本實用新型涉及傳感器探測技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種應(yīng)用于運輸設(shè)備的探測系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在大型廠區(qū)內(nèi)，通常需配置一定數(shù)量的運輸設(shè)備(如貨車、叉車等)來保證貨物的正常進出流轉(zhuǎn)，某些貨物會對運輸設(shè)備的運動狀態(tài)有較高的要求，然而目前管理人員無法得知運輸設(shè)備的運動狀態(tài)，也無法確定運輸設(shè)備的所在位置，很難在運輸設(shè)備發(fā)生意外時，及時采取干預(yù)措施，降低貨物損失。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型實施例的主要目的在于提供一種應(yīng)用于運輸設(shè)備的探測系統(tǒng)，可以實時獲得運輸設(shè)備的運動狀態(tài)和所在位置，在運輸設(shè)備發(fā)生意外時，及時采取干預(yù)措施，降低貨物損失。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型實施例提供一種應(yīng)用于運輸設(shè)備的探測系統(tǒng)，包括：

電子標(biāo)簽，安裝于運輸設(shè)備上，用于攜帶編碼信息；

運動傳感器，安裝于運輸設(shè)備上，用于采集運輸設(shè)備的運動狀態(tài)信息；

與運動傳感器連接的傳輸裝置，安裝于運輸設(shè)備上，用于接收運輸設(shè)備的運動狀態(tài)信息，將運輸設(shè)備的運動狀態(tài)信息發(fā)送給顯示器；

探測器，安裝于廠區(qū)內(nèi)，用于實時探測在探測器探測范圍內(nèi)的電子標(biāo)簽，獲得電子標(biāo)簽攜帶的編碼信息，生成運輸設(shè)備的位置信息，將電子標(biāo)簽攜帶的編碼信息和運輸設(shè)備的位置信息發(fā)送給顯示器；

顯示器，用于接收并顯示運輸設(shè)備的運動狀態(tài)信息、運輸設(shè)備的位置信息和電子標(biāo)簽攜帶的編碼信息，供管理人員查看。

在其中一種實施例中，還包括：與傳輸裝置連接的存儲器，安裝于運輸設(shè)備上，用于存儲運動狀態(tài)信息。

在其中一種實施例中，還包括：與傳輸裝置連接的溫濕度傳感器，安裝于運輸設(shè)備上，用于采集運輸設(shè)備上的溫度和濕度信息；

傳輸裝置還用于：接收溫度和濕度信息，將溫度和濕度信息發(fā)送給顯示器；

顯示器還用于：顯示溫度和濕度信息。

在其中一種實施例中，還包括：與傳輸裝置連接的傾角傳感器，安裝于運輸設(shè)備上，用于采集運輸設(shè)備的傾斜角度信息；

傳輸裝置還用于：接收傾斜角度信息，將傾斜角度信息發(fā)送給顯示器；

顯示器還用于：顯示傾斜角度信息。

在其中一種實施例中，還包括：與傳輸裝置連接的振動傳感器，安裝于運輸設(shè)備上，用于采集運輸設(shè)備的振動信息；

傳輸裝置還用于：接收振動信息，將振動信息發(fā)送給顯示器；

顯示器還用于：顯示振動信息。

在其中一種實施例中，顯示器安裝于生產(chǎn)管理車間或由廠區(qū)外的管理人員攜帶。

在其中一種實施例中，還包括：通話設(shè)備，與探測器連接，用于接收探測器發(fā)送的運輸設(shè)備的位置信息，將運輸設(shè)備的位置信息通過語音告知管理人員。

在其中一種實施例中，顯示器為智能手機或平板電腦。

在其中一種實施例中，電子標(biāo)簽為藍牙標(biāo)簽，探測器為藍牙探測器。

在其中一種實施例中，電子標(biāo)簽為無線射頻RFID標(biāo)簽，探測器為無線射頻RFID探測器。

本實用新型實施例的應(yīng)用于運輸設(shè)備的探測系統(tǒng)，運動傳感器采集運輸設(shè)備的運動狀態(tài)信息，通過傳輸裝置發(fā)送運動狀態(tài)信息給顯示器；探測器實時探測運輸設(shè)備上的電子標(biāo)簽，獲得電子標(biāo)簽攜帶的編碼信息，生成運輸設(shè)備的位置信息，將電子標(biāo)簽攜帶的編碼信息和運輸設(shè)備的位置信息發(fā)送給顯示器；顯示器接收并顯示運輸設(shè)備的運動狀態(tài)信息、運輸設(shè)備的位置信息和電子標(biāo)簽攜帶的編碼信息，供管理人員查看，可以得知運輸設(shè)備的運動狀態(tài)，確定運輸設(shè)備的所在位置，在運輸設(shè)備發(fā)生意外時，及時采取干預(yù)措施，降低貨物損失。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例中應(yīng)用于運輸設(shè)備的探測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；

