本實用新型涉及一種機車位置采集設備，具體的說，涉及了一種便攜式機車北斗數(shù)據(jù)采集設備。

背景技術(shù)：

北斗衛(wèi)星導航技術(shù)是中國自主研發(fā)、獨立運行的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)。隨著北斗定位技術(shù)在鐵路行業(yè)上的推廣應用，在很多調(diào)度指揮和安全防護系統(tǒng)都要求對機車位置進行實時跟蹤和動態(tài)顯示。而實現(xiàn)這些功能的前提就是采集站場所有線路的經(jīng)緯度坐標，將機車當前的坐標與系統(tǒng)圖中的坐標進行匹配，從而實現(xiàn)實時位置實時跟蹤和顯示。由于很多鐵路線路沒有經(jīng)緯度坐標數(shù)據(jù)，而采集數(shù)據(jù)需要在機車上加裝設備、天線、電源等，又由于受不同機車的條件限制，設備安裝麻煩和困難，導致數(shù)據(jù)采集比較困難。

為了解決以上存在的問題，人們一直在尋求一種理想的技術(shù)解決方案。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，從而提供了一種便攜式機車北斗數(shù)據(jù)采集設備，具有安裝方便，操作簡單的優(yōu)點。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種便攜式機車北斗數(shù)據(jù)采集設備，包括地面差分基站和設置在機車上的北斗數(shù)據(jù)采集終端，所述地面差分基站包括天線、主機箱體以及設置在所述主機箱體內(nèi)側(cè)的差分主機，所述主機箱體上設置有天線接口、配置口、電源接口以及手提把手，所述天線與所述天線接口連接，所述配置口和所述電源接口分別與所述差分主機連接；所述北斗數(shù)據(jù)采集終端包括天線、終端外殼、固定在所述終端外殼底部的底座以及設置在所述終端外殼內(nèi)側(cè)的數(shù)據(jù)采集模塊，所述終端外殼上設置有天線接口和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲口，所述天線與所述天線接口連接，所述數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲口與所述數(shù)據(jù)采集模塊連接。

基于上述，所述差分主機包括ARM處理器、存儲器、GPRS通信模塊、北斗模塊和電源適配模塊，所述配置口、所述存儲器、所述GPRS通信模塊、所述北斗模塊和所述電源適配模塊分別與所述ARM處理器連接，所述電源適配模塊與所述電源接口連接，所述北斗模塊與所述天線接口連接。

基于上述，所述數(shù)據(jù)采集模塊包括ARM處理器、GPRS通信模塊、存儲器、北斗模塊和電源模塊，所述數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲口、所述存儲器、所述GPRS通信模塊、所述北斗模塊和所述電源模塊分別與所述ARM處理器連接，所述北斗模塊與所述天線接口連接。

基于上述，所述主機箱體上設置有主機設備開關(guān)，所述主機設備開關(guān)與所述電源適配模塊連接。

基于上述，所述終端外殼上還設置終端設備開關(guān)和充電口，所述終端設備開關(guān)和所述充電口分別與所述電源模塊連接。

基于上述，所述底座為強磁底座，所述強磁底座中間設置有固定螺絲孔。

基于上述，所述終端外殼頂部設置有手提把手。

本實用新型相對現(xiàn)有技術(shù)具有實質(zhì)性特點和進步，具體的說，本實用新型通過將差分主機封裝成差分基站，將數(shù)據(jù)采集模塊單獨封裝成數(shù)據(jù)采集終端，使得北斗數(shù)據(jù)采集設備小型化、簡單化且易操作；同時在北斗數(shù)據(jù)采集終端外殼上設置強磁鐵底座，使得所述北斗數(shù)據(jù)采集終端外殼很方便的吸附于機車的頂部或側(cè)面，無需特殊安裝，方便快捷。

附圖說明

圖1是本實用新型的原理圖。

圖2是本實用新型地面差分基站的外部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型地面差分基站的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實用新型北斗數(shù)據(jù)采集終端的外部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實用新型北斗數(shù)據(jù)采集終端的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式，對本實用新型的技術(shù)方案做進一步的詳細描述。

