1.一種渦槳發(fā)動機減速器整機振動監(jiān)控閥值分析方法，其特征在于：包括以下步驟：
第一步：針對渦槳發(fā)動機在不分解的前提下對齒輪轂進行故障診斷的要求，設(shè)計搭建整機振動測試系統(tǒng)；
第二步：利用該測試系統(tǒng)在廠內(nèi)臺架和外場飛機上完成了18臺次整機振動測試；特別是專門定制了一臺模擬故障的發(fā)動機減速器并完成了2臺次試驗；
第三步：針對實際故障特點，采用兩種分析信號數(shù)據(jù)的方法，根據(jù)3α準(zhǔn)則確定了監(jiān)控閥值；
第四步：根據(jù)IIR數(shù)字濾波器原理，對實測信號進行特征頻帶提取與對比分析，確定一級齒輪毅內(nèi)齒端嚙合頻率、外齒端嚙合頻率為特征頻率；
第五步：研究確定特征頻帶監(jiān)控閥值；
第六步：根據(jù)Hilbert解調(diào)定理對減速器振動信號進行解調(diào)，對比分析調(diào)制信號幅值；
第七步：針對在發(fā)動機不同狀態(tài)下有明顯差別的游星架轉(zhuǎn)頻四倍頻計算其解調(diào)特征監(jiān)控閥值。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦槳發(fā)動機減速器整機振動監(jiān)控閥值分析方法，其特征在于：所述一級齒輪毅內(nèi)齒端嚙合頻率為1736Hz，外齒端嚙合頻率為6458.5Hz。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦槳發(fā)動機減速器整機振動監(jiān)控閥值分析方法，其特征在于：所述游星架轉(zhuǎn)頻四倍頻為71.7Hz。