本實(shí)用新型涉及到外圓檢測(cè)器具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，是一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行電機(jī)檢測(cè)卡規(guī)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有汽車技術(shù)中，發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)通過皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞動(dòng)力，該皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括發(fā)動(dòng)機(jī)上的帶輪、發(fā)電機(jī)上的帶輪及傳送皮帶。發(fā)電機(jī)作為汽車的主要電源，為汽車電路系統(tǒng)提供電能，現(xiàn)用的汽車發(fā)電機(jī)多為交流發(fā)電機(jī)。

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)之間通過皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞動(dòng)力，傳動(dòng)過程中會(huì)存在一些不穩(wěn)定因素，例如傳動(dòng)皮帶過松容易打滑，皮帶過緊容易損壞傳送皮帶及轉(zhuǎn)子軸承，或者皮帶本身磨損使傳動(dòng)失效等。

因此，在生產(chǎn)過程中，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行電機(jī)產(chǎn)品必須進(jìn)行嚴(yán)格把控。但在其外圓檢測(cè)中，現(xiàn)有技術(shù)多采用游標(biāo)卡尺或千分尺之類的工具，認(rèn)為測(cè)量產(chǎn)生的誤差難以控制，而且檢測(cè)效率低；且功能單一，使用效果較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行電機(jī)檢測(cè)卡規(guī)，該卡規(guī)通過有機(jī)的集合螺紋檢測(cè)與外徑檢測(cè)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，檢測(cè)的效率與準(zhǔn)確性高。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行電機(jī)檢測(cè)卡規(guī)，包括卡規(guī)本體，其關(guān)鍵在于：所述卡規(guī)本體大體呈半圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，該卡規(guī)本體上開設(shè)有多個(gè)螺紋檢測(cè)孔，在所述卡規(guī)本體的缺口處分別形成定向端與檢測(cè)端，所述定向端與所述檢測(cè)端相向設(shè)置，其中所述定向端的端面為平面，所述檢測(cè)端分別設(shè)有由基準(zhǔn)面形成的外徑通規(guī)以及由凸起面形成的外徑止規(guī)，且所述外徑止規(guī)位于所述卡規(guī)本體的較內(nèi)側(cè)。

進(jìn)一步的，多個(gè)所述螺紋檢測(cè)孔的大小不一致，且沿環(huán)向分布在所述卡規(guī)本體上。

進(jìn)一步的，所述螺紋檢測(cè)孔的直徑由上至下呈遞減狀。

進(jìn)一步的，在所述外徑通規(guī)與外徑止規(guī)之間設(shè)置有過渡凹槽。

進(jìn)一步的，所述卡規(guī)本體、螺紋檢測(cè)孔、定向端以及檢測(cè)端一體成型。

進(jìn)一步的，所述卡規(guī)本體上的尖角均進(jìn)行倒鈍處理，該卡規(guī)本體的表面均進(jìn)行熱處理，所述卡規(guī)本體采用硬質(zhì)合金制成。

本實(shí)用新型的顯著效果是：有機(jī)的集合了螺紋檢測(cè)與外徑檢測(cè)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，減少了因人為測(cè)量產(chǎn)生的誤差，檢測(cè)的效率與準(zhǔn)確性得到了極大地提高。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式以及工作原理作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1所示，一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行電機(jī)檢測(cè)卡規(guī)，包括卡規(guī)本體 1，所述卡規(guī)本體1大體呈半圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，該卡規(guī)本體1上開設(shè)有多個(gè)螺紋檢測(cè)孔2，在所述卡規(guī)本體1的缺口處分別形成定向端3與檢測(cè)端4，所述定向端3與所述檢測(cè)端4相向設(shè)置，其中所述定向端3 的端面為平面，所述檢測(cè)端4分別設(shè)有由基準(zhǔn)面形成的外徑通規(guī)41 以及由凸起面形成的外徑止規(guī)42，且所述外徑止規(guī)42位于所述卡規(guī)本體1的較內(nèi)側(cè)，在所述外徑通規(guī)41與外徑止規(guī)42之間設(shè)置有過渡凹槽43。

本例中，多個(gè)所述螺紋檢測(cè)孔2的大小不一致，且沿環(huán)向分布在所述卡規(guī)本體1上。如圖1所示，所述螺紋檢測(cè)孔2的直徑由上至下呈遞減狀。通過上述設(shè)置，能夠充分利用卡規(guī)本體1本身的空間，從而可多開設(shè)幾個(gè)螺紋檢測(cè)孔2，保證了材料的利用效率，且降低了本卡規(guī)的耗材，降低了重量，提高了使用效果。

本實(shí)施例中，所述卡規(guī)本體1、螺紋檢測(cè)孔2、定向端3以及檢測(cè)端4一體成型。

所述卡規(guī)本體1上的尖角均進(jìn)行倒鈍處理，該卡規(guī)本體1的表面均進(jìn)行熱處理，所述卡規(guī)本體1采用硬質(zhì)合金制成。通過倒鈍處理避免上手，保證了工人的安全；表面進(jìn)行熱處理降低了卡規(guī)表面被腐蝕的可能性，從而有助于保證卡規(guī)的精度與使用壽命。

本卡規(guī)的檢測(cè)原理是：

電機(jī)產(chǎn)品外徑檢測(cè)：本卡規(guī)的檢測(cè)端4分為三部分，即外徑通規(guī) 41、外徑止規(guī)42以及過渡凹槽43，檢測(cè)時(shí)，所述定向端3必須靠緊產(chǎn)品，測(cè)量產(chǎn)品時(shí)所述外徑通規(guī)41必須通過檢測(cè)產(chǎn)品，檢測(cè)產(chǎn)品時(shí)外徑止規(guī)42不能通過產(chǎn)品。該量具設(shè)計(jì)后取締了傳統(tǒng)的千分尺測(cè)量外徑，減少了因人為測(cè)量產(chǎn)生的誤差，經(jīng)使用證明，并且使檢測(cè)效率提高300％～500％，準(zhǔn)確率提高50％。

螺紋檢測(cè)：如果被測(cè)螺紋能夠與螺紋檢測(cè)孔2中的螺紋通規(guī)旋合通過，且與螺紋止規(guī)不完全旋合通過(螺紋止規(guī)只允許與被測(cè)螺紋兩段旋合，旋合量不得超過兩個(gè)螺距)，就表明被測(cè)螺紋的作用中徑?jīng)]有超過其最大實(shí)體牙型的中徑，且單一中徑?jīng)]有超出其最小實(shí)體牙型的中徑，那么就可以保證旋合性和連接強(qiáng)度，則被測(cè)螺紋中徑合格，否則不合格。