本發(fā)明屬于特種船舶集體防護(hù)系統(tǒng)的檢測技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于集體防護(hù)系統(tǒng)的密性檢測系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

集體防護(hù)系統(tǒng)是特種船舶核生化防護(hù)體系的重要組成部分，其主要原理即在集體防護(hù)區(qū)周界密閉的條件下，通過濾毒通風(fēng)裝置向集體防護(hù)區(qū)提供經(jīng)過過濾處理的空氣，使集體防護(hù)區(qū)相對外界維持一定的正壓差，避免外界污染空氣侵入防護(hù)區(qū)內(nèi)，保障船員生命安全。

集體防護(hù)區(qū)周界密閉程度對于集體防護(hù)區(qū)的超壓建立至關(guān)重要；實(shí)船建造過程，集體防護(hù)區(qū)密閉周界的泄漏往往難以控制，需要在不同施工階段對防護(hù)區(qū)進(jìn)行氣密性檢查和漏氣量檢測，確保集體防護(hù)區(qū)達(dá)到規(guī)定的密性指標(biāo)。

由于集體防護(hù)系統(tǒng)在施工結(jié)束后的密閉效果和超壓指標(biāo)往往只有在濾毒通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行后才能驗(yàn)證出是否符合設(shè)計(jì)要求，而現(xiàn)有的技術(shù)手段大多停留在濾毒通風(fēng)系統(tǒng)和壓差控制系統(tǒng)運(yùn)行后，發(fā)現(xiàn)集防超壓建立不理想甚至建立不起來后，才對區(qū)域集防防護(hù)區(qū)域的艙室密性指標(biāo)是否達(dá)到經(jīng)驗(yàn)值進(jìn)行簡單、重復(fù)地查漏抓漏?，F(xiàn)有技術(shù)手段造成施工單位全船施工進(jìn)度節(jié)點(diǎn)無法保證，過程控制無法預(yù)判預(yù)控，一旦集防超壓指標(biāo)未達(dá)到技術(shù)要求，勢必引起大量不必要的現(xiàn)場返工和人力、財(cái)力浪費(fèi)，甚至交船節(jié)點(diǎn)無法得到保證。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種用于集體防護(hù)系統(tǒng)的密性檢測系統(tǒng)，通過該密性檢測系統(tǒng)可以對集體防護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行氣密性試驗(yàn)、漏氣量試驗(yàn)和超壓模擬試驗(yàn)，以實(shí)現(xiàn)在不同施工階段對集體防護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行氣密性、漏氣量及超壓值的檢測，確保集體防護(hù)系統(tǒng)達(dá)到規(guī)定的密性指標(biāo)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種用于集體防護(hù)系統(tǒng)的密性檢測系統(tǒng)，它包括送風(fēng)單元、信號采集控制箱、傳感器箱，以及密性檢測裝置控制電腦；

所述送風(fēng)單元包括送風(fēng)單元控制箱及通過風(fēng)管串聯(lián)的變頻風(fēng)機(jī)、第一變風(fēng)量調(diào)節(jié)器、電動氣密蝶閥；所述變頻風(fēng)機(jī)與第一變風(fēng)量調(diào)節(jié)器之間設(shè)有電動調(diào)風(fēng)門，所述第一變風(fēng)量調(diào)節(jié)器與電動氣密蝶閥之間設(shè)有第二變風(fēng)量調(diào)節(jié)器；所述送風(fēng)單元控制箱用于控制所述變頻風(fēng)機(jī)、第一變風(fēng)量調(diào)節(jié)器、電動氣密蝶閥、電動調(diào)風(fēng)門及第二變風(fēng)量調(diào)節(jié)器的運(yùn)行狀態(tài)；

所述傳感器箱內(nèi)設(shè)有微壓差傳感器、溫濕度傳感器及CO2傳感器；

所述信號采集控制箱同時(shí)與送風(fēng)單元控制箱、傳感器箱及密性檢測裝置控制電腦相連，用于采集和傳遞信號。

進(jìn)一步地，所述變頻風(fēng)機(jī)的變頻范圍為10～50Hz。

進(jìn)一步地，所述電動調(diào)風(fēng)門可關(guān)閉嚴(yán)密，且其開關(guān)靈活無卡塞，葉片能保持在0～90度的任意位置，并能實(shí)時(shí)接收來自送風(fēng)單元控制箱的電信號。