圖2是本實用新型實施例中應(yīng)用于運輸設(shè)備的探測系統(tǒng)第一種實施例的結(jié)構(gòu)框圖；

圖3是本實用新型實施例中應(yīng)用于運輸設(shè)備的探測系統(tǒng)第二種實施例的結(jié)構(gòu)框圖；

圖4是本實用新型實施例中應(yīng)用于運輸設(shè)備的探測系統(tǒng)第三種實施例的結(jié)構(gòu)框圖；

圖5是本實用新型實施例中應(yīng)用于運輸設(shè)備的探測系統(tǒng)第四種實施例的結(jié)構(gòu)框圖；

圖6是本實用新型實施例中應(yīng)用于運輸設(shè)備的探測系統(tǒng)第五種實施例的結(jié)構(gòu)框圖；

圖7是本實用新型實施例的現(xiàn)場示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

鑒于目前管理人員無法得知運輸設(shè)備的運動狀態(tài)，也無法確定運輸設(shè)備的所在位置，在運輸設(shè)備發(fā)生意外時，很難及時采取干預(yù)措施，降低貨物損失，本實用新型實施例提供一種應(yīng)用于運輸設(shè)備的探測系統(tǒng)，運動傳感器采集運輸設(shè)備的運動狀態(tài)信息，通過傳輸裝置發(fā)送運動狀態(tài)信息給顯示器；探測器實時探測運輸設(shè)備上的電子標(biāo)簽，獲得電子標(biāo)簽攜帶的編碼信息，生成運輸設(shè)備的位置信息，將電子標(biāo)簽攜帶的編碼信息和運輸設(shè)備的位置信息發(fā)送給顯示器；顯示器接收并顯示運輸設(shè)備的運動狀態(tài)信息、運輸設(shè)備的位置信息和電子標(biāo)簽攜帶的編碼信息，供管理人員查看，可以得知運輸設(shè)備的運動狀態(tài)，確定運輸設(shè)備的所在位置，在運輸設(shè)備發(fā)生意外時，及時采取干預(yù)措施，降低貨物損失。

圖1是本實用新型實施例中應(yīng)用于運輸設(shè)備的探測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。如圖1所示，應(yīng)用于運輸設(shè)備的探測系統(tǒng)，包括：電子標(biāo)簽11，安裝于運輸設(shè)備上，用于攜帶編碼信息；運動傳感器12，安裝于運輸設(shè)備上，用于采集運輸設(shè)備的運動狀態(tài)信息；與運動傳感器12連接的傳輸裝置13，安裝于運輸設(shè)備上，用于接收運輸設(shè)備的運動狀態(tài)信息，將運輸設(shè)備的運動狀態(tài)信息發(fā)送給顯示器30；探測器20，安裝于廠區(qū)內(nèi)，用于實時探測在探測器20探測范圍內(nèi)的電子標(biāo)簽11，獲得電子標(biāo)簽11攜帶的編碼信息，生成運輸設(shè)備的位置信息，將電子標(biāo)簽11攜帶的編碼信息和運輸設(shè)備的位置信息發(fā)送給顯示器30；顯示器30，用于接收并顯示運輸設(shè)備的運動狀態(tài)信息、運輸設(shè)備的位置信息和電子標(biāo)簽11攜帶的編碼信息，供管理人員查看。

具體實施時，探測器20通過實時探測在探測范圍的電子標(biāo)簽11，會獲得電子標(biāo)簽11的一個位置信息，這個位置信息就是運輸設(shè)備的位置信息，而電子標(biāo)簽11的運動軌跡或運動狀態(tài)即運輸設(shè)備的運動軌跡或運動狀態(tài)。

實施例中，當(dāng)電子標(biāo)簽11為藍牙標(biāo)簽時，探測器20為藍牙探測器；或，當(dāng)電子標(biāo)簽11為無線射頻RFID標(biāo)簽時，探測器20為無線射頻RFID探測器。

傳感探測技術(shù)是一項實時監(jiān)測技術(shù)，只要在指定區(qū)域內(nèi)安裝藍牙探測器，就能夠跟蹤到該區(qū)域內(nèi)所有標(biāo)準(zhǔn)的藍牙低功耗設(shè)備(藍牙標(biāo)簽)，精確度可達到0.1米，且該技術(shù)具有遠(yuǎn)程監(jiān)測，持續(xù)分析和自動修復(fù)的優(yōu)勢，能夠根據(jù)藍牙設(shè)備的活動頻率判斷其運動狀態(tài)。

