技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型提供一種風(fēng)洞試驗(yàn)平臺傳動機(jī)構(gòu)，包括主電機(jī)(4)、動力分解器(2)和旋翼驅(qū)動機(jī)構(gòu)，旋翼驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括角減速器(7)、旋翼減速器(9)和旋翼傳動軸(10)；主電機(jī)(4)驅(qū)動動力分解器(2)同步動作，動力分解器(2)通過第一傳動軸(6)驅(qū)動角減速器(7)同步動作，角減速器(7)通過第二傳動軸(8)驅(qū)動旋翼減速器(9)同步動作，旋翼減速器(9)驅(qū)動旋翼傳動軸(10)同步動作。本實(shí)用新型通過角減速器、旋翼減速器形成了兩級減速，并使主電機(jī)輸出的動力通過動力分解器、角減速器、旋翼減速器的同步動作而被傳遞到旋翼傳動軸上，并使旋翼傳動軸也同步動作，具有結(jié)構(gòu)簡單、傳動性能可靠等突出優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：黃明其;王暢;梁鑒;楊永東;唐敏
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國空氣動力研究與發(fā)展中心低速空氣動力研究所
文檔號碼：201621098572
技術(shù)研發(fā)日：2016.09.30
技術(shù)公布日：2017.07.07