本發(fā)明涉及一種車載全自動可折疊翻轉式試驗臺,是一種對人身防護設備進行檢查和試驗的設備。本發(fā)明還涉及這種車載全自動可折疊試驗臺的工作方法。
背景技術:
隨著帶電作業(yè)的逐步開展,人身防護設備的可靠性直接影響操作人員的人身安全,所以《DLT976-2005帶電作業(yè)工具、裝置和設備預防性試驗規(guī)程》標準中要求帶電作業(yè)工器具必須每隔半年或者1年進行一次預防性試驗。
目前常用的試驗臺有整體式試驗臺和集成式試驗臺兩種。整體式試驗臺的特點是,尺寸較大,配合試驗所需的設備和輔料,可以進行所有的試驗項目,缺點是由于尺寸較大,僅適合于實驗室用,而且需要較大的試驗室安裝,造成試驗室占地面積大,基礎建設成本高;另一種是采用集成式試驗平臺,在專利CN201010223327中提供了一種移動式可組裝多功能試驗平臺,其將試驗平臺設置成多層結構,其優(yōu)點體積小,有效的減少了試驗臺占用空間,但試驗所需的升壓系統(tǒng)、烘干系統(tǒng)、試驗電極設備需要另外單獨配置,故集成式試驗臺也僅適合于固定實驗室用;因此目前以上兩種試驗臺均需采用工器具送檢,而送檢的缺點是在帶電作業(yè)工器具運檢和回運過程中,工具存在磨損和碰撞的危險,無法真正達到檢驗的目的。
為解決因工器具送檢而產(chǎn)生的問題,就需要將試驗臺車載化,通過車載試驗臺對各帶電作業(yè)庫房工器具進行試驗,即解決目前工器具送檢問題,又能夠節(jié)省大量的人力、物力、財力,使帶電作業(yè)工器具試驗更快速、安全;但將試驗臺車載化,需面臨以下問題:
1)目前試驗臺體積較大,且還需要大量的儀器設備和輔料,難以實現(xiàn)車載化。
2)試驗臺自重較大,人工搬運試驗臺進出車廂較難,且造成時間和人力的浪費。
現(xiàn)有技術中,尚未公開過解決以上兩個問題的方案。
技術實現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術難題,提供一種車載全自動可折疊翻轉式試驗臺,解決帶電作業(yè)工器具試驗臺車載化的問題。本發(fā)明還提供這種車載全自動可折疊試驗臺的工作方法。
本發(fā)明的技術方案是:一種車載全自動可折疊翻轉式試驗臺,該試驗臺安裝在車廂內(nèi),其特征在于,該試驗臺由若干個試驗臺桌面組成,各個桌面分別固定在各自的活動底架上,各活動底架通過導向輪與滾輪安裝在各自的導軌上;各個導軌上設置有限位塊與接近開關;各接近開關組成電源切換裝置;各活動底架由各自的動力機構驅動,沿導軌移動;各個動力機構由控制按鈕和電源切換裝置控制;所述的各個桌面上安裝有支腿,該支腿的收放,由各個動力機構驅動和控制。
運輸狀態(tài)時各試驗臺桌面存放在車廂內(nèi),使用時通過動力機構(電動推桿)自動展開并翻轉,各桌面拼接成試驗臺。
本發(fā)明推薦以下優(yōu)化方案:
1、所述的動力機構采用電動推桿。
2、所述的若干個桌面,是采用兩個桌面,分別為前試驗臺與后試驗臺。
3、在車廂內(nèi),還設有一個支撐架,該支撐架上安裝有金屬桿。所述桌面展開并翻轉后,該支撐架由動力機構(電動推桿)控制,帶動支撐架垂直于桌面上平面;實現(xiàn)實驗平臺達到工作狀態(tài)。
4、所述導軌的前部設有弧形軌道部分,以限制桌面的運動軌跡。
換言之,本發(fā)明是一種車載全自動可折疊翻轉式試驗臺,由活動底架、內(nèi)導軌、外導軌、電動推桿一、前試驗臺、電動推桿二、后試驗臺、電動推桿三、電動推桿四、絕緣支撐架、支腿、金屬圓管、接近開關4件和控制按鈕組成。所述試驗臺有數(shù)張試驗臺桌面組成,運輸狀態(tài)各試驗臺桌面存放在車廂內(nèi),使用時通過動力機構自動展開各桌面;所述試驗臺桌面設置有特定的軌道,試驗臺桌面的活動底架在軌道內(nèi)活動,實現(xiàn)試驗臺的各項動作;所述試驗臺桌面設置有動力機構,推動試驗臺桌面完成各項動作。所述試驗臺桌面采用電源切換裝置,實現(xiàn)動力機構是否動作,從而實現(xiàn)試驗臺的各項動作。
推薦的方案是:所述試驗臺樣件桌面采用兩張桌面結構,動力機構采用電動推桿,電源切換裝置采用接近開關。
本發(fā)明的基本原理是:采用動力機構提供動力,通過基體附帶的滾輪在特定軌道內(nèi)滾動實現(xiàn)試驗臺的翻轉,通過電源切換裝置實現(xiàn)各部件按順序先后運動。
完成本申請第二個發(fā)明任務的技術方案是,上述車載全自動可折疊翻轉式試驗臺的工作方法,其特征在于,步驟如下:
⑴. 使用時,電動推桿一6啟動,推動活動托架2運動,使活動托架2、前試驗臺5、后試驗臺4推出車廂;
⑵. 前試驗臺5通過導向輪503在外導軌3運動,控制前試驗臺5在伸出車廂過程中保持直立狀態(tài);
