本實用新型涉及巷道作業(yè)領(lǐng)域，尤其是一種轉(zhuǎn)載機過機拉底標準尺。

背景技術(shù)：

回采巷道在掘進過程中受斷層等地質(zhì)構(gòu)造影響，巷道的坡度發(fā)生變化，給工作面回采期間轉(zhuǎn)載機的過機造成困難，導(dǎo)致后期拉底工程量大。若拉底不到位，轉(zhuǎn)載機上封板可能卡巷道頂板，造成轉(zhuǎn)載機夾板螺栓損壞，嚴重影響轉(zhuǎn)載機的安全使用。以往轉(zhuǎn)載機能否過機以及轉(zhuǎn)載機過機拉底量的控制均由經(jīng)驗豐富的老工人在井下通過經(jīng)驗觀察判斷。精度相對較低，經(jīng)常出現(xiàn)誤判，拉底量過小或過大均可導(dǎo)致轉(zhuǎn)載機過機困難。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

綜上所述，為了克服現(xiàn)有技術(shù)問題的不足，本實用新型提供了一種轉(zhuǎn)載機過機拉底標準尺，為了解決上述問題，研制出轉(zhuǎn)載機過機拉底標準尺，并在現(xiàn)場運用，起到了精確判斷轉(zhuǎn)載機過機和拉底量的工具。 該工具主要部位由兩根木桿、鐵釘和一根連網(wǎng)繩組成?，F(xiàn)場測量時，作業(yè)人員沿轉(zhuǎn)載機運行軌跡運行，模擬轉(zhuǎn)載機的運行軌跡，連網(wǎng)繩的最上部代表轉(zhuǎn)載機的最高位置，利用連網(wǎng)繩在標尺上栓掛的格數(shù)反映巷道的拉底高度。將虛擬的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為可測量的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了精確拉底，降低勞動強度，減少轉(zhuǎn)載機的損壞。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為：

一種轉(zhuǎn)載機過機拉底標準尺，其中，所述標準尺包括木桿、連網(wǎng)繩和鐵釘組成，在木桿的垂直位置上設(shè)置有刻度，在刻度上設(shè)置有顏色標記，在標記處固定有鐵釘，在木桿的上端固定有連網(wǎng)繩。

進一步，所述木桿垂直位置上設(shè)置的刻度是自上而下在長度為1.0～2.5m的豎直位置上每隔100mm而設(shè)置的。

進一步，所述木桿為兩根，木桿的上端固定有連網(wǎng)繩，連網(wǎng)繩的長度，與轉(zhuǎn)載機拱橋段至轉(zhuǎn)載機頭的距離相同，連網(wǎng)繩的兩端分別固定在所述兩個木桿相同高度處設(shè)置的鐵釘上。

進一步，所述木桿的長度為2.5m。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型的使用使回采巷道拉底工作變成可控的精細化工作，減少了拉底量，避免了職工在膠帶巷拉底過程中的安全隱患。

2、本實用新型的使用可以減少拉底工作量，降低職工勞動強度。

3、本實用新型的使用可以提前得知轉(zhuǎn)載機的過機情況并及時拉底，避免轉(zhuǎn)載機無法過機，及造成的損壞。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)主視示意圖；

圖2為本實用新型圖1的左視示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本實用新型做進一步的詳細說明。

回采巷道在掘進過程中受斷層等地質(zhì)構(gòu)造影響，巷道的坡度發(fā)生變化，給工作面回采期間轉(zhuǎn)載機的過機造成困難，導(dǎo)致后期拉底工程量大。若拉底不到位，轉(zhuǎn)載機上封板可能卡巷道頂板，造成轉(zhuǎn)載機夾板螺栓損壞，嚴重影響轉(zhuǎn)載機的安全使用。以往轉(zhuǎn)載機能否過機以及轉(zhuǎn)載機過機拉底量的控制均由經(jīng)驗豐富的老工人在井下通過經(jīng)驗觀察判斷。精度相對較低，經(jīng)常出現(xiàn)誤判，拉底量過小或過大均可導(dǎo)致轉(zhuǎn)載機過機困難。為了解決上述問題而研制的轉(zhuǎn)載機過機拉底標準尺，并在現(xiàn)場運用，起到了精確判斷轉(zhuǎn)載機過機和拉底量的工具。

