本發(fā)明涉及一種基于頻響函數(shù)的軸承座剛度、阻尼和參振質(zhì)量的測(cè)量系統(tǒng)和測(cè)量方法,屬于旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸承座特性參數(shù)的測(cè)試領(lǐng)域。
背景技術(shù):
隨著旋轉(zhuǎn)機(jī)械向大容量高參數(shù)方向發(fā)展,支撐系統(tǒng)的剛度越來越弱。軸承作為大型轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)機(jī)械的承載部件,影響著整個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能和工作效率。軸承的內(nèi)支撐點(diǎn)是轉(zhuǎn)子,外支撐點(diǎn)是軸承座。軸承座剛度不足會(huì)導(dǎo)致軸承座振動(dòng)大甚至大于轉(zhuǎn)軸振動(dòng)的異?,F(xiàn)象,影響機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。軸承座特性參數(shù)是影響轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)機(jī)械軸系臨界轉(zhuǎn)速的重要因素,軸承座阻尼對(duì)于臨界轉(zhuǎn)速附近振動(dòng)幅值有明顯的抑制作用。對(duì)于大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械,軸承座對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的影響不可忽略。
研究旋轉(zhuǎn)機(jī)械的動(dòng)力特性時(shí)一般將軸承座簡(jiǎn)化為質(zhì)量-彈簧-阻尼器模型,有效識(shí)別軸承座特性參數(shù)具有十分重要的意義。目前識(shí)別軸承座參數(shù)的方法主要有:(1)自由振動(dòng)響應(yīng)法,利用軸承座在激勵(lì)力下自由振動(dòng)響應(yīng)得到軸承座參數(shù)。該方法認(rèn)為軸承座全部質(zhì)量參與振動(dòng),而工程實(shí)例表明,軸承座參振質(zhì)量與軸承座實(shí)際質(zhì)量并不相同,且兩個(gè)方向上的參振質(zhì)量不同,與工程實(shí)際偏差較大。(2)頻響函數(shù)法,通過激振實(shí)驗(yàn)得到軸承座頻響函數(shù)或機(jī)械阻抗并進(jìn)一步換算得到軸承座參數(shù)。該方法將軸承座簡(jiǎn)化為質(zhì)量-彈簧模型,不考慮阻尼影響,不考慮兩個(gè)方向參數(shù)耦合,不能很好地滿足工程要求。該方法計(jì)算軸承座參數(shù)時(shí)需要人工選擇特征點(diǎn),比較繁瑣。本發(fā)明基于頻響函數(shù)法,提出一種考慮軸承座各向異性可以智能識(shí)別軸承座全部特性參數(shù)的方法。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
發(fā)明目的:本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種基于頻響函數(shù)的軸承座特性參數(shù)的測(cè)量系統(tǒng)。本發(fā)明還要解決的技術(shù)問題是提供一種基于頻響函數(shù)的軸承座特性參數(shù)的測(cè)量方法。
發(fā)明內(nèi)容:為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明所采用的技術(shù)手段為:
一種基于頻響函數(shù)的軸承座特性參數(shù)的測(cè)量系統(tǒng),包括中央處理器以及和中央處理器連接的數(shù)據(jù)采集儀,還包括軸承座;在所述軸承座的x和y方向上裝有加速度傳感器,兩個(gè)加速度傳感器分別與數(shù)據(jù)采集儀連接;數(shù)據(jù)采集儀通過電荷放大器連接力錘,力錘將激勵(lì)力作用到軸承座上,兩個(gè)加速度傳感器將軸承座在激勵(lì)力作用下的加速度響應(yīng)信號(hào)傳送給數(shù)據(jù)采集儀。
其中,還包括220V交流電源,所述中央處理器、數(shù)據(jù)采集儀和電荷放大器均與220V交流電源連接。
一種基于頻響函數(shù)的軸承座特性參數(shù)的測(cè)量方法,包括如下步驟:
步驟1,構(gòu)建軸承座簡(jiǎn)化模型:將軸承座簡(jiǎn)化成1個(gè)質(zhì)量塊、4個(gè)彈簧和4個(gè)阻尼器,由于x和y兩個(gè)方向參振質(zhì)量不同,軸承座共有參振質(zhì)量mx、my,剛度kxx、kxy、kyx、kyy和阻尼cxx、cxy、cyx、cyy10個(gè)特性參數(shù);