進(jìn)一步地，所述電動氣密蝶閥可關(guān)閉嚴(yán)密，且其開關(guān)靈活無卡塞，葉片能保持全開或全關(guān)狀態(tài)，并能實(shí)時(shí)接收來自送風(fēng)單元控制箱的電信號。

進(jìn)一步地，所述信號采集控制箱的參數(shù)如下：輸入電源接口：單相AC220V±10％,50Hz±5％，功率小于200W；監(jiān)控接口：傳感器20路，氣體流量傳感器2路，電動閥控制信號4路，風(fēng)機(jī)控制信號2路；用于與密性檢測裝置控制電腦相連的接口為以太網(wǎng)接口。

進(jìn)一步地，所述密性檢測裝置控制電腦配備有PLC控制器，該密性檢測裝置控制電腦可顯示變頻風(fēng)機(jī)的運(yùn)行及報(bào)警信息、電動調(diào)風(fēng)門和電動氣密蝶閥的開度信息，以及第一變風(fēng)量調(diào)節(jié)器和第二變風(fēng)量調(diào)節(jié)器的風(fēng)量及開度信息；且具備氣密試驗(yàn)?zāi)Ｊ?、漏氣量試?yàn)?zāi)Ｊ?、超壓模擬試驗(yàn)?zāi)Ｊ胶褪謩涌刂?種模式選擇。

本發(fā)明的有益效果在于：

1、本發(fā)明通過提供一種用于集體防護(hù)系統(tǒng)的密性檢測系統(tǒng)，在集體防護(hù)系統(tǒng)主要施工節(jié)點(diǎn)和施工周期，利用該密性檢測系統(tǒng)進(jìn)行檢測施工效果，通過手動或自動控制模式，對集體防護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行艙室氣密性試驗(yàn)、漏氣量試驗(yàn)及超壓模擬試驗(yàn)，可以極大縮短集體防護(hù)系統(tǒng)的施工時(shí)間，有效驗(yàn)證集體防護(hù)系統(tǒng)達(dá)到技術(shù)指標(biāo)的可行性，具有操作簡便、自動化程度高及數(shù)據(jù)采集全面直觀等特點(diǎn)。

2、本發(fā)明所提出的用于集體防護(hù)系統(tǒng)的密性檢測系統(tǒng)結(jié)合集體防護(hù)系統(tǒng)的工作原理，以及不同船型集體防護(hù)系統(tǒng)的建造、試驗(yàn)、運(yùn)行的要求，可以實(shí)現(xiàn)對不同船型的集體防護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行氣密性試驗(yàn)、漏氣量試驗(yàn)及超壓模擬試驗(yàn)，并完成有關(guān)艙室密性、漏氣量及超壓試驗(yàn)中壓力、溫/濕度、CO2濃度及送風(fēng)量等試驗(yàn)數(shù)據(jù)的采集、整理和輸出，進(jìn)而有效驗(yàn)證集體防護(hù)系統(tǒng)達(dá)到技術(shù)指標(biāo)的可行性，填補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)中關(guān)于集體防護(hù)系統(tǒng)的氣密性、漏氣量及超壓值的檢測方法的空白。

總而言之，本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)在不同施工階段對集體防護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行氣密性、漏氣量及超壓值的檢測，確保集體防護(hù)系統(tǒng)達(dá)到規(guī)定的密性指標(biāo)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明用于集體防護(hù)系統(tǒng)的密性檢測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-送風(fēng)單元，2-信號采集控制箱，3-傳感器箱，4-密性檢測裝置控制電腦，5-變頻風(fēng)機(jī)，6-電動調(diào)風(fēng)門，7-電動氣密蝶閥，8-第一變風(fēng)量調(diào)節(jié)器，9-第二變風(fēng)量調(diào)節(jié)器，10-送風(fēng)單元控制箱，11-集體防護(hù)系統(tǒng)的測試區(qū)域。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例。

請參閱圖1，本發(fā)明公開了一種用于集體防護(hù)系統(tǒng)的密性檢測系統(tǒng)，它包括送風(fēng)單元1、信號采集控制箱2、傳感器箱3以及密性檢測裝置控制電腦4；