如圖1-2所示，本實用新型實施例所述的標準尺的結(jié)構(gòu)：

1-木桿；2-連網(wǎng)繩；3-鐵釘。

參見圖1，一種轉(zhuǎn)載機過機拉底標準尺，包括木桿1、連網(wǎng)繩2和鐵釘3，在木桿1的垂直位置上設(shè)置有刻度，在刻度上設(shè)置有顏色標記，在標記處固定有鐵釘3，在木桿1的上端固定有連網(wǎng)繩2；所述木桿1垂直位置上設(shè)置的刻度是自上而下在長度為2.5m的豎直位置上每隔100mm而設(shè)置的；所述木桿1為兩根，木桿1的上端固定有連網(wǎng)繩2，連網(wǎng)繩2的長度與轉(zhuǎn)載機拱橋段至轉(zhuǎn)載機頭的距離相同，連網(wǎng)繩2的兩端分別固定在兩個木桿1相同高度處設(shè)置的鐵釘3上。

如圖1所示，作為本實用新型的實施例是取兩根2.5m長的圓直木桿1，在木桿1上每隔100mm使用紅漆標注，并標上具體高度數(shù)字，在相應(yīng)紅漆位置上固定鐵釘3，鐵釘3是用于固定連網(wǎng)繩2的。連網(wǎng)繩2的長度與轉(zhuǎn)載機拱橋段至轉(zhuǎn)載機頭的距離相同，將連網(wǎng)繩2固定在木桿1上的鐵釘上?，F(xiàn)場測量時，作業(yè)人員沿轉(zhuǎn)載機運行軌跡運行，模擬轉(zhuǎn)載機的運行軌跡，連網(wǎng)繩2的最上部代表轉(zhuǎn)載機的最高位置，利用連網(wǎng)繩2在木桿1上固定的不同刻度反映巷道的拉底高度。將虛擬的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為可測量的數(shù)據(jù)，利用簡單的標準尺和連網(wǎng)繩2的組合，模擬轉(zhuǎn)載機在巷道中的運行狀況。

本實用新型實施例所述的標準尺的使用方法為：

需要兩名操作人員一前一后。兩名作業(yè)人員豎直握住標準尺木桿1，沿轉(zhuǎn)載機運行軌跡行走，根據(jù)連網(wǎng)繩2與頂板的相對位置調(diào)整連網(wǎng)繩2在木桿1上的固定位置，從固定位置的變更得知拉底量過小或過大。在巷道中以幫錨排距為步距觀測一組數(shù)據(jù)。前后兩人將標準尺豎直放置在底板上，拉緊連網(wǎng)繩2，這時連網(wǎng)繩2未接觸到頂板，表示轉(zhuǎn)載機能夠通過。若連網(wǎng)繩2接觸到頂板，表示轉(zhuǎn)載機無法通過。這時前后兩人將標準尺上的連網(wǎng)繩2位置下降，直至連網(wǎng)繩2不接觸到頂板。在巷幫的幫錨上標注上下降的格數(shù)。繼續(xù)向前移動，當(dāng)后面的人達到前面的人標注過的位置時，在相應(yīng)的位置按照幫錨上標注的格數(shù)連接連網(wǎng)繩并重新測定。測完全程后，以幫錨托盤上標注的格數(shù)為基準每格對應(yīng)的尺寸為100mm，進行拉底，并順平底板即可保證轉(zhuǎn)載機過機。

本實用新型實施例所述的標準尺，利用連網(wǎng)繩在標尺上栓掛的格數(shù)反映巷道的拉底高度，以實現(xiàn)精確拉底，降低勞動強度，減少轉(zhuǎn)載機的損壞。實現(xiàn)轉(zhuǎn)載機過機精確拉底，減少拉底量，降低勞動強度，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。