技術(shù)特征：

1.一種斜坡道車(chē)輛運(yùn)行對(duì)結(jié)構(gòu)樓板振動(dòng)危害成因的診斷方法，包括步驟：1)確定在斜坡道與結(jié)構(gòu)樓板二者之間的最短振動(dòng)傳遞路徑；

2)在傳遞路徑上設(shè)置測(cè)試點(diǎn)和布設(shè)測(cè)試裝置；

3)選取適當(dāng)測(cè)試點(diǎn)，在常時(shí)微動(dòng)和車(chē)輛通行的兩種工況下分別進(jìn)行測(cè)試和采集數(shù)據(jù)，對(duì)采取的數(shù)據(jù)進(jìn)行傅里葉分析，若50Hz出現(xiàn)最大值，濾除該頻率；

4)在常時(shí)微動(dòng)和車(chē)輛通行兩種工況下，利用測(cè)試裝置對(duì)上述各測(cè)試點(diǎn)進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試，并對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行頻譜分析，以獲得各測(cè)試點(diǎn)的常時(shí)微動(dòng)與車(chē)輛通行時(shí)的譜特征值A(chǔ)(ωi)與B(ωi)；

5)對(duì)兩種工況的頻譜進(jìn)行最值求取，也即對(duì)其比值進(jìn)行求取最大值的數(shù)學(xué)計(jì)算，即獲得的頻率即為振動(dòng)危害的最主要成分。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的診斷方法，其特征在于，步驟4)中常時(shí)微動(dòng)的情況下篩選4s穩(wěn)幅數(shù)據(jù)進(jìn)行FFT分析，當(dāng)線性平均/峰值保持＞1/1.5，取線性平均標(biāo)準(zhǔn)；當(dāng)線性平均/峰值保持≤1/1.5，取峰值保持標(biāo)準(zhǔn)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的診斷方法，其特征在于，步驟4)中車(chē)輛通行的情況下篩選8s過(guò)車(chē)脈沖進(jìn)行FFT分析，取峰值保持標(biāo)準(zhǔn)。