本發(fā)明涉及電機(jī)質(zhì)量監(jiān)測領(lǐng)域，尤其涉及了一種電機(jī)質(zhì)量管控?cái)?shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

電機(jī)是一種能夠?qū)崿F(xiàn)電能和機(jī)械能之間相互轉(zhuǎn)換的電器設(shè)備。根據(jù)其功能不同可分為電動機(jī)和發(fā)電機(jī)，根據(jù)所使用和產(chǎn)生電源不同可分為直流電機(jī)和交流電機(jī)。廣泛應(yīng)用與汽車、家用電器、數(shù)控機(jī)床等許多場合。

目前，在汽車上自動化程度越高使用電擊的數(shù)量就越多，某些高檔轎車電機(jī)的使用量能達(dá)到80多臺。不論是高檔汽車還是低檔汽車，發(fā)電機(jī)和起動機(jī)是汽車上必不可少的電機(jī)。

發(fā)電機(jī)是汽車上的主電源，它與電壓調(diào)節(jié)器互相配合工作，其主要作用是對除起動機(jī)以外的所有用電設(shè)備供電并向汽車上的蓄電池充電。電動機(jī)在實(shí)際生產(chǎn)中應(yīng)用很廣，電動機(jī)和機(jī)械系統(tǒng)不可避免地劣化并發(fā)生故障，這些故障可能使生產(chǎn)停頓，導(dǎo)致代價(jià)昂貴的維修和停機(jī)損失。因此如何在運(yùn)行中更早知道電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，做出維修計(jì)劃。在故障來臨之際如何快速、及時、準(zhǔn)確地在線檢測出電機(jī)的故障，是運(yùn)行部門和維護(hù)部門十分關(guān)心的一個重要議題。根據(jù)EPRI的報(bào)告，電機(jī)故障的53％源于機(jī)械原因，如軸承故障、不平衡、松動等；47％源于電氣原因。這其中，10％源于轉(zhuǎn)子，如鑄件缺陷導(dǎo)致的不平衡氣隙、斷條等；37％源于定子繞組。

對于電機(jī)故障的監(jiān)測和故障診斷，我國工廠中大部分目前仍在采用的檢測方法就是：電機(jī)定期檢查和故障維修，這種方法的缺點(diǎn)是可能造成人力的浪費(fèi)和電機(jī)使用效率的降低，更不能杜絕意外事故停機(jī)的發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供了一種電機(jī)質(zhì)量管控?cái)?shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明通過下述技術(shù)方案得以解決：

電機(jī)質(zhì)量管控?cái)?shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)，包括監(jiān)控界面及管理系統(tǒng)和測試平臺，監(jiān)控界面及管理系統(tǒng)包括調(diào)試模塊、監(jiān)控模塊和外置分流器，監(jiān)控模塊包括顯示屏和計(jì)算機(jī)，用于實(shí)時展現(xiàn)待測電機(jī)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、數(shù)據(jù)曲線圖、故障信息、工作狀態(tài)和通訊狀態(tài)；調(diào)試模塊用于對待測電機(jī)的測試參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，對工作模式進(jìn)行調(diào)整，對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行管理；外置分流器用于測量測試通過的電流大小，將數(shù)據(jù)傳遞至計(jì)算機(jī)中顯示；

測試平臺包括電力測功機(jī)、溫度測試裝置和震動裝置，電力測功機(jī)、溫度測試裝置和震動裝置固定于支架臺上，電力測功機(jī)用于測試待測電機(jī)扭矩、轉(zhuǎn)速、電流電壓、頻率和功率，并且將完成后的數(shù)據(jù)處理、報(bào)表和曲線，連接并傳遞至計(jì)算機(jī)；溫度測試裝置用于對電機(jī)在不同溫度的情況下進(jìn)行測試并且上傳數(shù)據(jù)；震動裝置包括震動體和震動傳感器，用于模擬各種工況，震動體包括震動彈簧、第一固定板和第二固定板，第一固定板和第二固定板之間通過震動彈簧相連接，第一固定板固定于待測電機(jī)上，第二固定板上設(shè)有震動傳感器。

