本發(fā)明涉及高壓電流互感器檢定作業(yè)領(lǐng)域，具體的說是一種高壓電流互感器批量檢定用輔助接線裝置。

背景技術(shù)：

高壓電流互感器用于將大電流按比例變換成標(biāo)準(zhǔn)小電流，以實(shí)現(xiàn)測(cè)量?jī)x表、保護(hù)設(shè)備及自動(dòng)控制設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化、小型化，互感器還可用來隔開高電壓系統(tǒng)，以保證人身和設(shè)備安全。高壓電流互感器的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確度等級(jí)直接影響測(cè)量?jī)x表的測(cè)量精度和準(zhǔn)確性。因此，高壓電流互感器在使用前需要進(jìn)行嚴(yán)格檢定，目前有多種互感器自動(dòng)檢定設(shè)備可對(duì)單只高壓電流互感器進(jìn)行檢定。

對(duì)于高壓電流互感器，其具體結(jié)構(gòu)一般包括互感器本體、設(shè)置在本體底部的安裝用底座、設(shè)置在互本體內(nèi)部的感應(yīng)線圈、設(shè)置在本體頂端的一次側(cè)接線端子以及設(shè)置在本體底部側(cè)壁上的二次側(cè)接線端子。其中，一次側(cè)接線端子為兩個(gè)凸臺(tái)，凸臺(tái)上設(shè)置螺栓孔，二次側(cè)接線端子為四個(gè)接線柱。對(duì)于一次側(cè)接線，一般通過螺栓將一次側(cè)電纜的端部固定在凸臺(tái)上，使電纜與一次側(cè)端子形成電連接，對(duì)于二次側(cè)接線，一般將二次電纜的線頭直接壓接在接線柱上或者在二次電纜的端部連接線夾，再將線夾夾在接線柱上，從而使得互感器的二次側(cè)與檢定設(shè)備連接。

供電領(lǐng)域的計(jì)量?jī)x表多，互感器的使用量大，檢定作業(yè)需要批量進(jìn)行，批量檢定中的接線作業(yè)由工作人員逐個(gè)操作、檢定工作逐個(gè)完成，接線效率低，工作強(qiáng)度大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種高壓電流互感器檢定接線裝置，該接線裝置能同時(shí)對(duì)多臺(tái)高壓電流互感器進(jìn)行一次側(cè)和二次側(cè)進(jìn)行半自動(dòng)接線，以便自動(dòng)對(duì)多個(gè)高壓電流互感器依次進(jìn)行檢定，裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操控方便，能大幅提高檢定工作效率并降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的高壓電流互感器批量檢定用輔助接線裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是包括輸送帶和跨設(shè)在輸送帶中部的機(jī)架；輸送帶由電機(jī)驅(qū)動(dòng)且橫向設(shè)置，輸送帶表面上在靠近兩側(cè)的位置處分別間隔設(shè)置多個(gè)與互感器的底座相適應(yīng)的凹槽；機(jī)架的頂部滑動(dòng)安裝有由升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的升降壓板，升降壓板的底面上間隔設(shè)置多個(gè)金屬壓塊，金屬壓塊與互感器頂端的凸臺(tái)對(duì)應(yīng)設(shè)置且在升降壓板下落后各金屬壓塊與各凸臺(tái)一一對(duì)應(yīng)電連接，各金屬壓塊之間連接有導(dǎo)線以使各互感器串聯(lián)到檢測(cè)用電源的兩端；機(jī)架的兩個(gè)側(cè)部在與互感器的二次側(cè)接線端子相對(duì)應(yīng)的位置上安裝有多個(gè)可伸縮的彈性頂針，各彈性頂針分別通過二次線纜與檢定設(shè)備的檢測(cè)輸入端子電連接。

