本實(shí)用新型屬于汽車車燈加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車車燈氣密性檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

車燈是汽車不可或缺的組成部分，起到夜間照明、行車信號(hào)、惡劣天氣防撞等作用。在制造車燈時(shí)，車燈的氣密性十分重要，但由于材料、工藝等方面因素的影響，車燈會(huì)存在縫隙和泄露等氣密性問題，影響車燈功能的發(fā)揮，并減少車燈使用壽命。

中國(guó)專利CN 203616072 U公開了一種車燈氣密性檢測(cè)機(jī)，由氣缸、觸摸式電腦顯示屏、充氣口、燈具定位上模具、行程傳感器、檢測(cè)機(jī)主體、燈具定位下模具和精密氣密參數(shù)機(jī)組成，使用時(shí)，首先根據(jù)需要在觸摸式電腦顯示屏上設(shè)定參數(shù)，再將燈具放入燈具定位下模具內(nèi)，啟動(dòng)精密氣密檢測(cè)機(jī)開始?xì)饷軝z測(cè)。氣缸運(yùn)動(dòng)到合適的位置，壓緊燈具，充氣口對(duì)準(zhǔn)車燈進(jìn)行充氣，充到設(shè)置的氣壓，然后保持一段時(shí)間。觀察精密氣密檢測(cè)機(jī)的泄漏量，當(dāng)檢測(cè)的數(shù)值小于設(shè)定值時(shí)為合格品，大于設(shè)定值時(shí)為不合品。該實(shí)用新型通過設(shè)置觸摸式電腦顯示屏的參數(shù)和行程傳感器對(duì)下壓位置的自動(dòng)檢測(cè)，以及精密氣密參數(shù)機(jī)的數(shù)據(jù)處理和顯示作用，達(dá)到最終可視化燈具氣密性的要求，效率及可靠性提高2倍以上。但是該實(shí)用新型在工作時(shí)，需要工作人員將車燈放入下模具中，且檢測(cè)完成后還需要將車燈取出，檢測(cè)效率低，人工勞動(dòng)強(qiáng)度大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供一種能夠自動(dòng)且連續(xù)進(jìn)行的汽車車燈氣密性檢測(cè)裝置，該裝置自動(dòng)化程度高，能夠?qū)Σ缓细褴嚐暨M(jìn)行自動(dòng)剔除，檢測(cè)效率高，且降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，便于車燈的連續(xù)化檢測(cè)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種汽車車燈氣密性檢測(cè)裝置，包括：

傳送帶，所述傳送帶一端設(shè)有主動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪由主動(dòng)輪電機(jī)控制，所述主動(dòng)輪上設(shè)有編碼器，所述傳送帶運(yùn)行方向的側(cè)面依次設(shè)有紅外傳感器、車燈定位下模具及剔除裝置，所述車燈定位下模具包括定位塊和夾緊氣缸，所述定位塊位于所述傳送帶上方，所述定位塊靠近傳送帶中心線一側(cè)設(shè)有第一壓力傳感器，所述定位塊另一側(cè)與夾緊氣缸的自由端絞接，所述剔除裝置包括剔除器和接斗；

升降板，所述升降板位于車燈定位下模具上方，所述升降板底部設(shè)有升降氣缸、車燈定位上模具和充氣口，所述升降氣缸的自由端與所述升降板底部鉸接，所述升降氣缸的底部固定于地面上，所述車燈定位上模具底部設(shè)有第二壓力傳感器，所述充氣口位于升降板中心，所述充氣口與精密氣密參數(shù)儀連接；

控制器，所述控制器位于升降板上，所述控制器分別與主動(dòng)輪電機(jī)、編碼器、紅外傳感器、剔除器、夾緊氣缸、第一壓力傳感器、升降氣缸、第二壓力傳感器及精密氣密參數(shù)儀電連接。

進(jìn)一步的，所述定位塊和夾緊氣缸有兩組，且分別位于傳送帶兩側(cè)。

進(jìn)一步的，所述升降氣缸有四個(gè)，且分別位于升降板的四角上。

進(jìn)一步的，所述車燈定位上模具有四個(gè)，并沿升降板中心呈正方形設(shè)置，且與車燈定位下模具對(duì)應(yīng)設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述剔除器包括推打頭、氣桿、氣缸和電磁閥，所述推打頭位于氣桿一端，所述氣桿位于氣缸內(nèi)，所述電磁閥分別通過壓縮空氣管和真空管與氣缸相連，所述電磁閥與控制器電連接。

進(jìn)一步的，所述紅外傳感器、車燈定位下模具及剔除裝置分別固定于支架上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果是：

(1)通過設(shè)置傳送帶，將待檢測(cè)的汽車車燈放置于傳送帶上，通過控制器控制傳送帶的傳送速度，可以對(duì)汽車車燈進(jìn)行連續(xù)檢測(cè)，降低了人工勞動(dòng)的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了檢測(cè)效率，便于汽車車燈的連續(xù)化檢測(cè)；

(2)通過設(shè)置剔除裝置，能夠及時(shí)將不合格產(chǎn)品進(jìn)行剔除，提高了工作效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明：

