一種高低壓平衡發(fā)射發(fā)動(dòng)機(jī)前沖后座力的測(cè)試裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種高低壓平衡發(fā)射發(fā)動(dòng)機(jī)前沖后座力的測(cè)試裝置，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試領(lǐng)域。本實(shí)用新型的測(cè)試裝置，包括支座、制動(dòng)定位板、環(huán)形連接板、拉力壓力傳感器、徑向支撐裝置；制動(dòng)定位板垂直固定在支座的上表面，制動(dòng)定位板前端的支座上固定有兩組徑向支撐裝置，待測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)放置在兩組徑向支撐裝置的兩組滑輪上，通過(guò)調(diào)節(jié)兩組徑向支撐裝置的螺桿，使測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)保持水平；待測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)后端側(cè)壁固定的環(huán)形連接板與制動(dòng)定位板之間，通過(guò)兩組傳感器安裝孔連接一組拉力壓力傳感器。本實(shí)用新型的測(cè)試裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，測(cè)試準(zhǔn)確，可廣泛用于高低壓平衡發(fā)射發(fā)動(dòng)機(jī)前沖后座力的測(cè)試。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種高低壓平衡發(fā)射發(fā)動(dòng)機(jī)前沖后座力的測(cè)試裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種高低壓平衡發(fā)射發(fā)動(dòng)機(jī)前沖后座力的測(cè)試裝置，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]某火箭采用高、低壓平衡發(fā)射發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)射方式，即無(wú)后座力發(fā)射方式。這種發(fā)射方式，是把發(fā)射火箭時(shí)，高壓氣體形成的后座力用反向力卸掉。采用這種發(fā)射方式(無(wú)后座力發(fā)射方式)以后，發(fā)射炮架可以做得很靈巧。所說(shuō)的無(wú)后座力不是一點(diǎn)兒后座力也沒(méi)有，是比炮彈發(fā)射方式減小80%以上。設(shè)計(jì)的該火箭發(fā)射炮架發(fā)射時(shí)宄竟有多大前沖和后座力，是否和原設(shè)計(jì)相吻合，前沖和后座力是否匹配合理，需要準(zhǔn)確的測(cè)出后，經(jīng)進(jìn)一步改進(jìn)設(shè)計(jì)，才能使設(shè)計(jì)出的發(fā)射炮架更加合理，便于使用。當(dāng)前的常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)靜止試驗(yàn)臺(tái)只能測(cè)單項(xiàng)的推力和壓力，雙向力(前沖和后座力)不能測(cè)。大型的雙向力測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，價(jià)格昂貴，不便于普通產(chǎn)品的使用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決了當(dāng)前的常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)靜止試驗(yàn)臺(tái)只能測(cè)單項(xiàng)的推力和壓力，而大型的雙向力測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)價(jià)格昂貴等問(wèn)題，而提供一種簡(jiǎn)易的雙向力測(cè)試裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型的一種高低壓平衡發(fā)射發(fā)動(dòng)機(jī)前沖后座力的測(cè)試裝置，包括支座、制動(dòng)定位板、環(huán)形連接板、拉力壓力傳感器、徑向支撐裝置；
[0006]制動(dòng)定位板的中心開(kāi)有內(nèi)徑大于待測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)外徑的通過(guò)孔，制動(dòng)定位板中心通過(guò)孔的周?chē)鷪A周均布有一組傳感器安裝孔；
[0007]徑向支撐裝置包括底座、螺桿和兩個(gè)滑輪，所述螺桿的兩端分別加工有不同螺紋方向的螺紋段，兩個(gè)滑輪與底座導(dǎo)軌連接，且兩個(gè)滑輪的滾動(dòng)平面與導(dǎo)軌方向垂直，螺桿的兩個(gè)螺紋段分別與兩個(gè)滑輪相連，通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺桿使兩個(gè)滑輪在底座的軌道上相對(duì)或相反滑動(dòng)；
[0008]待測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)后端側(cè)壁螺紋固定有環(huán)形連接板，環(huán)形連接板上開(kāi)有一組圓周均布傳感器安裝孔，環(huán)形連接板的傳感器安裝孔與制動(dòng)定位板的傳感器安裝孔的開(kāi)孔位置相匹配；
[0009]制動(dòng)定位板垂直固定在支座的上表面，制動(dòng)定位板前端的支座上固定有兩組徑向支撐裝置，兩組徑向支撐裝置的支撐中心與制動(dòng)定位板中心通過(guò)孔的軸線(xiàn)位于同一平面；待測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)放置在兩組徑向支撐裝置的兩組滑輪上，通過(guò)調(diào)節(jié)兩組徑向支撐裝置的螺桿，使螺桿兩端的兩個(gè)滑輪相對(duì)或相反運(yùn)動(dòng)，從而使測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)保持水平；待測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)后端側(cè)壁固定的環(huán)形連接板與制動(dòng)定位板之間，通過(guò)兩組傳感器安裝孔連接一組拉力壓力傳感器。
[0010]工作原理
[0011]待測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)工作，產(chǎn)生的燃?xì)鈮毫Π亚岸藴y(cè)試部件推出，此壓力將對(duì)測(cè)試裝置產(chǎn)生強(qiáng)大的后坐力。同時(shí)，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的后噴火作用，后噴火孔產(chǎn)生的推力，又使火箭發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生一個(gè)向前的前沖力，緩沖了后坐力，3個(gè)拉力壓力傳感器記錄火箭發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)前沖后座力隨時(shí)間變化的情況，徑向支撐裝置采用可調(diào)節(jié)高度的滑輪結(jié)構(gòu)支撐，保證了測(cè)試時(shí)待測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的水平位置，并且在水平方向上無(wú)摩擦力。
[0012]有益效果
[0013]本實(shí)用新型的測(cè)試裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，測(cè)試準(zhǔn)確，可廣泛用于高低壓平衡發(fā)射發(fā)動(dòng)機(jī)前沖后座力的測(cè)試。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型測(cè)試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖
[0015]其中:1_拉力壓力傳感器；2_支座；3_環(huán)形連接板；4_制動(dòng)定位板；5_徑向支撐裝置；6-待測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的內(nèi)容作進(jìn)一步描述:
[0017]實(shí)施例
[0018]本實(shí)用新型的一種高低壓平衡發(fā)射發(fā)動(dòng)機(jī)前沖后座力的測(cè)試裝置，如圖1所示，包括支座2、制動(dòng)定位板4、環(huán)形連接板3、拉力壓力傳感器1、徑向支撐裝置5 ;
[0019]制動(dòng)定位板4的中心開(kāi)有內(nèi)徑大于待測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)6外徑的通過(guò)孔，制動(dòng)定位板4中心通過(guò)孔的周?chē)鷪A周均布有3個(gè)傳感器安裝孔；
[0020]徑向支撐裝置5包括底座、螺桿和兩個(gè)滑輪，所述螺桿的兩端分別加工有不同螺紋方向的螺紋段，兩個(gè)滑輪與底座導(dǎo)軌連接，且兩個(gè)滑輪的滾動(dòng)平面與導(dǎo)軌方向垂直，螺桿的兩個(gè)螺紋段分別與兩個(gè)滑輪相連，通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺桿使兩個(gè)滑輪在底座的軌道上相對(duì)或相反滑動(dòng)；
[0021 ] 待測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)6后端側(cè)壁螺紋固定有環(huán)形連接板3，環(huán)形連接板3上開(kāi)有3個(gè)圓周均布傳感器安裝孔，環(huán)形連接板3的傳感器安裝孔與制動(dòng)定位板4的傳感器安裝孔的開(kāi)孔位置相匹配；
