本實用新型涉及一種激光測量系統(tǒng)，尤其涉及一種用于ETC通道的車輛高度測量系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

ETC系統(tǒng)是電子不停車收費系統(tǒng)，不停車收費系統(tǒng)是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。

ETC通行收費標(biāo)準(zhǔn)按照車輛種類不同，計費標(biāo)準(zhǔn)也不同。有小轎車(一類車)，中型車(二類車)和大型車(三類車)幾類。當(dāng)前有很多情況下，三類車和二類車套用一類車的車載電子標(biāo)簽，使得收費大大減少。

為此，需要開發(fā)ETC通道車型鑒別系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以精確的測量車輛的類型。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型目的是提供一種用于ETC通道的車輛高度測量系統(tǒng)，其能精確判定當(dāng)前通過車輛的種類，以防大型車輛套用小型車的車載電子標(biāo)簽。

本實用新型解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案：一種用于ETC通道的車輛高度測量系統(tǒng)，其包括立柱、橫桿、抱箍、外殼、蓋板和激光測距儀；

所述立柱豎直設(shè)置，所述橫桿的一端固定于所述立柱的上端，所述橫桿水平設(shè)置；

所述抱箍固定于所述橫桿上，所述外殼固定于所述抱箍上，且所述外殼的 前側(cè)開口；

所述激光測距儀設(shè)置于所述外殼內(nèi)，且所述外殼的下側(cè)壁上開設(shè)有第一孔和第二孔，所述激光測距儀的激光發(fā)射鏡頭和激光接收鏡頭分別位于所述第一孔和第二孔內(nèi)；

所述蓋板固定于所述外殼的前側(cè)，并覆蓋所述開口。

可選的，所述抱箍的數(shù)量為兩個，所述兩個抱箍之間間隔一預(yù)定距離。

可選的，所述用于ETC通道的車輛高度測量系統(tǒng)還包括水平儀，所述水平儀設(shè)置于所述外殼的上側(cè)壁上，并位于所述外殼的外部。

可選的，所述水平儀的數(shù)量為兩個，所述兩個抱箍位于所述兩個水平儀之間。

可選的，所述用于ETC通道的車輛高度測量系統(tǒng)還包括激光通信模塊，所述激光通信模塊與所述激光測距儀信號連接。

本實用新型具有如下有益效果：本實用新型的用于ETC通道的車輛高度測量系統(tǒng)在使用時，當(dāng)沒有車輛通過時，激光測距儀測量的標(biāo)準(zhǔn)高度為5米，當(dāng)車輛通過時，激光打到車身上，激光測距儀所測的數(shù)據(jù)發(fā)生改變，并由此計算出當(dāng)前的車輛的高度；由于車輛的類型與車輛的高度相關(guān)，因此可以通過測量當(dāng)前車輛的高度，通過高度的對比，來精確判斷當(dāng)前車輛的車型，即通過車輛的高度查找與其對應(yīng)的車型，通過激光通訊模塊將車型數(shù)據(jù)傳遞給車道工控機，車道工控機判斷整個交易過程的完整和正確；在進行比對，若當(dāng)前的車型與收費系統(tǒng)的車型比對不一致，說明有套用車載電子標(biāo)簽。因此，本實用新型的用于ETC通道的車輛高度測量系統(tǒng)能夠幫助收費系統(tǒng)精確判定當(dāng)前通過車輛的種類，以防止大型車輛套用小型車的車載電子標(biāo)簽，使得收費大大減少的情況出現(xiàn)。

附圖說明

圖1為本實用新型的用于ETC通道的車輛高度測量系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的用于ETC通道的車輛高度測量系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖(去除立柱、橫桿和蓋板)；

圖3為本實用新型的用于ETC通道的車輛高度測量系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖(去 除立柱和橫桿)；

圖中標(biāo)記示意為：1-立柱；2-橫桿；3-抱箍；4-水平儀；5-激光測距儀；6-激光通信模塊；7-電源接口；8-外殼；9-蓋板。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例及附圖對本實用新型的技術(shù)方案作進一步闡述。

實施例1

本實施例提供了一種用于ETC通道的車輛高度測量系統(tǒng)，其包括立柱1、橫桿2、抱箍3、外殼8、蓋板9和激光測距儀5。

所述立柱可以豎直設(shè)置于車道的側(cè)面，例如其下端埋設(shè)于水泥混凝土路面上。

所述橫桿水平設(shè)置，本實施例中，所述橫桿的一端固定于所述立柱的上端，在使用時，所述橫桿位于所述待測量車道的正上方。

所述抱箍固定于所述橫桿上，本實施例中，所述抱箍為兩個，所述兩個抱箍之間間隔設(shè)置，即，所述兩個抱箍之間間隔一預(yù)定距離；本實施例中，所述預(yù)定距離小于外殼的長度。