步驟2,構(gòu)建測(cè)量系統(tǒng):將待測(cè)軸承座按步驟1的軸承座簡(jiǎn)化模型進(jìn)行簡(jiǎn)化,測(cè)量系統(tǒng)包括中央處理器以及和中央處理器連接的數(shù)據(jù)采集儀,在待測(cè)軸承座的x和y方向上裝有加速度傳感器,兩個(gè)加速度傳感器分別與數(shù)據(jù)采集儀連接;數(shù)據(jù)采集儀通過電荷放大器連接力錘,力錘將激勵(lì)力作用到待測(cè)軸承座上,測(cè)量系統(tǒng)采用220V交流電源供電;
步驟3,用力錘敲擊待測(cè)軸承座x方向,采集x方向和y方向加速度響應(yīng)信號(hào)axx、ayx和激勵(lì)力信號(hào)Fx;再用力錘敲擊軸承座y方向,采集x方向和y方向加速度響應(yīng)信號(hào)axy、ayy和激勵(lì)力信號(hào)Fy;
步驟4,對(duì)采集到的加速度和力的時(shí)域信號(hào)做FFT變換得到加速度和力的頻域信號(hào),然后得到加速度頻響函數(shù)并求逆得到阻抗矩陣;
步驟5,在固有頻率的±10%區(qū)域內(nèi)選擇m個(gè)點(diǎn)為特征點(diǎn),其中,m≥2,再利用最小二乘法擬合由軸承座運(yùn)動(dòng)方程得到的機(jī)械阻抗函數(shù)求得軸承座全部特性參數(shù)。
其中,步驟1中,軸承座簡(jiǎn)化模型的運(yùn)動(dòng)方程為:
假設(shè)
可得:
則阻抗矩陣:
其中,步驟4中,測(cè)量系統(tǒng)對(duì)測(cè)得的加速度響應(yīng)信號(hào)和激勵(lì)力信號(hào)做FFT變換得到加速度和力的頻域響應(yīng),按式計(jì)算得到實(shí)測(cè)的頻響函數(shù)Hxx、Hyx、Hxy和Hyy,加速度頻響函數(shù)矩陣為求逆得到阻抗矩陣Z。
其中,步驟5中,在固有頻率±10%區(qū)域選取f1,f2…fm作為特征點(diǎn),并按式ωk=2πfk計(jì)算得到相應(yīng)頻率對(duì)應(yīng)的角速度ωk,相應(yīng)角速度下加速度阻抗矩陣Zk,k=1,2…m。
其中,將實(shí)測(cè)的加速度阻抗矩陣Zk按公式似合,可列出如下方程組:
式中,i為虛數(shù)單位;(Zk)pq為加速度阻抗矩陣Zk的第p行q列元素,p,q=1,2;最后用最小二乘法求近似解計(jì)算公式為x=(ATA)-1ATb,解得軸承座全部10個(gè)特性參數(shù)。
相比于現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明技術(shù)方案具有的有益效果為:
本發(fā)明技術(shù)方案具有良好的測(cè)試精度,其不僅考慮了軸承座的各向異性,還考慮了軸承座各個(gè)方向參數(shù)的耦合,能夠很好的滿足工程計(jì)算要求;而且在計(jì)算軸承座參數(shù)時(shí)不需要人工選擇特征點(diǎn),提高了測(cè)量的效率,最終能得到軸承座的全部10個(gè)特性參數(shù)。
附圖說明
圖1是本發(fā)明軸承座的簡(jiǎn)化模型圖;
圖2是本發(fā)明測(cè)量系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理圖;
圖3a~3c是第一次錘擊實(shí)驗(yàn)激勵(lì)力信號(hào)和加速度信號(hào);
圖4a~4c是第二次錘擊實(shí)驗(yàn)激勵(lì)力信號(hào)和加速度信號(hào);
圖5a~5c是兩次錘擊實(shí)驗(yàn)實(shí)測(cè)信號(hào)的頻域表示;
圖6a~6h是實(shí)測(cè)和計(jì)算的軸承座頻響函數(shù)曲線圖。
具體實(shí)施方式
根據(jù)下述實(shí)施例,可以更好地理解本發(fā)明。然而,本領(lǐng)域的技術(shù)人員容易理解,實(shí)施例所描述的內(nèi)容僅用于說明本發(fā)明,而不應(yīng)當(dāng)也不會(huì)限制權(quán)利要求書中所詳細(xì)描述的本發(fā)明。
如圖2所示,本發(fā)明基于頻響函數(shù)的軸承座特性參數(shù)的測(cè)量系統(tǒng),包括中央處理器6以及和中央處理器6連接的數(shù)據(jù)采集儀3,還包括軸承座1;在軸承座1的x和y方向上裝有加速度傳感器2,兩個(gè)加速度傳感器2分別與數(shù)據(jù)采集儀3連接;數(shù)據(jù)采集儀3通過電荷放大器5連接力錘4,力錘4將激勵(lì)力作用到軸承座1上,兩個(gè)加速度傳感器2將軸承座1在激勵(lì)力作用下的加速度響應(yīng)信號(hào)傳送給數(shù)據(jù)采集儀3;本發(fā)明基于頻響函數(shù)的軸承座特性參數(shù)的測(cè)量系統(tǒng)還包括用于給系統(tǒng)供電的220V交流電源7,其中,中央處理器6、數(shù)據(jù)采集儀3和電荷放大器5均與220V交流電源7連接。
