本實(shí)用新型涉及一種用于校準(zhǔn)標(biāo)定裝置，尤其涉及一種扭矩計(jì)校準(zhǔn)標(biāo)定裝置。

背景技術(shù)：

扭矩，使材料產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形時(shí)所施加的力矩，單位為N·m。在測(cè)材料的扭轉(zhuǎn)剛度或扭轉(zhuǎn)模量等材料性能參數(shù)時(shí)，在以扭轉(zhuǎn)方式測(cè)材料動(dòng)態(tài)力學(xué)性能時(shí)，都需對(duì)試樣施加扭力。特別在動(dòng)態(tài)力學(xué)的許多測(cè)量?jī)x器上，因?yàn)楸容^容易實(shí)現(xiàn)自由振蕩或強(qiáng)迫振蕩的扭力施加形式，所以采用是比較廣泛的。如扭擺分析儀、扭辮分析儀、旋轉(zhuǎn)流變儀等對(duì)試樣都是施加的扭矩。

同時(shí)產(chǎn)品的扭矩作為產(chǎn)品的一種重要指標(biāo)，往往需要經(jīng)過試驗(yàn)來(lái)確定產(chǎn)品所能承受的最大扭矩，而在試驗(yàn)過程中通過扭矩計(jì)來(lái)測(cè)量扭矩的大小，因此扭矩計(jì)是否能準(zhǔn)確的測(cè)量出產(chǎn)品扭矩的大小對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響，所以需要對(duì)扭矩計(jì)進(jìn)行校準(zhǔn)、標(biāo)定。然而目前市場(chǎng)上用于扭矩計(jì)校準(zhǔn)標(biāo)定的裝置結(jié)構(gòu)笨重、扭矩側(cè)視裝置安裝過程復(fù)雜并且不能準(zhǔn)確有效的實(shí)現(xiàn)離線檢測(cè)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、扭矩計(jì)安裝便捷并且能準(zhǔn)確有效的實(shí)現(xiàn)離線檢測(cè)的扭矩計(jì)校準(zhǔn)標(biāo)定裝置。

本實(shí)用新型公開了一種扭矩計(jì)校準(zhǔn)標(biāo)定裝置，該裝置包括支撐架和連接于支撐架上的加載組件、標(biāo)定組件、支座和加載法蘭軸和檢測(cè)法蘭軸，加載組件包括加載力臂和控制加載力臂旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力構(gòu)件，標(biāo)定組件包括檢測(cè)力臂和測(cè)量檢測(cè)力臂所受載荷的力傳感器校核系統(tǒng)，扭矩計(jì)的底端安裝于支座上、扭矩計(jì)軸向的兩端分別與法蘭軸共軸線連接，加載法蘭軸的外端與加載力臂相連、檢測(cè)法蘭軸的外端與檢測(cè)力臂相連；加載組件施加載荷，標(biāo)定組件測(cè)量顯示該載荷的準(zhǔn)確值，通過該準(zhǔn)確值對(duì)扭矩計(jì)上的讀數(shù)進(jìn)行校準(zhǔn)和標(biāo)定。

作為優(yōu)選，所述加載法蘭軸和檢測(cè)法蘭軸的端部和中部均設(shè)有法蘭盤。

作為優(yōu)選，所述動(dòng)力構(gòu)件為液壓缸，液壓缸的活塞桿與所述加載力臂相連，缸體與所述支撐架相連。

作為優(yōu)選，所述加載力臂為條形板，其長(zhǎng)度方向中心位置處設(shè)有連接孔，加載力臂內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)連接孔外設(shè)有匹配于所述加載法蘭軸的連接法蘭，加載力臂通過連接法蘭與加載法蘭軸端部的法蘭盤連接為一體。

作為優(yōu)選，所述液壓缸有兩組、關(guān)于所述加載力臂長(zhǎng)度方向中心面對(duì)稱設(shè)置，每組液壓缸有上下布置的兩個(gè)，各液壓缸均以活塞頭與加載力臂相連、以缸體與所述支撐架相連。

作為優(yōu)選，所述檢測(cè)力臂為條形板，其長(zhǎng)度方向中心設(shè)有連接孔，檢測(cè)力臂內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)連接孔外設(shè)有匹配于所述檢測(cè)法蘭軸的連接法蘭，檢測(cè)力臂通過連接法蘭與檢測(cè)法蘭軸端部的法蘭盤連接為一體。