⑶. 在內(nèi)導軌1設置限位塊101,限制活動托架2行駛位置,在內(nèi)導軌1底端設置接近開關102,通過接近開關102,使電動推桿二7啟動;
⑷. 電動推桿二7推動后試驗臺4翻轉,使桌面完全展開(如圖3);
⑸. 前試驗臺5和后試驗臺4完全展開后,啟動接近開關404,啟動電動推桿一6,推動前試驗臺5翻出車廂;
⑹. 外導軌1前部弧形軌道限制前試驗臺運動軌跡;
⑺. 在前試驗臺5和后試驗臺4上安裝有支腿506和支腿403,控制盒12控制電動推桿三8運動,由電動推桿三8推動支腿轉動,使之垂直于桌面;
⑻. 由控制盒12控制電動推桿四9運動,帶動支撐架10垂直于桌面上平面;
⑼. 在支撐架10上安裝金屬桿11,實現(xiàn)實驗平臺達到工作狀態(tài)(如圖5);
車載全自動可折疊試驗臺回收時,與展開動作相反,實施方式如下:
⑽. 收縮電動推桿一6,使前試驗臺5和后試驗臺4向上翻起;支腿506和支腿403依靠自重收縮到試驗臺內(nèi)部;
⑾. 電動推桿一6收回到直立狀態(tài)時,接近開關三504啟動,使電動推桿二7收縮,帶動后試驗臺4翻轉,使后試驗臺4和前試驗臺5收攏在一起;
⑿. 當試驗臺收攏在一起時,接近開關四505啟動,使電動推桿一6收縮,使試驗臺收回車廂內(nèi)部。
本發(fā)明所述試驗臺解決了現(xiàn)有試驗臺存在缺點。本發(fā)明的有益效果是:通過試驗臺折疊放置,以及弧形導軌和動力機構的應用,實現(xiàn)了試驗臺的車載化,解決了防護設備試驗需要大面積試驗臺和車廂空間有效利用的問題,進而通過將試驗臺移動至各帶電作業(yè)工器具使用單位的庫房前,解決了防護裝置送檢中存在的問題。
附圖說明:
圖1、車載全自動可折疊試驗臺收縮狀態(tài)示意圖;
圖2、前試驗臺導軌結構;
圖3、車載試驗臺豎直展開時試驗臺上部示意圖;
圖4、車載試驗臺豎直展開時試驗臺下部示意圖;
圖5、車載試驗臺展開時試驗臺側視圖;
圖6、車載試驗臺展開時試驗臺俯視圖。
車載全自動可折疊試驗臺,主要組成部分有:內(nèi)導軌1,限位塊101、接近開關一102、活動托架2,基體201,外導軌3,滾輪202,后試驗臺4,桌面401、鉸鏈402、支腿403、接近開關二404,前試驗臺5,桌面501、鉸鏈502、導向輪503、接近開關三504、接近開關四505、支腿506,電動推桿一6,電動推桿二7、電動推桿三8、電動推桿四9、支撐架10、金屬桿11、控制盒12。
具體實施方式
實施例1,車載全自動可折疊試驗臺,參照圖1中,所述內(nèi)導軌1設置左右各1件,固定在車廂內(nèi)部,在導軌前端設置限位塊101、接近開關一102;所述活動托架2設置部件基體201和滾輪202;所述外導軌3設置左右各1件,固定在車廂內(nèi)部,前端采用弧形結構;所述前試驗臺5設置桌面501、鉸鏈502、導向輪503、接近開關三504、接近開關四505、支腿506組成,桌面501通過鉸鏈502和活動托架2的基體201連接,導向輪503在外導軌3內(nèi)滾動;所述后試驗臺4設置桌面401、鉸鏈402、支腿403、接近開關二404,桌面401通過鉸鏈402和前試驗臺5的桌面501連接;電動推桿一6電機端固定在車廂內(nèi);電動推桿二7電機端固定在前試驗臺5桌面501下部;
車載全自動可折疊試驗臺展開時,實施方式如下:
使用時,電動推桿一6啟動,推動活動托架2運動,使活動托架2、前試驗臺5、后試驗臺4推出車廂;前試驗臺5通過導向輪503在外導軌3運動,控制前試驗臺5在伸出車廂過程中保持直立狀態(tài);在內(nèi)導軌1設置限位塊101,限制活動托架2行駛位置,在內(nèi)導軌1底端設置接近開關102,通過接近開關102,使電動推桿二7啟動,電動推桿二7推動后試驗臺4翻轉,使桌面完全展開(如圖3);
前試驗臺5和后試驗臺4完全展開后,啟動接近開關404,啟動電動推桿一6,推動前試驗臺5翻出車廂;外導軌1前部弧形軌道限制前試驗臺運動軌跡;在前試驗臺5和后試驗臺4上安裝有支腿506和支腿403,控制盒12控制電動推桿三8運動,由電動推桿三8推動支腿轉動,使之垂直于桌面; 支撐架10一端固定在桌面上部,行車時,支撐架10與實驗桌面平行放置,試驗時,由控制盒12控制電動推桿四9運動,帶動支撐架10垂直于桌面上平面,支撐架10活動端帶凹槽,將金屬桿11固定在支撐架凹槽內(nèi),實驗平臺達到工作狀態(tài)(如圖5);
車載全自動可折疊試驗臺回收時,與展開動作相反,實施方式如下:
收縮電動推桿一6,使前試驗臺5和后試驗臺4向上翻起,支腿506和支腿403依靠自重收縮到試驗臺內(nèi)部;電動推桿一6收回到直立狀態(tài)時,接近開關三504啟動,使電動推桿二7收縮,帶動后試驗臺4翻轉,使后試驗臺4和前試驗臺5收攏在一起;當試驗臺收攏在一起時,接近開關四505啟動,使電動推桿一6收縮,使試驗臺收回車廂內(nèi)部。