本發(fā)明基于頻響函數(shù)的軸承座特性參數(shù)的測(cè)量方法,包括如下步驟:
步驟1,構(gòu)建軸承座簡(jiǎn)化模型:如圖1所示,將軸承座簡(jiǎn)化成1個(gè)質(zhì)量塊、4個(gè)彈簧和4個(gè)阻尼器,考慮到x和y兩個(gè)方向參振質(zhì)量不同,軸承座共有參振質(zhì)量mx、my,剛度kxx、kxy、kyx、kyy和阻尼cxx、cxy、cyx、cyy10個(gè)特性參數(shù);
其中,軸承座簡(jiǎn)化模型的運(yùn)動(dòng)方程為:
假設(shè)
可得:
則阻抗矩陣:
步驟2,構(gòu)建測(cè)量系統(tǒng):將待測(cè)軸承座按步驟1的軸承座簡(jiǎn)化模型進(jìn)行簡(jiǎn)化,測(cè)量系統(tǒng)包括中央處理器以及和中央處理器連接的數(shù)據(jù)采集儀,在待測(cè)軸承座的x和y方向上裝有加速度傳感器,兩個(gè)加速度傳感器分別與數(shù)據(jù)采集儀連接;數(shù)據(jù)采集儀通過電荷放大器連接力錘,力錘激勵(lì)力作用到待測(cè)軸承座上,測(cè)量系統(tǒng)采用220V交流電源為系統(tǒng)供電;
步驟3,用力錘敲擊待測(cè)軸承座x方向,采集x方向和y方向加速度響應(yīng)信號(hào)axx、ayx和激勵(lì)力信號(hào)Fx,測(cè)試結(jié)果如圖3a~3c所示;再用力錘敲擊軸承座y方向,采集x方向和y方向加速度響應(yīng)信號(hào)axy、ayy和激勵(lì)力信號(hào)Fy,測(cè)試結(jié)果如圖4a~4c所示;
步驟4,對(duì)采集到的加速度和力的時(shí)域信號(hào)做FFT變換得到加速度和力的頻域信號(hào),結(jié)果如圖5a~5c所示,按式計(jì)算得到實(shí)測(cè)的頻響函數(shù)Hxx、Hyx、Hxy和Hyy如圖6a~6h所示,加速度頻響函數(shù)矩陣為求逆得到阻抗矩陣Z;
步驟5,頻響函數(shù)中主共振峰指的是頻響函數(shù)中在某個(gè)頻率點(diǎn)響應(yīng)幅值最大,圖6a中的第一個(gè)主共振峰對(duì)應(yīng)的頻率245HZ為固有頻率,測(cè)量系統(tǒng)自動(dòng)搜索頻響函數(shù)的主共振峰,在固有頻率±10%區(qū)域選取f1,f2…fm作為特征點(diǎn)(即在其附近選取m(m≥2)個(gè)不同頻率f1,f2…fm作為特征點(diǎn)),并按式ωk=2πfk計(jì)算得到相應(yīng)頻率對(duì)應(yīng)的角速度ωk,相應(yīng)角速度下加速度阻抗矩陣Zk,k=1,2…m,本實(shí)施中m取40;
其中,將實(shí)測(cè)的加速度阻抗矩陣Zk按公式擬合,可列出如下方程組:
式中;i為虛數(shù)單位;(Zk)pq為加速度阻抗矩陣Zk的第p行q列元素,p,q=1,2;
上述4個(gè)方程組為復(fù)數(shù)線性方程組,一個(gè)方程可以求解兩個(gè)未知數(shù),可以寫成Ax=b,m>2,方程組均為超定線性方程組,無(wú)精確解,用最小二乘法求近似解,計(jì)算公式為x=(ATA)-1ATb,解得軸承座特性參數(shù):
參振質(zhì)量矩陣
剛度矩陣
阻尼矩陣
根據(jù)軸承座運(yùn)動(dòng)方程按所求參數(shù)求得軸承座加速度頻響函數(shù),如圖6a~6h所示。
本發(fā)明采用加速度傳感器測(cè)量軸承座在激勵(lì)力作用下的加速度響應(yīng),通過力錘和電荷放大器得到激勵(lì)力信號(hào),系統(tǒng)對(duì)采集到的加速度響應(yīng)和力信號(hào)做FFT變換得到加速度和力的頻域響應(yīng),然后進(jìn)一步得到加速度頻響函數(shù)并求逆得到機(jī)械阻抗,系統(tǒng)自動(dòng)選擇固有頻率±10%區(qū)域的m(m>2)個(gè)點(diǎn)作為特征點(diǎn),最后利用最小二乘法擬合由軸承座運(yùn)動(dòng)方程得到的機(jī)械阻抗求得軸承座特性參數(shù)參振質(zhì)量mx、my,剛度kxx、kxy、kyx、kyy和阻尼cxx、cxy、cyx、cyy。本發(fā)明技術(shù)方案考慮了軸承座的各向異性,具有可智能識(shí)別軸承座全部特性參數(shù)(軸承座阻尼)的優(yōu)點(diǎn)。
顯然,上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本發(fā)明所作的舉例,而并非是對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本發(fā)明的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本發(fā)明的保護(hù)范圍之中。