技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)了一種瀝青路面壓實(shí)度檢測(cè)方法、裝置及系統(tǒng)。方法包括：獲取雷達(dá)傳輸?shù)幕夭ㄐ盘?hào)，所述回波信號(hào)為所述雷達(dá)對(duì)瀝青路面的測(cè)量點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)接收到的反射波；對(duì)所述回波信號(hào)進(jìn)行分析，獲取各測(cè)量點(diǎn)對(duì)應(yīng)的介電常數(shù)；根據(jù)所述介電常數(shù)獲取各測(cè)量點(diǎn)對(duì)應(yīng)的壓實(shí)度指數(shù)；根據(jù)所述壓實(shí)度指數(shù)獲取各測(cè)量點(diǎn)對(duì)應(yīng)的壓實(shí)度，并將所述各測(cè)量點(diǎn)對(duì)應(yīng)的壓實(shí)度作為瀝青路面的壓實(shí)度數(shù)據(jù)。本發(fā)明實(shí)施例通過(guò)引入壓實(shí)度指數(shù)，以簡(jiǎn)化地描述介電常數(shù)和壓實(shí)度之間的定量關(guān)系，與現(xiàn)有技術(shù)相比，工作人員可直接獲取壓實(shí)度數(shù)據(jù)，突破以往雷達(dá)圖像識(shí)別主要依靠經(jīng)驗(yàn)積累的缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷由經(jīng)驗(yàn)判斷向定量判別的轉(zhuǎn)變。

技術(shù)研發(fā)人員：周緒利;薛忠軍;宋波;張濤;王春明;葉盛波;王友成
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京市道路工程質(zhì)量監(jiān)督站
技術(shù)研發(fā)日：2017.02.14
技術(shù)公布日：2017.07.11