本實用新型具體涉及一種組合按壓式空壓機右支架的檢測裝置。

背景技術(shù)：

汽車的行車安全和穩(wěn)定性離不開每個零部件或零配件及其各部件的有效配合，汽車整體質(zhì)量的提高更離不開每個零件的質(zhì)量，空壓機右支架作為一種汽車上用于安裝固定空壓機的零配件，對汽車的安全性和穩(wěn)定性同樣具有重要的作用，為了保障空壓機右支架與空壓機及車體的緊密有效的配合，前期在對空壓機右支架生產(chǎn)中必須確保其空壓機右支架出廠時的各項參數(shù)均能達(dá)標(biāo)，而空壓機右支架的結(jié)構(gòu)可參見圖1所示，其主要包括端面呈L形設(shè)置的側(cè)板和底板、設(shè)置于空壓機上的兩個側(cè)孔、以及設(shè)置于底板上的兩個底孔（兩個底孔的孔徑和深度相等）等結(jié)構(gòu)；而對空壓機右支架的各項數(shù)據(jù)的檢測就包括對底孔和側(cè)孔的孔徑、以及四者相對位置的檢測。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，適應(yīng)現(xiàn)實需要，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎、操作簡便、檢測效率高的組合按壓式空壓機右支架的檢測裝置。

為了實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案為：

設(shè)計一種組合按壓式空壓機右支架的檢測裝置，它包括橫板、縱向設(shè)置于橫板上的豎板，在所述橫板上設(shè)有兩個導(dǎo)向桿，在所述豎板內(nèi)設(shè)有兩個與導(dǎo)向桿匹配的通孔，所述導(dǎo)向桿的端部貫穿所述通孔后設(shè)置于所述豎板的上方，且所述豎板可沿所述導(dǎo)向桿上下移動，所述豎板通過導(dǎo)向桿縱向直立設(shè)置于所述橫板上，在兩個導(dǎo)向桿的端部上分別固定有一連接板，所述連接板與所述豎板的頂部間隔設(shè)置，還在連接板與豎板之間的導(dǎo)向桿上還套有上拉彈簧，所述上拉彈簧的頂端與連接板固定連接，所述上拉彈簧的底端與所述豎板的頂部固定連接，且所述豎板通過上拉彈簧懸空設(shè)置于所述橫板上方；

在所述橫板上設(shè)有兩個與空壓機右支架底板上的兩個底孔孔徑相同的第一檢測柱，在所述豎板的側(cè)壁上還設(shè)有兩個與空壓機右支架側(cè)板上的兩個側(cè)孔形狀匹配的第二檢測柱，

所述空壓機右支架側(cè)板上的兩個側(cè)孔可分別套在兩個第二檢測柱上，此時，所述側(cè)板緊貼所述豎板側(cè)壁設(shè)置，且所述底板上的兩個底孔分別與所述橫板上的兩個第一檢測柱同軸設(shè)置。

在所述豎板上設(shè)有與所述側(cè)板的形狀相同的第一凹槽，在所述橫板上設(shè)有與所述底板的形狀相同的第二凹槽；所述第二檢測柱設(shè)置于所述第一凹槽內(nèi)，所述第一檢測柱設(shè)置于所述第二凹槽內(nèi)，所述第一凹槽的底部貫穿豎板的端部與外界貫通，且在所述空壓機右支架上的側(cè)板內(nèi)嵌安裝于第一凹槽內(nèi)后，在將豎板向下按動時，所述底板向下移動并可內(nèi)嵌于所述第二凹槽內(nèi)，此時，第一檢測柱插入至底孔內(nèi)。

所述第一凹槽的深度小于所述側(cè)板的厚度，所述第二凹槽的深度小于所述底板的厚度。

所述第一檢測柱的長度大于所述底板的厚度，所述第二檢測柱的長度大于所述側(cè)板的厚度。

本實用新型的有益效果在于：

本設(shè)計其結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎、簡單，在使用中操作簡便，檢測效率高，可檢測空壓機右支架的底孔和側(cè)孔的孔徑及側(cè)板和底板的形狀等參數(shù)是否符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，為汽車的整體質(zhì)量的提升和安全打下堅實的保障。

附圖說明

圖1為本實用新型的主要結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的使用狀態(tài)之一結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的使用狀態(tài)之二結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1.側(cè)板;2.底板;3.側(cè)孔;4.底孔;5.豎板;6.橫板;7.第一凹槽;8.第二凹槽;9.第二檢測柱;10.導(dǎo)向桿;11.第一凹槽的底部;12.第一檢測柱;13.通孔；14.上拉彈簧;15.連接板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明：