采用上述結(jié)構(gòu)，輸送帶分成前、中、后三段，前段為裝貨區(qū)，中段為工作區(qū)，后段為卸貨區(qū)，在輸送帶前段，將互感器分成兩排，分別放置在輸送帶的兩個(gè)側(cè)部，利用輸送帶上的凹槽將互感器的位置定位，放置完成后，兩排互感器的二次側(cè)接線端子均朝外設(shè)置；啟動(dòng)輸送帶將互感器輸送到機(jī)架下方并停止電機(jī)，輸送帶的停止位置使得互感器的二次側(cè)接線端子與各彈性頂針一一對(duì)應(yīng)，輸送帶上各互感器的位置定位完成；對(duì)于各互感器的一次側(cè)接線，通過在頂部設(shè)置升降壓板，借助壓板底面的金屬壓塊以及導(dǎo)線，在升降壓板下壓時(shí)，金屬壓塊與互感器頂端的一次側(cè)接線端子（也即凸臺(tái)）接觸并電連接，利用導(dǎo)線將各互感器依次串聯(lián)并連接到一次側(cè)檢測(cè)用電源的兩端；對(duì)于各互感器的二次側(cè)接線，通過在機(jī)架底部?jī)蓚?cè)設(shè)置彈性頂針，在互感器到位前，各彈性頂針縮回，互感器位置定位完成后，各彈性頂針彈出并與對(duì)應(yīng)位置處的二次側(cè)接線端子接觸并電連接，各彈性頂針事先已與檢定設(shè)備連接，各互感器的接線全部完成，直接進(jìn)行檢定作業(yè)即可。由上述可見，借助本接線裝置，可同時(shí)完成多個(gè)互感器的一次側(cè)和二次側(cè)接線，接線操作簡(jiǎn)單，效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度低。

輸送帶安裝在并排設(shè)置的多個(gè)輸送帶輥上，其中一端的輸送帶輥通過動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電機(jī)的動(dòng)力輸出端連接、另一端的輸送帶輥為漲緊輥、其余的輸送帶輥為支撐輥。由于輸送帶一般為柔性帶，為了保證其輸送的穩(wěn)定性，故而設(shè)置多個(gè)支撐輥，并利用常規(guī)的漲緊結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步保證輸送的穩(wěn)定性和可靠性。

機(jī)架上安裝有位置傳感器，位置傳感器的信號(hào)輸出端與電機(jī)的控制電路電連接。利用位置傳感器自動(dòng)檢測(cè)互感器到位信息，并通過到位信息控制電機(jī)動(dòng)作，保證了互感器定位的準(zhǔn)確性，從而方便一次側(cè)和二次側(cè)接線的準(zhǔn)確性，尤其是二次側(cè)。

升降壓板通過定位桿滑動(dòng)連接在機(jī)架頂部，升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為安裝在機(jī)架頂部的油缸或氣缸或電動(dòng)推桿，機(jī)架頂端安裝有用于控制油缸或氣缸或電動(dòng)推桿的控制箱。升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可選用三種驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，通過控制箱控制升降壓板的升降狀態(tài)。

通道兩側(cè)部的上方分別設(shè)置有第一滑槽，彈性頂針的底端連接有與第一滑槽滑動(dòng)配合的第一滑塊。由于輸送帶的定位位置可能發(fā)生偏移，同時(shí)，不同型號(hào)互感器的二次側(cè)接線端子的數(shù)量和間距也不盡相同，因此，彈性頂針采用該種滑動(dòng)安裝式的結(jié)構(gòu)，可靈活調(diào)整彈性頂針之間的間距，以及彈性頂針與二次側(cè)接線端子的對(duì)應(yīng)位置，使用更加靈活方便。

彈性頂針包括套筒、滑動(dòng)穿裝在套筒上的滑軸，滑軸內(nèi)部嵌裝有與其同軸的金屬芯軸且芯軸的兩端均探出滑軸的兩端，套筒的筒壁上徑向開設(shè)有第二滑槽，滑軸上固接有與第二滑槽滑動(dòng)配合的第二滑塊且第二滑塊伸出套筒，第二滑塊與套筒的后端之間連接有彈簧，第二滑槽后端部的一側(cè)開設(shè)有定位卡口，滑軸的后端部固接有手柄。金屬芯軸用于導(dǎo)電，以實(shí)現(xiàn)互感器二次側(cè)接線端子與二次線纜的電連接。對(duì)于彈性頂針的彈性伸縮功能以及定位功能，上述結(jié)構(gòu)中，借助滑軸與套筒的滑動(dòng)配合結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)頂針的伸縮功能，借助定位卡口和第二滑塊的結(jié)構(gòu)，可在頂針回縮時(shí)將其位置定位，以避免在輸送帶攜帶互感器前進(jìn)過程中頂針與互感器發(fā)生干涉碰撞，當(dāng)互感器到位后，轉(zhuǎn)動(dòng)滑軸后端的手柄，第二滑塊轉(zhuǎn)動(dòng)并脫離定位卡口，借助彈簧的彈力，頂針伸出并頂在互感器的二次側(cè)接線端子上，從而完成二次側(cè)的接線?？梢姡摲N彈性頂針的結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，操控非常方便，借助彈簧的彈力，保證電連接的可靠性。