作為優(yōu)選，溫度測試裝置包括測試外殼、溫度測量計(jì)、進(jìn)液管和出液管，測試外殼于待測電機(jī)外，測試外殼內(nèi)設(shè)有進(jìn)液通道，進(jìn)液通道的上方連接出液管，進(jìn)液通道的下方連接進(jìn)液管；測試外殼內(nèi)側(cè)設(shè)有溫度測量計(jì)，用于讀取測試外殼內(nèi)部的溫度，并且將讀取的數(shù)據(jù)傳遞至計(jì)算機(jī)中顯示，方便操作人員的監(jiān)控和后續(xù)工作。

作為優(yōu)選，震動體在待測電機(jī)的下方設(shè)有4個，在待測電機(jī)的兩側(cè)端面分別設(shè)有2個，第一固定板與待測電機(jī)的測試點(diǎn)相固定，可以更好地使待測電機(jī)進(jìn)行受力測試，達(dá)到測試效果。

作為優(yōu)選，外置分流器連接有外置直流電源和汽車控制器，汽車控制器連接有變頻柜，變頻柜用于對待測電機(jī)進(jìn)行變頻供電、改變轉(zhuǎn)速，可以有效地模擬汽車在行駛中的狀態(tài)。

作為優(yōu)選，變頻柜包括變頻器、電流互感器和散熱風(fēng)機(jī)，電流互感器連接汽車控制器和待測電機(jī)之間，變頻器連接電力測功機(jī)，散熱風(fēng)機(jī)用于內(nèi)部散熱，減少了內(nèi)部溫度的干擾。

作為優(yōu)選，電力測功機(jī)與待測電機(jī)之間設(shè)有轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器，轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器與汽車電機(jī)和電力測功機(jī)直接通過聯(lián)軸器相連接，待測電機(jī)在運(yùn)行的過程中將物理變化轉(zhuǎn)換成精確的電信號，使扭矩力數(shù)據(jù)能夠準(zhǔn)確的反饋，方便操作人員進(jìn)行監(jiān)測。

作為優(yōu)選，電力測功機(jī)還包括電機(jī)，電機(jī)安裝在電機(jī)安裝座上，伺服電機(jī)安裝座的軸向方向的一端安裝有傳感器安裝座，傳感器安裝座上安裝有用于測定伺服電機(jī)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速的光電轉(zhuǎn)速傳感器；傳感器安裝座與光電轉(zhuǎn)速傳感器相配合的安裝面上設(shè)有安裝通道，安裝通道設(shè)有擺動桿杠，擺動桿杠的擺動支點(diǎn)設(shè)有支撐的擺動鋼珠，擺動桿杠的右端的上方的安裝面上設(shè)有按鈕通道，按鈕通道設(shè)有按鈕彈簧，按鈕彈簧的下端抵觸擺動桿杠的右端，按鈕彈簧的上端抵觸按鈕；擺動桿杠的左端向下設(shè)有第一豎桿，第一豎桿的尾端設(shè)有第一斜面；在擺動桿杠的左端的上方設(shè)有受壓彈簧；光電轉(zhuǎn)速傳感器上固定設(shè)有安裝滑塊，安裝滑塊在安裝通道內(nèi)滑動。

作為優(yōu)選，擺動桿杠的中部設(shè)有第二豎桿，第二豎桿橫向連接橫桿，橫桿向下豎向連有第三豎桿，第三豎桿的尾端設(shè)有用于間隙補(bǔ)償?shù)牡诙泵妗?/p>

