本實(shí)用新型涉及一種汽車檢測(cè)領(lǐng)域的檢測(cè)設(shè)備，更具體的說，它是一種基于主動(dòng)視覺的汽車輪胎形貌檢測(cè)儀。

背景技術(shù)：

汽車輪胎形貌檢測(cè)是汽車檢測(cè)的重要組成部分，汽車輪胎的技術(shù)狀況直接關(guān)系汽車的行駛安全性、操縱穩(wěn)定性。因此，對(duì)于汽車輪胎形貌的檢測(cè)對(duì)汽車非接觸檢測(cè)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步具有重要意義。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)目前無法檢測(cè)汽車輪胎形貌的現(xiàn)狀，提供了一種具有操作簡(jiǎn)便、性能可靠、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、通用性強(qiáng)、易于安裝、制造成本低、精度高的可滿足國(guó)家計(jì)量、質(zhì)量監(jiān)督部門以及生產(chǎn)廠家非接觸檢測(cè)要求的基于主動(dòng)視覺的汽車輪胎形貌檢測(cè)儀。

參閱圖1至圖7，為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。本實(shí)用新型所提供的基于主動(dòng)視覺的汽車輪胎形貌檢測(cè)儀包括有底板、支撐板、滾筒、電機(jī)、L型固定板、攝像機(jī)、激光器與卡具。

兩個(gè)支撐板相對(duì)放置在底板表面，一個(gè)滾筒的兩端分別穿過兩個(gè)支撐板頂端的圓孔與螺母螺紋固定連接，螺栓穿過兩個(gè)支撐板底部圓孔與底板的螺紋孔螺紋固定連接，電機(jī)與一個(gè)支撐板相對(duì)放置在底板的表面，一個(gè)滾筒的一端穿過支撐板頂部的圓孔與螺母螺紋固定連接，滾筒的另一端與電機(jī)輸出軸焊接固定連接，螺栓穿過支撐板底部圓孔和電機(jī)底部圓形通孔與底板的螺紋孔螺紋固定連接，螺栓穿過L型固定板底面的圓孔與底板的螺紋孔螺紋固定連接，攝像機(jī)放置在L型固定板的側(cè)面，螺栓穿過L型固定板的側(cè)面圓孔與攝像機(jī)螺紋固定連接，激光器放置在L型固定板的側(cè)面，卡具放置在激光器的上方，螺栓穿過卡具兩端的圓孔與L型固定板側(cè)面的圓孔與螺母螺紋固定連接。

技術(shù)方案中所述的底板為矩形鋼板制作，在矩形鋼板表面加工有螺紋孔。

技術(shù)方案中所述的支撐板為兩塊鋼板垂直焊接而成，頂部鋼板的頂端加工為圓弧形并加工有圓形通孔，底部鋼板為矩形并加工有圓形通孔。

技術(shù)方案中所述的滾筒為階梯圓柱形零件，中部大直徑一段表面做粘砂處理，滾筒的兩端小直徑的兩段的端部加工有螺紋。

技術(shù)方案中所述的L型固定板為鋼板折彎制成的L型零件，L型固定板的底面和側(cè)面加工有圓形通孔。

技術(shù)方案中所述的卡具為兩端加工有圓形通孔的Ω型零件。

本實(shí)用新型的有益效果是：

(1)本實(shí)用新型采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒的方式實(shí)現(xiàn)了汽車車輪的旋轉(zhuǎn)，使主動(dòng)視覺測(cè)量機(jī)構(gòu)可以獲得各個(gè)位置的汽車輪胎形貌信息。

(2)本實(shí)用新型的主要零件采用標(biāo)準(zhǔn)型鋼進(jìn)行加工，首先，標(biāo)準(zhǔn)型鋼產(chǎn)量大，機(jī)械加工工序少，生產(chǎn)成本較低；其次，作為測(cè)量?jī)x器的重要附件，采用標(biāo)準(zhǔn)型鋼具有一定的強(qiáng)度，能夠在長(zhǎng)期使用中不變形，保證測(cè)量的精度，可以滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)測(cè)量精度的要求。