所述送風(fēng)單元1包括送風(fēng)單元控制箱10及通過風(fēng)管串聯(lián)的變頻風(fēng)機(jī)5、第一變風(fēng)量調(diào)節(jié)器8、電動氣密蝶閥7；所述變頻風(fēng)機(jī)5與第一變風(fēng)量調(diào)節(jié)器8之間設(shè)有電動調(diào)風(fēng)門6，所述第一變風(fēng)量調(diào)節(jié)器8與電動氣密蝶閥7之間設(shè)有第二變風(fēng)量調(diào)節(jié)器9；所述送風(fēng)單元控制箱10用于控制所述變頻風(fēng)機(jī)5、第一變風(fēng)量調(diào)節(jié)器8、電動氣密蝶閥7、電動調(diào)風(fēng)門6及第二變風(fēng)量調(diào)節(jié)器9的運(yùn)行狀態(tài)；

所述傳感器箱3內(nèi)設(shè)有微壓差傳感器、溫濕度傳感器及CO2傳感器；

所述信號采集控制箱2同時(shí)與送風(fēng)單元控制箱10、傳感器箱3及密性檢測裝置控制電腦4相連，用于采集和傳遞信號。

進(jìn)一步地，所述變頻風(fēng)機(jī)5的變頻范圍為10～50Hz。

進(jìn)一步地，所述電動調(diào)風(fēng)門6可關(guān)閉嚴(yán)密，且其開關(guān)靈活無卡塞，葉片能保持在0～90度的任意位置，并能實(shí)時(shí)接收來自送風(fēng)單元控制箱10的電信號。

進(jìn)一步地，所述電動氣密蝶閥7可關(guān)閉嚴(yán)密，且其開關(guān)靈活無卡塞，葉片能保持全開或全關(guān)狀態(tài)，并能實(shí)時(shí)接收來自送風(fēng)單元控制箱10的電信號。

進(jìn)一步地，所述信號采集控制箱2的參數(shù)如下：輸入電源接口：單相AC220V±10％,50Hz±5％，功率小于200W；監(jiān)控接口：傳感器20路，氣體流量傳感器2路，電動閥控制信號4路，風(fēng)機(jī)控制信號2路；用于與密性檢測裝置控制電腦4相連的接口為以太網(wǎng)接口。

進(jìn)一步地，所述密性檢測裝置控制電腦4配備有PLC控制器，該密性檢測裝置控制電腦4可顯示變頻風(fēng)機(jī)5的運(yùn)行及報(bào)警信息、電動調(diào)風(fēng)門6和電動氣密蝶閥7的開度信息，以及第一變風(fēng)量調(diào)節(jié)器8和第二變風(fēng)量調(diào)節(jié)器9的風(fēng)量及開度信息；且具備氣密試驗(yàn)?zāi)Ｊ健⒙饬吭囼?yàn)?zāi)Ｊ?、超壓模擬試驗(yàn)?zāi)Ｊ胶褪謩涌刂?種模式選擇。

在進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)時(shí)，由送風(fēng)單元向集體防護(hù)系統(tǒng)的測試區(qū)域送風(fēng)，同時(shí)將傳感器箱置入該集體防護(hù)系統(tǒng)的測試區(qū)域11。

一種利用所述的密性檢測系統(tǒng)進(jìn)行集體防護(hù)系統(tǒng)的氣密性試驗(yàn)的方法，它分為手動模式和自動模式，具體步驟如下：

所述的手動模式為：手動設(shè)置第二變風(fēng)量調(diào)節(jié)器9為全關(guān)狀態(tài)，斷開其與送風(fēng)單元電控箱(10)的信號傳輸連接；在密性檢測裝置控制電腦4的控制界面上，設(shè)置當(dāng)前模式為手動模式，選取相應(yīng)通徑的電動調(diào)風(fēng)門6及第一變風(fēng)量調(diào)節(jié)器8，手動設(shè)置變頻風(fēng)機(jī)5的風(fēng)機(jī)頻率、電動調(diào)風(fēng)門6的開度及測試區(qū)域的壓差設(shè)定值，啟動運(yùn)行變頻風(fēng)機(jī)5，通過不斷修改變頻風(fēng)機(jī)5的風(fēng)機(jī)頻率和電動調(diào)風(fēng)門6的開度，使壓差值穩(wěn)定接近測試區(qū)域壓差設(shè)定值時(shí)，立即關(guān)閉電動氣密蝶閥7，停止變頻風(fēng)機(jī)5的運(yùn)行；密性檢測系統(tǒng)測量并記錄艙室超壓值變化的情況及變化時(shí)間，形成試驗(yàn)數(shù)據(jù)表和走向圖，進(jìn)而完成該集體防護(hù)系統(tǒng)的氣密性試驗(yàn)；

