔壓力探針用于測量二維流動參數(shù),五孔壓力探針和七孔壓力探針用于測量三維流動參數(shù)。但三孔壓力探針和五孔壓力探針測量來流方向的范圍受到限制,一般不超過±45°。七孔壓力探針測量來流角度范圍一般也不超過±70°。

在測量來流方向不明的流場時,如果這些探針安裝時沒有大致對準(zhǔn)來流方向,超過探針有效的角度測量范圍,那么雖然從壓力感受孔測量獲得數(shù)據(jù),但沒法計(jì)算出來流方向、總壓、靜壓等流動參數(shù)。

當(dāng)被測流場存在回流時,常用的三孔壓力探針、五孔壓力探針或七孔壓力探針無法完成準(zhǔn)確的測量,尤其是航空發(fā)動機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、壓氣機(jī)、風(fēng)扇、壓縮機(jī)、渦輪、風(fēng)機(jī)、泵等復(fù)雜內(nèi)流場的測量,缺乏工程實(shí)用的能兼顧測量回流的壓力探針技術(shù)。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是:針對航空發(fā)動機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、壓縮機(jī)、渦輪、風(fēng)機(jī)、泵等復(fù)雜內(nèi)流場測量中,缺乏工程實(shí)用的能兼顧測量回流的壓力探針技術(shù),發(fā)明一種測量任意方向來流二維流動參數(shù)的圓柱八孔壓力探針,能測量出航空發(fā)動機(jī)、壓氣機(jī)、風(fēng)扇等在逼喘過程中葉片排進(jìn)口、出口、級間存在回流的二維復(fù)雜流場偏轉(zhuǎn)角、總壓、靜壓、馬赫數(shù)。

為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:

1、一種測量任意方向來流二維流動參數(shù)的圓柱八孔壓力探針,其特征在于:包括探針頭部(1)、支桿(2),所述探針頭部(1)為圓柱體結(jié)構(gòu),在其圓柱面上沿周向均勻開有8個互不相通的壓力感受孔(3),相鄰2個壓力感受孔(3)的中心線夾角為45°,這8個壓力感受孔(3)的中心線在同一個平面上,該平面與探針頭部(1)圓柱體軸線垂直,8個壓力感受孔(3)與8根引壓管(4)封裝在探針頭部(1)內(nèi)的一端各自連通。

2、進(jìn)一步,探針支桿(2)為圓柱體,其內(nèi)部開有圓型通道,探針頭部(1)內(nèi)封裝的8根引壓管(4)經(jīng)探針支桿(2)內(nèi)通道,由探針尾部引出。

3、進(jìn)一步,探針頭部(1)的8個壓力感受孔(3)圓心所在的平面,距探針頭部(1)頂面(5)距離不小于1毫米。

4、進(jìn)一步,探針頭部(1)的8個壓力感受孔(3)直徑為0.2毫米至1毫米。

5、進(jìn)一步,探針頭部(1)直徑為4毫米至8毫米,長10毫米至50毫米。

本發(fā)明的有益效果是:

本發(fā)明經(jīng)過校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn),在已知來流總壓、靜壓和來流方向的條件下,獲取圓柱八孔壓力探針在不同來流方向情況下八個壓力感受孔數(shù)據(jù),整理出總壓特性、靜壓特性和偏轉(zhuǎn)角特性三種曲線。實(shí)際測量時,圓柱八孔壓力探針測到八個壓力感受孔感受到的壓力數(shù)據(jù),依據(jù)圓柱八孔壓力探針的3種特性曲線,換算獲得被測流場的總壓、靜壓、馬赫數(shù)及偏轉(zhuǎn)角數(shù)據(jù)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,采用本發(fā)明的圓柱八孔壓力探針可以達(dá)到以下技術(shù)效果:

1、探針安裝后,測量時不需要再調(diào)整探針安裝角度。

2、能測量出流動方向不明、流動方向變化較大、探針安裝后沒法調(diào)整安裝角度、存在回流場合下的來流偏轉(zhuǎn)角、總壓、靜壓、馬赫數(shù)。

可以應(yīng)用于航空發(fā)動機(jī)、壓氣機(jī)、風(fēng)扇等在逼喘過程中葉片排進(jìn)口、出口、級間存在回流的二維復(fù)雜流場的測量。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例中的測量任意方向來流二維流動參數(shù)的圓柱八孔壓力探針的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中:1-探針頭部,2-探針支桿,3-壓力感受孔,4-引壓管,5-頂面。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)闡述。

如圖1所示,本實(shí)施例中介紹了一種測量任意方向來流二維流動參數(shù)的圓柱八孔壓力探針,包括探針頭部(1)、支桿(2),探針頭部(1)為圓柱體結(jié)構(gòu),在其圓柱面上沿周向均勻開有8個互不相通的壓力感受孔(3),相鄰2個壓力感受孔(3)的中心線夾角為45°,這8個壓力感受孔(3)的中心線在同一個平面上,該平面與探針頭部(1)圓柱體軸線垂直,8個壓力感受孔(3)與8根引壓管(4)封裝在探針頭部(1)內(nèi)的一端各自連通。

探針支桿(2)為圓柱體,直徑6毫米,其內(nèi)部開有圓型通道,直徑4毫米,探針頭部(1)內(nèi)封裝的8根引壓管(4)經(jīng)探針支桿(2)內(nèi)通道,由探針尾部引出。

探針頭部(1)的8個壓力感受孔(3)圓心所在的平面,距探針頭部(1)頂面(5)的距離為2毫米。

探針頭部(1)的8個壓力感受孔(3)直徑為0.4毫米。

探針頭部(1)直徑為4毫米,長40毫米。

本發(fā)明經(jīng)過校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn),在已知來流總壓、靜壓和來流方向的條件下,獲取圓柱八孔壓力探針在不同來流方向情況下八個壓力感受孔數(shù)據(jù),整理出總壓特性、靜壓特性和偏轉(zhuǎn)角特性三種曲線。實(shí)際測量時,圓柱八孔壓力探針測到八個壓力感受孔感受到的壓力數(shù)據(jù),依據(jù)圓柱八孔壓力探針的3種特性曲線,換算獲得被測流場的總壓、靜壓、馬赫數(shù)及偏轉(zhuǎn)角數(shù)據(jù)。能測量出航空發(fā)動機(jī)、壓氣機(jī)、風(fēng)扇等在逼喘過程中葉片排進(jìn)口、出口、級間存在回流的二維復(fù)雜流場偏轉(zhuǎn)角、總壓、靜壓、馬赫數(shù),也適用于測量來流方向不明、來流方向變化較大、探針安裝后沒法調(diào)整安裝角度、存在回流的二維復(fù)雜流場。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于壓力測試技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種測量任意方向來流二維流動參數(shù)的圓柱八孔壓力探針,包括探針頭部、支桿,探針頭部為圓柱體結(jié)構(gòu),在其圓柱面上沿周向均勻開有8個互不相通的壓力感受孔,這8個孔的中心線在同一個平面上,該平面垂直于探針頭部圓柱體軸線,8個壓力感受孔各自與探針頭部內(nèi)封裝的8根引壓管連通,引壓管通過探針支桿內(nèi)通道引出探針尾部。與現(xiàn)有的壓力探針相比,本發(fā)明經(jīng)過校準(zhǔn)標(biāo)定,能同時測得8個壓力感受孔所在平面內(nèi)任意方向來流的總壓、靜壓、馬赫數(shù)和來流方向,適用于測量航空發(fā)動機(jī)、壓氣機(jī)、風(fēng)扇等在逼喘過程中葉片排進(jìn)口、出口、級間存在回流的二維復(fù)雜流場。

技術(shù)研發(fā)人員:馬宏偉;馬融
受保護(hù)的技術(shù)使用者:北京航空航天大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日:2017.03.03
技術(shù)公布日:2017.07.14
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