每根金屬芯軸的后端部均連接有線纜，彈性頂針每四個(gè)為一組，每組彈性頂針對(duì)應(yīng)連接到一個(gè)中轉(zhuǎn)接線盒上，中轉(zhuǎn)接線盒與檢定設(shè)備的檢測(cè)輸入端子電連接。互感器的二次側(cè)接線端子一般為四個(gè)，專門設(shè)置中轉(zhuǎn)接線盒與每個(gè)互感器對(duì)應(yīng)連接，可避免誤接線，使用更可靠。

本發(fā)明的接線裝置能同時(shí)對(duì)多臺(tái)互感器進(jìn)行一次側(cè)和二次側(cè)接線，提高了接線效率并降低了接線難度，裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操控方便、大幅提高了檢定作業(yè)效率并降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明：

圖1為常見高壓電流互感器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為升降壓板上金屬壓塊的排布結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為彈性頂針的具體結(jié)構(gòu)及其安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照附圖，本發(fā)明的高壓電流互感器批量檢定用輔助接線裝置包括輸送帶1和跨設(shè)在輸送帶1中部的機(jī)架2。輸送帶1由電機(jī)3驅(qū)動(dòng)且橫向設(shè)置，輸送帶1表面上在靠近兩側(cè)的位置處分別間隔設(shè)置多個(gè)與互感器5的底座51相適應(yīng)的凹槽。輸送帶1安裝在并排設(shè)置的多個(gè)輸送帶輥9上，其中一端的輸送帶輥9通過動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電機(jī)3的動(dòng)力輸出端連接、另一端的輸送帶輥9為漲緊輥、其余的輸送帶輥9為支撐輥。

參照附圖，機(jī)架2的頂部滑動(dòng)安裝有由升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的升降壓板4，升降壓板4的底面上間隔設(shè)置多個(gè)金屬壓塊6，金屬壓塊6與互感器5頂端的凸臺(tái)53對(duì)應(yīng)設(shè)置且在升降壓板4下落后各金屬壓塊6與各凸臺(tái)53一一對(duì)應(yīng)電連接，各金屬壓塊6之間連接有導(dǎo)線7以使各互感器5串聯(lián)到檢測(cè)用電源的兩端。機(jī)架2的兩個(gè)側(cè)部在與互感器5的二次側(cè)接線端子52相對(duì)應(yīng)的位置上安裝有多個(gè)可伸縮的彈性頂針8，各彈性頂針8分別通過二次線纜與檢定設(shè)備的檢測(cè)輸入端子電連接。電機(jī)3的啟?？刂浦苯佑绊懼ジ衅?的定位位置，電機(jī)3的控制可采用手動(dòng)控制的方式，本發(fā)明優(yōu)選的，機(jī)架2上安裝有位置傳感器10，位置傳感器10的信號(hào)輸出端與電機(jī)3的控制電路電連接。利用位置傳感器10自動(dòng)檢測(cè)互感器5到位信息，并通過到位信息控制電機(jī)3動(dòng)作，保證了互感器5定位的準(zhǔn)確性，從而方便一次側(cè)和二次側(cè)接線的準(zhǔn)確性，尤其是二次側(cè)。

由前述可知，輸送帶1分成前、中、后三段，前段為裝貨區(qū)，中段為工作區(qū)，后段為卸貨區(qū)，在輸送帶1前段，將互感器分成兩排，分別放置在輸送帶1的兩個(gè)側(cè)部，利用輸送帶1上的凹槽將互感器5的位置定位，放置完成后，兩排互感器的二次側(cè)接線端子均朝外設(shè)置；啟動(dòng)輸送帶1將互感器輸5送到機(jī)架2下方并停止電機(jī)3，輸送帶1的停止位置使得互感器5的二次側(cè)接線端子52與各彈性頂針8一一對(duì)應(yīng)，輸送帶1上各互感器5的位置定位完成；對(duì)于各互感器5的一次側(cè)接線，通過在頂部設(shè)置升降壓板4，借助壓板底面的金屬壓塊6以及導(dǎo)線7，在升降壓板4下壓時(shí)，金屬壓塊6與互感器5頂端的一次側(cè)接線端子（也即凸臺(tái)）接觸并電連接，利用導(dǎo)線7將各互感器5依次串聯(lián)并連接到一次側(cè)檢測(cè)用電源的兩端，如圖所示，在機(jī)架2頂端設(shè)置檢測(cè)用電源的接線盒17；對(duì)于各互感器5的二次側(cè)接線，通過在機(jī)2架底部?jī)蓚?cè)設(shè)置彈性頂針8，互感器到位前，各彈性頂針8縮回，互感器5位置定位完成后，各彈性頂針8彈出并與對(duì)應(yīng)位置處的二次側(cè)接線端子52接觸并電連接，各彈性頂針8事先已與檢定設(shè)備連接，各互感器5的接線全部完成，直接進(jìn)行檢定作業(yè)即可。由上述可見，借助本接線裝置，可同時(shí)完成多個(gè)互感器的一次側(cè)和二次側(cè)接線，接線操作簡(jiǎn)單，效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度低。