作為優(yōu)選，所述力傳感器校核系統(tǒng)有兩個(gè)，上、下對(duì)稱布置于所述檢測(cè)力臂長(zhǎng)度方向兩端。

作為優(yōu)選，所述力傳感器校核系統(tǒng)的長(zhǎng)度方向中心為力傳感器、力傳感器兩端均依次設(shè)有連接螺桿和關(guān)節(jié)軸承，力傳感器校核系統(tǒng)以關(guān)節(jié)軸承配合雙耳座與所述檢測(cè)力臂相連。

作為優(yōu)選，所述支撐架為矩形框架，其底面設(shè)有支撐腳杯、行走輪組和用于連接所述液壓缸的安裝座以及用于設(shè)置所述支座的十字桿，支撐架的頂面設(shè)有用于連接液壓缸和所述力傳感器校核系統(tǒng)的安裝板，其四個(gè)側(cè)壁上均設(shè)有加強(qiáng)筋并且在液壓缸安裝側(cè)的側(cè)壁外設(shè)置有液壓元件放置臺(tái)。

作為優(yōu)選，所述行走輪組包括一對(duì)萬(wàn)向輪和一對(duì)定向輪。

本實(shí)用新型使用時(shí)，先將扭矩計(jì)安裝于支座上；然后將扭矩計(jì)的軸向兩端分別通過法蘭軸與加載組件和標(biāo)定組件相連；再通過加載組件施加載荷，標(biāo)定組件測(cè)量顯示出該載荷的準(zhǔn)確值；最后通過該準(zhǔn)確值即可對(duì)扭矩計(jì)上的讀數(shù)進(jìn)行校準(zhǔn)和標(biāo)定?？梢娺\(yùn)用本實(shí)用新型進(jìn)行扭矩計(jì)的校準(zhǔn)標(biāo)定不僅安裝過程便捷，并且可以準(zhǔn)確有效的實(shí)現(xiàn)離線檢測(cè)，同時(shí)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜。

同時(shí)，為了保證加載組件有效可靠的施加載荷，加載組件采用液壓缸作為動(dòng)力組件，并且液壓缸有兩組、關(guān)于加載力臂長(zhǎng)度方向中心面對(duì)稱設(shè)置，每組液壓缸有兩個(gè)、關(guān)于條形板寬度方向中心面對(duì)稱設(shè)置。

為了保證標(biāo)定組件測(cè)出的加載值準(zhǔn)確可靠，設(shè)置了兩個(gè)力傳感器校核系統(tǒng)，且分別布置于檢測(cè)力臂長(zhǎng)度方向兩端的端部且位于檢測(cè)力臂的上、下兩側(cè)。

為了滿足在保證使用強(qiáng)度和剛度的同時(shí)簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，支撐架設(shè)置為框架式結(jié)構(gòu)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的立體示意圖。

圖2為圖1中加載力臂、檢測(cè)力臂通過法蘭軸與扭矩計(jì)的連接俯視放大示意圖。

圖3為圖1中力傳感器校核系統(tǒng)放大示意圖。

圖示序號(hào)：

1—支撐架、2—支座、3—加載組件、4—標(biāo)定組件、5—加載法蘭軸、6—檢測(cè)法蘭軸、7—扭矩計(jì)、8—軸承座、11—支撐腳杯、12—定向輪、13—萬(wàn)向輪、14—安裝座、15—十字桿、16—安裝板、17—加強(qiáng)筋、18—液壓元件放置臺(tái)、31—加載力臂、32—液壓缸、41—檢測(cè)力臂、42—力傳感器校核系統(tǒng)、43—雙耳座、421—力傳感器、422—連接螺桿、423—關(guān)節(jié)軸承。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示，本實(shí)施例公開的這種扭矩計(jì)校準(zhǔn)標(biāo)定裝置，它包括支撐架1、支座2、加載組件3、標(biāo)定組件4、加載法蘭軸5、檢測(cè)法蘭軸6和扭矩計(jì)7，加載法蘭軸5和檢測(cè)法蘭軸6的端部和中部均設(shè)有法蘭盤，加載法蘭軸5和檢測(cè)法蘭軸6的外端均通過軸承座8連接于支撐架1內(nèi)。

