本實用新型屬于DC輪輞氣門嘴的測量用具領域，尤其涉及一種用于測量DC輪輞氣門嘴角度的專用量具。

背景技術：

在輪輞的生產(chǎn)過程中，氣門嘴的測量問題一直非常難解決的問題，現(xiàn)有一些通用的測量用具，但效果非常差，效率很低，并且測量的誤差也比較高。

現(xiàn)在，對于DC輪輞氣門嘴角度測量工具也是存在的，比如，中國實用新型專利，專利號為：CN 202582453 U，本實用新型提供一種15°DC輪輞型面綜合樣板，包括主尺、動尺、輪輞定位孔、限位螺絲，主尺上設有動尺，主尺上設有多個不同規(guī)格的輪輞定位孔，主尺的一端設有限位螺絲；其優(yōu)點是結構簡單合理，使用快捷，極大的提高了生產(chǎn)、檢測效率，減少了量具成本，方便了人員操作。

上述講的15°DC輪輞型面綜合樣板，其使用比較麻煩，效率比較低，測量誤差比較高，實用性比較差。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型針對上述的問題，設計了一種操作方便，測量幾乎零誤差的用于測量15°DC輪輞氣門嘴角度的專用量具。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案為，本實用新型提供一種用于測量15°DC輪輞氣門嘴角度的專用量具，包括卡位板、半圓形角度尺以及測量斜尺，所述半圓形角度尺下部兩端與卡位板固定連接，所述半圓形角度尺的下部設置有設置在卡位板上的中心定位孔，所述中心定位孔與半圓形角度尺的圓心重合，所述測量斜尺上設置有與中心定位孔相配合的定位長槽，所述測量斜尺的一端設置有與氣門嘴相配合的定位螺栓。

作為優(yōu)選，所述半圓形角度尺下部兩端通過螺栓連接或焊接方式連接，所述卡位板上沿著卡位板的長軸方向依次設置有第一安裝孔、中心定位孔以及第二安裝孔，所述半圓形角度尺的下部兩端設置有與第一安裝孔和第二安裝孔相配合的第三安裝孔和第四安裝孔，所述中心定位孔與半圓形角度尺的圓心重合。

作為優(yōu)選，所述中心定位孔與定位長槽內(nèi)設置有用于連接測量斜尺和卡位板的連接螺栓。

作為優(yōu)選，所述連接螺栓的直徑與定位長槽的寬度相等。

作為優(yōu)選，所述測量斜尺上遠離定位螺栓一端的中心線上設置有定位刻度線，所述定位長槽的橫向中心線與定位螺栓的中心線都設置在測量斜尺的橫向中心線上。

作為優(yōu)選，所述第一安裝孔和第三安裝孔內(nèi)設置有用于固定半圓形角度尺和卡位板位置關系的第一安裝螺栓，所述第二安裝孔和第四安裝孔內(nèi)設置有用于固定半圓形角度尺和卡位板位置關系的第二安裝螺栓。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點和積極效果在于，

本實用新型設置了卡位板、半圓形角度尺、測量斜尺以及定位螺栓，利用上述四個部件以及部件上所設結構之間的相互配合，可以快速且準確的解決氣門嘴角度的測量問題，并且可以很清楚的觀察到所測量的角度，從而大大提高了工作效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為實施例1提供的一種用于測量15°DC輪輞氣門嘴角度的專用量具的具體安裝的結構實體圖；

以上各圖中，1、DC輪輞；11、氣門嘴；2、卡位板；21、中心定位孔；3、半圓形角度尺；31、第一安裝孔；32、第二安裝孔；33、刻度線；4、測量斜尺；41、定位長槽；411、定位長槽的橫向中心線；42、定位刻度線；5、定位螺栓；51、定位螺栓的中心線。

具體實施方式

為了能夠更清楚地理解本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點，下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本實用新型，但是，本實用新型還可以采用不同于在此描述的其他方式來實施，因此，本實用新型并不限于下面公開說明書的具體實施例的限制。