參照附圖，升降壓板4通過定位桿11滑動(dòng)連接在機(jī)架5頂部，升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為安裝在機(jī)架5頂部的油缸12或氣缸或電動(dòng)推桿，機(jī)架2頂端安裝有用于控制油缸12或氣缸或電動(dòng)推桿的控制箱13。升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可選用三種驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，通過控制箱13控制升降壓板4的升降狀態(tài)。

參照附圖，通道兩側(cè)部的上方分別設(shè)置有第一滑槽14，彈性頂針8的底端連接有與第一滑槽14滑動(dòng)配合的第一滑塊15。由于輸送帶1的定位位置可能發(fā)生偏移，同時(shí)，不同型號(hào)互感器5的二次側(cè)接線端子52的數(shù)量和間距也不盡相同，因此，彈性頂針8采用該種滑動(dòng)安裝式的結(jié)構(gòu)，可靈活調(diào)整彈性頂針8之間的間距，以及彈性頂針8與二次側(cè)接線端子的對(duì)應(yīng)位置，使用更加靈活方便。

對(duì)于彈性頂針8的具體結(jié)構(gòu)，參照?qǐng)D6，彈性頂針8包括套筒81、滑動(dòng)穿裝在套筒81上的滑軸82，滑軸82內(nèi)部嵌裝有與其同軸的金屬芯軸83且芯軸的兩端均探出滑軸82的兩端，套筒81的筒壁上徑向開設(shè)有第二滑槽84，滑軸82上固接有與第二滑槽84滑動(dòng)配合的第二滑塊85且第二滑塊85伸出套筒81，第二滑塊85與套筒81的后端之間連接有彈簧86，第二滑槽84后端部的一側(cè)開設(shè)有定位卡口87，滑軸82的后端部固接有手柄88。金屬芯軸83用于導(dǎo)電，以實(shí)現(xiàn)互感器二次側(cè)接線端子與二次線纜的電連接。對(duì)于彈性頂針8的彈性伸縮功能以及定位功能，上述結(jié)構(gòu)中，借助滑軸82與套筒81的滑動(dòng)配合結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)頂針的伸縮功能，借助定位卡口87和第二滑塊85的結(jié)構(gòu)，可在頂針回縮時(shí)將其位置定位，以避免輸送帶1攜帶互感器5移動(dòng)過程中頂針與互感器5發(fā)生干涉碰撞，當(dāng)互感器5到位后，轉(zhuǎn)動(dòng)滑軸82后端的手柄88，第二滑塊85轉(zhuǎn)動(dòng)并脫離定位卡口87，借助彈簧86的彈力，頂針伸出并頂在互感器5的二次側(cè)接線端子52上，從而完成二次側(cè)的接線?？梢姡摲N彈性頂針8的結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，操控非常方便，借助彈簧86的彈力，保證電連接的可靠性。

參照附圖，每根金屬芯軸83的后端部均連接有線纜，彈性頂針8每四個(gè)為一組，每組彈性頂針8對(duì)應(yīng)連接到一個(gè)中轉(zhuǎn)接線盒16上，中轉(zhuǎn)接線盒16與檢定設(shè)備的檢測(cè)輸入端子電連接?；ジ衅?的二次側(cè)接線端子52一般為四個(gè)，專門設(shè)置中轉(zhuǎn)接線盒16與每個(gè)互感器5對(duì)應(yīng)連接，可避免誤接線，使用更可靠。

綜上所述，本發(fā)明不限于上述具體實(shí)施方式。本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的前提下，可做若干的更改和修飾。本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以本發(fā)明的權(quán)利要求為準(zhǔn)。