附圖說明

圖1是基于主動(dòng)視覺的汽車輪胎形貌檢測(cè)儀的左軸側(cè)圖；

圖2是基于主動(dòng)視覺的汽車輪胎形貌檢測(cè)儀的右軸側(cè)圖；

圖3是基于主動(dòng)視覺的汽車輪胎形貌檢測(cè)儀中L型固定板6、攝像機(jī)7、激光器8、卡具9的軸測(cè)圖；

圖4是基于主動(dòng)視覺的汽車輪胎形貌檢測(cè)儀中底板1的軸測(cè)圖；

圖5是基于主動(dòng)視覺的汽車輪胎形貌檢測(cè)儀中支撐板2的軸測(cè)圖；

圖6是基于主動(dòng)視覺的汽車輪胎形貌檢測(cè)儀中L型固定板6的軸測(cè)圖；

圖7是基于主動(dòng)視覺的汽車輪胎形貌檢測(cè)儀中卡具9的軸測(cè)圖；

圖中：1.底板,2.支撐板,3.滾筒,5.電機(jī),6.L型固定板,7.攝像機(jī),8.激光器,9.卡具。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述:

參閱圖1至圖7，基于主動(dòng)視覺的汽車輪胎形貌檢測(cè)儀包括有底板1、支撐板2、滾筒3、電機(jī)5、L型固定板6、攝像機(jī)7、激光器8與卡具9。

底板1為矩形鋼板制作，在矩形鋼板表面加工有螺紋孔，支撐板2為兩塊鋼板垂直焊接而成，頂部鋼板的頂端加工為圓弧形并加工有圓形通孔，底部鋼板為矩形并加工有圓形通孔，滾筒3為階梯圓柱形零件，中部大直徑一段表面做粘砂處理，滾筒3的兩端小直徑的兩段的端部加工有螺紋，兩個(gè)支撐板2相對(duì)放置在底板1表面，一個(gè)滾筒3的兩端分別穿過兩個(gè)支撐板2頂端的圓孔與螺母螺紋固定連接，螺栓穿過兩個(gè)支撐板2底部圓孔與底板1的螺紋孔螺紋固定連接，電機(jī)5與一個(gè)支撐板2相對(duì)放置在底板1的表面，一個(gè)滾筒3的一端穿過支撐板2頂部的圓孔與螺母螺紋固定連接，滾筒3的另一端與電機(jī)5輸出軸焊接固定連接，螺栓穿過支撐板2底部圓孔和電機(jī)5底部圓形通孔與底板1的螺紋孔螺紋固定連接。

L型固定板6為鋼板折彎制成的L型零件，L型固定板6的底面和側(cè)面加工有圓形通孔，螺栓穿過L型固定板6底面的圓孔與底板1的螺紋孔螺紋固定連接，攝像機(jī)7放置在L型固定板6的側(cè)面，螺栓穿過L型固定板6的側(cè)面圓孔與攝像機(jī)7螺紋固定連接，卡具9為兩端加工有圓形通孔的Ω型零件，激光器8放置在L型固定板6的側(cè)面，卡具9放置在激光器8的上方，螺栓穿過卡具9兩端的圓孔與L型固定板6側(cè)面的圓孔與螺母螺紋固定連接。

基于主動(dòng)視覺的汽車輪胎形貌檢測(cè)儀的使用方法：

將基于主動(dòng)視覺的汽車輪胎形貌檢測(cè)儀的底座放置在地面基礎(chǔ)內(nèi)，汽車車輪駛?cè)雰蓚€(gè)滾筒之間，打開攝像機(jī)和激光器，啟動(dòng)電機(jī)并帶動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)，攝像機(jī)可以采集激光投影面與車輪交線，進(jìn)而可以計(jì)算車輪交線的三維坐標(biāo)，最終根據(jù)不同位置輪胎交線的三維坐標(biāo)重建輪胎形貌。