本實(shí)用新型涉及一種檢漏裝置，特別涉及一種進(jìn)氣岐管的檢漏裝置。

背景技術(shù)：

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣岐管在加工過程中需要對(duì)進(jìn)氣岐管進(jìn)行冷插、熱插等操作，在對(duì)進(jìn)氣岐管加工的過程中，可能對(duì)產(chǎn)品有所損壞，而影響產(chǎn)品的質(zhì)量，或者由于本身質(zhì)量不過關(guān)等情況都有可能使進(jìn)氣岐管漏氣，若把漏氣的進(jìn)氣岐管應(yīng)用至汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上會(huì)漏油、甚至還會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)，因此對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢漏是很重要的步驟。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種進(jìn)氣岐管的檢漏裝置，解決進(jìn)氣岐管在加工過程中出現(xiàn)漏氣而影響產(chǎn)品質(zhì)量的問題。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型提供一種進(jìn)氣岐管的檢漏裝置，該檢漏裝置包括箱體和測(cè)漏儀，還包括上夾具和下夾具，上夾具包括壓緊氣缸和封堵氣缸，壓緊氣缸通過固定板和導(dǎo)柱支撐固定，壓緊氣缸帶動(dòng)穿過導(dǎo)柱的運(yùn)動(dòng)板上下移動(dòng)，運(yùn)動(dòng)板下部設(shè)有封堵氣缸，封堵氣缸通過連接件與橡膠片連接，下夾具包括底板、夾具板和封堵氣缸，夾具板上設(shè)有封堵氣缸和支柱，支柱上部設(shè)有夾具板，夾具板上部設(shè)有定位銷，在夾具板中設(shè)有測(cè)漏儀進(jìn)氣孔和冷插檢測(cè)器。

優(yōu)選地，根據(jù)進(jìn)氣岐管強(qiáng)調(diào)的不同，在球面軸承外部設(shè)有彈簧，彈簧用鋁塊封堵。

優(yōu)選地，封堵氣缸上設(shè)有銅螺母感應(yīng)器。

優(yōu)選地，箱體的兩側(cè)和后側(cè)均設(shè)有對(duì)開門。

優(yōu)選地，箱體的前面設(shè)有文件夾、操作面板和零件存儲(chǔ)區(qū)。

優(yōu)選地，箱體的操作面板的一側(cè)及箱體側(cè)面對(duì)開門的一側(cè)設(shè)有光柵。

優(yōu)選地，箱體的下部設(shè)有福馬腳輪，箱體的頂部設(shè)有報(bào)警燈。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于：本實(shí)用新型提供一種進(jìn)氣岐管的檢漏裝置，該檢漏裝置通過壓緊氣缸和封堵氣缸驅(qū)動(dòng)連接件與橡膠片對(duì)進(jìn)氣岐管的銅螺母等出氣處進(jìn)行封堵，通過夾具板中的測(cè)漏儀進(jìn)氣孔與進(jìn)氣岐管的進(jìn)氣口連接，對(duì)進(jìn)氣岐管進(jìn)行吹氣，當(dāng)測(cè)漏儀上的氣壓值保持10秒沒有變化，則說明進(jìn)氣岐管沒有漏氣，質(zhì)量過關(guān)。

根據(jù)進(jìn)氣岐管強(qiáng)度的不同，可在球面軸承外部設(shè)有彈簧，彈簧用橡膠片封堵，使用橡膠片不會(huì)損傷到進(jìn)氣岐管，當(dāng)進(jìn)氣岐管的強(qiáng)度大時(shí)，不用彈簧，這樣封堵氣缸的壓力能夠全部作用在進(jìn)氣岐管上，能夠做到使密封性好又不會(huì)損壞進(jìn)氣岐管，當(dāng)進(jìn)氣岐管的強(qiáng)度較小時(shí)，需要用彈簧，這樣封堵氣缸的壓力能夠部分作用在彈簧上，作用在進(jìn)氣岐管的壓力就小些，這樣既不會(huì)破壞進(jìn)氣岐管又能夠密封。

本實(shí)用新型通過壓緊氣缸、封堵氣缸和橡膠片能夠使進(jìn)氣岐管實(shí)現(xiàn)很好的密封效果，從而能夠準(zhǔn)確的檢測(cè)出進(jìn)氣岐管是否漏氣，解決了進(jìn)氣岐管在加工過程中出現(xiàn)漏氣而影響產(chǎn)品質(zhì)量的問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型內(nèi)部后視圖。

圖4為本實(shí)用新型內(nèi)部主視圖。

圖中：1-箱體，2-壓緊氣缸，3-封堵氣缸，4-固定板，5-導(dǎo)柱，6-運(yùn)動(dòng)板，7-球面軸承，8-橡膠片，9-底板，10-夾具板，11-封堵氣缸，12-支柱，13-測(cè)漏儀，14-測(cè)漏儀進(jìn)氣孔，15-定位銷，16-銅螺母感應(yīng)器，17-對(duì)開門，18-文件夾，19-操作面板，20-零件存儲(chǔ)區(qū)，21-光柵，22-福馬腳輪，23-報(bào)警燈，24-冷插檢測(cè)器，25-鋁塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

