技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及齒輪坯軸向超聲波探傷表面補(bǔ)償方法，屬于無損檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。該方法制作試塊后，用直探頭探測(cè)各試塊本體的反射波以及平底孔的反射波，逐一在坐標(biāo)圖中描點(diǎn)，用光滑曲線連接各點(diǎn)得到本體距離—波幅曲線和初始平底孔距離—波幅曲線；實(shí)際探傷時(shí)，將工件底面反射波幅與試塊本體距離—波幅曲線上相應(yīng)厚度的反射波幅比較，得到表面補(bǔ)償值；用表面補(bǔ)償值對(duì)初始平底孔距離—波幅曲線進(jìn)行補(bǔ)償后，得到校準(zhǔn)后的平底孔距離—波幅曲線；對(duì)待探工件進(jìn)行探測(cè)，發(fā)現(xiàn)缺陷后，把缺陷聲程距離和反射波幅與校準(zhǔn)后的平底孔距離—波幅曲線上對(duì)應(yīng)距離處平底孔波幅相比較，得到缺陷平底孔當(dāng)量。采用本發(fā)明無需攜帶試塊即可方便地完成多品種、各規(guī)格齒輪坯軸向超聲波探傷。

技術(shù)研發(fā)人員：陳士華;劉仕遠(yuǎn);盧東磊;圣兆興;顧彬;胡珈源
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司
文檔號(hào)碼：201710190531
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.28
技術(shù)公布日：2017.06.20