一種電池短路試驗(yàn)的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于測(cè)試設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種電池短路試驗(yàn)機(jī)，包括外箱體、設(shè)置于所述外箱體內(nèi)的機(jī)架、設(shè)置于所述機(jī)架底部的溫濕裝置、設(shè)置于所述機(jī)架中部的短路試驗(yàn)機(jī)構(gòu)和設(shè)置于所述機(jī)架頂部的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述短路試驗(yàn)機(jī)構(gòu)包括試樣放置板、擠壓板和擠壓板導(dǎo)桿，所述擠壓板導(dǎo)桿的一端連接于所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端，所述擠壓板導(dǎo)桿的另一端連接于所述擠壓板，所述試樣放置板對(duì)應(yīng)于所述擠壓板。本實(shí)用新型用于檢測(cè)與評(píng)估電池的安全性能是否合格，重要的是其試驗(yàn)結(jié)果基本一致。
【專利說(shuō)明】一種電池短路試驗(yàn)機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于測(cè)試設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種電池短路試驗(yàn)機(jī)。
技術(shù)背景
[0002]隨著新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化加速以及儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，電池的安全性是新能源汽車及儲(chǔ)能應(yīng)用所需考慮的最重要的因素。短路試驗(yàn)?zāi)M使用過(guò)程中電池單體、模塊或電池組的正負(fù)極被導(dǎo)體接通，形成短路，會(huì)導(dǎo)致電池短時(shí)間產(chǎn)生大量的熱，進(jìn)而導(dǎo)致隔膜融化產(chǎn)生內(nèi)部短路，最終導(dǎo)致電池?zé)崾Э?，甚至起火或爆炸?br> [0003]因此在國(guó)內(nèi)外的電池測(cè)試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中均包括短路試驗(yàn)，但是常用的短路試驗(yàn)裝置，線路電阻隨著短路過(guò)程中大電流產(chǎn)生熱量而急劇增大，況且短路試驗(yàn)裝置也沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，因此導(dǎo)致同一電池產(chǎn)品在不同測(cè)試評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)短路試驗(yàn)結(jié)果差異很大。為此，如何有效提高短路測(cè)試結(jié)果的重現(xiàn)性和不同測(cè)試機(jī)構(gòu)測(cè)試評(píng)價(jià)結(jié)果的一致性，已成為目前重點(diǎn)研宄的課題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種電池短路試驗(yàn)機(jī)，用于檢測(cè)與評(píng)估電池的安全性能是否合格，重要的是該試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)結(jié)果基本一致。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種電池短路試驗(yàn)機(jī)，包括外箱體、設(shè)置于所述外箱體內(nèi)的機(jī)架、設(shè)置于所述機(jī)架底部的溫濕裝置、設(shè)置于所述機(jī)架中部的短路試驗(yàn)機(jī)構(gòu)和設(shè)置于所述機(jī)架頂部的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述短路試驗(yàn)機(jī)構(gòu)包括試樣放置板、擠壓板和擠壓板導(dǎo)桿，所述擠壓板導(dǎo)桿的一端連接于所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端，所述擠壓板導(dǎo)桿的另一端連接于所述擠壓板，所述試樣放置板對(duì)應(yīng)于所述擠壓板。
[0006]作為本實(shí)用新型所述的電池短路試驗(yàn)機(jī)的一種改進(jìn)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、同步輪、上固定板、下固定板、滑塊、絲桿、升降桿和導(dǎo)向桿，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置于所述上固定板，所述同步輪與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端連接，所述絲桿和所述導(dǎo)向桿的一端均設(shè)置于所述上固定板，所述絲桿和所述導(dǎo)向桿的另一端均穿過(guò)所述滑塊與所述下固定板連接，所述升降桿的底端連接于所述下固定板，所述升降桿的頂端連接有傳感器。
[0007]作為本實(shí)用新型所述的電池短路試驗(yàn)機(jī)的一種改進(jìn)，還包括送風(fēng)電機(jī)、溫濕度控制器和擠壓控制器，所述擠壓控制器控制所述短路試驗(yàn)機(jī)構(gòu)，所述溫濕度控制器控制所述溫濕裝置，所述送風(fēng)電機(jī)設(shè)置于所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的一側(cè)。
[0008]作為本實(shí)用新型所述的電池短路試驗(yàn)機(jī)的一種改進(jìn)，所述溫濕裝置包括水箱、冷凝器和壓縮機(jī)，所述水箱、所述冷凝器、所述壓縮機(jī)和所述送風(fēng)電機(jī)分別與所述溫濕度控制器連接。
[0009]作為本實(shí)用新型所述的電池短路試驗(yàn)機(jī)的一種改進(jìn)，所述外箱體包括蓋盒、外箱體殼和箱門(mén)，所述蓋盒蓋接于所述外箱體殼，所述箱門(mén)設(shè)置于所述外箱體殼。
[0010]作為本實(shí)用新型所述的電池短路試驗(yàn)機(jī)的一種改進(jìn)，所述箱門(mén)設(shè)置有觀察窗。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型包括外箱體、設(shè)置于所述外箱體內(nèi)的機(jī)架、設(shè)置于所述機(jī)架底部的溫濕裝置、設(shè)置于所述機(jī)架中部的短路試驗(yàn)機(jī)構(gòu)和設(shè)置于所述機(jī)架頂部的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述短路試驗(yàn)機(jī)構(gòu)包括試樣放置板、擠壓板和擠壓板導(dǎo)桿，所述擠壓板導(dǎo)桿的一端連接于所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端，所述擠壓板導(dǎo)桿的另一端連接于所述擠壓板，所述試樣放置板對(duì)應(yīng)于所述擠壓板。本實(shí)用新型用于檢測(cè)與評(píng)估電池的安全性能是否合格，重要的是其試驗(yàn)結(jié)果基本一致。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之一。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之二 (沒(méi)有外箱體)。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】和說(shuō)明書(shū)附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
[0015]如圖1和2所示，一種電池短路試驗(yàn)機(jī)，包括外箱體1、設(shè)置于外箱體I內(nèi)的機(jī)架2、設(shè)置于機(jī)架2底部的溫濕裝置3、設(shè)置于機(jī)架2中部的短路試驗(yàn)機(jī)構(gòu)4和設(shè)置于機(jī)架2頂部的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5，短路試驗(yàn)機(jī)構(gòu)4包括試樣放置板41、擠壓板42和擠壓板導(dǎo)桿43，擠壓板導(dǎo)桿43的一端連接于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5的輸出端，擠壓板導(dǎo)桿43的另一端連接于擠壓板42，試樣放置板41對(duì)應(yīng)于擠壓板42，可以直接進(jìn)行測(cè)試，不需要任何附加動(dòng)作，為測(cè)試提供了便利。
[0016]優(yōu)選地，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)51、同步輪52、上固定板53、下固定板54、滑塊55、絲桿56、升降桿57和導(dǎo)向桿58，驅(qū)動(dòng)電機(jī)51設(shè)置于上固定板53，同步輪52與驅(qū)動(dòng)電機(jī)51的輸出端連接，絲桿56和導(dǎo)向桿58的一端均設(shè)置于上固定板53，絲桿56和導(dǎo)向桿58的另一端均穿過(guò)滑塊55與下固定板54連接，升降桿57的底端連接于下固定板54，升降桿57的頂端連接有傳感器59，起到傳輸和感應(yīng)測(cè)試的數(shù)據(jù)的。
[0017]本實(shí)用新型還包括送風(fēng)電機(jī)6、溫濕度控制器7和擠壓控制器8，擠壓控制器8控制短路試驗(yàn)機(jī)構(gòu)4，溫濕度控制器7控制溫濕裝置3，送風(fēng)電機(jī)6設(shè)置于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5的一側(cè)。
[0018]優(yōu)選地，溫濕裝置3包括水箱31、冷凝器32和壓縮機(jī)33，水箱31、冷凝器32、壓縮機(jī)33和送風(fēng)電機(jī)6分別與溫濕度控制器7連接。測(cè)試時(shí)，可以通過(guò)溫濕度控制器7設(shè)定需要測(cè)試的溫度和濕度。
[0019]優(yōu)選地，外箱體I包括蓋盒11、外箱體殼12和箱門(mén)13，蓋盒11蓋接于外箱體殼12，使得外箱體I內(nèi)的部件不會(huì)暴露在外，提高了操作的安全性，箱門(mén)13設(shè)置于外箱體殼12，箱門(mén)13設(shè)置有觀察窗131，便于測(cè)試的時(shí)候觀察。
[0020]本實(shí)用新型的工作過(guò)程是:將待測(cè)試的電池放置在試樣放置板41上，然后啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)51，使得絲桿56傳動(dòng)帶動(dòng)滑塊55向下移動(dòng)，同時(shí)，與升降桿57連接為一體的擠壓板導(dǎo)桿43向下運(yùn)動(dòng)，使得擠壓板42擠壓電池，此時(shí)，通過(guò)傳感器59就可測(cè)出所需要的性能數(shù)據(jù)。
[0021]根據(jù)上述說(shuō)明書(shū)的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還能夠?qū)ι鲜鰧?shí)施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本實(shí)用新型并不局限于上述的【具體實(shí)施方式】，凡是本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實(shí)用新型的基礎(chǔ)上所作出的任何顯而易見(jiàn)的改進(jìn)、替換或變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。此外，盡管本說(shuō)明書(shū)中使用了一些特定的術(shù)語(yǔ)，但這些術(shù)語(yǔ)只是為了方便說(shuō)明，并不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。
【權(quán)利要求】
1.一種電池短路試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:包括外箱體、設(shè)置于所述外箱體內(nèi)的機(jī)架、設(shè)置于所述機(jī)架底部的溫濕裝置、設(shè)置于所述機(jī)架中部的短路試驗(yàn)機(jī)構(gòu)和設(shè)置于所述機(jī)架頂部的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述短路試驗(yàn)機(jī)構(gòu)包括試樣放置板、擠壓板和擠壓板導(dǎo)桿，所述擠壓板導(dǎo)桿的一端連接于所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端，所述擠壓板導(dǎo)桿的另一端連接于所述擠壓板，所述試樣放置板對(duì)應(yīng)于所述擠壓板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池短路試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、同步輪、上固定板、下固定板、滑塊、絲桿、升降桿和導(dǎo)向桿，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置于所述上固定板，所述同步輪與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端連接，所述絲桿和所述導(dǎo)向桿的一端均設(shè)置于所述上固定板，所述絲桿和所述導(dǎo)向桿的另一端均穿過(guò)所述滑塊與所述下固定板連接，所述升降桿的底端連接于所述下固定板，所述升降桿的頂端連接有傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池短路試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:還包括送風(fēng)電機(jī)、溫濕度控制器和擠壓控制器，所述擠壓控制器控制所述短路試驗(yàn)機(jī)構(gòu)，所述溫濕度控制器控制所述溫濕裝置，所述送風(fēng)電機(jī)設(shè)置于所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池短路試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述溫濕裝置包括水箱、冷凝器和壓縮機(jī)，所述水箱、所述冷凝器、所述壓縮機(jī)和所述送風(fēng)電機(jī)分別與所述溫濕度控制器連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池短路試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述外箱體包括蓋盒、外箱體殼和箱門(mén)，所述蓋盒蓋接于所述外箱體殼，所述箱門(mén)設(shè)置于所述外箱體殼。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池短路試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述箱門(mén)設(shè)置有觀察窗。
【文檔編號(hào)】G01R31/36GK204166108SQ201420683486
【公開(kāi)日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月14日
【發(fā)明者】胡忠芳, 張麗蓉 申請(qǐng)人:東莞市高鑫檢測(cè)設(shè)備有限公司