本發(fā)明由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果：本發(fā)明通過監(jiān)控及管理系統(tǒng)對待測電機(jī)進(jìn)行監(jiān)測，監(jiān)控模塊可以實(shí)時查看測試的數(shù)據(jù)，并且可以形成有效的數(shù)據(jù)曲線圖，可以使操作人員更加地直觀查看測試中不同數(shù)值變化的過程，對電機(jī)的質(zhì)量進(jìn)行有效地控制和監(jiān)測。通過調(diào)試模塊，對測試的數(shù)值進(jìn)行調(diào)整和設(shè)置，并且將調(diào)整后的反饋結(jié)果儲存入數(shù)據(jù)庫，方便后續(xù)進(jìn)行比對。待測電機(jī)放入測試平臺，對待測電機(jī)進(jìn)行質(zhì)量檢測，包括待測電機(jī)的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩、溫度、電流電壓、頻率和功率數(shù)據(jù)；通過震動裝置，可以模擬不同工況下的震動程度，并且監(jiān)測出不同情況下的待測電機(jī)的運(yùn)行數(shù)值，達(dá)到良好的檢測效果。

附圖說明

圖1是本發(fā)明電機(jī)質(zhì)量管控?cái)?shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明電機(jī)質(zhì)量管控?cái)?shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)中震動裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明電機(jī)質(zhì)量管控?cái)?shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)中溫度測試裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明電機(jī)質(zhì)量管控?cái)?shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)中電機(jī)的安裝示意圖；

圖5是本發(fā)明電機(jī)質(zhì)量管控?cái)?shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)中光電轉(zhuǎn)速傳感器與傳感器安裝座的安裝示意圖。

圖中：1—監(jiān)控界面及管理系統(tǒng)、11—計(jì)算機(jī)、12—外置分流器、2—測試平臺、21—待測電機(jī)、22—轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、23—電力測功機(jī)、241—第一固定板、242—第二固定板、243—震動彈簧、244—震動傳感器、251—測試外殼、252—溫度測量計(jì)、253—出液管、254—進(jìn)液管、3—變頻柜、31—電流互感器、32—變頻器、33—散熱風(fēng)機(jī)、4—外置直流電源、5—汽車控制器、61—傳感器安裝座、62—光電轉(zhuǎn)速傳感器、63—伺服電機(jī)、64—伺服電機(jī)安裝座、65—安裝面、81—第一豎桿、82—受壓彈簧、83—擺動桿杠、85—擺動鋼珠、86—按鈕、87—按鈕彈簧、88—按鈕通道、92—第二豎桿、93—橫桿、94—第三豎桿、95—第二斜面、96—安裝滑塊、97—第一斜面、98—安裝通道。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖1至圖3所示，電機(jī)質(zhì)量管控?cái)?shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)，包括監(jiān)控界面及管理系統(tǒng)1和測試平臺2，監(jiān)控界面及管理系統(tǒng)1包括調(diào)試模塊、監(jiān)控模塊和外置分流器12，監(jiān)控模塊包括顯示屏和計(jì)算機(jī)11，用于實(shí)時展現(xiàn)待測電機(jī)21的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、數(shù)據(jù)曲線圖、故障信息、工作狀態(tài)和通訊狀態(tài)；調(diào)試模塊用于對待測電機(jī)21的測試參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，對工作模式進(jìn)行調(diào)整，對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行管理；外置分流器12用于測量測試通過的電流大小，將數(shù)據(jù)傳遞至計(jì)算機(jī)11中顯示，外置分流器12連接有外置直流電源4和汽車控制器5，汽車控制器5連接有變頻柜3，變頻柜3用于對待測電機(jī)21進(jìn)行變頻供電、改變轉(zhuǎn)速，可以有效地模擬汽車在行駛中的狀態(tài)，變頻柜3包括變頻器32、電流互感器31和散熱風(fēng)機(jī)33，電流互感器31連接汽車控制器5和待測電機(jī)21之間，變頻器32連接電力測功機(jī)23，散熱風(fēng)機(jī)33用于內(nèi)部散熱，減少了內(nèi)部溫度的干擾。電力測功機(jī)23與待測電機(jī)21之間設(shè)有轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器22，轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器22與汽車電機(jī)和電力測功機(jī)23直接通過聯(lián)軸器相連接，待測電機(jī)21在運(yùn)行的過程中將物理變化轉(zhuǎn)換成精確的電信號，使扭矩力數(shù)據(jù)能夠準(zhǔn)確的反饋，方便操作人員進(jìn)行監(jiān)測。電力測功機(jī)(23)還包括電機(jī)(63)，電機(jī)(63)安裝在電機(jī)安裝座(64)上，電機(jī)安裝座(64)的軸向方向的一端安裝有傳感器安裝座(61)，傳感器安裝座(61)上安裝有用于測定電機(jī)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速的光電轉(zhuǎn)速傳感器(62)；傳感器安裝座(61)與光電轉(zhuǎn)速傳感器(62)相配合的安裝面(65)上設(shè)有安裝通道(98)，安裝通道(98)設(shè)有擺動桿杠(83)，擺動桿杠(83)的擺動支點(diǎn)設(shè)有支撐的擺動鋼珠(85)，擺動桿杠(83)的右端的上方的安裝面上設(shè)有按鈕通道(88)，按鈕通道(88)設(shè)有按鈕彈簧(87)，按鈕彈簧(87)的下端抵觸擺動桿杠(83)的右端，按鈕彈簧(87)的上端抵觸按鈕(86)；擺動桿杠(83)的左端向下設(shè)有第一豎桿(81)，第一豎桿(81)的尾端設(shè)有第一斜面(97)；在擺動桿杠(83)的左端的上方設(shè)有受壓彈簧(82)；光電轉(zhuǎn)速傳感器(62)上固定設(shè)有安裝滑塊(96)，安裝滑塊(96)在安裝通道(98)內(nèi)滑動。擺動桿杠(83)的中部設(shè)有第二豎桿(92)，第二豎桿(92)橫向連接橫桿(93)，橫桿(93)向下豎向連有第三豎桿(94)，第三豎桿(94)的尾端設(shè)有用于間隙補(bǔ)償?shù)牡诙泵?95)。

將光電轉(zhuǎn)速傳感器62安裝到傳感器安裝座61上時，外力將光電轉(zhuǎn)速傳感器62的安裝滑塊96滑入安裝通道98內(nèi)，當(dāng)安裝滑塊96接觸到第一豎桿81的尾端的第一斜面97時，由于受到擠壓，第一豎桿81向上運(yùn)動，安裝滑塊96繼續(xù)前行，直到安裝滑塊96完全越過第一豎桿81，此時第一豎桿81在受壓彈簧82的作用下復(fù)位，阻止安裝滑塊96往外滑出，基本將光電轉(zhuǎn)速傳感器62快速安裝在傳感器安裝座61上。同時由于安裝存在一定間隙，第三豎桿94的尾端設(shè)有的第二斜面95會慢慢與安裝滑塊96接觸，同時因?yàn)榈诙Q桿92橫向連接橫桿93，第三豎桿94受到擠壓時可以有適當(dāng)?shù)耐匣貜椀奈灰?，不至于將整個擺動桿杠83的左端往上頂起，可以實(shí)現(xiàn)安裝間隙的補(bǔ)償。當(dāng)需要更換不同規(guī)格的光電轉(zhuǎn)速傳感器62時，只需要按壓按鈕通道88上的按鈕86，通過杠桿的原理，第一豎桿81往上抬起，安裝滑塊96可以退出安裝通道98。

