本實(shí)用新型一種測試受電弓滑板剪切強(qiáng)度的裝置，屬于受電弓滑板技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

受電弓滑板是電力機(jī)車重要的集電元件，安裝在受電弓的最上部，直接與接觸導(dǎo)線接觸，在滑動(dòng)狀態(tài)下從接觸導(dǎo)線上獲得100-1000A的電流為機(jī)車供應(yīng)電力。隨著列車速度的不斷提高，對(duì)受電弓滑板的綜合性能提出了越來越高的要求?；鍧M足良好的導(dǎo)電性；抑制離線電弧的產(chǎn)生和抗電弧燒傷性；良好的減磨耐磨性；足夠的強(qiáng)度；對(duì)自然環(huán)境強(qiáng)的適應(yīng)性；小的電阻率和接觸電阻；便于實(shí)現(xiàn)輕量化和標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)接觸網(wǎng)導(dǎo)線損傷小，價(jià)格低等外，還的必須在碳條與托架粘結(jié)方面滿足粘結(jié)強(qiáng)度的要求，防止列車在行駛過程中造成碳條與托架出現(xiàn)剝離現(xiàn)象，造成事故的發(fā)生。所以做滑板的剪切強(qiáng)度也成為了一個(gè)重要的指標(biāo)。

現(xiàn)有的技術(shù)方案將受電弓滑板送到國家的鐵科院進(jìn)行測試或者是購買新的訂制設(shè)備。現(xiàn)有的技術(shù)缺點(diǎn)是首先和鐵科院簽訂測試合同，然后將滑板送到鐵科院排隊(duì)等待，耗時(shí)多、浪費(fèi)金錢、測量的過程和手段無法看到，使生產(chǎn)廠家無法準(zhǔn)確的掌控信息。現(xiàn)在想知道的結(jié)果只能等待等等一些因素。

因此，研究一套利用公司現(xiàn)有的抗折抗壓儀器做受電弓滑板剪切強(qiáng)度的裝置是一個(gè)亟需解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供了一種測試受電弓滑板剪切強(qiáng)度的裝置，能快速準(zhǔn)確的測試受電弓滑板剪切強(qiáng)度。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種測試受電弓滑板剪切強(qiáng)度的裝置，包括抗壓機(jī)本體、支撐板和樣品固定塊，所述支撐板水平設(shè)置在抗壓機(jī)本體上，且在支撐板縱向設(shè)置有燕尾槽，所述樣品固定塊底部設(shè)置有梯形的凸條，所述凸條匹配插接在燕尾槽內(nèi)，所述樣品固定塊的頂部固定設(shè)置有被測試樣品，所述被測試樣品一端固定設(shè)置在樣品固定塊，另一端懸空設(shè)置，便于測試剪切強(qiáng)度，所述抗壓機(jī)本體頂部設(shè)置有壓合裝置，所述壓合裝置位于被測試樣品上方，所述壓合裝置能上下移動(dòng)，對(duì)被測試樣品進(jìn)行擠壓。

所述被測試樣品通過螺栓固定設(shè)置在樣品固定塊上。

所述樣品固定塊頂部設(shè)置有兩個(gè)螺紋孔，所述被測試樣品上對(duì)應(yīng)設(shè)置有兩個(gè)螺紋通孔，所述螺栓貫穿被測試樣品的螺紋通孔后固定在樣品固定塊的螺紋孔內(nèi)。

所述壓合裝置包括液壓缸、傳感器、固定夾和剪切板，所述液壓缸豎直設(shè)置，且其活塞桿向下，所述固定夾的上端固定在液壓缸的活塞桿上，所述固定夾的下端設(shè)置有剪切板，所述傳感器設(shè)置在液壓缸活塞桿和固定夾之間。

所述剪切板通過銷軸固定在固定夾上。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是：本實(shí)用新型的整個(gè)測試過程布局合理、工作流暢、勞動(dòng)強(qiáng)度小、工作效率高、操作工容易上手、經(jīng)濟(jì)效益顯著，能快速準(zhǔn)確的測試受電弓滑板剪切強(qiáng)度。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型中樣品固定塊和被測試樣品的安裝位置示意圖。

圖中：1為抗壓機(jī)本體、2為支撐板、3為樣品固定塊、4為燕尾槽、5為凸條、6為被測試樣品、7為壓合裝置、8為螺栓、9為螺紋孔、10為液壓缸、11為傳感器、12為固定夾、13為剪切板、14為銷軸。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型一種測試受電弓滑板剪切強(qiáng)度的裝置，包括抗壓機(jī)本體1、支撐板2和樣品固定塊3，所述支撐板2水平設(shè)置在抗壓機(jī)本體1上，且在支撐板2縱向設(shè)置有燕尾槽4，所述樣品固定塊3底部設(shè)置有梯形的凸條5，所述凸條5匹配插接在燕尾槽4內(nèi)，所述樣品固定塊3的頂部固定設(shè)置有被測試樣品6，所述被測試樣品6一端固定設(shè)置在樣品固定塊3，另一端懸空設(shè)置，便于測試剪切強(qiáng)度，所述抗壓機(jī)本體1頂部設(shè)置有壓合裝置7，所述壓合裝置7位于被測試樣品6上方，所述壓合裝置7能上下移動(dòng)，對(duì)被測試樣品6進(jìn)行擠壓。

所述被測試樣品6通過螺栓8固定設(shè)置在樣品固定塊3上。

所述樣品固定塊3頂部設(shè)置有兩個(gè)螺紋孔9，所述被測試樣品6上對(duì)應(yīng)設(shè)置有兩個(gè)螺紋通孔，所述螺栓8貫穿被測試樣品6的螺紋通孔后固定在樣品固定塊3的螺紋孔9內(nèi)。

所述壓合裝置7包括液壓缸10、傳感器11、固定夾12和剪切板13，所述液壓缸10豎直設(shè)置，且其活塞桿向下，所述固定夾12的上端固定在液壓缸10的活塞桿上，所述固定夾12的下端設(shè)置有剪切板13，所述傳感器11設(shè)置在液壓缸10活塞桿和固定夾12之間。

所述剪切板13通過銷軸14固定在固定夾12上。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是用一塊30*60*50mm鋼板在一面做一個(gè)梯形的槽子和抗折抗壓機(jī)上的梯形槽能相互咬合，在鋼板的另一面離邊約15mm處做成兩個(gè)螺母孔?8，兩孔的距離為33mm，然后用?8*50的螺絲將滑板的樣品固定在兩孔上，用扳手旋緊即可。然后將原有的做抗折抗壓的工裝取下，將這一套裝置配上就可以做剪切強(qiáng)度了，在做的過程中把電腦和設(shè)備打開，再把所實(shí)用新型的這一套裝置上好，然后開始進(jìn)行測試，測試中電腦會(huì)顯示實(shí)時(shí)的壓力直到碳條與托架分離或者碳條發(fā)生位移，在電腦上會(huì)有剪切力的記錄，然后用卡尺測量碳條粘結(jié)面的面積，最后用剪切力除以粘結(jié)面積即可得出剪切強(qiáng)度是多少，需要做其它的型號(hào)的滑板剪切強(qiáng)度重復(fù)上述步驟即可。

上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下作出各種變化。