本發(fā)明涉及設(shè)備運行維護技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種對高速公路設(shè)備的巡檢方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著社會的進步與發(fā)展，交通行業(yè)高速公路企事業(yè)單位對其管理工作的要求越來越規(guī)范化、科學(xué)化，各單位對定期定點進行高速公路資產(chǎn)維護、檢測人員的責(zé)任心的要求也越來越高，及時消除隱患、防患于未然是每一位企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、管理者的希望，工作人員在進行巡檢時，無法準(zhǔn)確的確定設(shè)備的運行狀態(tài)和可能發(fā)生故障的區(qū)域，對檢修工作造成極大的困難，而且管理人員無法確定工作人員巡檢工作的真實性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種對高速公路設(shè)備的巡檢方法及系統(tǒng)，采用智能化設(shè)備對待巡檢線路的各個設(shè)備進行巡檢，提高了各類巡檢工作的規(guī)范化及科學(xué)化水平。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種對高速公路設(shè)備的巡檢方法，包括以下步驟：

步驟1、規(guī)劃待巡檢線路和待巡檢點、形成巡檢任務(wù)；

步驟2、根據(jù)巡檢任務(wù)采集待巡檢點的設(shè)備的運行數(shù)據(jù)和紅外視頻數(shù)據(jù)，且掃描所述待巡檢點安裝的信息鈕得到設(shè)備信息；

步驟3、將所述設(shè)備的運行數(shù)據(jù)與預(yù)存儲的設(shè)備運行參數(shù)進行對比得到比對結(jié)果，并分析所述設(shè)備紅外視頻數(shù)據(jù)得到分析結(jié)果，根據(jù)比對結(jié)果和分析結(jié)果判斷所述設(shè)備運行情況；

步驟4、當(dāng)所述設(shè)備正常運行時，反饋設(shè)備正常信息。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進。

進一步，在步驟3中，當(dāng)所述設(shè)備的運行數(shù)據(jù)超過預(yù)存儲的設(shè)備運行參數(shù)上限、所述設(shè)備的運行數(shù)據(jù)低于預(yù)存儲的設(shè)備運行參數(shù)下限或分析所述設(shè)備的紅外視頻數(shù)據(jù)得到所述設(shè)備溫度超過預(yù)設(shè)值時，所述設(shè)備不正常運行并得到設(shè)備不正常運行的區(qū)域。

采用上述進一步方案的有益效果是：通過將設(shè)備的運行數(shù)據(jù)與預(yù)存儲的設(shè)備運行參數(shù)進行對比，分析判斷出設(shè)備可能發(fā)生故障的區(qū)域，并分析設(shè)備的紅外視頻數(shù)據(jù)，判斷設(shè)備運行溫度是否過高以及溫度過高的部位，從而得到不同的錯誤狀態(tài)代碼，以便用戶及時進行處理。

進一步，所述設(shè)備信息包括：所述待巡檢點的設(shè)備編號、掃描時間和掃描所述信息鈕時的GPS定位信息。

進一步，在步驟4中還包括：根據(jù)所述設(shè)備信息中的設(shè)備編號確定被掃描的信息鈕的預(yù)存儲位置信息，將所述預(yù)存儲位置信息和所述設(shè)備信息中的GPS定位信息進行比對，確定巡檢任務(wù)的完成。

采用上述進一步方案的有益效果是：通過設(shè)備編號得到設(shè)備的預(yù)存儲位置信息，將預(yù)存儲位置與掃描時的GPS定位信息進行比對，確定巡檢任務(wù)是正常完成的。

進一步，在步驟4中還包括：當(dāng)所述設(shè)備不正常運行時，根據(jù)設(shè)備不正常運行的區(qū)域，所述遠程終端反饋不同的錯誤狀態(tài)代碼，根據(jù)錯誤狀態(tài)代碼得到信息描述進而確定所述設(shè)備運行狀態(tài)。

采用上述進一步方案的有益效果是：從不同的錯誤狀態(tài)代碼得到不同的信息描述，進而得到設(shè)備發(fā)生故障的區(qū)域或者設(shè)備運行溫度過高的區(qū)域。

本發(fā)明還提供實現(xiàn)上述方法的一種對高速公路設(shè)備的巡檢系統(tǒng)，包括：手持機、信息鈕和遠程終端；手持機包括設(shè)備運行數(shù)據(jù)采集單元、紅外視頻數(shù)據(jù)采集單元和閱讀器；

所述遠程終端用于規(guī)劃待巡檢線路和待巡檢點、形成巡檢任務(wù)，并將所述巡檢任務(wù)發(fā)送到手持機；

所述手持機用于接收所述巡檢任務(wù)，且通過設(shè)備運行數(shù)據(jù)采集單元根據(jù)巡檢任務(wù)采集待巡檢點的設(shè)備的運行數(shù)據(jù)，通過紅外視頻數(shù)據(jù)采集單元采集待巡檢點的設(shè)備的紅外視頻數(shù)據(jù)，通過閱讀器掃描所述待巡檢點安裝的信息鈕得到設(shè)備信息，并將所述設(shè)備的運行數(shù)據(jù)、紅外視頻數(shù)據(jù)和所述設(shè)備信息發(fā)送到遠程終端；

所述遠程終端用于接收所述設(shè)備的運行數(shù)據(jù)、紅外視頻數(shù)據(jù)和所述設(shè)備信息，并將所述設(shè)備的運行數(shù)據(jù)與預(yù)存儲的設(shè)備運行參數(shù)進行對比得到比對結(jié)果，并分析所述設(shè)備紅外視頻數(shù)據(jù)得到分析結(jié)果，根據(jù)比對結(jié)果和分析結(jié)果判斷所述設(shè)備運行情況，當(dāng)所述設(shè)備正常運行時，所述遠程終端向所述手持機反饋設(shè)備正常信息。

進一步，所述遠程終端還用于：當(dāng)所述設(shè)備的運行數(shù)據(jù)超過預(yù)存儲的設(shè)備運行參數(shù)上限時、所述設(shè)備的運行數(shù)據(jù)低于預(yù)存儲的設(shè)備運行參數(shù)下限或或分析所述設(shè)備的紅外視頻數(shù)據(jù)得到所述設(shè)備溫度超過預(yù)設(shè)值時，判斷所述設(shè)備不正常運行并得到設(shè)備不正常運行的區(qū)域。

進一步，所述手持機還包括：GPS定位單元，用于在手持機掃描所述信息鈕時進行GPS定位得到GPS定位信息；所述設(shè)備信息包括：所述待巡檢點的設(shè)備編號、掃描時間和掃描所述信息鈕時的GPS定位信息。

進一步，所述遠程終端還用于：根據(jù)所述設(shè)備信息中的設(shè)備編號確定被掃描的信息鈕的預(yù)存儲位置信息，將所述預(yù)存儲位置信息和所述設(shè)備信息中的GPS定位信息進行比對，確定巡檢任務(wù)的完成。

進一步，所述遠程終端還用于：當(dāng)所述設(shè)備不正常運行時，所述遠程終端根據(jù)設(shè)備不正常運行的區(qū)域向所述手持機反饋不同的錯誤狀態(tài)代碼，根據(jù)所述錯誤狀態(tài)代碼得到信息描述進而確定所述設(shè)備運行狀態(tài)。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明采用智能化設(shè)備對帶巡檢線路的各個設(shè)備進行巡檢，并將巡檢數(shù)據(jù)發(fā)送到遠程終端，遠程終端進行分析得到發(fā)生故障或超出標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域，并根據(jù)區(qū)域的不同發(fā)送不同的錯誤狀態(tài)代碼，用戶得到錯誤狀態(tài)代碼代表的信息及時找到有可能發(fā)生故障的區(qū)域。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種對高速公路設(shè)備的巡檢方法流程示意圖；

圖2為本發(fā)明一種對高速公路設(shè)備的巡檢系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。

如圖1所示，一種對高速公路設(shè)備的巡檢方法，包括以下步驟：

步驟1、規(guī)劃待巡檢線路和待巡檢點、形成巡檢任務(wù)；

步驟2、根據(jù)巡檢任務(wù)采集待巡檢點的設(shè)備的運行數(shù)據(jù)和紅外視頻數(shù)據(jù)，且掃描待巡檢點安裝的信息鈕得到設(shè)備信息；

步驟3、將設(shè)備的運行數(shù)據(jù)與預(yù)存儲的設(shè)備運行參數(shù)進行對比得到比對結(jié)果，并分析設(shè)備紅外視頻數(shù)據(jù)得到分析結(jié)果，根據(jù)比對結(jié)果和分析結(jié)果判斷設(shè)備運行情況；

步驟4、當(dāng)設(shè)備正常運行時，反饋設(shè)備正常信息。

上述實施例中，用戶通過遠程終端對帶巡檢線路和待巡檢點進行規(guī)劃，形成不同的巡檢任務(wù)，工作人員根據(jù)不同的巡檢任務(wù)進行巡檢，工作人員采集待檢測點的設(shè)備的運行數(shù)據(jù)和紅外視頻數(shù)據(jù)，并根據(jù)巡檢任務(wù)要求掃描帶巡檢點安裝的信息鈕，并按照巡檢任務(wù)停留規(guī)定時間后再次掃描該信息鈕，才算完成對該巡檢點的巡檢，將設(shè)備的運行數(shù)據(jù)、紅外視頻數(shù)據(jù)和設(shè)備信息發(fā)送到遠程終端，遠程終端通過對設(shè)備的運行數(shù)據(jù)和紅外視頻數(shù)據(jù)的分析，判斷設(shè)備運行情況，并反饋不同的信息，為工作人員提供設(shè)備運行狀態(tài)參考，提高檢修效率。

如圖2所示，一種對高速公路設(shè)備的巡檢系統(tǒng)，包括：手持機、信息鈕和遠程終端；手持機包括設(shè)備運行數(shù)據(jù)采集單元、紅外視頻數(shù)據(jù)采集單元和閱讀器；

遠程終端用于規(guī)劃待巡檢線路和待巡檢點、形成巡檢任務(wù)，并將巡檢任務(wù)發(fā)送到手持機；

手持機用于接收巡檢任務(wù)，且通過設(shè)備運行數(shù)據(jù)采集單元根據(jù)巡檢任務(wù)采集待巡檢點的設(shè)備的運行數(shù)據(jù)，通過紅外視頻數(shù)據(jù)采集單元采集待巡檢點的設(shè)備的紅外視頻數(shù)據(jù)，通過閱讀器掃描待巡檢點安裝的信息鈕得到設(shè)備信息，并將設(shè)備的運行數(shù)據(jù)、紅外視頻數(shù)據(jù)和設(shè)備信息發(fā)送到遠程終端；

遠程終端用于接收設(shè)備的運行數(shù)據(jù)、紅外視頻數(shù)據(jù)和設(shè)備信息，并將設(shè)備的運行數(shù)據(jù)與預(yù)存儲的設(shè)備運行參數(shù)進行對比得到比對結(jié)果，并分析設(shè)備紅外視頻數(shù)據(jù)得到分析結(jié)果，根據(jù)比對結(jié)果和分析結(jié)果判斷設(shè)備運行情況，當(dāng)設(shè)備正常運行時，遠程終端向手持機反饋設(shè)備正常信息。

優(yōu)選的，遠程終端還用于：當(dāng)設(shè)備的運行數(shù)據(jù)超過預(yù)存儲的設(shè)備運行參數(shù)上限時、設(shè)備的運行數(shù)據(jù)低于預(yù)存儲的設(shè)備運行參數(shù)下限或或分析設(shè)備的紅外視頻數(shù)據(jù)得到設(shè)備溫度超過預(yù)設(shè)值時，判斷設(shè)備不正常運行并得到設(shè)備不正常運行的區(qū)域，反之，判斷設(shè)備正常運行。

優(yōu)選的，手持機還包括：GPS定位單元，用于在手持機掃描信息鈕時進行GPS定位得到GPS定位信息；設(shè)備信息包括：待巡檢點的設(shè)備編號、掃描時間和掃描信息鈕時的GPS定位信息。

優(yōu)選的，遠程終端還用于：根據(jù)設(shè)備信息中的設(shè)備編號確定被掃描的信息鈕的預(yù)存儲位置信息，將預(yù)存儲位置信息和設(shè)備信息中的GPS定位信息進行比對，確定巡檢任務(wù)的完成。

優(yōu)選的，手持機包括具有顯示功能的電子設(shè)備，如PAD巡檢器。

優(yōu)選的，遠程終端還用于：當(dāng)設(shè)備不正常運行時，根據(jù)設(shè)備不正常運行的區(qū)域，向手持機反饋不同的錯誤狀態(tài)代碼，手持機根據(jù)錯誤狀態(tài)代碼從手持機數(shù)據(jù)存儲器中得到出現(xiàn)問題的設(shè)備的區(qū)域的信息描述，進而確定設(shè)備可能發(fā)生故障的區(qū)域，用戶直接檢查該區(qū)域解決問題。

實施例：工作人員通過手持機沿指定的線路行進巡檢，每到一處，在巡檢的同時，用巡檢器識讀安裝在該地的信息鈕，識讀時，巡檢器會自動記錄當(dāng)前的地點的設(shè)備編號、掃描時間和掃描信息鈕時的GPS定位信息，如有停留時間要求，則應(yīng)按規(guī)定停留時間再次讀取，并將巡檢得到的待檢測點的設(shè)備的運行數(shù)據(jù)和紅外視頻數(shù)據(jù)發(fā)送到遠程終端，遠程終端將設(shè)備的運行數(shù)據(jù)與預(yù)存儲的設(shè)備運行參數(shù)進行對比，并分析設(shè)備紅外視頻數(shù)據(jù)，判斷設(shè)備運行情況，當(dāng)設(shè)備正常運行時，遠程終端向手持機反饋設(shè)備正常信息并根據(jù)設(shè)備信息記錄完成巡檢任務(wù)的巡檢點，當(dāng)設(shè)備不正常運行時，根據(jù)設(shè)備不正常運行的區(qū)域，遠程終端反饋不同的錯誤狀態(tài)代碼，用戶根據(jù)錯誤狀態(tài)代碼得到信息描述，進而確定設(shè)備發(fā)生故障的區(qū)域或者設(shè)備運行溫度過高的區(qū)域，提高檢修效率。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。