本實(shí)用新型涉及基于混合能源并網(wǎng)供電的燃油發(fā)電機(jī)加油量監(jiān)測，尤其涉及一種混合能源系統(tǒng)用集成型機(jī)房油箱加油量計(jì)量設(shè)備。
背景技術(shù)：
光伏發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電作為清潔的可再生的新能源已經(jīng)逐漸進(jìn)行普及。對于一些用電需求大且電源質(zhì)量要求較嚴(yán)格的用電環(huán)境，若能夠?qū)鹘y(tǒng)能源，如市電、蓄電池、燃油發(fā)電機(jī)等，和新能源，如光伏、風(fēng)力等做一個(gè)能源混合，可極大提高資源利用率。對于應(yīng)用于用電設(shè)施位于無人值守的環(huán)境惡劣或偏遠(yuǎn)地區(qū)的混合能源系統(tǒng)，其燃油發(fā)電機(jī)所使用的油一般存放在機(jī)房油箱，然而目前缺少對機(jī)房油箱加油量的計(jì)量，不利于后期燃油實(shí)際使用率和轉(zhuǎn)化率的統(tǒng)計(jì)，即使出現(xiàn)存油因外界或人為而損失也無從知曉。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型提供一種混合能源系統(tǒng)用集成型機(jī)房油箱加油量計(jì)量設(shè)備，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)不足，針對環(huán)境惡劣、地區(qū)偏遠(yuǎn)的無人值守用電基站或其他用電設(shè)施的混合能源并網(wǎng)供電系統(tǒng)，在對其機(jī)房油箱進(jìn)行加油時(shí)，可計(jì)量檢測加油量，并且在流量異常時(shí)發(fā)出報(bào)警，還可以將加量數(shù)據(jù)傳給遠(yuǎn)程后臺(tái)終端，實(shí)現(xiàn)對燃油發(fā)電機(jī)用庫存油量的監(jiān)控，可有效防止人為因素的燃油損失。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：
一種混合能源系統(tǒng)用集成型機(jī)房油箱加油量計(jì)量設(shè)備，其特征在于，包括通過油管連接燃油發(fā)電機(jī)的機(jī)房油箱，設(shè)置在機(jī)房油箱和加油管道接口之間油管上的流量檢測計(jì)，控制器，無線收發(fā)模塊，遠(yuǎn)程后臺(tái)終端和報(bào)警器，所述燃油發(fā)電機(jī)接入混合能源并網(wǎng)供電系統(tǒng)，所述流量檢測計(jì)連接控制器，所述控制器連接報(bào)警器和無線收發(fā)模塊，所述無線收發(fā)模塊通過無線通訊方式連接遠(yuǎn)程后臺(tái)終端。
進(jìn)一步，所述遠(yuǎn)程后臺(tái)終端還連接有顯示器。
進(jìn)一步，所述遠(yuǎn)程后臺(tái)終端還連接信息推送模塊，信息推送模塊通過無線通訊方式連接移動(dòng)終端。所述移動(dòng)終端為手機(jī)。
本實(shí)用新型的有益效果是：
當(dāng)加油管道接口連接加油機(jī)器，并且有燃油經(jīng)過流量檢測計(jì)時(shí)，流量檢測計(jì)可實(shí)時(shí)檢測到加入機(jī)房油箱的油量，并將數(shù)據(jù)反饋給控制器，控制器接收到油量加入數(shù)據(jù)，若是數(shù)據(jù)異常，觸發(fā)報(bào)警器；通過無線收發(fā)模塊，控制器將檢測到的油量加入數(shù)據(jù)傳輸給遠(yuǎn)程后臺(tái)終端，便于管理人員對無人值守的機(jī)房油箱進(jìn)行監(jiān)控，可有效防止人為因素的燃油損失。進(jìn)一步的，通過顯示器，可在遠(yuǎn)程后臺(tái)終端處進(jìn)行加油量數(shù)據(jù)的顯示。進(jìn)一步的，還可以通過信息推送模塊，將加油量數(shù)據(jù)信息推送給移動(dòng)終端，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)互聯(lián)管理。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如附圖1所示，一種混合能源系統(tǒng)用集成型機(jī)房油箱加油量計(jì)量設(shè)備，包括通過油管連接燃油發(fā)電機(jī)的機(jī)房油箱，設(shè)置在機(jī)房油箱和加油管道接口之間油管上的流量檢測計(jì)，控制器，無線收發(fā)模塊，遠(yuǎn)程后臺(tái)終端和報(bào)警器，所述燃油發(fā)電機(jī)接入混合能源并網(wǎng)供電系統(tǒng)，所述流量檢測計(jì)連接控制器，所述控制器連接報(bào)警器和無線收發(fā)模塊，所述無線收發(fā)模塊通過無線通訊方式連接遠(yuǎn)程后臺(tái)終端。所述遠(yuǎn)程后臺(tái)終端還連接有顯示器。所述遠(yuǎn)程后臺(tái)終端還連接信息推送模塊，信息推送模塊通過無線通訊方式連接移動(dòng)終端。所述移動(dòng)終端為手機(jī)。
多數(shù)無人值守用電基站或其他用電設(shè)施均位于環(huán)境惡劣或偏遠(yuǎn)地區(qū)，采用混合能源并網(wǎng)供電系統(tǒng)將光伏或風(fēng)力作為新能源，同市電和蓄電池進(jìn)行并網(wǎng)，為這些用電設(shè)備供電，能夠?qū)崿F(xiàn)清潔資源的利用和傳統(tǒng)能源消耗的降低。在新能源不足，且市電斷電，蓄電池不足的情況下，混合能源系統(tǒng)的燃油發(fā)電機(jī)通過消耗存儲(chǔ)在機(jī)房油箱的燃油而進(jìn)行工作，繼續(xù)維持用電設(shè)備的運(yùn)作。當(dāng)機(jī)房油箱油量不足時(shí)，需要調(diào)派車輛運(yùn)輸燃油到基站或用電設(shè)處進(jìn)行加油，當(dāng)加油管道接口連接加油機(jī)器，并且有燃油經(jīng)過流量檢測計(jì)時(shí)，流量檢測計(jì)可實(shí)時(shí)檢測到加入機(jī)房油箱的油量，并將數(shù)據(jù)反饋給控制器，控制器接收到油量加入數(shù)據(jù)，若是數(shù)據(jù)異常，觸發(fā)報(bào)警器；通過無線收發(fā)模塊，控制器將檢測到的油量加入數(shù)據(jù)傳輸給遠(yuǎn)程后臺(tái)終端，便于管理人員對無人值守的機(jī)房油箱進(jìn)行監(jiān)控，可有效防止人為因素的燃油損失。進(jìn)一步的，通過顯示器，可在遠(yuǎn)程后臺(tái)終端處進(jìn)行加油量數(shù)據(jù)的顯示。進(jìn)一步的，還可以通過信息推送模塊，將加油量數(shù)據(jù)信息推送給移動(dòng)終端，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)互聯(lián)管理。
本實(shí)用新型針對環(huán)境惡劣、地區(qū)偏遠(yuǎn)的無人值守用電基站或其他用電設(shè)施的混合能源并網(wǎng)供電系統(tǒng)，在對其機(jī)房油箱進(jìn)行加油時(shí)，可計(jì)量檢測加油量，并且在流量異常時(shí)發(fā)出報(bào)警，還可以將加量數(shù)據(jù)傳給遠(yuǎn)程后臺(tái)終端，實(shí)現(xiàn)對燃油發(fā)電機(jī)用庫存油量的監(jiān)控，可有效防止人為因素的燃油損失。