如圖1-4所示，本實(shí)用新型是一種進(jìn)氣岐管的檢漏裝置，該檢漏裝置包括箱體1和測(cè)漏儀13，還包括上夾具和下夾具，所述上夾具包括壓緊氣缸2和封堵氣缸3，所述壓緊氣缸2通過固定板4和導(dǎo)柱5支撐固定，所述壓緊氣缸2帶動(dòng)穿過所述導(dǎo)柱5的運(yùn)動(dòng)板6上下移動(dòng)，所述運(yùn)動(dòng)板6下部設(shè)有封堵氣缸3，所述封堵氣缸3通過連接件與橡膠片8連接，所述下夾具包括底板9、夾具板10和封堵氣缸11，所述夾具板10上設(shè)有所述封堵氣缸11和支柱12，所述支柱12上部設(shè)有所述夾具板10，所述夾具板10上部設(shè)有定位銷15，在所述夾具板10中設(shè)有測(cè)漏儀進(jìn)氣孔14和冷插檢測(cè)器24，根據(jù)進(jìn)氣岐管強(qiáng)度的不同，在所述球面軸承7外部設(shè)有彈簧，所述彈簧用鋁塊25封堵，所述封堵氣缸11上設(shè)有銅螺母感應(yīng)器16，所述箱體1的兩側(cè)和后側(cè)均設(shè)有對(duì)開門17，所述箱體1的前面設(shè)有文件夾18、操作面板19和零件存儲(chǔ)區(qū)20，所述箱體1的操作面板19的一側(cè)及所述箱體1側(cè)面對(duì)開門17的一側(cè)設(shè)有光柵21，所述箱體1的下部設(shè)有福馬腳輪22，所述箱體1的頂部設(shè)有報(bào)警燈23。

箱體的兩側(cè)和后側(cè)均設(shè)有對(duì)開門，對(duì)開門方便對(duì)箱體內(nèi)部裝置進(jìn)行觀察、檢修及方便內(nèi)部裝置拆卸，箱體的前面設(shè)有文件夾、操作面板和零件存儲(chǔ)區(qū)，文件夾中有操作說明書，方便員工操作儀器，箱體的操作面板的一側(cè)及所述箱體側(cè)面對(duì)開門的一側(cè)設(shè)有光柵，光柵的作用是在操作人工在放置產(chǎn)品時(shí)，防止有其他人在操作操作面板導(dǎo)致人員傷亡情況的發(fā)生，通過光柵可以看到是否有人在操作操作面板，箱體的下部設(shè)有福馬腳輪，福馬腳輪的作用是方便裝置移動(dòng)，箱體的頂部設(shè)有報(bào)警燈，報(bào)警燈的作用是裝置出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)報(bào)警提醒。

本實(shí)用新型提供一種進(jìn)氣岐管的檢漏裝置，該檢漏裝置通過壓緊氣缸和封堵氣缸驅(qū)動(dòng)連接件與橡膠片對(duì)進(jìn)氣岐管的銅螺母等出氣處進(jìn)行封堵，通過夾具板中的測(cè)漏儀進(jìn)氣孔與進(jìn)氣岐管的進(jìn)氣口連接，對(duì)進(jìn)氣岐管進(jìn)行吹氣，當(dāng)測(cè)漏儀上的氣壓值保持10秒沒有變化，則說明進(jìn)氣岐管沒有漏氣，質(zhì)量過關(guān)。

本實(shí)用新型通過壓緊氣缸、封堵氣缸和橡膠片能夠使進(jìn)氣岐管實(shí)現(xiàn)很好的密封效果，從而能夠準(zhǔn)確的檢測(cè)出進(jìn)氣岐管是否漏氣，解決了進(jìn)氣岐管在加工過程中出現(xiàn)漏氣而影響產(chǎn)品質(zhì)量的問題。該裝置根據(jù)進(jìn)氣岐管強(qiáng)度的不同，可在球面軸承外部設(shè)有彈簧，彈簧用橡膠片封堵，使用橡膠片不會(huì)損傷到進(jìn)氣岐管，當(dāng)進(jìn)氣岐管的強(qiáng)度大時(shí)，不用彈簧，這樣封堵氣缸的壓力能夠全部作用在進(jìn)氣岐管上，能夠做到使密封性好又不會(huì)損壞進(jìn)氣岐管，當(dāng)進(jìn)氣岐管的強(qiáng)度較小時(shí)，需要用彈簧，這樣封堵氣缸的壓力能夠部分作用在彈簧上，作用在進(jìn)氣岐管的壓力就小些，這樣既不會(huì)破壞進(jìn)氣岐管又能夠密封。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。