實施例1，如圖1所示，本實用新型提供了一種用于測量15°DC輪輞1氣門嘴11角度的專用量具，包括卡位板2半圓形角度尺3以及測量斜尺4；如圖所示，在使用本實用新型進行測量時，卡位板2是放置在DC輪輞1上，即卡位板2上與DC輪輞1接觸的部位是與DC輪輞1的結構相匹配的，即利用固定和卡位；半圓形角度尺3是一個角度測量儀，在半圓形角度尺3的外側設置了刻度尺；測量斜尺4是具體的測量部分。通過上述三種部件的配合達到了對15°DC輪輞1氣門嘴11角度進行測量的效果，下面具體說一下，上述三種部件具體是怎樣固定連接的，如圖1所示，在卡位板2上上了第一安裝孔31、中心定位孔21以及第二安裝孔32，顧名思義，安裝孔就是用來安裝部件所設置的，正好呢，半圓形角度上設置了第三安裝孔和第四安裝孔，其中第三安裝孔是與第一安裝孔31相配合的，第四安裝孔是與第二安裝孔32相配合的，以實現(xiàn)固定安裝的效果，如圖1所示，測量斜尺4上設置了定位長槽41，該定位長槽41是與中心定位孔21相配合的，定位長槽41的設置是為了在定位長槽41的空間距離內(nèi)測量斜尺4可以相對于卡位板2的中心定位孔21移動，在測量斜尺4的一端還設置了與氣門嘴11相配合的定位螺栓5，該定位螺栓5的設置是為了固定具體的看氣門孔的誤差，也是為了測量精度接近氣門嘴實際安裝狀態(tài)，卡位板上沿著卡位板的長軸方向與半圓形角度尺的下部兩端還可以采用焊接連接的方式，即除了上述螺栓連接和焊接的方式之外還應有其他的固定連接方式。

發(fā)明人為了使本實用新型的效果更好，具體還做了以下的設計，

中心定位孔21與定位長槽41內(nèi)設置了用于連接測量斜尺4和卡位板2的連接螺栓，該連接螺栓主要是連接測量斜尺4和卡位板2，這個連接不是卡死連接，即在連接測量斜尺4和卡位板2同時，還能使測量斜尺4在定位長槽41的空間內(nèi)相對于卡位板2移動；

連接螺栓的直徑與定位長槽41的寬度相等，發(fā)明人限定了連接螺栓的直徑與定位長槽41的寬度的大小關系，即為了提高本實用新型工作效率和測量精度；

測量斜尺4上遠離定位螺栓5一端的中心線上設置有定位刻度線42，定位長槽41的橫向中心線411與定位螺栓5的中心線51都設置在測量斜尺4的橫向中心線上，定位刻度線42的設置是為了方便觀測誤差，而將定位刻度線42、定位長槽41的橫向中心線411以及定位螺栓5的中心線51設置在測量斜尺4的橫向中心線上，則是必須的一個結構設計，這樣才能提高測量的高精度和高效率。

第一安裝孔31和第三安裝孔內(nèi)設置了用于固定半圓形角度尺3和卡位板2位置關系的第一安裝螺栓，第二安裝孔32和第四安裝孔內(nèi)設置了用于固定半圓形角度尺3和卡位板2位置關系的第二安裝螺栓，第一安裝螺栓和第二安裝螺栓主要是用于固定半圓形角度尺3和卡位板2，第一安裝螺栓和第二安裝螺栓在圖1中并未標示。

根據(jù)上述所講的卡位板2半圓形角度尺3以及測量斜尺4具體結構與連接方式，簡單的說一下，本實用新型的操作流程，首先將本實用新型的卡位板2卡放在輪輞上，再通過活動測量斜尺4，使定位螺栓5插入氣門孔內(nèi)，并固定安裝，圖1則為最終狀態(tài)。使用者則可以觀測定位刻度線42與半圓形角度尺3上15°刻度線33的位置關系，則判斷氣門孔是否存在誤差以及誤差區(qū)間。使用本實用新型對15°DC輪輞1氣門嘴11角度進行測量只存在設計誤差，不存在測量誤差，設計誤差主要是指的半圓形角度尺3上刻度線33的誤差。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非是對本實用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術人員可能利用上述揭示的技術內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實施例應用于其它領域，但是凡是未脫離本實用新型技術方案內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍。