專利名稱：棍式折疊載物車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種載物車，特別是一種棍式折疊載物車。
傳統(tǒng)的載物車，占地面積大，不便收撿，在外出購物，旅行時空車不便攜帶，現(xiàn)在人們使用的折疊車，只能將車體折為平面，大而笨重，折疊后占地面積大使用起來仍然很不方便，不能滿足人們的需要。
本實用新型的目的即在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種使用方便，折疊后體積小的棍式折疊載物體，它攜帶方便，成本低廉。
本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)棍式折疊載物車，包括車架、車輪，車架上裝有牢固的可折疊的材料，車架包括車圍支架、車底支架和底盤、車圍支架和車底支架都是棍狀，以底盤為中心呈放射狀分布，車圍支架和車底支架棍的數(shù)量相等，且均大于等于三根，車底支架每根棍的一端與底盤活動相連，一端與車圍支架活動相連，車底支架以底盤為圓心行0°～180°折疊，車圍支架以車底支架為圓心行0°～90°折疊。


圖1為棍式折疊載物車結(jié)構(gòu)圖；圖2為棍式折疊載物車車架結(jié)構(gòu)圖；圖3為棍式折疊載物車車架折疊狀態(tài)以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的描述
如
圖1所示，一種棍式折疊載物車，包括車架1，車輪2，車架上裝有牢固的可折疊的材料，如圖2所示，車架包括車圍支架3，車底支架4和底盤5，車圍支架3和車底支架4都是棍狀，以底盤5為中心呈放射狀分布，車圍支架3和車底支架4棍的數(shù)量相等，且均大于等于三根，車底支架4每根棍的一端與底盤5活動相連，底盤5的一面上設(shè)有與車底支架相應(yīng)數(shù)量的凹槽或凸起。車底支架4的一端與底盤5在凹槽內(nèi)或凸起間互為活動的柱凸穿進(jìn)孔洞的連接。車底支架4以底盤為圓心行0°～180°折疊，車的折疊狀態(tài)圖如圖3所示。車底支架4棍的另一端與車圍支架3互為可活動的柱凸穿進(jìn)孔洞的連接。連接點的遠(yuǎn)心端有凸起。車圍支架3以車底支架4為圓心行0°～90°折疊。車輪2為萬向輪。
從上面的敘述可以看出，本實用新型具有如下優(yōu)點，使用方便，成本低廉，打開折疊自如，折疊后體積小呈棍狀，攜帶方便，非常適合老人買菜、購物，學(xué)生運載書包，人們外出旅行，經(jīng)商運送物品之用，折疊后形狀象一把折疊的雨傘可收入菜籃或行李袋中，是較理想的便攜式載物用車。
權(quán)利要求1.一種棍式折疊載物車，包括車架(1)，車輪(2)，其特征在于車架上裝有牢固的可折疊的材料，車架包括車圍支架(3)、車底支架(4)和底盤(5)，車圍支架(3)和車底支架(4)都是棍狀，以底盤(5)為中心呈放射狀分布，車圍支架(3)和車底支架(4)棍的數(shù)量相等，且均大于等于三根，車底支架(4)每根棍的一端與底盤(5)活動相連，一端與車圍支架(3)活動相連，車底支架(4)以底盤為圓心行0°～180°折疊，車圍支架(3)以車底支架(4)為圓心行0°～90°折疊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種棍式折疊載物車，其特征在于所述的底盤(5)的一面上設(shè)有與車底支架(4)棍相應(yīng)的凹槽或凸起，車底支架(4)的一端與底盤(5)的凹槽或凸起互為可活動的柱凸穿進(jìn)孔洞的連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種棍式折疊載物車，其特征在于所述的車底支架(4)末端與車圍支架(3)末端互為可活動的柱凸穿進(jìn)孔洞的連接，車底支架(4)在與車圍支架(3)聯(lián)接點的遠(yuǎn)心端有一凸起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種棍式折疊載物車，其特征在于所述的車輪(2)為萬向輪。
專利摘要本實用新型公開了一種棍式折疊載物車,包括車架、車輪,車架上裝有牢固的可折疊材料,車架包括棍狀的車圍支架3、車底支架4及底盤5,車圍和車底支架都以底盤5為圓心呈放射狀分布,車底支架4可向底盤方向折疊,車圍支架3可向車底支架4折疊,本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,成本低廉,折疊后體積小,像一把折疊雨傘,非常適合老人買菜購物、學(xué)生運載書、人們外出運物之用。
文檔編號B62B3/02GK2330555SQ9822858
公開日1999年7月28日 申請日期1998年4月3日 優(yōu)先權(quán)日1998年4月3日
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