所述的自動模式為：手動設(shè)置第二變風(fēng)量調(diào)節(jié)器9為全關(guān)狀態(tài)，斷開其與送風(fēng)單元電控箱10的信號傳輸連接；在密性檢測裝置控制電腦4的控制界面上，將控制模式切換到自動模式，選取相應(yīng)通徑的電動調(diào)風(fēng)門6及第一變風(fēng)量調(diào)節(jié)器8，輸入測試區(qū)域的壓差設(shè)定值，啟動運(yùn)行變頻風(fēng)機(jī)5，傳感器箱3將接收到的壓差信號實(shí)時(shí)反饋到送風(fēng)單元控制箱10，當(dāng)壓差值大于并穩(wěn)定接近測試區(qū)域的壓差設(shè)定值時(shí)，密性檢測系統(tǒng)自動關(guān)閉電動氣密蝶閥7，當(dāng)壓差值仍然大于測試區(qū)域的壓差設(shè)定值時(shí)，自動停止變頻風(fēng)機(jī)5運(yùn)行；密性檢測系統(tǒng)自動測量并記錄艙室超壓值變化的情況及變化時(shí)間，形成試驗(yàn)數(shù)據(jù)表和走向圖，進(jìn)而完成該集體防護(hù)系統(tǒng)的氣密性試驗(yàn)。

一種利用所述的密性檢測系統(tǒng)進(jìn)行集體防護(hù)系統(tǒng)的漏氣量試驗(yàn)的方法，它分為手動模式和自動模式，具體步驟如下：

所述的手動模式為：手動設(shè)置電動氣密蝶閥7為全開狀態(tài)，斷開其與送風(fēng)單元電控箱10的信號傳輸連接；在密性檢測裝置控制電腦4的控制界面上，設(shè)置當(dāng)前模式為手動模式，選取相應(yīng)通徑的電動調(diào)風(fēng)門6、第一變風(fēng)量調(diào)節(jié)器8及第二變風(fēng)量調(diào)節(jié)器9，手動設(shè)置測試區(qū)域的壓差設(shè)定值、變頻風(fēng)機(jī)5的風(fēng)機(jī)頻率、電動調(diào)風(fēng)門6的開度、第一變風(fēng)量調(diào)節(jié)器8及第二變風(fēng)量調(diào)節(jié)器9的開度，啟動運(yùn)行變頻風(fēng)機(jī)5，通過不斷修改變頻風(fēng)機(jī)5的風(fēng)機(jī)頻率、電動調(diào)風(fēng)門6的開度、第一變風(fēng)量調(diào)節(jié)器8及第二變風(fēng)量調(diào)節(jié)器9的開度，使壓差值穩(wěn)定接近測試區(qū)域的壓差設(shè)定值，此時(shí)記錄第一風(fēng)量調(diào)節(jié)器8與第二變風(fēng)量調(diào)節(jié)器9的風(fēng)量差值，即為漏氣量，通過測量并記錄測試區(qū)域漏氣量變化的情況及變化時(shí)間，形成試驗(yàn)數(shù)據(jù)表和走向圖，進(jìn)而完成該集體防護(hù)系統(tǒng)的漏氣量試驗(yàn)；

所述的自動模式為：手動設(shè)置電動氣密蝶閥7為全開狀態(tài)，斷開其與送風(fēng)單元電控箱(10)的信號傳輸連接；在密性檢測裝置控制電腦4控制界面上，切換當(dāng)前模式為自動模式，選取相應(yīng)通徑的電動調(diào)風(fēng)門6、第一變風(fēng)量調(diào)節(jié)器8及第二變風(fēng)量調(diào)節(jié)器9，在輸入測試區(qū)域的壓差設(shè)定值后，啟動運(yùn)行變頻風(fēng)機(jī)5，傳感器箱3將接收到的壓差信號實(shí)時(shí)反饋到送風(fēng)單元控制箱10，當(dāng)壓差值穩(wěn)定接近測試區(qū)域的壓差設(shè)定值時(shí)，密性檢測系統(tǒng)自動測量并記錄第一變風(fēng)量調(diào)節(jié)器8與第二變風(fēng)量調(diào)節(jié)器9風(fēng)量差值的變化情況及變化時(shí)間，形成試驗(yàn)數(shù)據(jù)表和走向圖，進(jìn)而完成該集體防護(hù)系統(tǒng)的漏氣量試驗(yàn)。