其中支撐架1為矩形框架，其底面設(shè)有支撐腳杯11、定向輪12、萬(wàn)向輪13、安裝座14和用于連接支座2的十字桿15，十字桿15的中心與底面中心重合，其頂面設(shè)有安裝板16，其四個(gè)側(cè)壁上均設(shè)有加強(qiáng)筋17并且在加載組件3安裝側(cè)的側(cè)壁外設(shè)置有液壓元件放置臺(tái)18。

加載組件3包括加載力臂31和控制加載力臂31旋轉(zhuǎn)的液壓缸32，加載力臂31為條形板，其長(zhǎng)度方向中心設(shè)有匹配于加載法蘭軸5的連接孔，加載力臂31的中部通過連接孔與加載法蘭軸5中部的法蘭盤連接為一體；液壓缸32有兩組、關(guān)于加載力臂31長(zhǎng)度方向中心面對(duì)稱設(shè)置，每組液壓缸32有兩個(gè)、關(guān)于條形板寬度方向中心面對(duì)稱設(shè)置，各液壓缸32均以活塞頭與加載力臂31相連、以缸體與所述支撐架相連。

標(biāo)定組件4包括檢測(cè)力臂41和力傳感器校核系統(tǒng)42，檢測(cè)力臂41為條形板，其長(zhǎng)度方向中心設(shè)有匹配于檢測(cè)法蘭軸6的連接孔，檢測(cè)力臂41以連接孔與檢測(cè)法蘭軸6中部的法蘭盤連接為一體；力傳感器校核系統(tǒng)42有兩個(gè)、分別布置于檢測(cè)力臂41長(zhǎng)度方向兩端的端部且位于檢測(cè)力臂的上、下兩側(cè)，力傳感器校核系統(tǒng)42通過雙耳座43與檢測(cè)力臂41相連。力傳感器校核系統(tǒng)42的長(zhǎng)度方向中心為力傳感器421、力傳感器421兩端均依次設(shè)有連接螺桿422和關(guān)節(jié)軸承423。

本實(shí)施例使用時(shí)，先將扭矩計(jì)安裝于支座上；然后將扭矩計(jì)的軸向一端通過加載法蘭軸與加載組件的加載力臂相連、另一端通過檢測(cè)法蘭軸和標(biāo)定組件的檢測(cè)力臂相連；再控制各液壓缸協(xié)同工作向加載力臂施加載荷，使加載法蘭軸有旋轉(zhuǎn)趨勢(shì)，標(biāo)定力臂上連接的力傳感器校核系統(tǒng)阻止該旋轉(zhuǎn)趨勢(shì)，然后標(biāo)定力臂上連接的力傳感器校核系統(tǒng)測(cè)量顯示出該載荷的準(zhǔn)確值；最后通過該準(zhǔn)確值即可對(duì)扭矩計(jì)上的讀數(shù)進(jìn)行校準(zhǔn)和標(biāo)定?？梢娺\(yùn)用本實(shí)施例進(jìn)行扭矩計(jì)的校準(zhǔn)標(biāo)定不僅安裝過程便捷，而且可以準(zhǔn)確有效的實(shí)現(xiàn)離線檢測(cè)，同時(shí)本實(shí)施例結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于生產(chǎn)制作。

同時(shí)，為了保證加載組件有效可靠的施加載荷，加載組件采用液壓缸作為動(dòng)力提供組件，并且液壓缸有兩組、關(guān)于加載力臂長(zhǎng)度方向中心面對(duì)稱設(shè)置，每組液壓缸有兩個(gè)、關(guān)于條形板寬度方向中心面對(duì)稱設(shè)置。

為了保證標(biāo)定組件測(cè)出的加載值準(zhǔn)確可靠，設(shè)置了兩個(gè)力傳感器校核系統(tǒng)，且分別布置于檢測(cè)力臂長(zhǎng)度方向兩端的端部且位于檢測(cè)力臂的上、下兩側(cè)。

為了滿足在保證使用強(qiáng)度和剛度的同時(shí)簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，支撐架設(shè)置為框架式結(jié)構(gòu)。