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。

其中：1.傳送帶，11.主動(dòng)輪，12.編碼器，2.紅外傳感器，3.車燈定位下模具，31.定位塊，32.夾緊氣缸，33.第一壓力傳感器，4.剔除器，5.接斗，6.升降板，61.升降氣缸，7.車燈定位上模具，71.第二壓力傳感器，8.充氣口，9.精密氣密參數(shù)儀，10.控制器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明：

如圖1-2所示，本實(shí)用新型提供的汽車車燈氣密性檢測(cè)裝置，包括：

傳送帶1，所述傳送帶1一端設(shè)有主動(dòng)輪11，所述主動(dòng)輪11由主動(dòng)輪電機(jī)控制，所述主動(dòng)輪11上設(shè)有編碼器12，所述傳送帶1運(yùn)行方向的側(cè)面依次設(shè)有紅外傳感器2、車燈定位下模具3及剔除裝置，所述車燈定位下模具3包括定位塊31和夾緊氣缸32，所述定位塊31位于所述傳送帶1上方，所述定位塊31靠近傳送帶1中心線一側(cè)設(shè)有第一壓力傳感器33，所述定位塊31另一側(cè)與夾緊氣缸32的自由端絞接，所述剔除裝置包括剔除器4和接斗5；

升降板6，所述升降板6位于車燈定位下模具3上方，所述升降板6底部設(shè)有升降氣缸61、車燈定位上模具7和充氣口8，所述升降氣缸61的自由端與所述升降板6底部鉸接，所述升降氣缸61的底部固定于地面上，所述車燈定位上模具7底部設(shè)有第二壓力傳感器71，所述充氣口8位于升降板6中心，所述充氣口8與精密氣密參數(shù)儀9連接；

控制器10，所述控制器10位于升降板6上，所述控制器10分別與主動(dòng)輪電機(jī)、編碼器12、紅外傳感器2、剔除器4、夾緊氣缸32、第一壓力傳感器33、升降氣缸61、第二壓力傳感器71及精密氣密參數(shù)儀9電連接。

所述定位塊31和夾緊氣缸32有兩組，且分別位于傳送帶1兩側(cè)。

所述升降氣缸61有四個(gè)，且分別位于升降板6的四角上。

所述車燈定位上模具7有四個(gè)，并沿升降板6中心呈正方形設(shè)置，且與車燈定位下模具3對(duì)應(yīng)設(shè)置。

所述剔除器4包括推打頭、氣桿、氣缸和電磁閥，所述推打頭位于氣桿一端，所述氣桿位于氣缸內(nèi)，所述電磁閥分別通過壓縮空氣管和真空管與氣缸相連，所述電磁閥與控制器10電連接。

所述紅外傳感器2、車燈定位下模具3及剔除裝置分別固定于支架上。

本實(shí)用新型的工作過程：

汽車車燈在傳送帶1上隨傳送帶1移動(dòng)，移動(dòng)到紅外傳感器2的檢測(cè)范圍內(nèi)時(shí)，紅外傳感器2將信號(hào)傳遞給控制器10，控制器10將信號(hào)傳遞給編碼器12，編碼器12用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車車燈的位置；當(dāng)汽車車燈移動(dòng)到定位塊31的位置時(shí)，編碼器12將信號(hào)傳遞給控制器10，控制器10控制主動(dòng)輪電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)夾緊氣缸32動(dòng)作，對(duì)汽車車燈進(jìn)行夾緊，第一壓力傳感器33對(duì)汽車車燈壓力進(jìn)行檢測(cè)并將信號(hào)傳遞給控制器10，夾緊動(dòng)作完成后，升降氣缸61動(dòng)作，帶動(dòng)升降板6及車燈定位上模具7向下移動(dòng)，對(duì)車燈進(jìn)行上下固定，第二壓力傳感器71對(duì)汽車車燈壓力進(jìn)行檢測(cè)并將信號(hào)傳遞給控制器10，當(dāng)汽車車燈被固定后，充氣口8開始對(duì)汽車車燈進(jìn)行充氣，充氣完成后，精密氣密參數(shù)儀9通過對(duì)汽車車燈內(nèi)充入的氣體在保壓時(shí)間內(nèi)的壓力差的自動(dòng)檢測(cè)而最終完成氣密性檢測(cè)，并將檢測(cè)數(shù)據(jù)傳輸給控制器10進(jìn)行處理，控制器10控制主動(dòng)輪電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，如果汽車車燈氣密性不合格，當(dāng)不合格汽車車燈到達(dá)剔除器4位置時(shí)，控制器10對(duì)剔除器4發(fā)出剔除信號(hào)，剔除器4動(dòng)作，不合格產(chǎn)品落入接斗5，而合格產(chǎn)品將隨傳送帶1移動(dòng)至下一工作單元。

本實(shí)用新型的汽車車燈氣密性檢測(cè)裝置自動(dòng)化程度高，能夠?qū)Σ缓细褴嚐暨M(jìn)行自動(dòng)剔除，檢測(cè)效率高，且降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，便于車燈的連續(xù)化檢測(cè)。

以上通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。