技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種用于車輛的電信號輸入裝置，用于產(chǎn)生代表操縱機(jī)構(gòu)的操縱度的操縱信號，該電信號輸入裝置至少包括如下特征：所述操縱機(jī)構(gòu)；設(shè)置在殼體(4)中的感應(yīng)式傳感器裝置，該傳感器裝置帶有包括至少一個(gè)被交流電流過的電磁線圈(12a、12b)的電磁線圈裝置(42)、至少一個(gè)在殼體(4)中可動支承的能伸進(jìn)和伸出所述至少一個(gè)電磁線圈(12a、12b)的伸進(jìn)體(6)以及與所述至少一個(gè)電磁線圈(12a、12b)處于電接觸的分析評價(jià)電子裝置(14)，其中，所述至少一個(gè)電磁線圈(12a、12b)的電感(L)根據(jù)伸進(jìn)體(6)到所述至少一個(gè)電磁線圈(12a、12b)中的伸進(jìn)深度改變，所述至少一個(gè)伸進(jìn)體(6)與所述操縱機(jī)構(gòu)處于作用連接，使得伸進(jìn)體(6)到所述至少一個(gè)電磁線圈(12a、12b)中的伸進(jìn)深度取決于操縱機(jī)構(gòu)的操縱度。本發(fā)明規(guī)定：設(shè)有至少兩個(gè)彼此同軸地依次相繼設(shè)置的電磁線圈(12a、12b)，使得在從代表未操縱的初始位置出發(fā)向代表一定操縱度的操縱位置操縱所述操縱機(jī)構(gòu)時(shí)，所述至少一個(gè)伸進(jìn)體(65)從一個(gè)電磁線圈(12a)至少部分地伸出并且至少部分地伸進(jìn)沿軸向鄰接于所述一個(gè)電磁線圈(12a)的電磁線圈(12b)中，并且所述電磁線圈(12a、12b)中的至少兩個(gè)電磁線圈分別連接到一個(gè)自己的分別提供自己的振蕩回路信號(26a、26b)的振蕩回路(18a、18b)中；所述至少兩個(gè)振蕩回路(18a、18b)和/或所述至少一個(gè)伸進(jìn)體(6)構(gòu)成為使得隨著操縱機(jī)構(gòu)的操縱度的改變，其中一個(gè)振蕩回路(18a、18b)的振蕩回路信號(26a、26b)相對于另一個(gè)振蕩回路(18a、18b)的振蕩回路信號(26a、26b)發(fā)散或收斂，分析評價(jià)電子裝置(14)基于所述至少兩個(gè)振蕩回路(18a、18b)的振蕩回路信號(26a、26b)產(chǎn)生操縱信號。

技術(shù)研發(fā)人員：F·羅特爾;T·施茂德;S·沙賓格;R·韋納;C·胡貝爾
受保護(hù)的技術(shù)使用者：克諾爾商用車制動系統(tǒng)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2015.08.27
技術(shù)公布日：2017.08.29