本實(shí)用新型涉及汽車保險絲盒檢測領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車保險絲盒自動檢測機(jī)。

背景技術(shù)：

汽車保險絲盒在生產(chǎn)后，需要對其進(jìn)行GAP尺寸檢測和ORC字符識別，這就需要專門的設(shè)備進(jìn)行檢測。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車保險絲盒自動檢測機(jī)，檢測速度快，準(zhǔn)確率高，提高了汽車保險絲盒的出廠質(zhì)量。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種汽車保險絲盒自動檢測機(jī)，它包括下機(jī)架、中機(jī)架和上機(jī)架；所述中機(jī)架上設(shè)置有檢測平臺；所述檢測平臺的中間設(shè)置有送料臺；所述檢測平臺的左右兩側(cè)各設(shè)置有滑軌支架；所述滑軌支架上安裝有Y軸滑軌；所述Y軸滑軌上設(shè)置有與之配合滑移的Y軸滑塊，兩個Y軸滑塊之間固定有X軸滑軌；所述X軸滑軌上設(shè)置有與之配合滑移的X軸滑板；所述X軸滑板上固定有Z軸滑軌；所述Z軸滑軌上固定有固定塊；所述固定塊的一側(cè)固定有2D鏡頭組、底側(cè)固定有壓料框；所述下機(jī)架內(nèi)還設(shè)置有運(yùn)動控制模塊用于控制Y軸滑塊、X軸滑板和固定塊移動；所述上機(jī)架內(nèi)還設(shè)置有圖像處理模塊和人機(jī)交互系統(tǒng)用于汽車保險絲盒檢測數(shù)據(jù)的處理。

所述X軸滑軌上還設(shè)置有遮光板。

所述下機(jī)架上邊緣還設(shè)置有工具箱。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的一種汽車保險絲盒自動檢測機(jī)，可快速對汽車保險絲盒的GAP尺寸檢測，并能識別其上的ORC字符，對不同型號的汽車保險絲盒進(jìn)行相應(yīng)的尺寸檢測，檢測精準(zhǔn)。

附圖說明

圖1為實(shí)施例的一種汽車保險絲盒自動檢測機(jī)的主視的示意圖；

圖2為實(shí)施例的一種汽車保險絲盒自動檢測機(jī)的右視的示意圖。

具體實(shí)施方式

為了加深對本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍構(gòu)成限定。

實(shí)施例

如圖1和圖2所示，一種汽車保險絲盒自動檢測機(jī)，它包括下機(jī)架1、中機(jī)架2和上機(jī)架3；所述中機(jī)架2上設(shè)置有檢測平臺4；所述檢測平臺4的中間設(shè)置有送料臺5；所述檢測平臺4的左右兩側(cè)各設(shè)置有滑軌支架6；所述滑軌支架6上安裝有Y軸滑軌7；所述Y軸滑軌7上設(shè)置有與之配合滑移的Y軸滑塊8，兩個Y軸滑塊8之間固定有X軸滑軌9；所述X軸滑軌9上設(shè)置有與之配合滑移的X軸滑板10；所述X軸滑板10上固定有Z軸滑軌11；所述Z軸滑軌11上固定有固定塊12；所述固定塊12的一側(cè)固定有2D鏡頭組13、底側(cè)固定有壓料框14；所述下機(jī)架1內(nèi)還設(shè)置有運(yùn)動控制模塊用于控制Y軸滑塊8、X軸滑板10和固定塊12移動；所述上機(jī)架3內(nèi)還設(shè)置有圖像處理模塊和人機(jī)交互系統(tǒng)用于汽車保險絲盒檢測數(shù)據(jù)的處理；所述X軸滑軌9上還設(shè)置有遮光板15；所述下機(jī)架1上邊緣還設(shè)置有工具箱16。

本實(shí)施例的一種汽車保險絲盒自動檢測機(jī)，可快速對汽車保險絲盒的GAP尺寸檢測，并能識別其上的ORC字符，對不同型號的汽車保險絲盒進(jìn)行相應(yīng)的尺寸檢測，檢測精準(zhǔn)。

上述實(shí)施例不應(yīng)以任何方式限制本實(shí)用新型，凡采用等同替換或等效轉(zhuǎn)換的方式獲得的技術(shù)方案均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。