如圖1所示，一種便攜式機車北斗數(shù)據(jù)采集設備，包括地面差分基站和設置在機車上的北斗數(shù)據(jù)采集終端，所述北斗數(shù)據(jù)采集終端在機車的運行過程中實時采集機車的經(jīng)緯度坐標數(shù)據(jù)，并接收地面差分基站傳送的修正數(shù)據(jù)；所述地面差分基站實時計算偽距修正量或位置修正量，并將偽距修正量或位置修正量發(fā)送給所述北斗數(shù)據(jù)采集終端；所述北斗數(shù)據(jù)采集終端根據(jù)所述偽距修正量或所述位置修正量對采集到的經(jīng)緯度坐標數(shù)據(jù)進行修正，計算出實時準確的機車的經(jīng)緯度坐標。

如圖2所示，所述地面差分基站包括天線、主機箱體以及設置在所述主機箱體內(nèi)側(cè)的差分主機。

如圖3所示，所述主機箱體上設置有天線接口、配置口、電源接口以及手提把手，所述天線與所述天線接口連接；所述差分主機包括ARM處理器、存儲器、GPRS通信模塊、北斗模塊和電源適配模塊，所述配置口、所述存儲器、所述GPRS通信模塊、所述北斗模塊和所述電源適配模塊分別與所述ARM處理器連接，所述電源接口與所述電源適配模塊連接，所述天線接口還與所述北斗模塊連接。

優(yōu)選的，所述主機箱體上設置有主機設備開關(guān)，所述主機設備開關(guān)與所述電源適配模塊連接。

如圖4所示，所述北斗數(shù)據(jù)采集終端包括天線、終端外殼、固定在所述終端外殼底部的底座以及設置在所述終端外殼內(nèi)側(cè)的數(shù)據(jù)采集模塊。優(yōu)選的，所述底座為強磁底座，所述強磁底座中間設置有固定螺絲孔，所述終端外殼通過所述固定螺絲孔安裝在所述強磁底座上。

如圖5所示，所述終端外殼上設置有天線接口和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲口，所述天線與所述天線接口連接；所述數(shù)據(jù)采集模塊包括ARM處理器、GPRS通信模塊、存儲器、北斗模塊和電源模塊，所述數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲口、所述存儲器、所述GPRS通信模塊、所述北斗模塊和所述電源模塊分別與所述ARM處理器連接，所述天線接口還與所述北斗模塊連接。

優(yōu)選的，所述終端外殼上還設置終端設備開關(guān)和充電口，所述終端設備開關(guān)和所述充電口分別與所述電源模塊連接。

優(yōu)選的，所述終端外殼頂部設置有手提把手。

優(yōu)選的，所述北斗模塊為北斗二代模塊。

使用時，將所述北斗數(shù)據(jù)采集終端通過所述強磁底座吸附在機車的頂部或側(cè)面上，將所述地面差分基站接上天線和饋線后，放置于無遮擋的場所，然后接通電源，從而完成所述便攜式機車北斗數(shù)據(jù)采集的準備工作。調(diào)車機車運行過程中，通過所述北斗數(shù)據(jù)采集終端實時采集機車的經(jīng)緯度坐標，通過所述地面差分基站修正機車的經(jīng)緯度坐標位置，并與站場信號平面圖建立映射，從而實現(xiàn)機車實時位置的顯示和跟蹤。

優(yōu)選的，所述北斗數(shù)據(jù)采集終端的存儲器為大容量的存儲器，可以存儲大量數(shù)據(jù)；所述北斗數(shù)據(jù)采集終端的電源模塊為大容量鋰電池，可以方便的放置任一動力機車上實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集。

最后應當說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解：依然可以對本實用新型的具體實施方式進行修改或者對部分技術(shù)特征進行等同替換；而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神，其均應涵蓋在本實用新型請求保護的技術(shù)方案范圍當中。