實施例1：一種組合按壓式空壓機右支架的檢測裝置，參見圖1至圖3；它包括橫板6、縱向設(shè)置于橫板6上的豎板5，本設(shè)計在所述橫板6上設(shè)有兩個導(dǎo)向桿10，在所述豎板5內(nèi)設(shè)有兩個與導(dǎo)向桿匹配的通孔13，所述導(dǎo)向桿10的端部貫穿所述通孔13后設(shè)置于所述豎板5的上方，且所述豎板5可沿所述導(dǎo)向桿10上下移動，此時的豎板5通過導(dǎo)向桿10縱向直立設(shè)置于所述橫板6上，進(jìn)一步的，本設(shè)計還在兩個導(dǎo)向桿10的端部上分別固定有一連接板15，所述連接板15與所述豎板5的頂部間隔設(shè)置，還在連接板15與豎板5之間的導(dǎo)向桿10上還套有上拉彈簧14，所述上拉彈簧14的頂端與連接板固定連接，所述上拉彈簧14的底端與所述豎板5的頂部固定連接，此時的所述豎板5通過上拉彈簧14懸空設(shè)置于所述橫板6上方。

進(jìn)一步的，本設(shè)計還在所述豎板5上設(shè)有與所述側(cè)板1的形狀相同的第一凹槽7，在所述橫板6上設(shè)有與所述底板2的形狀相同的第二凹槽8，所述第一凹槽的底部11貫穿豎板的端部與外界貫通，同時，還在所述橫板6上設(shè)有兩個與空壓機右支架底板上的兩個底孔孔徑相同的第一檢測柱12，在所述豎板5的側(cè)壁上還設(shè)有兩個與空壓機右支架側(cè)板上的兩個側(cè)孔形狀匹配的第二檢測柱9，且所述第二檢測柱9的長度大于所述側(cè)板1的厚度；所述第一檢測柱12的長度大于所述底板的厚度；同時，所述的第二檢測柱9設(shè)置于所述第一凹槽內(nèi)，所述第一檢測柱12設(shè)置于所述第二凹槽8內(nèi)。

進(jìn)一步的，本設(shè)計中的所述第一凹槽7的深度小于所述側(cè)板1的厚度，所述第二凹槽8的深度小于所述底板6的厚度，且在所述空壓機右支架上的側(cè)板內(nèi)嵌安裝于第一凹槽內(nèi)時，所述空壓機右支架側(cè)板上的兩個側(cè)孔分別套在兩個第二檢測柱上，且所述底板上的兩個底孔分別與所述橫板上的兩個第一檢測柱同軸設(shè)置，此時的狀態(tài)如圖2所示，在將豎板向下按動時，所述底板向下移動并可內(nèi)嵌于所述第二凹槽內(nèi)，此時，第一檢測柱插入至底孔內(nèi)，此時的狀態(tài)如圖3所示。

本裝置在使用中，如圖2所示，空壓機右支架的側(cè)板1內(nèi)嵌安裝于第一凹槽7內(nèi)，所述空壓機右支架側(cè)板上的兩個側(cè)孔分別套在兩個第二檢測柱上，此時的所述底板凸出所述豎板的底端設(shè)置，且所述底板上的兩個底孔分別與所述橫板上的兩個第一檢測柱同軸設(shè)置，而后向下按動豎板，此時的狀態(tài)如圖3所示，底板2內(nèi)嵌于所述第二凹槽8內(nèi)，此時若兩個底孔的孔徑符合標(biāo)準(zhǔn)且兩個孔徑中心的距離符合標(biāo)準(zhǔn)，其第一檢測柱將插入至底孔內(nèi)；而尚若側(cè)板上的兩個側(cè)孔的位置出現(xiàn)偏移或孔徑過小時其側(cè)板將不能插在第二檢測柱上，而尚若底板和側(cè)板的形狀不符合標(biāo)準(zhǔn)時，其側(cè)板將不能放入至第一凹槽內(nèi)，同時，其底板也不能放入至第二凹槽內(nèi)，同時其底孔的位置將與第一檢測柱出現(xiàn)偏移，不能將第一檢測柱插入至第一檢測柱上，通過此方式可實現(xiàn)對底孔和側(cè)孔的孔徑及側(cè)板和底板的形狀及四者的相對位置進(jìn)行檢測，通過本裝置的使用可以確保本產(chǎn)品出廠時的產(chǎn)品質(zhì)量均能符合標(biāo)準(zhǔn)。而在將空壓機右支架從本裝置上取下時，通過本設(shè)計的上拉彈簧可將豎板及豎板上的側(cè)板及底板向上拉起，此時其底板將與第一凹槽分離，而后可方便空壓機右支架的取出。

本實用新型的實施例公布的是較佳的實施例，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實施例，領(lǐng)會本實用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實用新型的精神，都在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。