射頻識別RFID(Radio Frequency Identification)探測器通過無線傳送的數(shù)據(jù)來檢測和識別帶有標(biāo)簽的物體(即無線射頻RFID標(biāo)簽)，射頻識別RFID探測器和無線射頻RFID標(biāo)簽之間還需要天線(耦合設(shè)備)，天線既要安裝在RFID標(biāo)簽上，也要安裝于射頻識別RFID探測器的一端，射頻識別RFID探測器通常連接到主機和其他具有必要智能的設(shè)備，用于進一步處理標(biāo)簽數(shù)據(jù)并采取各種行動。另，使用無線射頻RFID探測器可以識別多個目標(biāo)。

具體的識別過程為：射頻識別RFID探測器首先發(fā)送射頻信號以激活RFID標(biāo)簽，RFID標(biāo)簽是一個微型的無線收發(fā)裝置，其內(nèi)存中保存有數(shù)據(jù)(比如RFID標(biāo)簽的編號，運輸設(shè)備的載重，類型等等)。當(dāng)射頻識別RFID探測器查詢時，RFID標(biāo)簽會發(fā)送內(nèi)存中的數(shù)據(jù)給RFID探測器。無線射頻識別的一個關(guān)鍵因素是數(shù)據(jù)的傳輸轉(zhuǎn)換，發(fā)生在RFID標(biāo)簽與RFID探測器之間，稱為耦合。耦合通過天線進行，在大多數(shù)無線射頻識別系統(tǒng)中，耦合可以利用電磁波(反向散射)，也可以利用磁(感應(yīng))。利用磁感應(yīng)的無線射頻識別系統(tǒng)讀取的范圍很小，只有幾厘米的范圍。利用電磁波反向散射的無線射頻識別系統(tǒng)可以讀取較遠(yuǎn)的范圍，具體的范圍大小取決于RFID探測器與RFID標(biāo)簽雙方天線的尺寸和RFID探測器的功率。

實施例中，安裝于運輸設(shè)備上的運動傳感器12會采集運輸設(shè)備的運動狀態(tài)信息，如運輸設(shè)備的速度，加速度等，將運輸設(shè)備的運動狀態(tài)信息發(fā)送給傳輸裝置13，傳輸裝置13再將運輸設(shè)備的運動狀態(tài)信息發(fā)送給顯示器30。其中，傳輸裝置13可以通過GPRS通信接口或藍牙通信接口發(fā)送運動狀態(tài)信息。

具體實施時，顯示器30可以為臺式電腦，安裝于生產(chǎn)管理車間，可以實時監(jiān)控并查看廠區(qū)內(nèi)運輸設(shè)備的具體位置和運動狀態(tài)，當(dāng)運動狀態(tài)出現(xiàn)異常時(例如，運輸設(shè)備的速度為零或超出限定速度)，可以通過顯示器30直觀的看見廠區(qū)內(nèi)運輸設(shè)備的具體位置。顯示器30還可以是智能手機或者平板電腦，由管理人員攜帶，當(dāng)進入到廠區(qū)時，通過顯示器30查看運輸設(shè)備的位置和運動狀態(tài)。

圖2是本實用新型實施例中應(yīng)用于運輸設(shè)備的探測系統(tǒng)第一種實施例的結(jié)構(gòu)框圖。如圖2所示，應(yīng)用于運輸設(shè)備的探測系統(tǒng)，還可以包括：通話設(shè)備(22)，與探測器(20)連接，用于接收探測器(20)發(fā)送的運輸設(shè)備的位置信息，將運輸設(shè)備的位置信息通過語音告知管理人員。

具體實施時，可以由管理人員攜帶通話設(shè)備22。探測器探測到電子標(biāo)簽11的位置信息，直接將電子標(biāo)簽11的位置信息發(fā)送給通話設(shè)備22，通話設(shè)備22具有將接收到的信息轉(zhuǎn)換成語音信息的功能，然后通過語音的形式將電子標(biāo)簽11的位置告知管理人員，使管理人員快速得知運輸設(shè)備的位置，及時對異常的運輸設(shè)備進行處理。其中，通話設(shè)備22可以是手機、對講機、尋呼機等通信設(shè)備。

圖3是本實用新型實施例中應(yīng)用于運輸設(shè)備的探測系統(tǒng)第二種實施例的結(jié)構(gòu)框圖。如圖3所示，應(yīng)用于運輸設(shè)備的探測系統(tǒng)，還可以包括：與傳輸裝置13連接的存儲器17，安裝于運輸設(shè)備上，用于存儲運動狀態(tài)信息。