測試平臺2包括電力測功機(jī)23、溫度測試裝置和震動裝置，電力測功機(jī)23、溫度測試裝置和震動裝置固定于支架臺上，電力測功機(jī)23用于測試待測電機(jī)21扭矩、轉(zhuǎn)速、電流電壓、頻率和功率，并且將完成后的數(shù)據(jù)處理、報(bào)表和曲線，連接并傳遞至計(jì)算機(jī)11；溫度測試裝置用于對電機(jī)在不同溫度的情況下進(jìn)行測試并且上傳數(shù)據(jù)，溫度測試裝置包括測試外殼251、溫度測量計(jì)252、進(jìn)液管254和出液管253，測試外殼251于待測電機(jī)21外，測試外殼251內(nèi)設(shè)有進(jìn)液通道，進(jìn)液通道的上方連接出液管253，進(jìn)液通道的下方連接進(jìn)液管254；測試外殼251內(nèi)側(cè)設(shè)有溫度測量計(jì)252，用于讀取測試外殼251內(nèi)部的溫度，并且將讀取的數(shù)據(jù)傳遞至計(jì)算機(jī)11中顯示，方便操作人員的監(jiān)控和后續(xù)工作；震動裝置包括震動體和震動傳感器244，用于模擬各種工況，震動體在待測電機(jī)21的下方設(shè)有4個，在待測電機(jī)21的兩側(cè)端面分別設(shè)有2個，第一固定板241與待測電機(jī)21的測試點(diǎn)相固定，可以更好地使待測電機(jī)21進(jìn)行受力測試，達(dá)到測試效果。震動體包括震動彈簧243、第一固定板241和第二固定板242，第一固定板241和第二固定板242之間通過震動彈簧243相連接，第一固定板241固定于待測電機(jī)21上，第二固定板242上設(shè)有震動傳感器244。

首先將待測電機(jī)21放置于測試平臺2上，確定測試的項(xiàng)目，對待測電機(jī)21進(jìn)行有效地測試，測試項(xiàng)目包括：

1、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測試，將待測電機(jī)21連接電力測功機(jī)23，電力測功機(jī)23通過轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器22進(jìn)行讀取數(shù)據(jù)并且進(jìn)行轉(zhuǎn)換成電信號，傳遞至電力測功機(jī)23，監(jiān)控界面及管理系統(tǒng)1對電力測功機(jī)23的初始數(shù)據(jù)進(jìn)行讀取，并且通過監(jiān)控模塊對測試時間內(nèi)的測試設(shè)備的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)進(jìn)行持續(xù)讀取和監(jiān)視，形成實(shí)時的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和數(shù)據(jù)曲線圖，方便操作人員對數(shù)據(jù)的直觀觀察。

2、電流、電壓和功率讀取，在運(yùn)行的過程中，電力測功機(jī)23連接變頻柜3中的變頻器32，通過電力測功機(jī)23內(nèi)的電量綜合測量儀表檢測電流、電壓、頻率和功率數(shù)據(jù)，并且傳回至計(jì)算機(jī)11，通過顯示屏顯示；通過調(diào)試模塊對輸入電流的大小進(jìn)行設(shè)置，并且通過外置分流器12連接外置直流電源4，同時也讀取設(shè)置的電流大小，并且返回至計(jì)算機(jī)11顯示。

3、震動測試，通過震動體和震動傳感器244對待測電機(jī)21進(jìn)行不同工況下測試，將震動體放在待測電機(jī)21的測試點(diǎn)上，分別在待測電機(jī)21的兩個端面和下方，用于對待測電機(jī)21的橫向和垂直方向進(jìn)行測試，第一固定板241固定在測試點(diǎn)上，起到固定裝置的作用，通過震動彈簧243來進(jìn)行模擬震動情況，第二固定板242上設(shè)有震動傳感器244來感應(yīng)震動強(qiáng)度，并且傳遞至計(jì)算機(jī)11顯示。

4、溫度測試，在待測電機(jī)21運(yùn)行的過程中，在其外側(cè)安裝溫度測試裝置，使待測電機(jī)21置于測試外殼251內(nèi)，通過進(jìn)液管254將冷卻液或加溫液通入到測試外殼251的進(jìn)液通道內(nèi)，再通過出液管253排出液體，使內(nèi)部溫度達(dá)到預(yù)期設(shè)定值，模擬低溫或者高溫的情況，通過溫度測量計(jì)252，對內(nèi)部的溫度進(jìn)行監(jiān)測并且返回至計(jì)算機(jī)11，并且讀取待測電機(jī)21其他的數(shù)值數(shù)據(jù)，以達(dá)到測試效果。

總之，以上僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，凡依本發(fā)明申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本發(fā)明專利的涵蓋范圍。