[0022]制動(dòng)定位板4垂直固定在支座2的上表面，制動(dòng)定位板4前端的支座2上固定有兩組徑向支撐裝置5，兩組徑向支撐裝置5的支撐中心與制動(dòng)定位板4中心通過(guò)孔的軸線(xiàn)位于同一平面；待測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)6放置在兩組徑向支撐裝置5的兩組滑輪上，通過(guò)調(diào)節(jié)兩組徑向支撐裝置5的螺桿，使螺桿兩端的兩個(gè)滑輪相對(duì)或相反運(yùn)動(dòng)，從而使測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)保持水平；待測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)6后端側(cè)壁固定的環(huán)形連接板3與制動(dòng)定位板4之間，通過(guò)兩組傳感器安裝孔連接3個(gè)拉力壓力傳感器I。
[0023]待測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)6工作，產(chǎn)生的燃?xì)鈮毫Π亚岸藴y(cè)試部件推出，此壓力將對(duì)測(cè)試裝置產(chǎn)生強(qiáng)大的后坐力。同時(shí)，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的后噴火作用，后噴火孔產(chǎn)生的推力，又使火箭發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生一個(gè)向前的前沖力，緩沖了后坐力，3個(gè)拉力壓力傳感器I記錄火箭發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)前沖后座力隨時(shí)間變化的情況，徑向支撐裝置采用可調(diào)節(jié)高度的滑輪結(jié)構(gòu)支撐，保證了測(cè)試時(shí)待測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的水平位置，并且在水平方向上無(wú)摩擦力。
【權(quán)利要求】
1.一種高低壓平衡發(fā)射發(fā)動(dòng)機(jī)前沖后座力的測(cè)試裝置，其特征是:包括支座、制動(dòng)定位板、環(huán)形連接板、拉力壓力傳感器、徑向支撐裝置； 制動(dòng)定位板的中心開(kāi)有內(nèi)徑大于待測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)外徑的通過(guò)孔，制動(dòng)定位板中心通過(guò)孔的周?chē)鷪A周均布有一組傳感器安裝孔； 徑向支撐裝置包括底座、螺桿和兩個(gè)滑輪，所述螺桿的兩端分別加工有不同螺紋方向的螺紋段，兩個(gè)滑輪與底座導(dǎo)軌連接，且兩個(gè)滑輪的滾動(dòng)平面與導(dǎo)軌方向垂直，螺桿的兩個(gè)螺紋段分別與兩個(gè)滑輪相連，通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺桿使兩個(gè)滑輪在底座的軌道上相對(duì)或相反滑動(dòng)；待測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)后端側(cè)壁螺紋固定有環(huán)形連接板，環(huán)形連接板上開(kāi)有一組圓周均布傳感器安裝孔，環(huán)形連接板的傳感器安裝孔與制動(dòng)定位板的傳感器安裝孔的開(kāi)孔位置相匹配；制動(dòng)定位板垂直固定在支座的上表面，制動(dòng)定位板前端的支座上固定有兩組徑向支撐裝置，兩組徑向支撐裝置的支撐中心與制動(dòng)定位板中心通過(guò)孔的軸線(xiàn)位于同一平面；待測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)放置在兩組徑向支撐裝置的兩組滑輪上，通過(guò)調(diào)節(jié)兩組徑向支撐裝置的螺桿，使螺桿兩端的兩個(gè)滑輪相對(duì)或相反運(yùn)動(dòng)，從而使測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)保持水平；待測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)后端側(cè)壁固定的環(huán)形連接板與制動(dòng)定位板之間，通過(guò)兩組傳感器安裝孔連接一組拉力壓力傳感器。
【文檔編號(hào)】G01M15/14GK204255655SQ201420779600
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年12月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月12日
【發(fā)明者】曹海金, 郎忠保, 湯長(zhǎng)俊, 張瑞芳, 曹亞林, 李彩娜, 踞岱斌, 李春龍 申請(qǐng)人:晉西工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司