圖4是本實用新型實施例中應(yīng)用于運輸設(shè)備的探測系統(tǒng)第三種實施例的結(jié)構(gòu)框圖。如圖4所示，應(yīng)用于運輸設(shè)備的探測系統(tǒng)還可以包括：與傳輸裝置13連接的溫濕度傳感器14，安裝于運輸設(shè)備上，用于采集運輸設(shè)備上的溫度和濕度信息；傳輸裝置13還可以用于：接收溫度和濕度信息，將溫度和濕度信息發(fā)送給顯示器30；顯示器30還可以用于：顯示溫度和濕度信息。

具體實施時，管理人員可以實時從顯示器中獲得溫度和濕度信息。運輸設(shè)備內(nèi)過高的溫度和濕度易使貨物變質(zhì)或受潮，管理人員可以在運輸設(shè)備內(nèi)的溫度和濕度異常時，及時趕到運輸設(shè)備的所在位置，對異常的運輸設(shè)備進行處理，降低了高溫和潮濕對貨物造成的損失。

圖5是本實用新型實施例中應(yīng)用于運輸設(shè)備的探測系統(tǒng)第四種實施例的結(jié)構(gòu)框圖。如圖5所示，應(yīng)用于運輸設(shè)備的探測系統(tǒng)，還可以包括：與傳輸裝置13連接的傾角傳感器15，安裝于運輸設(shè)備上，用于采集運輸設(shè)備的傾斜角度信息；傳輸裝置13還可以用于：接收傾斜角度信息，將傾斜角度信息發(fā)送給顯示器30；顯示器30還可以用于：顯示傾斜角度信息。

具體實施時，管理人員可以實時從顯示器中獲得運輸設(shè)備的傾斜角度信息。當(dāng)運輸設(shè)備的傾斜角度過高時，表明運輸設(shè)備有側(cè)翻的危險。管理人員可以在的傾斜角度異常時，及時趕到運輸設(shè)備的所在位置，對異常的運輸設(shè)備進行處理，避免運輸設(shè)備側(cè)翻。

圖6是本實用新型實施例中應(yīng)用于運輸設(shè)備的探測系統(tǒng)第五種實施例的結(jié)構(gòu)框圖。如圖6所示，應(yīng)用于運輸設(shè)備的探測系統(tǒng)，還可以包括：與傳輸裝置13連接的振動傳感器16，安裝于運輸設(shè)備上，用于采集運輸設(shè)備的振動信息；傳輸裝置13還可以用于：接收振動信息，將振動信息發(fā)送給顯示器30；顯示器30還可以用于：顯示振動信息。

具體實施時，管理人員可以實時從顯示器中獲得運輸設(shè)備的振動信息。當(dāng)運輸設(shè)備的振動幅度過大，振動頻率過高時，易損壞運輸?shù)呢浳?。管理人員可以在的運輸設(shè)備振動異常時，及時趕到運輸設(shè)備的所在位置，對異常的運輸設(shè)備進行處理，避免運輸設(shè)備的振動損壞貨物。

圖7是本實用新型實施例的現(xiàn)場示意圖。如圖7所示，本實用新型具體的工作過程為：

1.根據(jù)探測范圍的需要，在廠區(qū)范圍內(nèi)指定位置安裝探測器；

2.運輸設(shè)備上安裝電子標(biāo)簽、運動傳感器和傳輸裝置，將運動傳感器采集的運輸設(shè)備的運動狀態(tài)信息發(fā)送給電腦等終端設(shè)備；

3.探測器實時跟蹤在其監(jiān)測區(qū)域內(nèi)活動的電子標(biāo)簽，并實時將電子標(biāo)簽的位置信息和編碼信息發(fā)送給電腦等終端設(shè)備；

4.在管理人員的電腦等終端設(shè)備上可以實時查看各個運輸設(shè)備的運動狀態(tài)信息和運輸設(shè)備的所在位置，一旦運輸設(shè)備發(fā)生異常情況，管理人員可以及時得知運輸設(shè)備的狀態(tài)和所在位置，避免運輸設(shè)備運輸?shù)呢浳锂a(chǎn)生更大的損失。

這是傳感探測技術(shù)在運輸設(shè)備管理方面的首次應(yīng)用，只需在任意區(qū)域內(nèi)安裝探測器并在運輸設(shè)備上安裝電子標(biāo)簽，便可實時定位到指定運輸設(shè)備所處位置，實時獲得運輸設(shè)備的運動狀態(tài)。一旦運輸設(shè)備的運動狀態(tài)出現(xiàn)異常，管理人員可以去及時處理，最大限度的降低了運輸設(shè)備發(fā)生意外時，對貨物帶來的損失。

以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限定本實用新型的保護范圍，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。