技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種氣門磨損試驗裝置，包括加載裝置、用于固定氣門座圈以及燃燒室，所述加載裝置包括動力裝置以及加載執(zhí)行裝置，動力裝置包括驅(qū)動裝置以及轉(zhuǎn)軸，驅(qū)動裝置與轉(zhuǎn)軸連接，所述加載執(zhí)行裝置包括機架、緩沖桿、連接銷以及沖擊彈簧，轉(zhuǎn)軸設(shè)置于緩沖桿上方，機架上開設(shè)有連接槽，連接槽中豎向開設(shè)有導(dǎo)軌滑道，緩沖桿一端連接到連接槽中，連接銷連接到緩沖桿和導(dǎo)軌滑道上，緩沖桿另一端為氣門夾頭，轉(zhuǎn)軸上具有加載凸輪，沖擊彈簧套設(shè)于氣門桿上，沖擊彈簧兩端分別與氣門夾頭和燃燒室連接。本發(fā)明不僅可以做傳統(tǒng)氣門的磨損試驗，還可以方便地做可變正時氣門的磨損試驗。

技術(shù)研發(fā)人員：屈盛官;尹聯(lián)民;賴福強;盧啟棠;鄧劍雄;郭潮
受保護(hù)的技術(shù)使用者：華南理工大學(xué);懷集登云汽配股份有限公司
文檔號碼：201610668410
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.15
技術(shù)公布日：2017.02.22