一種利用所述的密性檢測系統(tǒng)進(jìn)行集體防護(hù)系統(tǒng)的超壓模擬試驗(yàn)的方法，它分為手動模式和自動模式，具體步驟如下：

所述的手動模式為：手動設(shè)置電動氣密蝶閥(7)為全開狀態(tài)，斷開其與送風(fēng)單元電控箱10的信號傳輸連接；在密性檢測裝置控制電腦4的控制界面上，設(shè)置當(dāng)前模式為手動模式，選取相應(yīng)通徑的電動調(diào)風(fēng)門6、第一變風(fēng)量調(diào)節(jié)器8及第二變風(fēng)量調(diào)節(jié)器9，手動設(shè)置測試區(qū)域的壓差設(shè)定值、變頻風(fēng)機(jī)5風(fēng)機(jī)頻率、電動調(diào)風(fēng)門6開度、第一變風(fēng)量調(diào)節(jié)器8及第二變風(fēng)量調(diào)節(jié)器9的開度，啟動運(yùn)行變頻風(fēng)機(jī)5，通過不斷修改風(fēng)機(jī)頻率、電動調(diào)風(fēng)門6開度、第一變風(fēng)量調(diào)節(jié)器8及第二變風(fēng)量調(diào)節(jié)器9的開度，當(dāng)?shù)谝蛔冿L(fēng)量調(diào)節(jié)器8與第二變風(fēng)量調(diào)節(jié)器9的風(fēng)量差值穩(wěn)定接近設(shè)定值時(shí)，此時(shí)記錄測試區(qū)域壓的差值隨時(shí)間的變化情況，形成試驗(yàn)數(shù)據(jù)表和走向圖，進(jìn)而完成該集體防護(hù)系統(tǒng)的超壓模擬實(shí)驗(yàn)；

所述的自動模式為：手動設(shè)置電動氣密蝶閥7為全開狀態(tài)，第二變風(fēng)量調(diào)節(jié)器9為全關(guān)狀態(tài)，分別斷開兩者與送風(fēng)單元電控箱10的信號傳輸連接；在密性檢測裝置控制電腦4控制界面上，切換當(dāng)前模式為自動模式，選取相應(yīng)通徑的電動調(diào)風(fēng)門6、第一變風(fēng)量調(diào)節(jié)器8，手動輸入測試區(qū)域的壓差設(shè)定值和第一變風(fēng)量調(diào)節(jié)器8的風(fēng)量目標(biāo)值后，啟動運(yùn)行變頻風(fēng)機(jī)5，第一變風(fēng)量調(diào)節(jié)器8的開度信號實(shí)時(shí)反饋到送風(fēng)單元控制箱10，當(dāng)?shù)谝蛔冿L(fēng)量調(diào)節(jié)器8的風(fēng)量值穩(wěn)定接近設(shè)定值時(shí)，測試系統(tǒng)自動測量并記錄測試區(qū)域的壓差值隨時(shí)間的變化情況，形成試驗(yàn)數(shù)據(jù)表和走向圖，進(jìn)而完成該集體防護(hù)系統(tǒng)的超壓模擬實(shí)驗(yàn)。

本發(fā)明所提出的用于集體防護(hù)系統(tǒng)的密性檢測系統(tǒng)是用于檢驗(yàn)集體防護(hù)區(qū)密閉效果的一種有效手段，同時(shí)該密性檢測系統(tǒng)還可以模擬整個(gè)集體防護(hù)區(qū)域的超壓建立情況，對多個(gè)防護(hù)區(qū)域艙室的超壓值、溫濕度及CO2濃度值進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。

以上對本發(fā)明的描述和應(yīng)用是說明性的，并非想將本發(fā)明的范圍限制在上述實(shí)施例中。在不脫離本發(fā)明范圍和精神的情況下，可以對這里所披露的實(shí)施例進(jìn)行其它變形和改變。