所述外殼的上端固定于所述抱箍的下端，且所述外殼的前側(cè)開口，所述蓋板設(shè)置于所述外殼的前側(cè)，并覆蓋所述開口。

所述激光測距儀設(shè)置于所述外殼內(nèi)，且所述激光測距儀包括激光發(fā)射鏡頭和激光接收鏡頭，本實施例中，所述外殼的底壁上開設(shè)有第一孔和第二孔，所述激光發(fā)射鏡頭和激光接收鏡頭分別位于所述第一孔和第二孔內(nèi)，以通過所述激光測距儀的激光發(fā)射鏡頭發(fā)射激光，并通過激光測距儀的激光接收鏡頭接收激光，以實現(xiàn)對車輛的高度測量。

本實施例中，為使得所述用于ETC通道的車輛高度測量系統(tǒng)在安裝時處于水平狀態(tài)，其還包括水平儀4，所述水平儀設(shè)置于所述外殼的上側(cè)壁上，并位于所述外殼的外部；本實施例中，所述水平儀的數(shù)量為兩個，所述兩個水平儀分別位于所述兩個抱箍的左右兩側(cè)；即所述兩個抱箍位于兩個水平儀之間；即所述兩個水平儀的作用是校準(zhǔn)激光測距儀的水平面，使得激光測距儀器垂直于地面。

本實施例中，為實現(xiàn)所述激光測距儀與外部設(shè)備的通信，以將其檢測的高度數(shù)據(jù)傳輸至外部設(shè)備，本實施例中，所述用于ETC通道的車輛高度測量系統(tǒng)還包括激光通信模塊，所述激光通信模塊與所述激光測距儀信號連接，且所述激光通信模塊還可以連接于個人計算機、車道工控機或者服務(wù)器等設(shè)備，以將所述激光測距儀所測量的測量的高度信息發(fā)送至車道工控機等設(shè)備。

本實施例中，為提高所述外殼和蓋板之間的密封性能，所述蓋板通過防水膠圈固定于所述外殼上。

本實施例中，所述用于ETC通道的車輛高度測量系統(tǒng)還包括電源接口，所述電源接口與所述激光測距儀和激光通信模塊電路連接，以向所述激光測距儀和激光通信模塊提供電能，也就是說，當(dāng)將所述電源接口連接于外部電源時，所述外部電源能夠通過所述電源接口向所述激光測距儀和激光通信模塊提供電能。

激光測距儀可以采用常見的激光測距儀，例如所述激光測距儀可以包括激光發(fā)射部分、激光接收部分和激光結(jié)算單元。所述激光發(fā)射鏡頭對出射光擴束，發(fā)射高質(zhì)量、大功率、窄脈沖激光光束；所述激光接收鏡頭接收目標(biāo)漫反射的回波信號，經(jīng)過窄帶濾波消除噪聲，APD光電放大轉(zhuǎn)換，初級放大，中級放大，后級放大，處理后的信號給激光結(jié)算單元。激光結(jié)算單元處理后的距離信息發(fā)送至所述激光通訊模塊。

本實施例中，所述激光測距儀的激光發(fā)射光源采用的是波長為905nm的半導(dǎo)體激光器，該半導(dǎo)體激光器為人眼安全可見光激光器。

所述激光通訊模塊的功能是距離解算，數(shù)據(jù)處理，對其他設(shè)備進行通訊數(shù)據(jù)傳輸。將車型數(shù)據(jù)傳遞給車道工控機，車道工控機判斷整個交易過程的完整和正確。

所述水平儀是一個密封的玻璃管，內(nèi)表面的縱斷面為具有一定曲率半徑的圓弧面。水平儀的玻璃管內(nèi)裝有粘滯系數(shù)較小的液體，如酒精、乙醚及其混合體等,沒有液體的部分通常叫作水準(zhǔn)氣泡。玻璃管內(nèi)表面縱斷面的曲率半徑與分度值之間存在著一定的關(guān)系,根據(jù)這一關(guān)系即可測出被測平面的傾斜度。兩個水平儀可以測出激光出射面是否垂直于地面。

以上實施例的先后順序僅為便于描述，不代表實施例的優(yōu)劣。

最后應(yīng)說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。