本實(shí)用新型涉及一種汽車檢測(cè)領(lǐng)域的檢測(cè)設(shè)備，更具體的說(shuō)，它是一種基于主動(dòng)視覺(jué)的汽車車輪速度實(shí)時(shí)檢測(cè)儀。

背景技術(shù)：

為保證汽車的車速表的準(zhǔn)確性，準(zhǔn)確測(cè)量汽車車輪在旋轉(zhuǎn)時(shí)的速度具有重要意義，對(duì)汽車的行駛安全性、操縱穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性具有重要影響，因此，基于主動(dòng)視覺(jué)的汽車車輪速度實(shí)時(shí)檢測(cè)儀對(duì)汽車非接觸檢測(cè)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步具有重要意義。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)目前無(wú)法檢測(cè)車輪實(shí)時(shí)速度的現(xiàn)狀，提供了一種具有操作簡(jiǎn)便、性能可靠、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、通用性強(qiáng)、易于安裝、制造成本低、精度高的可滿足國(guó)家計(jì)量、質(zhì)量監(jiān)督部門以及生產(chǎn)廠家非接觸檢測(cè)要求的基于主動(dòng)視覺(jué)的汽車車輪速度實(shí)時(shí)檢測(cè)儀。

參閱圖1至圖4，為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。本實(shí)用新型所提供的基于主動(dòng)視覺(jué)的汽車車輪速度實(shí)時(shí)檢測(cè)儀包括有反光片、底板、攝像機(jī)、連接板、卡具與激光器。

反光片與車輪粘接連接，底板焊接在車架上，螺栓穿過(guò)連接板的上部水平鋼板的四個(gè)圓形通孔與底板上的螺紋孔螺紋緊固連接，螺栓穿過(guò)連接板中部水平鋼板上的通孔與攝像機(jī)的螺紋孔螺紋固定連接，激光器放置于連接板底部的鋼板上，卡具放置在激光器的頂部，螺栓穿過(guò)卡具的圓形通孔和連接板下部鋼板的螺紋孔螺紋固定連接。

技術(shù)方案中所述的反光片為白色反光材料制作的圓形片。

技術(shù)方案中所述的底板為矩形鋼板制作，在矩形鋼板表面加工四個(gè)螺紋孔。

技術(shù)方案中所述的連接板為四塊矩形鋼板焊接而成的零件，連接板的上部水平鋼板表面加工四個(gè)圓形通孔，中部的水平鋼板上加工一個(gè)圓形通孔，底部的鋼板上加工兩個(gè)螺紋孔。

技術(shù)方案中所述的卡具為兩端加工有圓形通孔的Ω型薄板零件。

本實(shí)用新型的有益效果是：

(1)本實(shí)用新型采用激光器投射的方式，可以實(shí)現(xiàn)汽車行駛過(guò)程中的實(shí)時(shí)檢測(cè)，提高了測(cè)量的精度，節(jié)省了操作的時(shí)間。

(2)本實(shí)用新型采用了攝像機(jī)記錄的方式，不僅縮短了時(shí)間，而且使用方便，只需在車輪上粘貼一個(gè)反光片，由這塊反光片實(shí)現(xiàn)反射光線的效果，也減小了這個(gè)裝置占用的空間。

(3)本實(shí)用新型采用了對(duì)激光器與攝像機(jī)結(jié)合的方式具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，成本低的特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是基于主動(dòng)視覺(jué)的汽車車輪速度實(shí)時(shí)檢測(cè)儀的軸側(cè)圖；

圖2是基于主動(dòng)視覺(jué)的汽車車輪速度實(shí)時(shí)檢測(cè)儀中底板3的軸側(cè)圖；

圖3是基于主動(dòng)視覺(jué)的汽車車輪速度實(shí)時(shí)檢測(cè)儀中連接板5的軸測(cè)圖；

圖4是基于主動(dòng)視覺(jué)的汽車車輪速度實(shí)時(shí)檢測(cè)儀中卡具6的軸測(cè)圖；

圖中：1.車輪,2.反光片,3.底板,4.攝像機(jī),5.連接板,6.卡具,7.激光器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述:

參閱圖1至圖4，基于主動(dòng)視覺(jué)的汽車車輪速度實(shí)時(shí)檢測(cè)儀包括有反光片2、底板3、攝像機(jī)4、連接板5、卡具6與激光器7。

反光片2為白色反光材料制作的圓形片，反光片2與車輪1粘接連接，底板3為矩形鋼板制作，在矩形鋼板表面加工四個(gè)螺紋孔，底板3焊接在車架上，連接板5為四塊矩形鋼板焊接而成的零件，連接板5的上部水平鋼板表面加工四個(gè)圓形通孔，中部的水平鋼板上加工一個(gè)圓形通孔，底部的鋼板上加工兩個(gè)螺紋孔。

螺栓穿過(guò)連接板5的上部水平鋼板的四個(gè)圓形通孔與底板3上的螺紋孔螺紋緊固連接，螺栓穿過(guò)連接板5中部水平鋼板上的通孔與攝像機(jī)4的螺紋孔螺紋固定連接，激光器7放置于連接板5底部的鋼板上，卡具6為兩端加工有圓形通孔的Ω型薄板零件，卡具6放置在激光器7的頂部，螺栓穿過(guò)卡具6的圓形通孔和連接板5下部鋼板的螺紋孔螺紋固定連接。

基于主動(dòng)視覺(jué)的汽車車輪速度實(shí)時(shí)檢測(cè)儀的使用方法：

將基于主動(dòng)視覺(jué)的汽車車輪速度實(shí)時(shí)檢測(cè)儀的連接板焊接于車架上，攝像機(jī)對(duì)準(zhǔn)車輪上的反光片，激光器發(fā)出的激光可以打在反光片上，汽車行駛后車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，反光片可以反射激光到攝像機(jī)，由攝像機(jī)采集記錄反射光的頻率，實(shí)現(xiàn)車輪速度實(shí)時(shí)檢測(cè)。