1.一種軸承低速交變載荷試驗裝置，由軸承轉(zhuǎn)動部和交變加載部組成，其特征在于：軸承轉(zhuǎn)動部包括伺服電機(jī)，伺服電機(jī)安裝在伺服電機(jī)支座上，伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與試驗軸相連，試驗軸外側(cè)安裝有試驗軸承隔套，試驗軸承設(shè)置在試驗軸的中心，試驗軸的兩端分別設(shè)置有陪試軸承，陪試軸承通過陪試軸承隔套過盈裝配在試驗軸上，并通過陪試軸承擋塊固定；交變加載部包括氣缸、杠桿機(jī)構(gòu)和加載頭組成，氣缸推動杠桿的一端的傳動軸，杠桿的另一端配合有彈簧，彈簧的另一端設(shè)置在加載頭支座上，加載頭和試驗軸承的側(cè)壁相接觸，并且將預(yù)定設(shè)置的徑向荷載施加在試驗軸承的一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承低速交變載荷試驗裝置，其特征在于：所述杠桿上設(shè)置有腰型調(diào)節(jié)孔或多個檔位孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承低速交變載荷試驗裝置，其特征在于：所述彈簧和凸輪、加載頭上均設(shè)置有快拆接頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承低速交變載荷試驗裝置，其特征在于：所述試驗軸承外徑過盈配合一個和試驗軸承同材料的套環(huán)，由套環(huán)代替試驗軸承外壁與加載頭接觸。